CITROEN C4 2021 Návod na použití (in Czech)

39
Ergonomie a pohodlí
3Správná poloha při řízení
Z bezpečnostních důvodů smějí být
nastavení prováděna pouze v případě,
že vozidlo stojí.
Pro nejlepší využití ergonomického uspořádání
přístrojů a ovládacích prvků proveďte před
zahájením jízdy tato nastavení v
uvedeném
pořadí:
–

výška opěrky hlavy
,
–

sklon opěradla sedadla,
–


výška sedáku sedadla,
–


podélná poloha sedadla,
–


výška a podélné seřízení volantu,
–


vnitřní zpětné zrcátko a vnější zpětná zrcátka.

Po provedení těchto nastavení ověřte, že
ze své polohy při řízení dobře vidíte na
celou přístrojovou desku.
Opěrky hlavy vpředu
Výškové nastavení

Směrem vzhůru:
► V ytáhněte hlavovou opěrku nahoru do
požadované polohy. Ucítíte, jak hlavová opěrka
zapadne na místo.
Směrem dolů:
►

Stisknutím očka
A snižte opěrku hlavy.
Opěrka hlavy je správně nastavena, když
je její horní strana v rovině s vrcholem
hlavy.
Vyjmutí opěrky hlavy
► Sklopením opěradla dozadu usnadníte
vyjmutí opěrky hlavy .
►

V
ytáhněte opěrku hlavy zcela nahoru.
►

Stisknutím očka
A uvolněte opěrku hlavy a
zcela ji vytáhněte.
►

Uložte opěrku hlavy na bezpečné místo.
Nasazení opěrky hlavy zpět
► Zasuňte tyče opěrky hlavy do vodítek
v příslušném opěradle.
►

Zatlačte opěrku hlavy dolů až na doraz.
►


Zatlačením očka
A odjistěte opěrku hlavy a
zatlačte ji dolů.
►

Proveďte výškové nastavení opěrky hlavy
.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěrkami
hlavy; opěrky hlavy musí být
namontované a
nastavené podle výšky
cestujícího na daném sedadle.
Přední sedadla
Před posunutím sedadla směrem dozadu
ověřte, zda jeho pohybu nebrání žádný
předmět ani osoba za tímto sedadlem.
Nacházejí-li se na zadních sedadlech
cestující, hrozí jim nebezpečí přiskřípnutí
některé části těla. Také může dojít
k

zablokování sedadla z důvodu přítomnosti
objemných předmětů na podlaze za
sedadlem.

40
Ergonomie a pohodlí
Během této doby probíhá masáž v 6 cyklech
po 10 minutách (po 6 minutách masírování
následuje 4minutová přestávka).
Po uplynutí jedné hodiny se funkce vypne
a kontrolka zhasne.
Vyhřívání sedadel



Funkce je aktivní pouze při běžícím motoru a
venkovní teplotě nižší než 20 °C.
► Stiskněte tlačítko odpovídající příslušnému
sedadlu.
► Po každém stisknutí se změní úroveň
vyhřívání; rozsvítí se příslušný počet indikátorů.
► Pokud chcete vyhřívání vypnout, stiskněte
opakovaně tlačítko, dokud všechny indikátory
nezhasnou.
Při vypnutí zapalování dojde k uložení stavu
systému.
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a prostor pro cestující
dosáhnou uspokojivé teploty, doporučujeme
Manuální nastavení
Podélné nastavení

► Nadzvedněte ovládací panel a posuňte
sedadlo směrem dopředu nebo dozadu.
►

Uvolněním ovládacího panelu zajistěte
sedadlo v jednom ze zářezů.
Sklon opěradla

► Otáčením kolečka nastavte požadovanou
polohu.
Výška

► Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro
zvýšení nebo jej zatlačte směrem dolů pro
snížení sedadla, až do dosažení požadované
polohy
.
Bederní opěrka
(pouze řidič)

► Otáčením kolečka nastavte požadovanou
polohu bederní opěrky .
Elektrická nastavení
Sklon opěradla

► Překlopte ovladač vpřed nebo vzad.
Výška a sklon sedáku

► Požadovanou výšku nastavíte sklopením
zadní části ovladače směrem nahoru či dolů.
►

Požadovaný sklon nastavíte sklopením
přední části ovladače směrem nahoru či dolů.
Bederní opěrka

► Požadovanou polohu bederní opěrky
nastavíte stisknutím jednoho z ovladačů.
Masážní funkce
Tato funkce zajišťuje masírování bederní páteře. Funguje jen s běžícím motorem a v režimu
STOP systému Stop & Start.
Aktivace/deaktivace
► Stiskem tohoto tlačítka funkci
aktivujete/deaktivujete.
Při aktivaci se rozsvítí kontrolka. Funkce
masírování se zapne po dobu 1
hodiny.

