CITROEN C3 PICASSO 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

10
Kontrollimine
149
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema "MA XI" lähedal, aga ei tohi seda ületada.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks jajäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku paaki vett panna.

Jahutusvedeliku omadused

Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikku.


Jahutusvedeliku vahetamine

Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.
Klaasipesuvedeliku tase

Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Moootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olgeettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake ennepaisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik sisse.
Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)






Kasutatud vedelikud
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti CITROËNesindusse või kvalifitseeritud töökotta.

Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikkekanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas olevatesse spetsiaalsetesse konteineritesse.
Li
saaine minimaalsest tasemest
teavitab teid selle märgutulesüttimine, helisignaal ja
multifunktionaalsele ekraanile ilmuv teade.

Kontrollimine
150
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine süttimine või teate ilmumine
multifunktsionaalsele ekraanile
tähistab tahmafiltri määrdumist.

Uue sõiduki esimeste tahmaosakestefiltri puhastamistega võib kaasnedakõrbenud lõhn ; see on täiestinormaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga aeglaselt või mootor on töötanudtühikäigul, võib gaasipedaalilevajutades väljalasketorust veeauru tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.








Kontrollimised
12 V aku

Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Õhufilter ja salongifilter
Nende filtrite vahetamissagedus on kirjas hooldusraamatus.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit. Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas hooldusraamatus. Vastupidiste
juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vast asel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Enne aku
juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12 V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi ühendada.
Stop & Star t süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omadusteja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kv
alifitseeritud töökotta. Sõltuvalt keskkonnast
(tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)vahetage neid filtreid vajaduse korral kakskorda sagedamini. Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.

Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kunimärgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega ; tutvuge peatükiga''Diisli lisaaine tase''.

10
Kontrollimine
151
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.

Manuaalkäigukast

Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas hooldusraamatus.
Täpsemat in
formatsiooni piduriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest või
kvali
fitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisaste

Piduriklotside kulumine sõltubsõidustiilist, eelkõige linnas lühikesi otsi sõitvate sõidukite puhul. Mõnikord tuleb lasta piduriteseisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Piduriklotsid
Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid onkirjas hooldusraamatus.
Elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast















Kasutage vaid CITROËN pooltsoovitatud või sarnase kvaliteedi ja omadustega tooteid. Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu pidurdussüsteem, alatioptimaalselt töötaksid, on CITROËNvalinud välja spetsiaalsed tooted.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada
CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistabpidurivedeliku taseme langus piduriklotsidekulumist.

Praktiline informatsioon
152

















Rehvi ajutise parandamise komplekt


Komplekt
A.
Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I"(sisse) / "O"(välja).C.
Rehvi tühjendamise nupp. D.Manomeeter (bar või p.s.i.). E.Osa, kus asuvad :


- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesajaoks,

- erinevad otsikud muude tesdmete (õhupallid, jalgrattakummid jne.)täitmiseks. F
.Rehvi parandamise aine pudel.G. Valge voolik koos korgiga rehviparandamiseks. H.
Must voolik rehvi täitmiseks.I.
Kleebis kiirusepiiranguga.
Juurdepääs komplektile

Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.


Kiirusepiiranguga kleebis Ituleb kleepida roolile, et te ei unustaks, et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt. Komplekti abil parandatud rehviga eitohi sõidukiirus ületada 80 km/h. Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist
ja ainest, mis võimaldab rehviajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.Rehvide parandamise komplekt sobibkahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.

11
Praktiline informatsioon
153

Rehvi parandamise protseduur


1. Parandamine
)
Rullige valge voolik Gtäiesti lahti. )
Keerake valge vooliku kork lahti.)
Ühendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.
) Ühendage kompressori elektrijuhe 12 V pistikupessa. )
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.

Ettevaatust - rehvi parandamise aine ontervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi. Ärge jätke seda ainet lastelekättesaadavasse kohta.

Ärge eemaldage rehvi tunginudvõõrkeha.

Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge voolikurehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja voolata.
)Lülitage süüde välja.

