volant CITROEN C3 PICASSO 2012 Návod na použití (in Czech)

8


1.
Ovladač regulátoru rychlosti
(tempomatu)/omezovače rychlosti.

2.
Ovladač nastavení polohy volantu.

3.
Ovladače vnějšího osvětlení
a směrových světel.

4.
Přístrojová deska.

5.
Airbag řidiče.
Zvukové výstražné zařízení.

6.
Řadicí páka.

7.
Ovladač otevírání kapoty motoru.

8.
Ovladače vnějších zpětných
zrcátek.
Ovladače oken.
Ovladač deaktivace otevírání
zadních oken a dveří.

9.
Pojistková skřínka.

10.
Ovladač pro ruční nastavení sklonu
světlometů.

11 .
Tryska pro odmrazování okna
předních dveří.

12.
Tryska pro odmrazování čelního
skla.



MÍSTO ŘIDIČE

9
S
EZNÁMENÍ s VOZIDLEM


1.
Zámek řízení se spínací skříňkou.

2.
Ovládání autorádia pod volantem.

3.
Ovladače stěračů/ostřikovačů/
palubního počítače.

4.
Středové směrovatelné
a uzavíratelné větrací výstupy.

5.
Odkládací přihrádka.
Osvěžovač vzduchu.

6.
Snímač slunečního záření.

7.
Airbag spolujezdce.

8.
Boční směrovatelný a uzavíratelný
větrací výstup.

9.
Deaktivace airbagu spolujezdce.

10.
Odkládací schránka v palubní
desce.

11 .
Tlačítko dynamické kontroly
stability (ESP/ASR).
Tlačítko parkovacího asistenta.
Tlačítko centrálního zamykání.
Tlačítko výstražných světel.
Tlačítko Stop & Start.

12.
Ovladače topení/klimatizace.

13.
Autorádio.

14.
Volání asistenční služby nebo
tísňové volání.

15.
Zásuvka 12 V (maximálně 100 W).

16.
Zásuvka USB/zásuvka Jack.

17.
Držák nápojů.

18.
Ovladač vyhřívání sedadel.

19.
Parkovací (ruční) brzda.



MÍSTO ŘÍDIČE

11
S
EZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Nastavení volantu


1.
Odjištění ovladače.

2.
Výškové a podélné nastavení.

3.
Zajištění ovladače.
Doplňková nastavení předního
sedadla

Výška opě

rky
hlavy





59



Loketní opěrka


A.
Odblokování loketní opěrky.

B.
Seřízení loketní opěrky.

POHODLNÉ SEZENÍ

17
S
EZNÁMENÍ s VOZIDLEM
POHODLÉ ŘÍZENÍ

Mechanická pilotovaná převodovka
Vám podle přání poskytne pohodlí auto-
matického řazení nebo radost z ručního
řazení.


1.
Předvolič.

2.
Ovladač pod volantem „-“
.

3.
Ovladač pod volantem „+“
.
Zvolený režim a/nebo zařazený rych-
lostního stupeň se zobrazuje na displeji
přístrojové desky.

N.
Neutral (Neutrál).

R.
Reverse (Zpětný chod).

1
až
6.
Zařazený rychlostní stupeň.

AUTO.
Automatický režim.

)
Zvolte polohu N
a po dobu startová-
ní silně sešlápněte brzdový pedál.

)
Zvolte automatický režim (poloha A
)
nebo manuální režim (poloha M
)
přesunutím předvoliče 1

nebo
zařa
ďte zpětný chod přesunutím
předvoliče 1
do polohy R
.

)
Uvolněte parkovací brzdu.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál a
zrychlujte.
Mechanická pilotovaná 6 stupňová
převodovka
Zobrazování údajů na přístrojové
desce
Rozjezd



11 4

20
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva
a snížit emise CO
2.
Optimalizujte používánípřevodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna,
bez meškání řaďte vyšší převodový
stupeň a upřednostňujte jízdu s včas-
ným řazením převodových stupňů.
Ukazatel doporučeného převodové-
ho stupně (je-li jím vozidlo vybaveno)
Vás může vyzvat k přeřazení rychlosti;
pokud se taková výzva zobrazí na pří-
strojové desce, řiďte se jí.

Je-li vozidlo vybaveno automatickou
nebo mechanickou pilotovanou převo-
dovkou, používejte podle typu předvo-
liče polohu Drive „D“
nebo Auto „A“
;
nestlačujte silně ani náhle pedál akce-
lerace.