41
Ergonomie a pohodlí
3Během této doby probíhá masáž v 6 cyklech
po 10 minutách (po 6 minutách masírování
následuje 4minutová přestávka).
Po uplynutí jedné hodiny se funkce vypne
a
kontrolka zhasne.
Vyhřívání sedadel



Funkce je aktivní pouze při běžícím motoru a
venkovní teplotě nižší než 20 °C.
►

Stiskněte tlačítko odpovídající příslušnému
sedadlu.
►


Po každém stisknutí se změní úroveň
vyhřívání; rozsvítí se příslušný počet indikátorů.
►


Pokud chcete vyhřívání vypnout, stiskněte
opakovaně tlačítko, dokud všechny indikátory
nezhasnou.
Při vypnutí zapalování dojde k

uložení stavu
systému.
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a prostor pro cestující
dosáhnou uspokojivé teploty, doporučujeme
funkci vypnout. Snížíte tím spotřebu elektrické
energie.
Používání vyhřívání sedadel po delší
dobu se nedoporučuje osobám s citlivou
pokožkou.
U osob, které mají posunutý práh vnímání
tepla (kvůli nemoci, užívání léků atd.), hrozí
nebezpečí popálení.
Aby zůstalo topné těleso nedotčené a
aby
nedošlo ke zkratu:
–

Nepokládejte na sedadlo těžké či ostré
předměty

.
–

Neklekejte ani nestoupejte na sedadlo.
–


Nepolévejte sedadlo kapalinou.
–


Nikdy nepoužívejte funkci vyhřívání, jestliže
je sedadlo vlhké.
Seřízení volantu

► U stojícího vozidla odjistěte volant zatažením
za ovladač.
►

Seřiďte jeho výšku a vzdálenost podle polohy
při řízení.
►


Zatlačením ovladače zajistěte volant
v

poloze.
Z bezpečnostních důvodů smějí být tato
seřízení prováděna pouze u stojícího
vozidla.
Vyhřívaný volant
(V závislosti na zemi prodeje)
T ato funkce vyhřívá kruhovou část volantu za
chladného počasí.
Funkci lze zaktivovat v
případě, že je venkovní
teplota nižší než 20
°C.




► Stisknutím tohoto tlačítka při běžícím motoru
lze funkci zaktivovat / deaktivovat (její stav
potvrdí rozsvícení / zhasnutí kontrolky).
Systém se deaktivuje automaticky při každém
vypnutí motoru.

42
Ergonomie a pohodlí
Automatický „elektrochromatický“ model


Elektrochromatický systém využívá snímač pro
detekci úrovně vnějšího jasu a světla, které se
dostává zezadu do vozidla, pro automatické
a plynulé přepínání mezi denním a nočním
režimem.
K zajištění optimálního výhledu při
manévrování se při zařazení zpátečky
automaticky zvýší jas zpětného zrcátka.
Systém se deaktivuje, překračuje-li náklad
v zavazadlovém prostoru výšku krytu
zavazadlového prostoru nebo jsou-li na krytu
zavazadlového prostoru položeny předměty.
Zadní lavice
Lavice s nehybnými sedáky a sklopitelnými
opěradly rozdělenými na dvě části (širší 2/3
a užší 1/3). Jednotlivá opěradla je možno sklopit
v zájmu zvětšení zavazadlového prostoru.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Z bezpečnostních důvodů musejí být
zrcátka seřízena tak, aby byl co nejvíce
omezen „mrtvý úhel“.
Předměty, které vidíte ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají.
kterNa toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících se
zezadu.
Seřízení

