CITROEN C4 2014 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

99
169
C4-2_no_Chap09_conduite_ed01-2014
i tillegg til parkeringsassistanse bak, ak-
tiveres parkeringsassistansen foran med
en gang en hindring detekteres foran bi-
len og når hastigheten er under 10
km/t.
Parkeringsassistansen foran avbrytes
hvis bilen stanser i over 3
sekunder ved
foroverkjøring, hvis det ikke detekteres
noen hindring lenger eller når hastighe-
ten overskrider 10
km/t.
Parkeringsassistanse foranNøytralisering / aktivering av
parkeringsassistanse foran og bak
s

ystemet nøytraliseres med et trykk på
denne knappen. Lyset på knappen ten-
nes.
Trykk en gang til på knappen for å re-
aktivere systemet. Lyset på knappen
slukkes.Funksjonsfeil
systemet nøytraliseres automa-
tisk hvis du kjører med tilhenger
eller hvis du monterer et sykkel
-
stativ (bil utstyrt med tilhenger-
feste og sykkelstativ anbefalt av
C
i T r OË n ).
i
dårlig vær eller om vinteren,
kontroller at sensorene ikke er
tildekket av søle, frost eller snø.
Dersom det lyder et langt pipe-
signal når du setter bilen i re-
vers, kan det bety at sensorene
er skitne.
visse lydkilder rundt bilen (mot
-
orsykkel, lastebil, steinbor, osv.)
kan utløse lydsignalene for par-
keringsassistansen.
i
tilfelle systemet har en
funksjonsfeil, vil denne lam-
pen tennes i instrument-
bordet, samtidig som det avgis et kort
pipesignal og en melding vises i dis-
playet for multifunksjoner, når bilen set-
tes i revers.
Ta kontakt med C i T r OË n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak)
gjør det mulig å lokalisere om hindrin-
gen er foran eller bak.
KJØRING

1010
170
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
TOTAL & CITROËN
Partnerskap med fokus på ytelse
og miljøhensyn
Innovasjon til fordel for motorytelse
i
mer enn 40 år, har forsknings- og utvi-
klingsteamene hos TOT
a

L, utviklet smøre-
midler for C
i T r OË n som svarer til de siste
tekniske innovasjonene i C
i T r OË n -bilene,
både under konkurransekjøring og vanlig
bruk. For deg, gir dette en forsikring om at
motoren yter sitt beste.
En optimal beskyttelse av
motoren din
ved å foreta vedlikeholdet av
din C

i T r OË n med TOT
a
L-
smøremidler, bidrar du til å for-
lenge levetiden og ytelsene til
motoren, samtidig som du tar
hensyn til miljøet.
foretrekker
KONTROLLER

1010
171
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
DRIVSTOFFTANK
Tankkapasitet : ca. 60 liter.
n
år minimumsnivået i tanken
er nådd, tennes denne lampen
i instrumentbordet, sammen
med et lydsignal og visning av
en varselmelding.
v
ed første
tenning, gjenstår det

ca. 6 liter
drivstoff.
s

å lenge det ikke er blitt påfylt tilstrek-
kelig drivstoff, vil denne lampen vises
hver gang tenningen settes på, sam-
men med et lysdsignal og en varselmel-
ding.
u nder kjøring, vil dette lydsignalet
og visning av denne varselmeldingen
gjentas med kortere og kortere mellom-
rom, etter hvert som nivået synker ned
til 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle driv-
stoff for å unngå driftstans.
Hvis tanken er helt tom for drivstoff (die-
sel), se også kapittel "
k ontroller".
Minimumsnivå drivstoff Påfylling
Etterfylling av drivstoff må overskride
5
liter for bli tatt hensyn til av drivstoff-
måleren.
Åpning av korken kan utløse en inn-
sugslyd. Dette undertrykket, som er
helt normalt, er forårsaket av vakuumet
i drivstoffkretsen.
F

T
rykk på betjening A inntil du hører
den automatiske åpningen av deks-
let. Etter at tenningen er slått av er
denne betjeningen aktivert i noen
minutter.
v
ed behov
, sett på tennin-
gen igjen for å reaktivere betjenin-
gen.
F

Bruk pumpen som samsvarer med
drivstof

fet til motoren i bilen din.
Hvis du fyller full tank, fortsett ikke
etter at fyllepistolen har kuttet tre
ganger; dette kan medføre at motor-
funksjonen i din bil forstyrres.
Med
s

top &
s

tart, fyll aldri driv-
stoff når motoren er i
s
TOP-
modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. F

Før inn fyllepistolen slik at du skyver
metallspjeldet

B.
F

Fortsett inntil fyllepistolen butter
før
påfyllingen av tanken starter (risiko
for søl av drivstoff).
F

