CITROEN C4 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

229
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla olevassa
säilytyslaatikossa.A.
P

aikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B.
K
äynnistys-
"I" / pysäytyskytkin "O" .
C.
R
enkaan tyhjennyspainike.
D.
P
ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
E.
S
äilytyslaatikko, jossa:
-
j
ohto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
-
s
uukappaleita erilaisten varusteiden
ilmantäyttöä varten, kuten pallojen,
polkupyörän renkaiden jne.
Paikkaussarja
F. Paikkausainepatruuna.
G. V alkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H.
M

usta letku ilmantäyttöä varten.
I.
N

opeudenrajoitustarra.
Renkaan
tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu
paikkaussarja on järjestelmä, johon kuuluu
kompressori ja paikkausainepatruuna, jotta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan
olka-alueella.
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii
kompessorin kytkemisen tarvittavaksi
ajaksi vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseksi tai ilmanpaineen
lisäämiseksi.Kiinnitä nopeudenrajoitustarra
I
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
11
Käytännön tietoja

230
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.
1. Paikkaaminen
F Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F R uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F

L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
F

K

ierrä valitsin A
paikkausasentoon.
F

V

armista, että kytkin B on
asennossa "O".
Huomioi, että tuote on myrkyllistä nieltynä
(sisältää muun muassa etyleeniglykolia ja
kolofonia) ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
Käytännön tietoja

231
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Käynnistä kompressori kääntämällä kytkin B asentoon "I" , kunnes renkaan paine on
2,0
baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). F
I rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen.
H

uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 - 60
km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
Mikäli noin 5
- 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.Rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspaineen
valvontajärjestelmä, sen merkkivalo palaa
siitä lähtien, kun rengas on korjattu, siihen
saakka, kunnes järjestelmä on alustettu
uudelleen CITROËN-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
11
Käytännön tietoja

232
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen auton 12 V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä.
F
K
ierrä valitsin A
ilmantäyttöasentoon.
F

P

yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

L

iitä musta letku suoraan korjatun pyörän
venttiiliin.
2. Ilmantäyttö
F Säädä rengaspainetta kompressorin avulla (täytä kääntämällä kytkin B asentoon "I",
tyhjennä kääntämällä kytkin B
asentoon "O" ja painamalla painiketta C)
auton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven
tasolla).
J

os paine laskee jatkuvasti, vuoto ei
ole hyvin tukittu; ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
F

A
ja alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Käy niin pian kuin mahdollista
tarkistuttamassa tilanne CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Vianmäärityksen
jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan
korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Käytännön tietoja

233
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Patruunan ottaminen esille
F Siirrä musta letku syrjään.
F I rrota valkoisen letkun taivutettu kanta.
F

P
idä kompressoria pystysuorassa.
F

K
ierrä patruuna auki alaosasta. F

K
ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12
V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.
F

S
äädä ilmanpainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämälllä kytkin B asentoon "I" ,
tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon
"O" ja painamalla painiketta C) auton
tai muun varusteen ilmanpainetarran
mukaisesti.
F

I
rrota kompressori ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Ilmanpaineen tarkastaminen / tilapäinen täyttö
Kompressoria voi käyttää myös ilman
paikkauspatruunaa:
-

r
enkaiden ilmanpaineen tarkastamista tai
niiden tilapäistä täyttöä tai
-

m
uiden varusteiden täyttämistä varten
(ilmapallot, polkupyörän renkaat jne).
F

K
äännä valitsin A
ilmantäyttöasentoon.
F

P
yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

K
iinnitä musta letku renkaan tai muun
varusteen venttiiliin.
O

ta tarvittaessa käyttöön jokin sarjan
mukana tulleista suukappaleista.
Varo nestevuotoja.
Täyttöpulloon on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää avattuna,
korvaa käytetty patruuna uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se CITROËN-
verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
CITROËN-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
11
Käytännön tietoja

234
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Pyörän vaihtaminen
Työkalujen sijainti
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
F
av
aa tavaratila
F

n
osta tavaratilan välipohja ylös
F

k
iinnitä välipohja lenkillä takahyllyn
kannattimen koukkuun
F

j
os varapyörä on samanlainen kuin muut
pyörät; irrota työkalulaatikko kiinnikkeistä ja
vedä se ulos pyörän keskeltä
t

ai
F

j
os varapyörä on erikoiskapeaa mallia;
nosta varapyörää itseäsi päin sen takaa,
niin saat esiin työkalulaatikon.
Ty ö k a l u t
Auton mukana toimitettu tunkki on tarkoitettu
vain hätätilannekäyttöä varten ja se ei sovellu
kausittaiseen pyörien vaihtoon. Kausittaista
pyörän vaihtoa varten on suositeltavaa kääntyä
asiantuntevan huollon/korjaamon puoleen.
Oheiset työkalut on tarkoitettu ainoastaan autoasi
varten. Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
1.
P

