klimatizace CITROEN C3 PICASSO 2015 Návod na použití (in Czech)

.
.
C3Picasso_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Dětské autosedačky 94
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
9
7
Dětské autosedačky
i
SoFiX

1
02
Dětská pojistka
1

06
Bezpečnost dětí
Přístrojová deska 1 0
ko

n t r o l k y
11
uk

azatele
2
0
Seřizovací tlačítka

2
3
Provozní kontrola
Základní informace
Displeje bez autorádia 2
4
Displeje s autorádiem
2
6
Palubní počítač

3
7
Multifunkční displeje
větrání 4 0
od

mrazování zadního okna
4
2
tope

ní
4
3
Manuální klimatizace
4

3
au

tomatická dvouzónová klimatizace
4
5
os

věžovač vzduchu
4
8
Přední sedadla

4
9
Zadní sedadlo
5

2
Zpětná zrcátka

5
4
Nastavení volantu

5
5
komfort
klíč s dálkovým ovladačem 5 6
ov

ládání oken
6
0
Dveře
6

2
Zavazadlový prostor

6
5
Panoramatická střecha

6
6
Palivová nádrž

6
7
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)

6
9
vstupy do vozidla
ovladače světel 7 0
Denní světla le
D

7
4
Statické osvětlování zatáček

7
5
Nastavení sklonu světlometů

7
6
ov

ladače stěračů
7
7
Stropní svítidla

8
0
os

větlení zavazadlového prostoru
8
2
výhled/viditelnost
uspořádání předního prostoru kabiny 8 3
us

pořádání zadního prostoru kabiny
87
us

pořádání zavazadlového prostoru
9
0
uspořádání
ek

ologicko-ekonomický způsob jízdy
O

5
C3Picasso_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Automatická dvouzónová
klimatizace
Zařízení umožňuje nastavení rozdílného
tepelného komfortu pro řidiče a pro
spolujezdce na předním sedadle.
Nastavenou hodnotu automaticky
udržuje v závislosti na vnějších
klimatických podmínkách.
Omezovač / Regulátor
rychlosti
tato dvě zařízení umožňují automaticky
řídit rychlost vozidla v souladu s vá mi
nastavenými hodnotami. 45
133
/ 135
Osvěžovač vzduchu
osvěžovač zajišťuje šíření vůně, kterou
jste si vybrali, po celém interiéru vozidla,
a to díky jeho umístění na výstupním
otvoru ventilace.
20148
interiér
Audio a komunikační systémy
tyto prvky výbavy využívají
nejmodernější technologie: audiosystém
kompatibilní s MP3, audiosystém
s navigačním systémem eMyWay,
pomocné zásuvky, asistenční nebo
tísňové volání.
.
Z

7
C3Picasso_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Místo řídiče
1. Zámek řízení se spínací skříňkou.
2. ov ládání autorádia pod volantem.
3.


o
v
ladače stěračů / ostřikovačů / palubního
počítače.
4.
S

tředové směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.
5.


o
dk
ládací přihrádka.


o
s
věžovač vzduchu.
6.
S

nímač slunečního záření.
7.


a
i
rbag spolujezdce.
8.
B

oční směrovatelný a uzavíratelný větrací
výstup.
9.
D

eaktivace airbagu spolujezdce.
10.


o
dk
ládací schránka.
11.


t
l
ačítko dynamické kontroly stability
(CDS/
a

S
r)
.


t
l
ačítko parkovacího asistenta.


t
l
ačítko centrálního zamykání.


t
l
ačítko výstražných světel.


t
l
ačítko Stop & Start.
12 .


o
v
ladače topení / klimatizace.
13.


a utorádio.
14 .


a
s
istenční nebo tísňové volání.
15.
Z

ásuvka 12 v (maximálně 100 W).
16.
Z

ásuvka u
S
B / Zásuvka Jack.
17.
D

ržák nápojů.
18.


o
v
ladače vyhřívání sedadel.
19.
P

arkovací brzda.
.
Základn

8
C3Picasso_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší převodový stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou nebo pilotovanou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali silně nebo náhle pedál
akcelerace.
Doporučení pro změnu převodového stupně v
á
m nabízí zařadit
vhodnější rychlost: jakmile se indikace zobrazí na přístrojové desce,
učiňte tak co nejdříve.
u

vozidel vybavených robotizovanou nebo automatickou převodovkou
se tento ukazatel zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně.
t
a
kové chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí C
o2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
Používejte správně elektrické vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve interiér
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50
km/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty v interiéru vozidla
(clona otevírací střechy, sluneční clony na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete v interiéru požadované teploty.
Pokud nejsou funkce odmrazování a odmlžování skel řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující světelné podmínky, nejezděte se zapnutými
světlomety a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet, protože při jízdě se vozidlo zahřeje
rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické energie,
a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat multimediální
zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojené do vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná zařízení.
ek

ologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise C
o2.
v

plynulém provozu, máte-li na volantu tlačítko regulátoru rychlosti
"Cruise", využívejte funkci regulace od rychlosti vyšší než 40

km/h.
ekologicko-ekonomický způsob jízdy

40
C3Picasso_cs_Chap03_confort_ed01-2014
větrání
Úprava vzduchu
vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
p
římý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu)
-

p
růchod okruhem ohřevu (topení)
-

p
růchod okruhem chlazení (klimatizace)
ov

ladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
ov

ladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje
přivádět vzduch do kabiny kombinací různých
větracích otvorů.
ov

ladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
Přívod vzduchu
vzduch cirkulující v kabině je filtrován a
p řichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Ovládací panel
ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A středové konzoly.
v závislosti na modelu
jsou přítomny tyto funkce:
-
p

ožadovaná úroveň tepelného pohodlí
-

r
ychlost ventilátoru
-

r
ozdělení proudu vzduchu
-

o
dmrazování a odmlžování
-

r
uční nebo automatické ovladače
klimatizace (chlazení vzduchu)
Rozvod vzduchu
1. trysky odmrazování či odmlžování čelního skla a bočních okének.
2.


