CITROEN C4 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

159
Informații practice
7Lichid de spălare geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul trebuie completat cu un produs gata de
utilizare.
Pe perioada iernii (temperaturi negative),
utilizați un lichid cu antigel adaptat condițiilor
de temperatură pentru a proteja componentele
sistemului (pompă, rezervor, conducte, duze).
Utilizarea doar a apei este interzisă în
toate situațiile (risc de îngheț, depuneri
de calcar etc.).
AdBlue® (BlueHDi)
În momentul în care este atins nivelul de
rezervă, se declanșează o avertizare.
Pentru mai multe informații privind
Indicatoarele, în special indicatoarele de
autonomie AdBlue, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru a evita imobilizarea vehiculului în
conformitate cu reglementările, trebuie să
completați rezervorul de AdBlue.
Pentru mai multe informații despre AdBlue
®
(BlueHDi) și în special despre completarea cu
AdBlue, consultați secțiunea corespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați aceste
subansamble conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer CITROËN sau
la un atelier calificat pentru verificare.
Nu utilizați decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, CITROËN selectează și
propune produse cu totul specifice.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită nicio întreținere.
Verificați regulat strângerea colierelor
cu șurub (la versiunile fără coliere cu eliberare
rapidă) și starea de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea oricăror intervenții,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia trebuie efectuată exclusiv
de un reparator agreat CITROËN sau un
service autorizat.
Filtru de habitaclu
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbați-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanțele sistemului de aer
condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de aer
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbați-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul colmatării filtrului de particule
este indicat prin aprinderea temporară a

160
Informații practice
acestui martor de avertizare, însoțită de un
mesaj de alertă.
Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puțin 60 km/h
până la stingerea martorului.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
în circumstanțe excepționale puteți să
constatați vapori de apă care emană din
eșapament, la accelerare. Aceste emisii nu au
niciun impact asupra mediului sau a
comportamentului vehiculului.
Vehicul nou
La primele operațiuni de regenerare a
filtrului de particule puteți observa un miros de
ars. Acest lucru este perfect normal.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreținere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită întreținere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Frână de parcare manuală
Dacă observați că frâna de parcare are
cursă prea lungă sau a pierdut din
eficacitate, se impune o ajustare, chiar și între
două revizii.
Acest sistem trebuie verificat de un dealer
CITROËN sau de un atelier calificat.
Frâna de parcare electrică
Acest sistem nu necesită niciun control deosebit. Totuși, în caz de defecțiune,
apelați la un reparator agreat CITROËN sau la
un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informații despre Frâna
de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de
frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a usca și a
dezgheța frânele.
Uzura discului/tamburului
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor/
tamburului de frână, contactați un reparator
agreat CITROËN sau un service autorizat.
Roți și pneuri
Presiunea de umflare a tuturor pneurilor,
inclusiv a roții de rezervă, trebuie
verificată la pneurile „reci”.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni în
pneuri sunt valabile pentru pneuri „reci”. Dacă ați
rulat mai mult decât 10 minute sau 10 kilometri
cu peste 50
km/h, pneurile sunt calde; adăugați
0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate pe
etichetă.
Presiunea scăzută crește consumul de
energie. O presiune de umflare
neconformă provoacă uzura prematură a
pneurilor și afectează ținuta de drum a
vehiculului - Pericol de accidente!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate reduce
randamentul frânării și afectează ținuta de drum
a vehiculului. Verificați periodic starea pneurilor
(bandă de rulare și flancuri) și a jantelor, precum
și prezența capacelor de valvă.
Când indicatorii de uzură nu mai apar pe banda
de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică
de 1,6 mm; este imperativ să înlocuiți pneurile
cât mai curând posibil.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Marcați sistematic direcția de rotație a pneurilor
care vor fi depozitate la montarea pneurilor de
iarnă sau de vară. Păstrați-le într-un loc răcoros,
uscat și ferit de expunerea directă la razele
solare.
Pneurile de iarnă sau pentru toate
anotimpurile pot fi identificate prin acest
simbol de pe flancuri.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de
detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra ținutei de drum și a eficienței de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
CITROËN sau de un atelier calificat.
Kituri de distribuție și de
accesorii
Kiturile de distribuție și de accesorii sunt
utilizate din momentul pornirii motorului și
până la oprirea acestuia. Uzura acestora este
normală.