Hold
fyllepistolen i denne posisjo-
nen under hele påfyllingsoperasjo-
nen.
F

T
rykk på drivstoffdekslet for å lukke
det.
KONTROLLER

1010
172
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
Drivstoff som brukes til
bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med
biodrivstoff av typen E10 (som innehol-
der 10
% etanol) som er i samsvar med
de europeiske normene E
n 228
og
E

n 15376.
Drivstoff av typen E85

(som
innehol-
der 85

%
etanol) skal kun brukes i biler
som selges for denne typen drivstoff
(BioFlex-modeller). Etanolkvaliteten
må overholde den europeiske normen
E
n 15293.
Drivstoff som brukes i biler med
dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med bio-
drivstoff som er i overensstemmelse
med de aktuelle og fremtidige euro-
peiske normer (diesel som overholder
normen E n 590, blandet med et bio-
drivstoff som overholder normen E
n
14214) og som distribueres på bensin-
stasjoner (mulighet for innblanding av 0
til 7 % fettsyre metylester).
Bruk av biodrivstoff B30 er mulig på
noen dieselmotorer. Likevel, denne
bruken, selv sporadisk, fordrer spesi-
elt strenge vedlikeholdsbetingelser. Ta
kontakt med C
i T r OË n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren el-
ler utblandet vegetabilsk eller animalsk
olje, fyringsolje, osv.) er strengt forbudt
(risiko for skader på motoren og på
drivstoffkretsen).
Din bil er utstyrt med en katalysator
som reduserer skadelige substanser i
avgassene.
For bensinmotorer, er blyfri bensin
obligatorisk.
Påfyllingsrøret har en smalere åpning
slik at bare blyfri bensin kan benyttes.
Kutt av drivstofftilførsel
Bilen din er utstyrt med en sikkerhetsa-
nordning som kutter drivstofftilførselen
ved en kollisjon.
Hvis det påfylles feil drivstoff i
forhold til bilens motor, er det
påkrevet at tanken tømmes før
motoren startes.
KONTROLLER

1010
173
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
FEILFYLLINGSSPERRE
( DIESEL )*
anordning som skal forhindre at det
fylles bensin på tanken til en bil som
fungerer på diesel. Den hindrer derfor
enhver forringelse av motoren i forbin-
delse med denne typen hendelse.
Plassert på åpningen til drivstofftanken,
kommer feilfyllingssperren til syne når
drivstofflokket tas av.
Funksjon
når fyllepistolen for bensin føres inn i
din dieseltank, vil den butte mot deks-
let.
s ystemet forblir låst og hindrer på-
fylling.
Fortsett ikke, skift til en fyllepistol av
typen diesel.
Bruk av en drivstoffkanne for å
fylle tanken er fortsatt mulig.
For å forsikre deg om at drivstof-
fet renner ned, trykk ikke tuten til
drivstoffkannen direkte mot sik-
ringsdekslet og hell sakte.
*
avhengig av bestemmelsesland.Kjøring i utlandet
Munnstykkene for fyllin

g av
diesel på bensinstasjoner kan
variere fra et land til et annet.
s
ystemet som gjør at man unn-
går feilfylling kan da gjøre det
umulig å fylle på tanken.
Før du kjører til utlandet, kontakt
din C i T r OË n -forhandler for å
finne ut av om bilen din er tilpas-
set pumpene i de landene du
skal til.
KONTROLLER

1010
174
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
TOM DRIVSTOFFTANK (D IESEL )
1.6 liter HDi-motor
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F
Åpne motorpanseret.
F


Om nødvendig, hekt av pyntedeks
-
let for å få tilgang til håndpumpen.
F

Påvirk håndpumpen
til den hardner
(det kan være tungt å trykke første
gang).
F
s tart motoren. (Dersom motoren
ikke starter ved første forsøk, vent
ca. 15
sekunder, og prøv på nytt).
F

Dersom dette ikke gir resultater et
-
ter et par forsøk, bruk håndpumpen
på nytt og start motoren.
F
s ett på plass og klips på pyntedeks-
let.
F

Lukk motorpanseret.
Moteur 2.0 HDi
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F
Åpne motorpanseret.
F


Om nødvendig, hekt av pyntedeks
-
let for å få tilgang til håndpumpen.
F

Løsne på lufteskruen.
F


Påvirk håndpumpen til
du ser at
det er drivstoff i den gjennomsiktige
slangen.
F
s tram til lufteskruen igjen.
F

Påvirk starteren til motoren starter
(hvis motoren ikke starter ved før

-
ste forsøk, vent i ca. 15

sekunder
og
prøv på nytt).
F
u ten resultat etter noen forsøk, på-
virk håndpumpen på nytt og deret-
ter starteren
F

T
ilbakemonter og hekt på pynte-
dekslet og påse at det sitter godt.
F

Lukk panseret.
Dersom motoren ikke starter ved
første forsøk, insister ikke og
start prosedyren på nytt.
For

biler med HDi-motor må drivstoff-
systemet igangsettes på nytt dersom
tanken er tom for drivstoff.
s
e tegnin-
gen av motorrommet som korrespon-
derer med din bil.
Hvis tanken i bilen din er utstyrt med
en feilfyllingssperre, se avsnittet
"Feilfyllingssperre (Diesel)".
Motor 1.6 BlueHDi
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F s ett på tenningen (uten å starte mo-
toren).
F
v
ent i 6
sekunder, og slå av tennin-
gen.
F
g jenta dette 10 ganger.
F

