CITROEN C3 PICASSO 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

9
Juhtimine
129

Näidik

Käigukangi asendid
N.
Neutral (Vabakäik) R. Reverse (Tagurdamine) 1 2 3 4 5 6.
Manuaalrežiimi käigud
AUTO.Süttib automaatrežiimi valimisel.
Kustub manuaalrežiimile üle minnes.

Sõiduki käivitamine
)
Valige asend N.)
Vajutage piduripedaal põhja.
)
Käivitage mootor.
Nilmub näidikule.
)
Valige automaatrežiim (asend A
), Amanuaalrežiim (asend M ) või tagurpidikäik (asend R
).R)
Vabastage seisupidur. )
Võtke jalg sujuvalt piduripedaalilt ja
vajutage gaasipedaalile. ) Kiirendage.
AUTOja 1, 1või Rilmuvad näidikule.


Automaatrežiim
)
Valige asend A.
AUTOja valitud käik ilmuvadnäidikule.
K
äigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimil ilma juhipoolse sekkumise vajaduseta. Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega :


- kütusekulu optimeerimine,

- juhtimisstiil,

- teekatte tüüp,

- sõiduki koormus.

Optimaalse kiirenduse tagamiseks, näiteks
möödasõidul, vajutage tugevalt gaasipedaalile,ületades vastupanupunkti.
Mootori käivitamise ajal vajutagetingimata piduripedaalile.
Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N.
Nvilgub näidikul, kostub helisignaal jaekraanile ilmub teade, kui käigukang ei ole käivitamise ajal asendis N.Ekraanile ilmub teade, kui piduripedaalei ole mootori käivitamisel alla vajutatud.


Režiimi saab igal hetkel vahetada, viies käigukangi asendist A
asendisse Mvõivastupidi.

Juhtimine
130
) Valige asend M.
Ta g u r p i d i käigu valimiseks peab sõiduk olema peatatud piduripedaalile vajutades.
)Valige asend R.


Kui valite tagurpidikäigu väga aeglaselt sõites,siis hakkab see käik tööle alles siis, kui sõiduk seisab.
Kui üritate suurel kiirusel tagurpidikäiku valida, siis märgutuli Nvilgub ja käigukast valibautomaatselt vabakäigu. Mõne teise käigu
valimiseks viige käigukang asendisse A või AM.
Ajutine käsitsi käiguvahetus
Käike saab roolil olevate nuppude "+"ja"-"
abil ajutiselt ka käsitsi vahetada : kui mootori pöörded seda lubavad, võetaksekäiguvahetuskäsk ar vesse.See funktsioon võimaldab ennetadateatud olukordi, nagu möödasõit või kurvile
lähenemine.
Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab käigukastmõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.Valitud k
äigud ilmuvad üksteise järel
näidikule.

Käike vahetatakse vaid siis, kui mootori pöörete arv seda võimaldab.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valib käigukast automaatselt madalama käigu, et
sõiduk saaks õigele käigule üle minna.
Tugeva kiirenduse korral valitakse kõrgemkäik ilma, et juht peaks rooli all olevaid nuppekasutama.
Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N
.

Režiimi saab alati vahetada, viies käigukangi asendist Masendisse A
või vastupidi.

Tagurpidikäigu valimisel kostub helisignaal.


Manuaalrežiim
Tagurpidikäik

9
Juhtimine
131

Sõiduki peatamine Rike
Kui süüde on sees, siis tähistab AUTO
vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja
ekraanile ilmuv teade käigukasti riket.
Laske käigukast CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Igal juhul peate sõiduki paigalhoidmisekskindlasti rakendama seisupiduri.


Kui peatate sõiduki, aga mootori tööle jätate, viige käigukang kindlastiasendisse N.

Kui teostate mingeid töidmootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et käigukang oleks asendis Nja seisupidur rakendatud. Enn
e mootori seiskamist võite :


- valida asendi N
,
v
õi

- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saa sõidukit paigast liigutada.

Juhtimine
132





Kallakul paigaltvõtuabi
(6 käigulise
elektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga)
Kallakul sõidu alustamine lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :
- sõiduk seisab
ja teie jalg on piduripedaalil,
- teatud tingimused on täidetud,
- juhiuks on kinni. Kallakul sõidu alustamist hõlbustavatabifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
l
ühikese ajavahemiku jooksul paigal :

- kui olete valinud automaatrežiimi (asend A)Avõi manuaalrežiimi (asend M ) elektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga.
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab
sõiduk vahetult pärast piduripedaali
lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike

Nende signaallampide kuvamine märgib häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ärge väljuge sõidukist kallakulkäivitamise abisüsteemi kasutamiseajal. Kui peate väljuma töötava mootorigasõidukist, rakendage seisupidur käsitsi ja kontrollige, kas seisupiduri signaallamp põleb näidikul.