161
Informații practice
7Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Marcați sistematic direcția de rotație a pneurilor
care vor fi depozitate la montarea pneurilor de
iarnă sau de vară. Păstrați-le într-un loc răcoros,
uscat și ferit de expunerea directă la razele
solare.
Pneurile de iarnă sau pentru toate
anotimpurile pot fi identificate prin acest
simbol de pe flancuri.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de
detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra ținutei de drum și a eficienței de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
CITROËN sau de un atelier calificat.
Kituri de distribuție și de
accesorii
Kiturile de distribuție și de accesorii sunt
utilizate din momentul pornirii motorului și
până la oprirea acestuia. Uzura acestora este
normală. Un kit de distribuție sau de accesorii defect
poate deteriora motorul, făcându-l neutilizabil.
Respectați frecvența de înlocuire recomandată,
prezentată drept distanță parcursă sau timp
scurs, la primul dintre aceste două termene.
AdBlue® (BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător și pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta performanțele sau consumul
de carburant al motoarelor diesel, CITROËN a
ales pentru tratarea gazelor de eșapament un
dispozitiv care combină sistemul SCR (Reducere
Catalitică Selectivă) și filtrul de particule diesel
(DPF).
Sistemul SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la 85% din
oxizii de azot (NOx) în azot și apă, substanțe
inofensive pentru sănătate și mediul înconjurător.
AdBlue® se păstrează într-un rezervor
special, cu capacitatea de aproximativ 15
litri.
Capacitatea sa permite o autonomie de rulare de
aproximativ 6.500
km, care poate varia în mare
măsură în funcție de stilul de conducere.
Imediat ce se atinge nivelul de rezervă, se
declanșează un sistem de alertă: mai puteți
parcurge 2.400
km până la golirea completă a
rezervorului și la imobilizarea vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Martorii luminoși și de avertizare și
despre avertizările asociate sau despre
indicatori , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Odată ce rezervorul de AdBlue® se
golește, un dispozitiv impus de lege
împiedică repornirea motorului.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6, iar vehiculul devine
poluant pentru mediu.
În cazul unei defecțiuni confirmate a
sistemului SCR, este esențial să mergeți
la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat. După 1.100 km, un dispozitiv este
activat automat pentru a împiedica pornirea
motorului.
În ambele cazuri, un indicator de autonomie
indică distanța pe care o puteți parcurge
înainte de oprirea vehiculului.
Înghețarea lichidului AdBlue®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici
de aproximativ -11 °C.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezervorului de AdBlue
®, ceea ce
permite rularea în condiții de frig extrem.

162
Informații practice
Alimentare cu AdBlue®
Se recomandă să completați cu AdBlue® la prima
avertizare privind atingerea nivelului de rezervă.
Pentru funcționarea corectă a sistemului
SCR:
–

Utilizați exclusiv lichid
AdBlue
® care
respectă standardul ISO 22241.
–

Nu transferați niciodată lichidul
AdBlue
® în
alt recipient, deoarece acest lucru îi afectează
puritatea.
–

Nu diluați niciodată

AdBlue
® cu apă.
Puteți obține AdBlue
® de la un dealer CITROËN
sau un atelier calificat, precum și de la stațiile
de distribuție echipate cu pompe de AdBlue
®
concepute special pentru vehicule particulare.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11 °C și
se deteriorează la temperaturi peste +25°C.
Recipientele trebuie să fie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a înghețat, va putea fi utilizat după
dezghețare completă, la temperatura camerei.
Nu depozitați niciodată recipientele de
AdBlue® în vehicul.
Măsuri de precauție în timpul utilizării
AdBlue® este o soluție pe bază de uree. Acest
lichid este neinflamabil, incolor și inodor (când
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălați zona
respectivă cu multă apă și săpun. Dacă ajunge
în ochi, clătiți imediat cu multă apă sau cu o
soluție pentru spălarea ochilor, timp de cel puțin
15 minute. Dacă aveți senzații de arsură sau de
iritație persistente, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
înalte), nu se poate exclude riscul de degajare a
vaporilor de amoniac: nu inhalați vaporii. Vaporii
de amoniac irită mucoasele (ochii, nasul și gura).
Păstrați lichidul în recipientul său original
AdBlue® și nu-l lăsați la îndemâna
copiilor.
Procedura
Înainte de a începe completarea, asigurați-vă
că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
În timpul iernii, asigurați-vă că temperatura
din vehicul este mai mare decât -11 °C. În caz
contrar, fiind înghețat, aditivul AdBlue
® nu poate
fi turnat în rezervor. Parcați vehiculul într-un loc
mai cald, timp de câteva ore, pentru a putea
efectua completarea.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezervorul
de motorină.
Dacă stropiți cu AdBlue® sau apar
scurgeri pe caroserie, clătiți imediat cu
apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l cu un
burete și apă fierbinte.
Important: în cazul adăugării de aditiv
după o pană provocată de golirea
rezervorului de AdBlue, este esențial să
așteptați aproximativ 5 minute înainte de a
pune contactul, fără a deschide ușa
șoferului, fără a debloca vehiculul, a
introduce cheia în contactor sau a aduce
cheia sistemului „Acces și pornire fără
cheie” în habitaclu .
Puneți contactul și, după un interval de
așteptare de 10 secunde, porniți motorul.
►