yöräavain
k

oristekapselin ja pyörän kiinnitysruuvien
irrottamiseen.
2.
T

unkki ja kampi
a

uton nostamiseen.
3.
P

yöränmutterien nupien avaustyökalu
a

lumiinivanteiden mutterien nupien
irrottamiseen.
4.
H

ansikaslokerossa sijaitseva erikoisholkki
p

yöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi.
5.
K

iila (autossa, jossa automatisoitu
vaihteisto ETG6)
Pyörä, jossa koristekapseli
Kun irrotat pyörää , aseta pyöräavain 1 koristekapselissa olevaan venttiilin aukkoon ja vedä
koristekapseli irti.
Kun kiinnität pyörää paikoilleen , aseta ensin kapselin aukko venttiilin kohdalle ja työnnä
sitten kapseli kämmenellä reunoilta painaen paikalleen.
Viallisen pyörän korvaaminen varapyörällä auton mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Käytännön tietoja

235
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Blue HDi diesel -mallit
Jos autossasi on varusteena sähköinen
seisontajarru, tunkki on tavaratilan perällä
olevassa laukussa. Jos autossasi on varusteena manuaalinen
seisontajarru
, tunkki on varapyörän alla ja
säilytyslaatikon alla:
F

p
oista varapyörä,
F

p
oista muovinen säilytyslaatikko,
F

t
yönnä tunkkia eteenpäin, jonka jälkeen
nosta se takaosasta. Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Varapyörä on mallista riippuen joko metalli-
tai alumiinivanteella varustettu tai joissakin
maissa, erikoiskapea.
Katso esilleotto-ohjeet edellisen sivun
kohdasta "Työkalujen sijainti".
Varapyörän esilleotto
Jos autossa on sähköinen
seisontajarru, tavaratilaan mahtuu vain
yksi kapeanmallinen varapyörä.
11
Käytännön tietoja

236
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Samanlaisen varapyörän
irrottaminen
F Kierrä keltaista keskiruuvia auki.
F N osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä tavaratilasta.
Samanlaisen varapyörän
paikoilleenlaitto
F Nosta pyörä paikoilleen omaan koloonsa.
F K ierrä keltaista keskiruuvia muutama
kierros ja laita se omalle paikalleen pyörän
keskelle.
Rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä
Varapyörässä ei ole anturia.
Rikkoontunut rengas on korjattava
CITROËN-verkoston huoltokorjaamossa
tai valtuutetussa korjaamossa.
F

K

iristä keskiruuvi tiukkaan kiinni kunnes
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin
paikoillaan.
F

A

seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
Käytännön tietoja

237
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Pyörän irrott aminen
* automatisoidussa vaihteistossa asento R;
automaattivaihteistossa asento P
Ty ö v a i h e e t
F Irrota jokaisesta pultista kromattu
pyöränmutterin nupi työkalulla 3
(varustetasosta riippuen).
F

A
senna erikoisholkki 4
pyöräavaimeen 1
ja
kierrä auki lukkopultit.
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä
pyöräavaimella 1.
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton
tulee olla vaakatasossa ja alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä seisontajarru, ellei sitä
ole ohjelmoitu automaattiseen
toimintatilaan, katkaise virta ja kytke
päälle ykkösvaihde*, jotta pyörät
lukkiutuisivat.
Varmista, että seisontajarrun
merkkivalot mittaristossa syttyvät ja
jäävät palamaan kiinteästi.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa
olla ketään. Varmista, että matkustajat
siirtyvät turvalliseen paikkaan tien
sivuun.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan
pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
11
Käytännön tietoja

238
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Aseta tunkin 2 varsi maahan ja varmista,
että se on kohtisuorassa vaihdettavaa
pyörää lähinnä olevaa etunostokorvaketta
A tai takanostokorvaketta B vasten.
Varmista, että tunkki on tukevasti paikoillaan. Jos maanpinta on liukas tai möyheä, tunkki on
vaarassa liukua pois alta tai romahtaa - loukkaantumisvaara!
Katso, että asetat tunkin ainoastaan auton alla olevaan tuentakohtaan A tai B , ja varmista,
että tunkin pää on kunnolla tuentakohdan keskellä. Jos näin ei ole, auto voi vaurioitua ja/tai
tunkki romahtaa kasaan - loukkaantumisvaara! F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
F
A vaa tunkkia 2
, kunnes sen pää koskettaa
nostokohtaa A tai B. Varmista, että tunkin
jalan pää on hyvin auton tuentakohdan A
tai B keskellä.
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja
maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
varapyörän asentamiseksi paikoilleen.
Käytännön tietoja