)Keerake lüliti Aasendisse
"Parandamine".)Kontrollige, kas lüliti B on asendis "O"
.

Praktiline informatsioon
154
)Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B asendisse "I", kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse
sur ve all rehvi sisse ; selle toimin
gu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära(pritsimisoht).

)
Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni.
Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses. ) Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h).)
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.



Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi parandada; pöörduge abi saamiseks CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

11
Praktiline informatsioon
155

2. Täitmine
)Keerake nupp A
asendisse"Täitmine".)Rullige must voolik Htäiesti lahti.)Ühendage must voolikparandatud rehvi ventiiliga.

)
Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12 V pistikupessa.)
Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada.
) Reguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti Basendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O"ja
vajutus nupule C) vastavalt juhiukse juuresasuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht korralikult täidetud ; pöörduge abivaamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.) Eemaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.) Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Külastage esimesel võimaluselCITROËN esindust või kvalifitseeritud töökoda. Teavitage kindlasti töökoja tehnikutrehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.

Praktiline informatsioon
156
Pudeli eemaldamine
)Pange must voolik ära. )Vabastage valge vooliku alus. )Hoidke kompressorit ver tikaalasendis. )Keerake pudel altosast lahti.



Rõhu kontroll / Ajutine
t
äitmine

Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et :


- rehve kontrollida või ajutiselt täita,

- teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis
pumbata.
) Keerake lüliti A
asendisse"Täitmine". )
Rullige must voolik H
täiesti lahti.)
Ühendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga.
Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne otsik.

)Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V pistikupessa. )Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada. )Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti B
asendis "I"
;tühjendamiseks : lüliti B
asendis "O",vajutage nupule C ) vastavalt rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule. )Eemaldage komplekt ja pange see oma
kohale.




Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelilkirjas. Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ; juba avatud pudel tuleb uue vastu vahetada. Ärge pudelit pärast kasutamist äravisake, vaid viige CITROËN esindusse või vastavasse kogumispunkti. Ärge unustage osta CITROËN
esindusest või kvalifitseeritud töökojastuut rehvi parandamise ainet.

11
Praktiline informatsioon
157














Ratta vahetamine

Juurdepääsuks : )avage pakiruum,)eemaldage liikuv pakiruumi põrandakate,)tõstke põhi üles,)eemaldage tööriistakast, )eemaldage polüstüreenist karp.

Teised lisaseadmed
5.Ärakäiv haagisekonks.
Vt. peatükki "Sõiduki pukseerimine".


Juurdepääs tööriistadele

Meetod ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Tööriistad
Kõik need tööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks. Ärge kasutage neid muulotstarbel.
1.Rattavõti.
Ilukilbi ja ratta kinnituspoldieemaldamiseks.2. Tungraud koos sisseehitatud rattavõtmega. Sõiduki tõstmiseks.
3. Tu r v apoldi eemaldamise vahend.
Alumiiniumist velgede turvapoldi katete eemaldamiseks.4. Tu r v a p o l d i v a h e t ü k k (kindalaekas).
Võimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide (kui need on
olemas) eemaldamiseks.

Praktiline informatsioon
158

Ilukilbid
Ratta eemaldamisel eemaldagekõigepealt rattavõtme 1abil ilukilp, sedaventiiliaugu kohalt tõmmates. Ratta tagasiasetamisel asetageilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliavaasetuks õigesse kohta ja vajutage ilukilppeopesaga kinni.


Juurdepääs varurattale
Varuratas asub pakiruumi põhja all.
Olenevalt riigist on varuratas kas plekkveljega
või ruumisäästlik. Juurdepääsu kohta lugege eelmisel leheküljel
olevast peatükist "Juurdepääs tööriistadele".
Plekkveljega varuratta võiruumisäästliku varuratta kinnitamine

Alumiiniumvelgedega rataste puhul onnormaalne, et tagasiasetamisel polte kinni keerates ei ulatu rattarummudvastu plekkveljega varuratast võiruumisäästlikku varuratast. Ratast hoiavad kinni kruvide koonuskujulised toetuspinnad.