► Zvolte příslušné zpětné zrcátko posunem
ovladače A
doleva či doprava.
►

Proveďte seřízení posunem ovladače B

do
kteréhokoli ze čtyř směrů.
►

V
raťte ovladač A do střední polohy.
Ruční sklápění
V případě potřeby mohou být zrcátka sklopena
ručně (překážka při parkování, úzká garáž atd.).
►

Otočte zrcátko směrem k vozidlo.
Elektrické sklápění
V závislosti na vybavení mohou být vnější
zpětná zrcátka elektricky sklopena.
► Zevnitř vozidla při zapnutém
zapalování nastavte ovladač A

do středové pozice.
►

Posuňte ovladač A

směrem
dozadu.
►

Zamkněte vozidlo zvnějšku.
Jsou-li vnější zpětná zrcátka sklopena
pomocí ovladače A, nevyklopí se
automaticky při odemknutí vozidla.
Elektrické vyklápění
► Zvenku: odemkněte vozidlo.
► Zevnitř: při zapnutém zapalování přesuňte
ovladač A
do střední polohy a pak jej posuňte
dozadu.
Dálkově ovládaná funkce automatického
sklápění / vyklápění vnějších zpětných
zrcátek se konfiguruje v
nabídce Světla pro
řízení / Vozidlo na dotykové obrazovce.
Odmlžování/odmrazování
Odmlžování a odmrazování zpětných
zrcátek na dveří spolu s odmlžováním a
odmrazováním zadního okna.
Více informací o odmlžování/odmrazování
zadního okna najdete v příslušné kapitole.
Vnitřní zpětné zrcátko
Je vybaveno zařízením proti oslňování, které
ztmavuje sklo zpětného zrcátka a
omezuje
tak oslnění řidiče sluncem, světlomety vzadu
jedoucích vozidel...
Model s ručním seřízením
Poloha den / noc

► Pro změnu polohy na „noční“ proti oslnění
zezadu zatáhněte za páčku.
►

Pro změnu na běžnou „denní“ polohu zatlačte
na páčku.
Seřízení
►


Seřiďte zpětné zrcátko na běžnou „denní“
polohu.

43
Ergonomie a pohodlí
3Automatický „elektrochromatický“ model


Elektrochromatický systém využívá snímač pro
detekci úrovně vnějšího jasu a světla, které se
dostává zezadu do vozidla, pro automatické
a plynulé přepínání mezi denním a nočním
režimem.
K zajištění optimálního výhledu při
manévrování se při zařazení zpátečky
automaticky zvýší jas zpětného zrcátka.
Systém se deaktivuje, překračuje-li náklad
v

zavazadlovém prostoru výšku krytu
zavazadlového prostoru nebo jsou-li na krytu
zavazadlového prostoru položeny předměty.
Zadní lavice
Lavice s nehybnými sedáky a sklopitelnými
opěradly rozdělenými na dvě části (širší 2/3
a
užší 1/3). Jednotlivá opěradla je možno sklopit
v zájmu zvětšení zavazadlového prostoru.
Zadní opěrky hlavy

Mají dvě polohy:
– Horní polohu , určenou k
používání:
►

V
ytáhněte opěrku hlavy zcela nahoru.
–

Spodní polohu , „úložnou“, pokud na
sedadlech nesedí cestující: ►


Zatlačením očka
A odjistěte opěrku hlavy a
zatlačte ji dolů.
Zadní opěrky hlavy lze demontovat.
Vyjmutí opěrky hlavy
► Odblokujte opěradlo pomocí ovladače 1 .
► Opěradlo mírně nakloňte směrem dopředu.
►

V
ytáhněte opěrku hlavy zcela nahoru.
►

Zatlačením očka
A odjistěte opěrku hlavy
a
poté ji zcela vysuňte.
Nasazení opěrky hlavy zpět
► Zasuňte tyče opěrky hlavy do vodítek
v příslušném opěradle.
►

Zatlačte opěrku hlavy dolů až na doraz.
►


Stisknutím
očka
A
odjistěte pojistku a
zatlačte
opěrku směrem dolů.
Nikdy nejezděte s cestujícími na zadních
sedadlech, když jsou opěrky hlavy
demontované; opěrky hlavy musí být
namontované a
nastavené v horní poloze.
Opěrku hlavy prostředního sedadla nelze
namontovat na boční sedadlo a
naopak.
Sklopení opěradel
Manipulaci s opěradly provádějte pouze
ve stojícím vozidle.
Počáteční postup:
►

Umístěte opěrky hlavy do spodní polohy
.
►

Je-li potřeba, posuňte směrem dopředu
přední sedadla.
►


Ověřte, zda sklopení opěradel nebrání žádná
osoba nebo předmět (oblečení, zavazadlo atd).


