stop start CITROEN C3 PICASSO 2012 Návod na použití (in Czech)

Doprovodné osvětlení (Follow me home)
Po vypnutí zapalování zůstanou přední světlomety po
určitou dobu rozsvícené, aby usnadnily vystupování
z vozidla při nízké intenzitě okolního světla.



75, 76



Systémy ASR a ESP
Tato zařízení fungují v součinnosti
a zajišťují směrovou stabilitu vozidla
(v rámci limitů fyzikálních zákonů).



103


Prosklená panoramatická střecha
Prosklená střecha zajišťuje vynikající
viditelnost a světlo v kabině vozidla.



69


Zadní parkovací asistent
Zařízení Vás varuje v případě výskytu
překážky za vozidlem po zařazení zpět-
ného chodu.



125


EXTERIÉR VOZIDLA


Stop & Start
Systém dočasně vypí-
ná motor při zastávkách
v průběhu jízdy (semafo-
ry, zácpy, atd., ...). Motor
se znovu nastartuje ve
chvíli, kdy si přejete se
opět rozjet. Systém Stop
& Start umožňuje snížit
spotřebu paliva i hodno-
ty emisí a nabízí kom-
fort naprostého ticha při
zastavení vozidla.



11 8

9
S
EZNÁMENÍ s VOZIDLEM


1.
Zámek řízení se spínací skříňkou.

2.
Ovládání autorádia pod volantem.

3.
Ovladače stěračů/ostřikovačů/
palubního počítače.

4.
Středové směrovatelné
a uzavíratelné větrací výstupy.

5.
Odkládací přihrádka.
Osvěžovač vzduchu.

6.
Snímač slunečního záření.

7.
Airbag spolujezdce.

8.
Boční směrovatelný a uzavíratelný
větrací výstup.

9.
Deaktivace airbagu spolujezdce.

10.
Odkládací schránka v palubní
desce.

11 .
Tlačítko dynamické kontroly
stability (ESP/ASR).
Tlačítko parkovacího asistenta.
Tlačítko centrálního zamykání.
Tlačítko výstražných světel.
Tlačítko Stop & Start.

12.
Ovladače topení/klimatizace.

13.
Autorádio.

14.
Volání asistenční služby nebo
tísňové volání.

15.
Zásuvka 12 V (maximálně 100 W).

16.
Zásuvka USB/zásuvka Jack.

17.
Držák nápojů.

18.
Ovladač vyhřívání sedadel.

19.
Parkovací (ruční) brzda.



MÍSTO ŘÍDIČE

15
S
EZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Průsvitný digitální ukazatel
Panel s ovladači


A.
Po zapnutí zapalování se na digitál-
ním ukazateli zobrazí množství zbý-
vajícího paliva.

B.
Po zapnutí zapalování musí ukaza-
tel hladiny oleje po několik sekund
zobrazovat „OIL OK“.

Jestliže hladiny provozních náplní ne-
jsou správné, proveďte jejich doplnění. Rozsvícení kontrolky signalizuje stav
příslušné funkce.


A.
Deaktivace systému ESP/ASR.


103


B.
Deaktivace zadního parkovacího asi-
stenta.


126


C.
Centrální zamykání.


67


D.
Deaktivace Stop & Start.

11 9



Po zapnutí zapalování se rozsvítí varovné
oranžové a červené kontrolky.
Po spuštění motoru musí rychle zhas-
nout s výjimkou kontrolky C
(aktivovaný
airbag spolujezdce), která zhasne přib-
ližně za jednu minutu.
Jestliže kontrolky zůstanou rozsvícené,
vyhledejte si pokyny na příslušné straně.
Kontrolky



22




23




DOKONALÝ PŘEHLED

18
Systém se opět aktivuje po každém
nastartování pomocí klíče.

Před tankováním paliva nebo
před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou vždy vypněte zapalová-
ní klíčem.


POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Přechod motoru do režimu STOP


- jakmile uvolníte brzdový pedál s před-
voličem v poloze A
nebo M
,

- jakmile uvolníte brzdový pedál s před-
voličem v poloze N
a při jeho přesunutí
do polohy A
nebo M
,

- nebo jakmile zařadíte zpětný chod.

Stop & Start

Kontrolka „ ECO
“ se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
vypne u mechanické pilotova-
né
převodovky
:


- při rychlosti nižší než 8 km/h, pokud
sešlápnete brzdový pedál nebo pře-
sunete předvolič do polohy N
.
Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO
“ zhasne
a motor se automaticky spustí
u
mechanické pilotované
pře-
vodovky
:
V některých zvláštních případech
nemusí být režim STOP k dispozici;
kontrolka „ ECO
“ po několik sekund bli-
ká a pak zhasne.