Tööpõhimõte

9
Juhtimine
133








Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (STA R T). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :


- 6-k
äigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 8 km/h ja te vajutate piduripedaalialla või viite käigukangi asendisse N.
Loendur näitab sõidu jooksul kasutatud STOP režiimi aega.
Loendur nullitake iga kord,kui süüde võtme abil sisselülitatakse.

Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- salon
gi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.

Ärge kunagi tankige, kui mootor onSTOP režiimil ; lülitage süüde kindlastivõtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamiselejärgneva paari sekundi jooksul. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust, roolivõimendit jne.

Juhtimine
134
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor käivitub elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul:
- kui käigukang on asendis A
või M
, kui
tõstate jala piduripedaalilt,
- või kui käigukang on asendis Njapiduripedaal lahti lastud, kui viite käigukangi asendisse Avõi M,- või kui valite tagurpidikäigu.



Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Tu r v a l i s u s e ja mugavuse pärast hakkab STARTrežiim automaatselt tööle, kui :


- avate juhiukse,

- võtate lahti juhi turvavöö,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 11 km/h,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
M
ärgutuli "ECO"vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.


Blokeerimine

Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule "ECO OFF". Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.

9
Juhtimine
135
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad. Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.

Hooldus
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja omadustega akut (andmed on saadavalCITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
pai
galdamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.

Enne mootoriruumis toimetamistblokeerige Stop & Star t süsteem, et vältida vigastusi START režiimi automaatse töölehakkamise tõttu.


Stop & Star t süsteemi juures kasutataksekeerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpiakuga seotud tööd tuleb lasta teostada , kus on olemas vajalik kompetentsus ja sobivad vahendid, mida CITROËN müügivõrk võijj
kvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub jaekraanile ilmub teade.

Süsteem aktiveerub uuesti automaatseltiga kord võtmega käivitamisel.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Juhtimine
136





Kiirusepiiraja
Selle süsteemi nupud asuvad hooval A . 1.
Lülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks2.
Nupp piirkiiruse vähendamiseks3.Nupp piirkiiruse suurendamiseks4.
Nupp kiiruse piiramise sisse / välja lülitamiseks

Pro
grammeeritud informatsioon asub näidikul.
5.Kiiruse piiramine sees / väljas
6. Kiirusepiiraja valimine7.Programmeeritud piirkiirus
Nupud roolil
Näidud
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada
:programmeeritud kiirus peab olema vähemalt 30 km/h.
Kiirusepiiraja välja lülitamine
toimub vastavalenupule vajutades.
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saateprogrammeeritud kiirust hetkeks ületada.Programmeeritud kiirusele tagasi tulemisekspiisab sellest, kui sõidate programmeeritud
kiirusest madalama kiirusega.
Pro
grammeeritud kiirus jääb mällu ka pärast süüte väljalülitamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,tähelepanelikkusest ega vastutusest.
Süsteem, mis takistab
juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.

9
Juhtimine
137
Programmeerimine
)Keerake lülitusvõru 1asendisse"LIMIT": kiirusepiiraja on valitud, aga
ei tööta veel (PAUSE).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja
sisse lülitada.

Programmeeritud kiiruse ületamine

Ta v a l i n e gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt
ja
lõpunialla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine.
Väljumine kiirusepiiramise režiimilt
)Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0": kiirusepiiraja režiim lülitub
v
älja. Näidikule ilmub uuesti läbisõidunäit.



Rike
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
)Valige piirkiirus, vajutades nupule 2
või 3(nt : 90 km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3abil muuta :


- + või - 1 km/h = lühike vajutus,

- + või - 5 km/h = pikk vajutus,

- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.)Lülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4.)Peatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4
: näidikule ilmubPAUSE. )Kiirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4.
Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- jälgige, et põrandamatt olekskorralikult paigal,

- ärge kunagi asetage mitut põrandamatti üksteise peale.

Juhtimine
138
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juhtpeaks gaasipedaalile vajutama.
Süsteemi nupud asuvad hooval
A.
Programmeeritud informatsioon ilmub näidikule.
Nupud rooli all
Näidikuekraan
Püsikiirusehoidja sisse lülitaminetoimub
käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h
ning 4. käik peab sees olema.
Tu r v a l i s u s e t a
gamiseks toimub välja lülitaminekas käsitsi, piduri- või gaasipedaalile vajutades
või ESP süsteemi töölehakkamisel.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirustajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritudkiiruse. 1
.Püsikiirusehoidja valimise nupp
2. Kiiruse programmeerimise/vähendamisenupp 3.
Kiiruse programmeerimise/suurendamise
nupp
4.Püsikiiruse hoidmise sisse/välja lülitamise nupp 5
. Püsikiiruse hoidmise seiskamise/jätkamise näit
6. Püsikiirusehoidja valimise näit
7. Programmeeritud kiirus
Püsikiirusehoidja ei vabasta juhti vastutusest ning kohustusestolla tähelepanelik ja pidada kinni kiirusepiirangutest.






Püsikiirusehoidja