Decuplați contactul și scoateți cheia din
contactor pentru a opri motorul.
sau
►


Cu
Acces și pornire fără cheie, apăsați
butonul „ START/STOP” pentru a opri motorul.


► Rotiți bușonul albastru al rezervorului de
AdBlue® în sens antiorar pentru a-l scoate.
► Cu un recipient de AdBlue®: după ce verificați
data de expirare, citiți cu atenție instrucțiunile
de pe etichetă înainte de a turna conținutul în
rezervorul de AdBlue al vehiculului.
► Cu o pompă de AdBlue
®: introduceți pistoletul
și umpleți rezervorul până la oprirea automată a
pistoletului.
Pentru a nu umple excesiv rezervorul de
AdBlue®:
– Adăugați între 10 și 13 litri utilizând
recipiente de AdBlue
®.
– Opriți după întreruperea automată a
pistoletului dacă alimentați la o pompă.
Sistemul înregistrează doar completări cu cel
puțin 5 litri de AdBlue
®.
Dacă rezervorul de AdBlue® este complet
gol - fapt confirmat de mesajul
„Completați nivelul de AdBlue: Pornire
imposibilă” - este esențial să adăugați cel
puțin 5 litri.

163
Informații practice
7

► Rotiți bușonul albastru al rezervorului de
AdBlue® în sens antiorar pentru a-l scoate.
►
Cu un recipient de AdBlue®: după ce verificați
data de expirare, citiți cu atenție instrucțiunile
de pe etichetă înainte de a turna conținutul în
rezervorul de AdBlue al vehiculului.
►

Cu o pompă de

AdBlue
®: introduceți pistoletul
și umpleți rezervorul până la oprirea automată a
pistoletului.
Pentru a nu umple excesiv rezervorul de
AdBlue®:
–
Adăugați între 10 și 13 litri utilizând
recipiente de
AdBlue
®.
–
Opriți după întreruperea automată a
pistoletului dacă alimentați la o pompă.
Sistemul înregistrează doar completări cu cel
puțin 5 litri de
AdBlue
®.
Dacă rezervorul de AdBlue® este complet
gol - fapt confirmat de mesajul
„Completați nivelul de AdBlue: Pornire
imposibilă” - este esențial să adăugați cel
puțin 5 litri.
Trecerea la modul roată liberă
În anumite situații, trebuie să permiteți trecerea
vehiculului în modul roată liberă (în timp ce este
remorcat, pe dinamometru, într-o spălătorie
automată sau la transportul feroviar sau maritim
etc.).
Procedura variază în funcție de tipul de cutie de
viteze și de frâna de parcare.
/
Procedura de deblocare
► Cu vehiculul oprit și motorul pornit, apăsați
pedala de frână și selectați modul N
.
În interval de 5
secunde:
►

Apăsați și mențineți pedala de frână, apoi
respectați ordinea următoare: decuplați contactul
și deplasați selectorul prin impulsuri înainte sau
înapoi.
►


Eliberați pedala de frână, apoi puneți din nou
contactul.
►


Puneți piciorul pe pedala de frână și apăsați
comanda frânei de parcare electrice pentru a o
elibera.
►


Eliberați pedala de frână, apoi decuplați
contactul.
Un mesaj este afișat pe tabloul de bord
pentru a confirma deblocarea roților timp
de 15 minute.
Revenirea la funcționarea normală
► Reporniți motorul ținând pedala de frână
apăsată.
Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsați pedala de frână
când puneți din nou contactul, apoi îl tăiați. În
caz contrar, motorul pornește, obligându-vă
să reluați procedura.
Recomandări de
întreținere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
evita deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu spălați niciodată compartimentul
motorului cu apă la presiune înaltă
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălați vehiculul în condiții de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălați vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să