► Zatlačte na páčku 1 pro odjištění opěradla.
► V eďte pohyb opěradla 2 dolů do vodorovné
polohy.

44
Ergonomie a pohodlí
Po uvolnění opěradla je vidět červený
indikátor v uvolňovacím úchytu.
Vrácení opěradel do
původní polohy
Nejprve ověřte, že boční bezpečnostní
pásy jsou správně naplocho ve vertikální
poloze vedle kroužků pro zajištění opěradel.


► Narovnejte opěradlo 2 a silou na něj zatlačte,
aby se řádně zajistilo ve své poloze.
►

Ověřte, že již není vidět červený indikátor na
odjišťovací páčce 1

.
►

Zajistěte, aby během provádění úkonů
nedošlo k

zachycení bočních bezpečnostních
pásů.
Pozor: Špatně zajištěné opěradlo
ohrožuje bezpečnost cestujících
v

případě prudkého brzdění nebo nehody.
Náklad v
zavazadlovém prostoru může být
vymrštěn směrem dopředu – hrozí nebezpečí
vážného zranění!
Topení a větrání
Přívod vzduchu
Vzduch proudící v prostoru pro cestující je
filtrován a přiváděn buď zvenku přes mřížku
na spodní hraně čelního skla, anebo zevnitř při
vnitřním oběhu vzduchu.
Ovladače
V závislosti na verzi jsou ovladače dostupné
v nabídce Klimatizace na dotykové obrazovce,
nebo jsou seskupeny na panelu středové
konzoly.
Rozdělení proudu vzduchu

1. Výstupy odmlžování / odmrazování čelního
skla
2. Výstupy odmlžování / odmrazování předních
bočních oken
3. Nastavitelné a zavíratelné boční výstupy
vzduchu
4. Nastavitelné a zavíratelné středové výstupy
vzduchu
5. Výstupy vzduchu k
předním místům pro nohy
6. Výstupy vzduchu k
zadním místům pro nohy
7. Nastavitelné a zavíratelné výstupy vzduchu
Doporučení
Použití systému ventilace a
klimatizace
►

Pro zajištění rovnoměrného rozdělení
vzduchu nesmí zakrývat vnější mřížky vstupu

45
Ergonomie a pohodlí
3vzduchu u základny čelního skla, zástrčky,
větrací otvory, výstupy vzduchu a otvor pro
výstup vzduchu ze zavazadlového prostoru
žádné překážky.
►
Nezakrývejte snímač slunečního světla
na palubní desce; slouží k

regulaci systému
automatické klimatizace.
►

Aby systém klimatizace fungoval
v

bezvadném stavu, zprovozněte jej jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až
10
minut.
►

Nevytváří-li systém chladný vzduch,
vypněte jej a obraťte se na prodejce
CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
Při tažení přívěsu o velké hmotnosti do
prudkého svahu při vysoké vnější teplotě
umožní vypnutí klimatizace zvýšit výkon
motoru a zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací nebo s dlouho trvající recirkulací
vnitřního vzduchu. Riziko zamlžení oken a
snížení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte prostor pro cestující krátkým
otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
prostoru pro cestující.
Kondenzace vytvořená klimatizací
způsobuje únik vody pod vozidlo. To je
zcela normální.
Servis systému ventilace a klimatizace
► Dbejte na dobrý stav kabinového filtru
prostoru pro cestující a nechávejte pravidelně
měnit filtrační vložky
.
Doporučujeme používat kompozitní filtr
prostoru pro cestující. Jeho specifická aktivní
přísada pomáhá chránit před znečišťujícími
plyny a pachy.
►

