stop start CITROEN C4 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

4
ÖPPNA OCH STÄNGA
96
BRÄNSLETANK

Tankvolym: cirka 60 liter.


När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds kontrollampan på instru-
menttavlan, åtföljt av en ljudsignal
och ett varningsmeddelande. När
lampan tänds första gången åter-
står ca 6 liter
bränsle.

Så länge du inte fyller på tillräck-
ligt med bränsle kommer denna kontroll-
lampa att tändas varje gång tändningen
slås till, åtföljt av en ljudsignal och ett var-
ningsmeddelande. Beroende på version
kommer ljudsignalen och visningen av
varningsmeddelandet att upprepas med
allt kortare intervall, efterhand som nivån
sjunker till noll
.
Du måste tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se även kapitlet "Kontroller" om du får
bränslestopp med en dieselbil..


Låg bränslenivå

Påf
yllning

Du måste tanka minst 5 liter för att
bränslemätaren ska registrera påfyll-
ningen.
När du öppnar tanklocket kan det hö-
ras ett ljud på grund av att luft sugs in i
tanken. Undertrycket är helt normalt och
beror på tätheten i bränslesystemet.
Om du råkar tanka fel bräns-
le måste tanken ovillkorligen
tömmas och rätt bränsle fyllas
på innan du startar motorn.


)
Tryck på reglage A
tills du hör att
luckan öppnas.
Efter att tändningen slagits ifrån,
är reglaget aktiverat under några
minuter. Vid behov kan tändningen
slås på igen för att återaktivera det.

Om du har tankat fullt ska du inte
fylla på ytterligare när munstycket
stängt av sig tre gånger: det kan
medföra funktionsfel i fordonet.

)
Ta reda på vilken pump du ska an-
vända för att erhålla rätt bränsle till
din bil.

)
Stick in munstycket så att det trycker
undan metallspjället B
.

)
För in munstycket till ändläget, innan
tankningen startas (risk för stänk).

)
Håll kvar detta läge under hela tank-
ningen.

)
Tryck på tankluckan för att stänga
den igen.





Bilar med Stop & Start ska aldrig
tankas när motorn står i STOP-
läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln.

5
SIKT
110

B.
Vridkontakt för bakrutetorkaren:
vrid tills önskad symbol befi nner sig
framför markeringen. Bakrutetorkare

Det är möjligt att koppla bort
denna funktion med hjälp av
bilkonfi gurationsmenyn, när det
har snöat eller om det är mycket
is på rutan och vid användning
av cykelhållare på bakluckan. Stopp,
Intervalltorkning,
Spolning med torkning.
Vrid ringen så långt det går:
bakrutespolningen och sedan
bakrutetorkningen aktiveras under en
viss tid.

Backning
Om vindrutetorkaren är aktiverad när
backväxeln läggs i, startas även bakru-
tetorkaren.
Aktivering och avaktivering av
funktionen sker med hjälp av
bilkonfi gurationsmenyn.

Normalt är denna funktion ak-
tiverad.

Programmering
Specialläge för vindrutetorkaren


För att bevara funktionen hos
torkarblad av typen "fl at-blade"
rekommenderar vi dig att:


- hantera dem varsamt,

- rengöra dem regelbundet
med tvålvatten,

- inte använda dem för att hålla
fast en pappbit mot vindrutan.

- byta ut dem så fort de börjar
bli slitna.

Detta läge gör torkarbladen åtkomliga.
Det kan användas för att rengöra eller
byta ut torkarbladen. Läget kan även
vara användbart på vintern, för att fri-
göra bladen från vindrutan.



)
Om torkarreglaget manövreras di-
rekt efter att tändningen slagits ifrån
kommer torkararmarna att parkera
mitt på vindrutan.

)
Slå till tändningen och manövrera
reglaget för att återställa torkarar-
marna efter åtgärden.

6
INREDNING I BILEN
11 9
UTTAG FÖR 230 V/50 HZ


Ett uttag för 230 V/50 Hz (maxeffekt:
120 W) är installerat i mittkonsolen.
Gör så här när du vill använda det:


)
lyft upp locket på det främre armstödet
för att komma åt facket,

)
kontrollera att lampan lyser grönt,

)
anslut din multimediautrustning eller
någon annan elutrustning (telefonlad-
dare, bärbar dator, CD-DVD-spelare,
värmare för vällingfl aska...).
Uttaget fungerar när motorn är igång, samt
i STOP-läget i bilar med Stop & Start.

)
Vid anslutning av ett 12-voltstillbe-
hör (maxeffekt: 120 W) ska locket
tas bort och en passande adapter
anslutas.
TILLBEHÖRSUTTAG 12 V

Anslut en utrustning åt gången
till uttaget (ingen förlängnings-
kabel eller förgrening).
Anslut endast utrustningar med
isolering klass II (anges på ut-
rustningen).
Av säkerhetsskäl, vid för hög el-
förbrukning och då elsystemet i
fordonet så kräver (speciella vä-
derförhållanden, överbelastning
av elsystemet...) bryts elmat-
ningen till uttaget. I så fall släcks
den gröna kontrollampan.