164
Informații practice
blocați portierele și, în funcție de versiune, să
îndepărtați cheia electronică de mașină.
Când folosiți un sistem de spălare la presiune
înaltă, mențineți o distanță de cel puțin 30
cm față de vehicul (îndeosebi față de zonele
cu vopsea zgâriată, senzori sau garnituri de
etanșare).
Curățați cât mai rapid posibil petele care
conțin substanțe chimice ce pot afecta
vopseaua vehiculului (inclusiv rășină de
copac, excremente de păsări, secreții insecte,
polen și smoală).
În funcție de locul unde aveți domiciliul,
curățați vehiculul frecvent pentru a îndepărta
depunerile de sare (în zonele de coastă),
funinginea (în zonele industriale) și noroiul (în
zonele umede sau reci). Aceste substanțe pot
fi foarte corozive.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru sfaturi privind eliminarea
petelor care necesită produse speciale (cum
ar fi substanțe pentru îndepărtarea smoalei
sau a insectelor).
Se recomandă să apelați la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat pentru
retușuri.
Interior
Când spălați vehiculul, nu folosiți
niciodată un furtun sau un sistem de
spălare la presiune înaltă pentru curățarea
interiorului.
Lichidele transportate în pahare sau în alte
recipiente se pot vărsa, constituind un risc
de deteriorare a instrumentelor și comenzilor
tabloului de bord și ale consolei centrale.
Aveți grijă!
Caroserie
Vopsea lucioasă
Nu folosiți produse abrazive, solvenți,
benzină sau petrol pentru curățarea
caroseriei.
Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru
curățarea petelor dificile - Risc de zgâriere a
vopselei!
Nu aplicați produse de lustruire în condiții de
soare puternic sau pe piese din plastic ori
cauciuc.
Utilizați o cârpă moale și soluție de apă
cu săpun sau un produs cu pH neutru.
Ștergeți caroseria cu o lavetă curată din
microfibră.
Aplicați produsul de lustruire când vehiculul
este curat și uscat.
Respectați instrucțiunile de utilizare indicate
pe produs.
Autocolante
(În funcție de versiune)
Nu spălați vehiculul cu apă la presiune
înaltă - Pericol de deteriorare sau de
desprindere a autocolantelor!
Utilizați un furtun cu duza cu debit mare
(temperatură între 25 °C și 40 °C).
Tineți jetul de apă perpendicular pe suprafața
de curățat.
Clătiți vehiculul cu apă demineralizată.
Piele
Pielea este un produs natural. Îngrijirea periodică
adecvată este esențială pentru durabilitatea ei.
Aceasta trebuie protejată și tratată cu un produs
special, pentru a o menține moale și cu aspectul
inițial.
Nu curățați pielea folosind agenți de
curățare neadecvați, cum ar fi solvenți,
detergenți, benzină sau alcool pur.
Când curățați articole fabricate parțial din
piele, aveți grijă să nu deteriorați celelalte
materiale cu produsul special pentru piele.
Înainte de a curăța petele de grăsime
sau de lichide, ștergeți eventualul
surplus.
Înainte de curățare, ștergeți toate reziduurile
ce pot zgâria pielea, folosind o lavetă
înmuiată în apă demineralizată și stoarsă
bine.

165
Informații practice
7Curățați pielea folosind un burete moale
umezit cu soluție de apă cu săpun sau un
produs cu pH neutru.
Ștergeți cu o cârpă moale și uscată.

166
În caz de pană
Triunghi de semnalizare
Acest dispozitiv reflectorizant și demontabil
trebuie instalat pe marginea drumului atunci
când un vehicul este în pană sau accidentat.
Înainte de a coborî din vehicul
Aprindeți luminile de avarie, apoi
puneți-vă vesta de siguranță pentru a
asambla și instala triunghiul.
Depozitare

Pentru depozitarea unui triunghi pliat sau a
casetei sale de depozitare, utilizați chingile de pe
garnitura laterală a portbagajului.
Asamblarea și montarea triunghiului


La versiunile echipate cu triunghi original,
consultați ilustrația de mai sus.
Pentru alte versiuni, consultați instrucțiunile de
asamblare furnizate de producător împreună cu
triunghiul.
►