Osvojte si plynulý způsob jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brz-
dění motorem než brzdovým pedálem,
pedál akcelerace stlačujte postupně.
Takové chování přispívá ke snižování
spotřeby paliva, emisí CO
2 a ke zmír-
ňování hluku při jízdě.


Je-li vozidlo vybaveno ovladačem „Cruise“,
nacházejícím se u volantu, využívejte funkci
regulátoru rychlosti (za plynulého provozu,
při jízdě rychlostí vyšší než 40 km/h).

Naučte se správně používatelektrické vybavení


Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš
horko, vyvětrejte nejprve kabinu otevře-
ním oken a větracích výstupů, teprve
poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete
okna a nechte otevřené větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabrá-
nit přílišnému zvýšení teploty v kabině
vozidla (clona otevírací střechy, slu-
neční clony, ...).
Pokud není klimatizace řízena auto-
maticky, vypněte ji, jakmile dosáhnete
požadované teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžo-
vání skel nejsou řízeny automaticky,
vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující podmínky viditelnos-
ti, nejezděte se zapnutými světlomety
do mlhy.

Především v zimě nenechávejte motor
před zařazením prvního převodové-
ho stupně dlouho běžet na volnoběž-
né otá
čky, protože vozidlo se při jízdě
zahřeje rychleji.


Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie a tím
i paliva, pokud nebudete nadměrně použí-
vat multimediální nosiče (fi lmy, hudba,
videohry, ...), připojené k systému vozidla.

Před opuštěním vozidla odpojte pře-
nosná zařízení.

3
59
KOMFORT

Seřízení


)
Nasměrujte vhodným způsobem
zrcátko v poloze pro „den“.


Z důvodu bezpečnosti musí být
zpětná zrcátka seřízena tak, aby byl
co nejvíce omezen „mrtvý úhel“.








Zpětné zrcátko má polohu bránící osl-
ňování řidiče v noci.

Poloha den/noc


)
Přitáhněte páčku pro přepnutí do
polohy proti oslňování „noc“.

)
Zatlačte na páčku pro návrat do nor-
mální polohy pro „den“.
Vnitřní zpětné zrcátko

Zrcátko je seřizovatelné a umožňuje
výhled dozadu v centrální ose vozidla.
SEŘÍZENÍ VOLANTU




)
Ve stojícím vozidle
přitáhněte ovla-
dač pro odjištění volantu.

)
Upravte jeho výšku a vzdálenost
podle své polohy při řízení.

)
Zatlačením ovladače zajistěte volant.
Z bezpečnostních důvodů musí
být tyto úkony bezpodmínečně
prováděny ve stojícím vozidle.

5
73
VÝHLED/VIDITELNOST
OVLADAČE SVĚTEL

Zařízení pro volbu a ovládání jednotli-
vých předních a zadních světel vnějšího
osvětlení vozidla.


Hlavní osvětlení

Přední a zadní světla vozidla jsou
navržena tak, aby progresivně uzpůso-
bovala výhled pro řidiče v závislosti na
meteorologických podmínkách:


- obrysová světla, aby bylo vozidlo
vidět

-
potkávací světla pro osvětlení vozovky
bez oslňování ostatních řidičů


- dálková světla pro dobré osvětlení
obtížných úseků vozovky



Přídavné osvětlení

Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifi cké podmínky viditelnosti:


- zadní světlo do mlhy, pro lepší vidi-
telnost vozidla

- přední světla do mlhy, pro lepší
výhled z vozidla



Programování

K dispozici jsou taktéž další režimy
automatického ovládání osvětlení:


- doprovodné osvětlení

- automatické rozsvěcování


Model bez režimu automatického
rozsvěcování AUTO



Model s režimem automatického
rozsvěcování AUTO





Automatické rozsvěcování
světel.


Ruční ovládání

Řidič ovládá rozsvěcování přímo s pomocí
prstence A
a páčky B
.

A.
Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.
Světla zhasnutá.
Obrysová světla.

B.
Páčka pro přepínání světel: přitáh-
něte ji směrem k volantu pro přepnu-
tí z potkávacích na dálková světla a
naopak.
V polohách zhasnutých světel a obry-
sových světel může řidič zapnout
přímo dálková světla („světelné zname-
ní“), která svítí, dokud drží páčku při-
taženou. Potkávací nebo dálková
světla.


Signalizace rozsvícení

Rozsvícení příslušné kontrolky na přístro-
jové desce potvrzuje zapnutí zvoleného
typu světel.