Pro zajištění správné činnosti systému
klimatizace jej nechte zkontrolovat podle
doporučení v

plánu servisních prohlídek
výrobce.
Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Pro udržení tepelného komfortu v
prostoru
pro cestující dočasně deaktivujte systém Stop
& Start.
Další informace o systému Stop & Start viz
příslušná kapitola.
Režim jízdy ECO
Když vyberete tento režim, sníží se
spotřeba elektrické energie, ale omezí se
výkon systémů topení a klimatizace (nedojde
ale k jejich úplné deaktivaci).
Manuální klimatizace

1. Nastavení teploty
Zapnutí / vypnutí klimatizace
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
Vypnutí systému
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Vnitřní oběh vzduchu
5. Odmlžování / odmrazování zadního okna
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.
Nastavování teploty
► Otáčejte kolečkem 1 od modré (chladno) do
červené (teplo).
Nastavení rychlosti
ventilátoru
► Otočením knoflíku 2 nastavte vhodnou
rychlost ventilátoru k zajištění komfortu.
Je-li ovladač ventilátoru v minimální
poloze (systém deaktivován), teplota ve
vozidle již nebude regulována. Stále však
bude cítit slabý proud vzduchu kvůli
dopřednému pohybu vozidla.

46
Ergonomie a pohodlí
3.Nastavení rychlosti ventilátoru
Automatický komfortní program (centrální
ovládací prvky)
4. Vnitřní oběh vzduchu
5. Automatický program zajišťující viditelnost
6. Odmlžování / odmrazování zadního okna
7. Přímý přístup k nabídce Klimatizace
8. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
9. Zapnutí / vypnutí klimatizace
10. Automatický komfortní program
11 . Jednozónová / dvouzónová funkce
12. Přístup ke druhé stránce
13. Přednastavení klimatizace (v závislosti na
verzi)
14. Výběr nastavení pro automatický komfortní
program (Soft / Normál / Fast).
Tento systém funguje s běžícím motorem, ale
ventilace a její ovládací prvky zůstávají přístupné
také při zapnutém zapalování.
Nastavení teploty
Řidič i spolujezdec si mohou zvolit vlastní
nastavení teploty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni komfortu a
nikoli přesné teplotě.
► Hodnotu zvýšíte (červená) nebo snížíte
(modrá) otočením knoflíku 1 či 2 nebo stisknutím
jednoho z tlačítek 1 či 2 na dotykové obrazovce.
Doporučujeme, abyste neměli rozdíl v nastavení
teploty vlevo a vpravo větší než 3 °C.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Čelní sklo a boční okna
Středové a boční výstupy vzduchu
Místa pro nohy
►

Rozdělení proudu vzduchu v
prostoru pro
cestující seřídíte stisknutím jednoho z
tlačítek 3.
Rozsvícení tlačítka indikuje, že je vzduch
ventilován v
určeném směru. Současně lze
zaktivovat tato tlačítka: –

středové a boční
výstupy vzduchu + místa pro nohy

,
–

čelní sklo a boční okna + místa pro nohy
.
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
–
snížení teploty v
létě,
–

zvýšení účinnosti odmlžování v
zimě při
teplotě nad 3
°C.
►

Klimatizaci zapnete / vypnete stisknutím
knoflíku

1.
Když je systém zaktivován, rozsvítí se kontrolka.
Když je deaktivován ventilátor, není
klimatizace funkční.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu na chvíli
zaktivujte vnitřní oběh vzduchu. Pak obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost či zamlžení).
Vypnutí systému
► Stiskněte knoflík 2, Všechny kontrolky
systému zhasnou.
Touto akcí se deaktivují všechny funkce systému
klimatizace.
Teplota již není regulována. Stále však bude cítit
slabý proud vzduchu kvůli dopřednému pohybu
vozidla.
Dvouzónová automatická
klimatizace
Tento systém automaticky řídí aktivaci systému
klimatizace, regulaci teploty, rychlost ventilátoru
a rozdělení proudu vzduchu uvnitř prostoru pro
cestující.
K
seřízení systému zobrazte stránku ovládacích
prvků pomocí centrálních ovládacích prvků nebo
stisknutím tlačítka v
nabídce Klimatizace na
dotykové obrazovce .


