tow CITROEN C4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

239
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
po d podłogą. A.
P

rzełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".
B.
P
rzełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O".
C.
P
rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C
iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P
ojemnik z:
-
k
ablem z przejściówką do gniazda 12 V,
-
r
óżnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. B iały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H.
C

zarny przewód do pompowania.
I.
N

alepka z ograniczeniem prędkości.
Zestaw ten składa się z

kompresora i

wkładu
ze środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
Będą mogli Państwo w

ten sposób dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów powstałych w

wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Kompresor umożliwia kontrolę i

uzupełnienie
ciśnienia w

oponie.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o

małej objętości. Nalepka z
ograniczeniem prędkości
i
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80
km/h
podczas jazdy z
oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
8
W razie awarii

241
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w
położenie "I", aż ciśnienie
w
oponie osiągnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w
trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z
zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U

ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w
pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować się
z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.Wykrywanie niskiego ciśnienia
Jeżeli samochód wyposażony jest w system
w ykrywania niskiego ciśnienia, to po
naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia
będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji
systemu w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
8
W razie awarii

242
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić ponownie samochód
i
pozostawić silnik na wolnych obrotach.
F
P
rzełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie".
F

C

ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P

odłączyć czarny przewód do zaworu
naprawianej opony.
2. Pompowanie
F Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować: przełącznik
B w
położeniu "I" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w
położeniu "O" i
nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z
etykietą informującą
o
ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy
drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F

N
ie przekraczać prędkości 80 km/h
i
ograniczyć dystans do 200 km.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
W razie awarii

243
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.
F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego
przewodu.
F
P

rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F
O

dkręcić wkład od dołu. F

W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w
położeniu "O" i
nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z
etykietą wskazującą
ciśnienie w
ogumieniu pojazdu lub
w
sprzęcie sportowym.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw.
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-

s
prawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-

p
ompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F

U
stawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W r

azie konieczności założyć odpowiednią
końcówkę dołączoną do zestawu.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci CITROËN lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o

zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w

ASO
sieci CITROËN lub w

warsztacie
specjalistycznym.
8
W razie awarii

244
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Koło zapasowe
Dostęp do narzędzi
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
po dłogą.
Aby się do nich dostać, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

u
nieruchomić ją, przywieszając linkę na
haczyku wspornika tylnej półki,
F

w p
rzypadku normalnego koła
zapasowego, odpiąć i
wyciągnąć skrzynkę
zawierającą narzędzia, umieszczoną
pośrodku koła,
a

lbo
F

w p
rzypadku koła zapasowego typu
"dojazdowego" podnieść koło do siebie,
chwytając za tył, aby uzyskać dostęp do
skrzynki zawierającej narzędzia.Szczegółowy opis narzędzi Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła zdjąć
najpier w kołpak za pomocą klucza
do odkręcania kół 1,
podważając
w
miejscu przejścia zaworu.
Podczas zakładania koła założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z
każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z

użyciem narzędzi stanowiących wyposażenie samochodu.
Wszystkie narzędzia są dostosowane
do Państwa samochodu i mogą
zmieniać się w
zależności od
wyposażenia.
Nie należy ich używać do innych celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z

rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
3.
N

arzędzie do zdejmowania osłon ze śrub
kół.
U

możliwia zdjęcie osłon z

łbów śrub na
felgach aluminiowych.
4.
K

lucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w

schowku przednim).
U

możliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
Podnośnik powinien być używany wyłącznie
w celu wymiany uszkodzonej opony.
Nie używać innego podnośnika niż
dostarczony z danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w oryginalny podnośnik, należy skontaktować
się z
siecią CITROËNA lub z warsztatem
specjalistycznym, aby zaopatrzyć się
w
podnośnik przewidziany przez producenta
.
Podnośnik nie wymaga żadnych
przeglądów technicznych.
W razie awarii

246
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Wyjmowanie koła na feldze
normalnej
F Odkręcić środkową żółtą śrubę.
F P odnieść koło zapasowe do siebie,
chwytając za tył.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła na feldze
normalnej
F Położyć koło na swoim miejscu.
F O dkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Koło zapasowe nie posiada czujnika.
Naprawę przebitego koła należy
wykonywać w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
F

M

ocno dokręcić środkową śrubę, aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło.
F

W
łożyć z powrotem skrzynkę
z

narzędziami na środek koła i ją przypiąć.
W

252
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F Wyjąć spojler, odczepiając go na poziomie trzech stopek oporowych.
F