8
101
BEZPEČNOST
SMĚROVÁ SVĚTLA

Jestliže řidič zapomene vypnout
směrová světla a vozidlo jede
rychlostí vyšší než 60 km/h,
zesílí se po uplynutí dvaceti
sekund zvuk doprovázející čin-
nost světel.
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA



)
Stiskněte toto tlačítko, směrová
světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
Automatické rozsvícenívýstražných světel

Při brzdění v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí automaticky
výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.

ZVUKOVÁ HOUKAČKA



)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstražné
zařízení v rozumné míře a pou-
ze v následujících případech:


- bezprostřední nebezpečí,

-
předjíždění cyklisty nebo chodce,


- při příjezdu k místu bez
potřebné viditelnosti.

Systém zvukové výstrahy pro upozorně-
ní ostatních účastníků silničního provozu
na bezprostředně hrozící nebezpečí.

Funkce „dálnice“
Posuňte ovladač světel mírně (bez pře-
pnutí) nahoru nebo dolů; směrová světla
bliknou třikrát.
Systém vizuální výstrahy směrovými
světly pro upozornění ostatních účastní-
ků silničního provozu v případě poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.



)
Stlačte dolů až na doraz ovladač
světel při odbočování vlevo.

)
Zvedněte nahoru až na doraz ovlada
č
světel při odbočování vpravo.

8
108
BEZPEČNOST
AIRBAGY

Odpálení airbagu nebo vaků
je doprovázeno únikem malé-
ho množství neškodného kouře
a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob může být
lehce dráždivý.
Hluk detonace může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.

Přední nafukovací vaky

V případě silného čelního nárazu ten-
to systém chrání řidiče a spolujezdce
vpředu, s cílem omezit riziko poranění
hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je vak zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací schránkou.

Aktivace
Oba vaky se nafouknou současně
(pokud není čelní airbag spolujezd-
ce neutralizovaný) při silném čelním
nárazu, směřujícím do celé nebo části
detekční zóny A
, v podélné ose vozidla
ve vodorovné rovině a ve směru z před-
ní k zadní části vozidla.
Přední airbag vyplní prostor mezi ces-
tujícím vpředu a palubní deskou, a to
s cílem utlumit prudký pohyb jeho těla
směrem vpřed.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.

Airbagy nefungují při vypnu-
tém zapalování.

Toto vybavení funguje pouze
jednou. Pokud dojde k druhému
nárazu (při stejné nehodě nebo
při další nehodě), airbag již fun-
govat nebude.
Tento systém je určen k optimalizaci
ochrany cestujících (s výjimkou ces-
tujícího vzadu uprostřed) v případě
prudkého nárazu. Doplňuje činnost
bezpečnostních pásů, opatřených ome-
zovači přítlaku (kromě pásu cestujícího
vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, které jsou zaznamenány
v detekčních nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se okamžitě roz-
vinou airbagy pro ochranu cestujících
ve vozidle (s výjimkou cestujícího
vzadu uprostřed); ihned po nárazu se
airbagy vyfouknou, aby nepřekážely
ve výhledu a při případném vystupo-
vání cestujících,

- v případě mírného nárazu, nárazu
zezadu a v určitých případech při
převrácení vozidla se airbagy neroz-
vinou, protože k zajišt
ění optimální
ochrany v těchto situacích stačí bez-
pečnostní pás.

8
BEZPEČNOST













Aby byly airbagy plně
účinné, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici,
přičemž opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět...).
Mohlo by to bránit rozvinutí airbagu
či poranit cestujícího při nafouknutí
airbagu.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na
středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí airbagu by cigareta nebo dýmka
mohla způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.



Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované potahy, které jsou kompatibilní
s bočními airbagy. Více informací o nabídce potahů vhodných pro Vaše vozidlo
získáte v síti CITROËN (viz kapitola „Praktické informace § P
říslušenství“).
Na opěradla sedadel nic nelepte ani nepřipevňujte (oblečení...), protože by
přidané předměty mohly způsobit zranění hrudníku nebo paže cestujícího
v případě rozvinutí bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je nutné.

Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte, protože by přidané předměty mohly
způsobit zranění hlavy v případě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly umístěnými na stropě, nesmí být tato
držadla demontována, neboť se podílejí na upevnění hlavových airbagů.
Po nehodě nebo jestliže došlo k poku-
su o krádež vozidla, nechte překont-
rolovat systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů
musí být prováděn servisní sítí
CITROËN nebo kvalifi kovanou auto-
dílnou.
I při dodržení všech předchozích
pokynů existuje v případě rozvinutí
airbagu riziko zranění nebo lehkých
popálenin v místě hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě (za
několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku
horkých plynů otvory vytvořenými za
tímto účelem.