Om ett funktionsfel uppstår blinkar den
gröna lampan.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.

9
KÖRNING
151

)
Säkra fordonet genom att sätta ki-
larna framför eller bakom de två
framhjulen, i motsatt riktning till lut-
ningen.
Av säkerhetsskäl måste en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad snarast
kontaktas för byte av locket.
Bilen kan komma i rullning så
snart den mekaniska reservloss-
ningen påbörjas och det meka-
niska reglaget kan inte användas
för att dra åt parkeringsbromsen
igen.
Undvik att röra reglage A
eller
stoppa/starta motorn då loss-
ningsreglaget används.
Se till att hålla damm och fukt
borta från hålet.

)
Ta fram förvaringslådan under mat-
tan i bagageutrymmet för att komma
åt lossningsreglaget.

)
Gör ett hål i locket D
i röret E
med
lossningsreglaget.

)
Sätt lossningsreglaget i röret.

)
Vrid lossningsreglaget medurs.
Av säkerhetsskäl
är det absolut
nödvändigt
att fortsätta manövern
till stopp eller tills ett klickljud hörs.
Parkeringsbromsen är nu lossad.

)
Ta bort lossningsreglaget och lägg
tillbaka det tillsammans med kilarna
i verktygslådan under mattan i ba-
gagutrymmet.

- Parkeringsbromsens funktion initia-
liseras på nytt när tändningen slås
ifrån och slås på igen. Om parke-
ringsbromsen inte kan initialiseras
rådfrågar du en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.

- Nästa gång du drar åt parkerings-
bromsen kan det ta längre tid än
normalt.

9
KÖRNING
163
STOP & START
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när
du stannar bilen (rödljus, köbildning
etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen
för att köra iväg. Omstarten sker mo-
mentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafi k och ger lägre bränsleför-
brukning, sänker utsläppen av förore-
nande avgaser och har lägre ljudnivå
när bilen står stilla.

Funktion


Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumenttavlan och motorn
ställer sig automatiskt i viloläge:


- med en manuell växellåda
: när du
ställer växelspaken i neutralläget
och släpper upp kopplingspedalen i
en hastighet under 20 km/tim, Om din bil är försedd med
systemet har den också en
tidräknare som håller reda
på hur lång sammanlagd tid
som bilen stått i STOP-läget under fär-
den. Räknaren nollställs varje gång du
slår till tändningen med nyckeln.

- med en elstyrd manuell 6-väx-
lad växellåda
: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växel-
spaken i läge N
i en hastighet under
8 km/tim. Under parkeringsmanövrer är
STOP-läget av komfortskäl inte
tillgängligt under några sekun-
der efter att backväxeln har lagts
ur, i bilar med manuell elstyrd
6-växlad växellåda.
STOP-läget påverkar inte bi-
lens andra funktioner, som t.ex.
bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,


- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller på
att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiv,

- vissa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo, ute-
temperatur etc.) inte är uppfyllda.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan. Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.

Detta funktionssätt är helt normalt.

9
KÖRNING
164

Urkoppling

Motorn ställer sig i START-läge
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets in-
dikeringslampa tänds och ett medde-
lande visas.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-
läget startar motorn direkt. Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar automatiskt
igen:


- med en manuell växellåda:
när
du trampar ned kopplingspedalen i
botten
,

- med en elstyrd manuell sexväx-
lad växellåda
:


●
när du släpper upp bromspedalen
med växelspaken i läge A
eller M
,

●
eller när du fl yttar växelspaken
till läge A
eller M
från läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

●
eller när du lägger i backväxeln.

Av säkerhets- eller komfortskäl aktive-
ras START-läget automatiskt:


- när du öppnar förardörren,

- när förarens säkerhetsbälte lossas,

-
när hastigheten överstiger 25 km/tim med
en manuell växellåda eller 11 km/tim med
en elstyrd manuell sexväxlad växellåda,


- när den elmanövrerade parkerings-
bromsen håller på att dras åt,

- när vissa andra förhållanden (batteri-
laddning, motortemperatur, bromsser-
vo, reglering av luftkonditionering...)
kräver detta för att systemet eller bilen
ska fungera optimalt.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.
Om en bil med manuell växel-
låda står i STOP-läget och du
lägger i en växel utan att ha
trampat ur ordentligt, tänds
en kontrollampa eller visas ett
varningsmeddelande för att
uppmana dig att trampa ned
kopplingspedalen igen för att
motorn ska starta.