Bruk tenningsnøkkelen til å starte
motoren.
KONTROLLER

1010
175
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
PANSER
F skyv den utvendige betjeningen B
mot venstre og løft opp panseret.
Åpne
F Åpne venstre fordør .
F
T
rekk i den innvendige betjeningen
A, nederst i dørrammen.
F

Frigjør støttestangen
C, som sitter
på undersiden av panseret, fra sitt
leie.
F

Plasser stangen i innhakket for å
holde panseret åpent.
Plasseringen til den innvendige
betjeningen hindrer enhver åp

-
ning, så lenge venstre fordør er
lukket.
Lukke panseret
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F

Hekt støttestangen, som sitter på
undersiden av panseret, fast i sitt
leie.
F


Før
panseret ned, og slipp det på
slutten av bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å forsikre deg
om at det er forsvarlig låst. Åpne ikke panseret hvis det er
sterk vind.
n

år motoren er varm, håndter
den utvendige betjeningen og
støttestangen med forsiktighet
(du risikerer å brenne deg).
Før alle inngrep under panse-
ret, nøytraliser
s
top &
s
tart for
å unngå risiko for skader i for-
bindelse med den automatiske
utløsingen til
s
T
arT

-modus.
k

jøleviften kan aktiveres etter at mo-
toren har stanset: vær oppmerkson
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften. På grunn av de elektriske kom-
ponentene i motorrommet, an-
befales det å unngå at dette
utsettes for vann (regn, vask, ...).
KONTROLLER

1010
176
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
BENSINMOTORER
gjør det mulig å kontrollere nivå for forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.
1.
Beholder for servostyringsvæske.
2.


Beholder
for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.
3.

Beholder for kjølevæske. 4.


Beholder for bremsevæske.
5.


Batteri /
s ikringer.
6.
s ikringsboks.7.

Luftfilter
.
8.

Peilepinne for motorolje.
9.


Påfyllin
g av motorolje.
KONTROLLER

1010
177
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
* avhengig av motorversjon.
DIESELMOTORER
gjør det mulig å kontrollere nivået til forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.
1.
Beholder for servostyringsvæske.
2.


Beholder
for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.
3.

Beholder for kjølevæske. 4.


Beholder for bremsevæske.
5.


Batteri /
s ikringer.
6.
s ikringsboks.
7.

Luftfilter
.8.

Peilepinne for motorolje.
9.


Påfyllin
g av motorolje.
10.

Håndpumpe*.
11

.
Lufteskrue*.
KONTROLLER

1010
178
C4-2_no_Chap10_verification_ed01-2014
KONTROLL AV NIVÅER
vær aktsom under inngrep i
motorrommet, da enkelte områ -
der i motoren kan være veldig
varme (risiko for forbrenninger),
og kjøleviften kan starte når som
helst (selv om tenningen er av).
k

ontrollen utføres enten ved
hjelp av indikatoren for oljenivå
i instrumentbordet når tennin-
gen settes på, for biler med
elektrisk peilepinne, eller med
den manuelle peilepinnen.
Nivå motorolje
Kontroll med den manuelle
peilepinnen
s

e avsnittet "Bensinmotor" eller
"Dieselmotor" for å se hvor den manu-
elle peilepinnen befinner seg i motor-
rommet til bilen din.
F
g rip den fargede enden til peilepin-
nen og ta den helt ut.
F

Tørk pinnen med en ren klut som
ikke loer

.
F
s ett peilepinnen tilbake på plass,
helt ned, og trekk den deretter opp
igjen for å foreta en visuell kontroll:
korrekt nivå skal befinne seg mel-
lom merkene A og B.
k

ontroller alle disse nivåene regelmes-
sig i henhold til bilprodusentens vedli-
keholdsprogram. Foreta om nødvendig
etterfylling, unntatt hvis det motsatte er
angitt.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert hos C
i
T
r
OË
n
-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
For å være sikker på at målingen er rik-
tig, må bilen stå parkert på et vannrett
underlag og motoren må ha vært slått
av i minst 30

minutter.
Det er normalt å måtte etterfylle olje
mellom to kontroller (eller oljeskift).
C
i
T
r
OË
n
anbefaler en kontroll, even-
tuelt med etterfylling, hver 5

000

km. A = M
a X i
B

= M iniHvis du ser at nivået befinner seg over
merket A eller under merket B, start
ikke motoren.
-

Hvis
nivået MA
x I er overskredet
(risiko for ødeleggelse av moto-
ren), ta kontakt med C
i T r OË n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
-

Hvis nivået
MINI ikke er nådd, er det
helt nødvendig å foreta en etterfyl-
ling av motorolje.
Oljespesifikasjoner
Før du fyller i olje eller foretar oljeskift,
kontroller at oljen er tilpasset motoren
og tilfredsstiller bilprodusentens krav.
KONTROLLER