t
r
ysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
B

oční směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy.
4.
S

třední směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy.
5.


v
ý
stupy vzduchu k nohám cestujících vpředu.
6.


v
ý
stupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.
te

nto systém slouží k zajištění pohodlí v kabině
vozidla.
Komfort

41
C3Picasso_cs_Chap03_confort_ed01-2014
aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
F J estliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
N

astavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné
výměny vzduchu v kabině.
F
a
b
y bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a vzduchových výstupů, stejně jako odvodu vzduchu v kabině a v oblasti krytu
zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce (za přístrojovou
deskou). Slouží k regulaci systému klimatizace.
F
a
b
y se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky (viz
kapitola „
ko

ntroly").
D

oporučujeme v
á
m dávat přednost kombinovanému pylovému filtru. Díky svému
specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému v
á
m doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontrolu.
F

J
estliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servisní síť C
i
tro
Ë
N nebo
na odborný servis.
kl

imatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot
umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tedy zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení nashromážděná voda
vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.
3
K

42
C3Picasso_cs_Chap03_confort_ed01-2014
ovládací tlačítko
se nachází na
čelním panelu
systému topení nebo
klimatizace.
odmrazování zadního okna
Zapnutí
odmrazování zadního okna může být v činnosti
jen při běžícím motoru.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek.
r
o
zsvítí se kon
t
rolka
náležející k tlačítku.
Vypnutí
odmrazování se zastaví automaticky, aby
se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
F
o
d
mrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka.
k
o
n
t
rolka náležející k
tlačítku zhasne.
F
v
y
pněte odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená
rovněž nižší spotřebu paliva.
K

43
C3Picasso_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.
ro
zdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovladače
do jedné z mezipoloh.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F otáčením kolečka od
polohy 1
k poloze 5 nastavte
p
otřebnou intenzitu vháněného
proudu vzduchu.
če
lní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
F
o
t

áčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch) a
červeným polem (teplý vzduch)
upravte teplotu v

kabině dle
svého přání.
če
lní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Systémy topení/větrání a klimatizace fungují, jen když je motor v chodu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
topení/větrání
Manuální
klimatizace
F Jestliže otočíte ovladač
rychlosti ventilátoru do polohy
0
(neutralizace systému), přestane
být zajišťováno tepelné pohodlí v
kabině. Bude však stále možné cítit
slabý proud vzduchu, způsobovaný
jízdou vozidla.
3
Komfort

44
C3Picasso_cs_Chap03_confort_ed01-2014
4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu
otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
zabránit zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v
interiéru a zamlžení
skel.
F
S

tiskněte tlačítko pro přepnutí do
polohy oběhu vnitřního vzduchu.
ta

to poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
F

Z
novu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu.
t
a
to poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky.
5. Zapínání / vypínání klimatizace
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C“, kontrolka
tlačítka zhasne.
vy

pnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat se
zavřenými okny ve všech ročních
obdobích.
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
kl

imatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v poloze "0".
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu.
Komfort

45
C3Picasso_cs_Chap03_confort_ed01-2014
klimatizace může být v činnosti, jen když je motor v chodu.
řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit jimi
požadovanou teplotu na své straně
vozidla.
F otáčením ovladače 2 nebo 3 směrem
doleva nebo doprava snižte či zvyšte tuto
hodnotu.
Nastavení kolem hodnoty 21
umožňuje docílit
optimálního pohodlí. Dle
v
a
šich potřeb je však
možno provést seřízení v rozmezí od 18
do 24.
Navíc doporučujeme vyvarovat se rozdílu
nastavení mezi levou a pravou stranou většímu
než 3.
Automatická funkce
F Stiskněte tlačítko " AUTO". ro
zsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2. Seřizování na straně řidiče
automatická dvouzónová klimatizace
Doporučujeme vá m používat tento režim:
automaticky a optimálním způsobem reguluje
všechny funkce, tj. teplotu v interiéru, rychlost
ventilátoru, rozdělení proudu vzduchu a
recirkulaci vzduchu, a to v závislosti na
v
á
mi
nastavené hodnotě tepelného komfortu.
te

nto systém je určen pro účinné fungování po
celý rok, se zavřenými okny vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
komfortu, nikoliv teplotě ve stupních Celsia
nebo Fahrenheita.
1. Režim Komfort
3. Seřizování na straně spolujezdce
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší, než předvolená hodnota
komfortu, je zbytečné měnit zobrazený
údaj s cílem rychleji dosáhnout
požadovaného stavu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji rozdíl teplot
sám.ab
y se předešlo vhánění příliš
studeného vzduchu v době, kdy je
motor studený, dosahuje ventilátor své
optimální rychlosti pouze postupně.
Za chladného počasí dává přednost
distribuci vzduchu pouze k čelnímu
sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících.
3
Komfort