Återinkoppling

Tryck en gång till på reglaget " ECO
OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att lampan på reglaget
släcks och ett meddelande visas.
Systemet återaktiveras auto-
matiskt varje gång som motorn
startas med nyckeln.
Detta funktionssätt är helt normalt.

9
KÖRNING
165

Underhåll

Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.


Funktionsfel

Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet
för att undvika alla skaderisker
som är kopplade till en automa-
tisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifi katio-
ner (tekniska data fi nns att hämta på
din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Alla ingrepp på denna typ av
batteri får enbart utföras av en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.
Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan bi-
len få motorstopp. Alla kontroll-
lampor i instrumenttavlan tänds.
Beroende på version kan också
ett meddelande visas för att be
dig att ställa växelspaken i läge
N och trampa på bromspedalen.
Du måste då stänga av tänd-
ningen och starta om bilen med
nyckeln.

9
KÖRNING
171
Inställningarna visas i instrumenttav-
lans display.

6.
Indikering av urkoppling/återinkopp-
ling av fartbegränsaren.

7.
Indikering av att fartbegränsarfunk-
tionen är vald.

8.
Programmerad hastighet.

9.
Val av en minneslagrad hastighet.
(se avsnittet "Minneslagring av has-
tigheter")
Visning på instrumenttavlan FARTBEGRÄNSARE

System som hindrar att bilen körs for-
tare än den hastighet som programme-
rats av föraren.
Då den övre hastighetsgränsen har
nåtts blir gaspedalen verkningslös.
Fartbegränsaren innebär inte att
föraren kan åsidosätta gällande
fartgränser eller att hans/hennes
eget ansvar minskar. Reglagen i detta system sitter på ratten.


1.
Vridreglage för val av fartbegränsare.

2.
Knapp för minskning av det pro-
grammerade värdet.

3.
Knapp för ökning av det program-
merade värdet.

4.
Knapp för start/stopp av fartbe-
gränsningen.

5.
Knapp för visning av listan över de
minneslagrade hastigheterna.
(se avsnittet "Minneslagring av has-
tigheter")



Rattreglage

Funktion


Aktiveringen
av fartbegränsaren sker
manuellt och kräver att en hastighet på
minst 30 km/tim har programmerats.

Avaktiveringen
av fartbegränsaren
sker genom en manuell manövrering
av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trampa hårt på gaspedalen förbi den
tröga punkten.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten räcker det att släp-
pa upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten fi nns
kvar i minnet när tändningen slås ifrån.

9
KÖRNING
172

Programmering



)
Vrid ratten 1
till läge "LIMIT"
: fart-
begränsarfunktionen har då valts,
utan att fartbegränsaren aktive-
rats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren
för att ställa in en hastighet.


)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2

eller 3
(t.ex. 90 km/tim)
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:


- i steg om + eller - 1 km/tim = kort tryckning,

- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion
är aktiverad i bilen, stannar den programmerade hastighe-
ten på närmaste hastighet i minnet. Se motsvarande av-
snitt.


)
Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.

)
Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas på displayen (Paus).

Överskrida den programmerade hastigheten

Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten
genom att trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraf-
tigt
på pedalen, förbi den tröga punkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den program-
merade hastigheten som fortsätter att visas på displayen
blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom
att avsiktligt eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blink-
ningen automatiskt.
Avaktivering av funktionen



)
Vrid ratten 1
till läge "0"
: funktionen
väljs bort och visas inte längre på
displayen.

Funktionsfel

Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.
I branta nedförsbackar eller vid
kraftigt gaspådrag hindrar fart-
begränsaren inte bilen från att
överskrida den programmerade
hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:


- se till att golvmattan är rätt
placerad,

- lägg inte fl era golvmattor
ovanpå varandra.

)
Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång
till på knapp 4
.

10
KONTROLLER
180
MOTORHUV

)
Tryck det utvändiga reglaget B
åt
vänster och lyft upp motorhuven.

Öppna så här



)
Öppna den vänstra framdörren.

)
Dra i det invändiga reglaget A
, som
sitter nedtill i dörröppningen.

)
Ta loss stöttan C
ur sitt fäste på mo-
torhuvens insida.

)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.
Det invändiga reglagets place-
ring gör att motorhuven inte kan
öppnas så länge den vänstra
framdörren är stängd.
Stäng så här



)
Ta bort stöttan från stödpunkten.

)
Tryck fast stöttan i sitt fäste på mo-
torhuvens insida.

)
Sänk ned motorhuven och släpp
den i slutet av rörelsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrollera
att den är ordentligt stängd.

Öppna inte motorhuven om det
blåser kraftigt.
Manövrera det utvändiga reg-
laget och stöttan försiktigt när
motorn är varm (risk för bränn-
skada).






Koppla ur Stop & Start före alla
ingrepp under motorhuven för
att undvika alla risker för skador
som kan uppstå vid en automa-
tisk övergång till START-läget.