O
dczepić linkę mechanizmu otwierania
maski silnika na poziomie dwóch
zamocowań.
F

P
rzesunąć linkę ku dołowi.
Po wymianie odnośnej żarówki pamiętać
o ponownym zamontowaniu wszystkich części
(linki i
spojlera).
W zależności od silnika i
tylko z lewej strony
należy najpier w wykonać poniższe operacje
w celu uzyskania dostępu do osłon ochronnych
lamp.
Dostęp do żarówek
Model ze światłami
halogenowymi i s
ygnaturą
świetlną LED* (typ 2)
1. Kierunkowskazy (LED).
2. Ś
wiatła dzienne / pozycyjne (LED).
3.
Ś

wiatła mijania (H7).
4.
Ś

wiatła drogowe (H7).
5.
R

eflektor y przeciwmgłowe (H11).W przypadku żarówek z
cokołem
bagnetowym typu H1, H7
itp. należy
zachować ich ustawienie, aby zapewnić
lepszą jakość oświetlenia.
Model ze światłami
halogenowymi (typu 1)
1. Kierunkowskazy (H21białe).
2. Ś wiatła mijania (H7).
3.
Ś

wiatła drogowe (H1).
4.
Ś

wiatła dzienne/pozycyjne (P21/5
W
XL).
5.
R

eflektor y przeciwmgłowe (H11).W przypadku żarówek z
cokołem
bagnetowym typu H1, H7
itp. należy
zachować ich ustawienie, aby zapewnić
lepszą jakość oświetlenia.
* LED: diody elektroluminescencyjne.
W razie awarii

253
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Wymiana żarówki
kierunkowskazu
Model ze światłami halogenow ymi (typu 1)
F O brócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki
i
ją wyciągnąć.
F

P
ociągnąć żarówkę i wymienić na nową.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności. Model ze światłami ksenonow ymi
F

Z
djąć osłonę ochronną, pociągając za
języczek.
F
O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i ją wyjąć.
F O brócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją
wymienić.
Aby zamontować, wykonać opisane czynności
w
odwrotnej kolejności.Żarówki w
kolorze bursztynowym,
takie jak kierunkowskazy, muszą być
wymieniane na żarówki o
tych samych
parametrach i
identycznym kolorze.
Szybsze miganie kontrolki
kierunkowskazów (lewej albo prawej)
sygnalizuje uszkodzenie jednej
z żarówek z
odpowiedniej strony. Model ze światłami halogenow ymi (typu 2)
W sprawie wymiany tego typu świateł
diodowych należy kontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.
8
W

254
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Wymiana żarówek świateł
drogowych (w modelu ze
światłami halogenowymi typu 1)
F Zdjąć ochronną pokrywę, pociągając za języczek.
F

Od
łączyć złącze.
F

R
ozsunąć sprężyny, aby odblokować
żarówkę.
F

W
yciągnąć żarówkę i ją wymienić.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
Wymiana żarówek świateł
drogowych (w modelu ze
światłami halogenowymi typu 2)
F Zdjąć pokrywkę ochronną, pociągając za języczek.
F

Od
łączyć złącze.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
Aby zmontować, wykonywać opisane
czynności w
odwrotnej kolejności.
Wymiana żarówek świateł
mijania (w modelu ze światłami
halogenowymi)
F Zdjąć ochronną pokrywę, pociągając za języczek.
F

Od
łączyć złącze.
F

R
ozsunąć sprężyny, aby odblokować
żarówkę.
F

W
yciągnąć żarówkę i ją wymienić.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
Przy montażu starannie zamknąć
pokrywę, aby zapewnić szczelność
reflektorów.
W

255
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Wymiana żarówek świateł
dziennych/pozycyjnych (w modelu
ze światłami ksenonowymi albo
halogenowymi typu 1)
F Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, pociągając za występ.
F

Od
łączyć złącze.
F

O
brócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki
i ją wyjąć.
F

W
yciągnąć żarówkę i ją wymienić.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
Wymiana żarówek świateł
dziennych/pozycyjnych (w modelu
ze światłami ksenonowymi albo
halogenowymi typu 2)
W sprawie wymiany tego typu świateł
z diodami elektroluminescencyjnymi
kontaktować się z
ASO sieci CITROËN albo
z
warsztatem specjalistycznym.
8
W