Centrální ovládací prvky



Dotyková obrazovka
1. Nastavení teploty na levé straně
Zapnutí / vypnutí klimatizace (centrální
ovládací prvky)
2. Nastavení teploty na pravé straně
Maximální výkon klimatizace (centrální
ovládací prvky)

47
Ergonomie a pohodlí
33.Nastavení rychlosti ventilátoru
Automatický komfortní program (centrální
ovládací prvky)
4. Vnitřní oběh vzduchu
5. Automatický program zajišťující viditelnost
6. Odmlžování / odmrazování zadního okna
7. Přímý přístup k
nabídce Klimatizace
8. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
9. Zapnutí / vypnutí klimatizace
10. Automatický komfortní program
11 . Jednozónová / dvouzónová funkce
12. Přístup ke druhé stránce
13. Přednastavení klimatizace
(v závislosti na
verzi)
14. Výběr nastavení pro automatický komfortní
program (Soft / Normál / Fast).
Tento systém funguje s
běžícím motorem, ale
ventilace a její ovládací prvky zůstávají přístupné
také při zapnutém zapalování.
Nastavení teploty
Řidič i spolujezdec si mohou zvolit vlastní
nastavení teploty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni komfortu a
nikoli přesné teplotě.
►

Hodnotu zvýšíte (červená) nebo snížíte
(modrá) otočením knoflíku

1 či 2 nebo stisknutím
jednoho z
tlačítek 1 či 2 na dotykové obrazovce.
Doporučujeme, abyste neměli rozdíl v
nastavení
teploty vlevo a vpravo větší než 3
°C.
Automatický komfortní program
Tento automatický režim zajišťuje optimální
řízení teploty v
prostoru pro cestující, rychlost
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu na
základě zvolené úrovně komfortu.
►

Pro aktivaci / deaktivaci automatického
režimu systému klimatizace stiskněte knoflík 3


na centrálních ovládacích prvcích, nebo tlačítko
10 na dotykové obrazovce.
Když systém klimatizace funguje automaticky,
rozsvítí se kontrolka v
tlačítku.
Intenzitu automatického komfortního programu
lze nastavit tlačítkem „VOLBY“ pro volbu
jednoho z
dostupných nastavení:
–

„
Soft“: zajišťuje mírný a tichý provoz
omezením rychlosti ventilátoru.
–

„
Normal“: nabízí nejlepší kompromis mezi
komfortní teplotou a tichým provozem (výchozí
nastavení).
–

„
Fast“: poskytuje vysokou a účinnou rychlost
ventilátoru.
Pro změnu aktuálního nastavení (indikovaného
příslušnou kontrolkou) stiskněte opakovaně
tlačítko 14, dokud se nezobrazí požadované
nastavení.
Pro zajištění komfortu cestujících na zadních
sedadlech preferujte nastavení „ Normal“ a
„Fast“.
Toto nastavení je spojeno pouze s
automatickým
režimem. Nicméně po deaktivaci režimu
AUTOM. zůstane kontrolka naposledy zvoleného
nastavení rozsvícená.
Pokud byl režim AUTOM. deaktivován, změnou
nastavení nedojde k
jeho opětovné aktivaci.
Pro omezení přívodu studeného vzduchu
do prostoru pro cestující při studeném
motoru v
chladném počasí se zvyšuje rychlost
ventilátoru postupně, dokud se nedocílí
komfortní nastavení.
Je-li při nástupu do vozidla teplota interiéru
o dost chladnější či teplejší než požadované
nastavení komfortu, není nutné zobrazenou
hodnotu měnit, aby bylo dosaženo
požadované úrovně komfortu rychleji. Systém
automaticky koriguje daný teplotní rozdíl co
nejrychleji.
Manuální ovládání
Jednu nebo více z těchto funkcí lze nastavit
ručně, přičemž si systém zachová automatické
ovládání dalších funkcí:
–

rychlost ventilátoru.
–


rozdělování proudu vzduchu.
Kontrolka v tlačítku „

AUTO“ zhasne, pokud se
změní nastavení.
►

Stiskněte kolečko 3

nebo tlačítko 10 na
dotykové obrazovce ještě jednou, abyste znovu
aktivovali automatický komfortní program.