11 8

V některých zvláštních případech se
nemusí režim START automaticky akti-
vovat; kontrolka „ ECO
“ několik sekund
bliká a pak zhasne.



11 9


Deaktivace/opětná aktivace
V jakémkoliv okamžiku můžete systém
stisknutím tlačítka „ ECO OFF
“ deakti-
vovat; kontrolka tlačítka se rozsvítí.



11 9

1
24
PROVOZNÍ KONTROLA


Kontrolka



způsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Světlomety
do mlhy
vpředu


rozsvícená. Jsou zapnuté přední
světlomety do mlhy. Otočte prstenec ovladače dvakrát směrem
dozadu pro dezaktivování světlometů do mlhy.




Světla do
mlhy vzadu


rozsvícená. Jsou zapnutá zadní světla
do mlhy. Otočte prstenec ovladače směrem dozadu pro
dezaktivování světel do mlhy.




Žhavení
naftového
motoru


rozsvícená. Klíč ve spínací skříňce
je v
2. poloze (Zapnuté
zapalování). Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.
Doba svícení kontrolky závisí na teplotních
podmínkách.




Parkovac

í
brzda


rozsvícená. Parkovací brzda je
zatažená nebo nedostatečně
uvolněná.

Pro zhasnutí kontrolky povolte parkovací brzdu,
přitom držte stlačený brzdový pedál.
Dodržujte bezpečnostní pokyny.
Bližší informace o parkovací brzdě naleznete
v kapitole „Řízení“.




Teplota
chladicí
kapaliny


trvalé modré
svícení.

Po spuštění motoru znamená,
že je motor studený. Po několika minutách jízdy její zhasnutí oznámí,
že je teplota motoru normální.
Z důvodu ochrany motoru jej příliš nenamáhejte,
dokud tato kontrolka nezhasne.



Stop & Start


trvale. Systém Stop & Start
přepnul po zastavení
vozidla (na semaforu,
v koloně vozidel, ...) motor
do režimu STOP. Kontrolka zhasne a motor se automaticky spustí
v režimu START, jakmile si přejete se opět rozjet.

bliká po dobu
několika
sekund, poté
zhasne. Režim STOP není
momentálně k dispozici
nebo
se automaticky spustil
režim START. Bližší informace o režimu STOP a režimu START
naleznete v kapitole „Řízení - § Stop & Start“.

3
51
KOMFORT
Pro zabránění vhánění příliš stu-
deného vzduchu v době, kdy je
motor studený, dosahuje ventilá-
tor své optimální rychlosti pouze
postupně.

Za chladného počasí dává před-
nost distribuci vzduchu pouze k čel-
nímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících.

Jestliže je při nastupování do
vozidla teplota v interiéru mno-
hem nižší nebo vyšší, než
předvolená hodnota pohodlí,
je zbytečné měnit zobrazenou
předvolenou teplotu s cílem
rychleji dosáhnout požadova-
ného komfortu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji roz-
díl teplot.
Klimatizace může být v činnosti, jen
když je motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.


)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
účinný.


)
V tomto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozděluje proud vzduchu
optimálním způsobem směrem k čelnímu
sklu a bočním oknům.



)
Stiskněte tlačítko „
AUTO“
.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2. Seřizování na straně řidiče
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁKLIMATIZACE

Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.


)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko

„Viditelnost

“
nebo tlačítko
„

AUTO
“
, kontrolka tlačítka zhasne
a rozsvítí se kontrolka na tlačítku
„

AUTO
“
.


1. Automatický program pro komfort
3. Seřizování na straně spolujezdce






U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

4
61
VSTUPY do VOZIDLA
Nalezení zaparkovaného vozidla


)
Stiskněte tlačítko se zamknutým
visacím zámkem pro nalezení
zamknutého vozidla na parkovišti.
Rozsvítí se stropní osvětlení a na několik
sekund začnou blikat směrová světla.
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má
vlastní kód. Při zapnutí zapalování musí
být tento kód systémem rozpoznán, aby
bylo umožněno nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik vteřin po vypnu-
tí zapalování, čímž znemožní spuštění
motoru neoprávněnou osobou.
Ochrana proti krádeži

Na případnou poruchu upo-
zorní rozsvícení této kontrol-
ky, zvukový signál a hlášení
na displeji.
V takovém případě nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Urychleně se
obraťte na servisní síť CITROËN.
Pečlivě si uschovejte etiketu připojenou
ke klíčům, které vám byly předány při
převzetí vozidla.