Instalați triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislației locale în vigoare.
Pană de carburant
(diesel)
La vehiculele echipate cu motor diesel, în caz de
pană de carburant, este necesară reamorsarea
circuitului de carburant.
Înainte de a începe amorsarea sistemului,
este esențial să puneți cel puțin 5 litri de diesel în
rezervorul de carburant.
Pentru mai multe informații despre
Alimentare și despre Selectorul de
carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Motorizări 1.5 BlueHDi
► Puneți contactul (fără a porni motorul).
► Așteptați aproximativ 1 minut și tăiați
contactul.
►

Acționați demarorul pentru a porni motorul.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.
Trusă de scule
Set de instrumente furnizate împreună cu
vehiculul.
Conținutul trusei depinde de nivelul de echipare
a vehiculului:
–

Kit de depanare provizorie pneuri.
–


Roată de rezervă.
Acces la instrumente
În funcție de versiune, setul de instrumente se
află într-o geantă sau într-un compartiment de
depozitare în portbagaj.
Aceste scule sunt specifice vehiculului și pot varia în funcție de echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți cu pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat împreună
cu vehiculul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer CITROËN sau
un service autorizat pentru a-l procura pe cel
prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene definite
în Directiva referitoare la echipamente tehnice
2006/42/CE.
Cricul nu necesită întreținere.
Lista de scule

1. Cale pentru imobilizarea vehiculului (în
funcție de echipare)
2. Adaptor pentru șuruburi antifurt pentru roți (în
torpedo) (în funcție de echipare)
Pentru adaptarea cheii de demontare roți la
șuruburile speciale antifurt.
3. Inel de remorcare detașabil
Pentru mai multe informații despre Remorcarea
vehiculului și utilizarea inelului de remorcare
detașabil, consultați secțiunea corespunzătoare.

167
În caz de pană
8Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți cu pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat împreună
cu vehiculul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer CITROËN sau
un service autorizat pentru a-l procura pe cel
prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene definite
în Directiva referitoare la echipamente tehnice
2006/42/CE.
Cricul nu necesită întreținere.
Lista de scule

1. Cale pentru imobilizarea vehiculului (în
funcție de echipare)
2. Adaptor pentru șuruburi antifurt pentru roți (în
torpedo) (în funcție de echipare)
Pentru adaptarea cheii de demontare roți la
șuruburile speciale antifurt.
3. Inel de remorcare detașabil
Pentru mai multe informații despre Remorcarea
vehiculului și utilizarea inelului de remorcare
detașabil, consultați secțiunea corespunzătoare.
Cu kit de depanare provizorie pneuri

4. Compresor de 12 V cu cartuș de material de
etanșare și autocolant cu limită de viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă

5. Cheie pentru demontarea roților
Permite demontarea prezoanelor.
6.Cric cu manivelă integrată
Pentru ridicarea vehiculului.
7. Instrument pentru demontarea capacelor de
protecție a șuruburilor de roată (în funcție de
echipare)
Permite demontarea protecțiilor de pe capul
șuruburilor de roată, în cazul jantelor din
aluminiu.
Pentru mai multe informații despre Roata de
rezervă , consultați secțiunea corespunzătoare.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Fiind alcătuit dintr-un compresor și un cartuș cu
material de etanșare, acesta permite efectuarea
unei reparări temporare a pneului, astfel încât
să puteți conduce până la cel mai apropiat
service.
Kitul este conceput pentru a repara majoritatea
penelor de pe banda de rulare.
Sistemul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului la alimentarea
de 12 V suficient timp cât să reparați un pneu
după o pană.

168
În caz de pană
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare și în special
despre această etichetă, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Procedură de reparare
Nu îndepărtați niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
►

Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
și acționați frâna de parcare.
►


Respectați instrucțiunile de siguranță
(lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă reflectorizantă etc.) în conformitate cu legislația
în vigoare în țara în care călătoriți.
►


Decuplați contactul.
►

Desfaceți conducta depozitată sub
compresor
.


► Racordați conducta compresorului la
recipientul cu lichid de etanșare.


► Răsturnați recipientul cu lichid de etanșare și
fixați-l în fanta specială de pe compresor .
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie
reparat și țineți-l într-un loc curat.


► Racordați tubul recipientului cu lichid de
etanșare la ventilul pneului ce trebuie reparat și
strângeți ferm.
►

V
erificați dacă întrerupătorul compresorului
se află în poziția „O”.
►

Desfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor

.
►

Conectați fișa electrică a compresorului la
priza de 12

V a vehiculului.
► Aplicați autocolantul cu limita
de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit în interiorul vehiculului, în apropierea
șoferului, pentru a-i aduce aminte că o roată
poate fi utilizată doar temporar.