Složení klíče


)
Stiskněte nejprve tlačítko, poté klíč
sklopte.
Pokud nestisknete tlačítko pro složení
klíče, riskujete poškození mechanismu.

Spínač



- Poloha 1: Stop


- Poloha 2: Zapnuté zapalování


- Poloha 3: Startování





Nastartování motoru





)
Zasuňte klíč do spínací skřínky.
Systém ověří kód pro nastartování.

)
Otočte klíč na doraz směrem k palubní
desce do polohy 3 (Startování)
.

)
Jakmile se motor rozběhne, uvolněte
klíč.

4
70
VSTUPY do VOZIDLA
Pro zaregistrování doplnění
paliva měrkou je třeba načerpat
alespoň 5 litrů paliva.
Dokud není uzávěr našroubo-
ván zpět na hrdlo, není možno
vysunout klíč ze zámku.
V nádrži může být podtlak, kte-
rý se otevřením uzávěru uvolní.
Tento podtlak je normální, je
způsoben těsností palivového
okruhu.
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Objem nádrže: přibližně 50 litrů (ben-
zín) nebo 48 litrů (nafta); (Podle verze:
přibližně 30 litrů (benzín nebo nafta)).


Minimální zásoba palivaČer
pání paliva

Na vnitřní straně dvířek uzávěru palivo-
vé nádrže je nalepený štítek, který při-
pomíná druh paliva, který smí být použit,
v závislosti na typu motoru vozidla.

Když klesne hladina paliva
v nádrži na minimum, rozsví-
tí se na přístrojové desce tato
kontrolka. Při jejím prvním roz-
svícení zbývá v nádrži přibližně
5 litrů
paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste
zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(dieselové motory) si vyhledejte infor-
mace v kapitole „Kontroly“. Pro zcela bezpečné načerpání paliva:


)
povinně vypněte motor,


)
otevřete dvířka uzávěru palivové
nádrže,

)
zasuňte klíč do uzávěru a otočte jím
doleva,

)
sejměte uzávěr a zavěste jej na pat-
ku, která se nachází na vnitřní stra-
ně dvíř
ek,

)
načerpejte plnou nádrž, ale nepo-
kračujte po třetím vypnutí pistole
,
jinak by mohlo dojít k poruše.
Po načerpání paliva:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava, poté jej
vysuňte ze zámku,

)
zavřete dvířka.






Nikdy nedoplňujte palivo v pří-
padě, že je motor v režimu
STOP systému Stop & Start;
vždy vypněte zapalování pomo-
cí klíče.

9
ŘÍZENÍ

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO
“ zhasne a motor
s mechanickou pilotovanou
převodovkou
se spustí:


- při uvolnění brzdového pedálu
s předvoličem v poloze A
nebo M
,

- nebo při přesunutí předvoliče z polo-
hy N
do polohy A
nebo M
s uvolně-
ným brzdovým pedálem

- nebo při zařazení zpětného chodu R
.

Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Z bezpečnostních důvodů se režim
START automaticky aktivuje, jestliže:


- otevřete dveře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- překročí rychlost vozidla 11 km/h
u mechanické pilotované převodovky,

- to některé podmínky (nabití aku-
mulátoru, teplota motoru, posilová-
ní brzd, nastavení klimatizace, ...)
potřebné pro spuštění motoru
vyžadují, aby byla zajištěna funkce
systému nebo vozidla.
Kontrolka „ECO
“ po několik
sekund bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.




Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze systém deak-
tivovat stisknutím tlačítka „ ECO OFF
“.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení
na displeji.

Pokud je deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se oka-
mžitě nastartuje.



Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko „ ECO OFF
“.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením
na displeji.

Systém se automaticky znovu
aktivuje při každém nastartová-
ní klíčkem.

10
128
KONTROLY
KAPOTA MOTORU

)
Zatlačte směrem doleva vnější ovla-
dač B
a zvedněte kapotu.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení.

)
Upevněte vzpěru do zářezu pro
zajištění kapoty v otevřené poloze.

Zavírání



)
Vysuňte vzpěru ze zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.

)
Sklopte kapotu a těsně před zavře-
ním ji pusťte.

)
Zatažením si ověřte, že je kapota
řádně zajištěná.



)
Otevřete přední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
umístěný
u spodní části dveřního rámu.
Umístění vnitřního ovladače brá-
ní otevření kapoty, když nejsou
otevřené přední levé dveře.


Otevírání







Před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou deaktivujte systém
Stop & Start, aby nedošlo ke zra-
nění způsobenému automatic-
kým spuštěním motoru režimem
START. Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s vnějším ovladačem a se vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
popálení).