48
Ergonomie a pohodlí
Odmlžování a
odmrazování čelního skla
Vozidlo s manuální
klimatizací
► Nastavte teplotu na maximum (červená).
► Nastavte rychlost ventilátoru na maximum.
► Stisknutím tohoto tlačítka zaktivujte
rozdělení proudu vzduchu do polohy
„Čelní sklo“; rozsvítí se příslušná kontrolka.
► Ověřte, že je deaktivován vnitřní oběh
vzduchu; příslušná kontrolka musí být zhasnutá.
► Zapněte klimatizaci stisknutím tlačítka „A/C“;
rozsvítí se příslušná kontrolka.
Vozidlo s dvouzónovou
automatickou klimatizací
Automatický program zajišťující
viditelnost
Tento režim umožňuje co nejrychlejší odmlžení
nebo odmrazení čelního skla a bočních oken.
► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci /
deaktivaci režimu (potvrzeno rozsvícením
/ zhasnutím dané kontrolky).
Program automaticky řídí klimatizaci (v závislosti
na verzi), proud vzduchu i přívod vzduchu a
zajišťuje optimální rozdělení vzduchu směrem
k čelnímu sklu a bočním oknům.
Proud vzduchu lze měnit ručně bez deaktivování
automatického programu zajišťujícího viditelnost.
Nastavení rychlosti ventilátoru
► Rychlost ventilátoru zvýšíte či snížíte
otočením knoflíku 3 nebo stisknutím jednoho
z
tlačítek 3 na dotykové obrazovce.
Symbol proudění vzduchu (ventilátor) se
vyplňuje podle požadavku.
Je-li rychlost ventilátoru snížena na minimum,
ventilace se zastaví.
Vedle ventilátoru se zobrazí OFF (vyp.).
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
► Rozdělení proudu vzduchu uvnitř prostoru
pro cestující nastavíte stisknutím tlačítek 8
na
dotykové obrazovce.
Čelní sklo a boční okna
Středové a boční výstupy vzduchu
Místa pro nohy
Osvětlení tlačítka indikuje, že je vzduch
ventilován v
určeném směru.
Současně lze zaktivovat tato tlačítka:
–

středové a boční výstupy vzduchu + místa pro
nohy

,
–

čelní sklo a boční okna + místa pro nohy
.
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
–
snížení teploty v
létě,
– zvýšení účinnosti odmlžování v zimě při
teplotě nad 3 °C.
►

Pro aktivaci / deaktivaci klimatizace stiskněte
knoflík

1 nebo tlačítko 9 na dotykové obrazovce.
Když je systém zaktivován, rozsvítí se kontrolka.
Když je deaktivován ventilátor, není
klimatizace funkční.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu na chvíli
zaktivujte vnitřní oběh vzduchu. Pak obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost či zamlžení).
Max. výkon klimatizace
Tato funkce automaticky upraví teplotu na
nejnižší možné nastavení, rozdělení proudu
vzduchu na střední a boční větrací výstupy,
rychlost ventilátoru na maximum a zaktivuje
vnitřní oběh vzduchu.
►

T
uto funkci lze aktivovat / deaktivovat
stisknutím knoflíku 2 (pro potvrzení se rozsvítí /
zhasne kontrolka).
Jakmile je funkce deaktivována, vrátí se systém
na předchozí nastavení.
Jednozónová / dvouzónová
funkce
Teplotu na straně spolujezdce lze upravit podle
nastavení na straně řidiče (jednozónová funkce).
►

Stisknutím tlačítka
11 zaktivujte funkci
„MONO“.
Funkce se deaktivuje automaticky, použije-li
spolujezdec vlastní tlačítka k nastavení teploty
(dvouzónová funkce).
Automatický program zajišťující viditelnost
Další informace o tlačítku 5 najdete v kapitole
Odmlžování/odmrazování čelního skla .
Větrání při zapnutém
zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
a
rozdělování vzduchu v prostoru pro cestující
v
závislosti na nabití baterie.
Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Vnitřní oběh vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu zabraňuje tvorbě mlhy
na čelním skle a bočních oknech.
Vnitřní oběh vzduchu oddělí prostor pro cestující
od vnějších odérů a výparů a umožňuje rychlejší
dosažení požadované teploty v
prostoru pro
cestující.
► Stisknutím tohoto tlačítka můžete
funkci aktivovat / deaktivovat (což bude
potvrzeno rozsvícením / zhasnutím kontrolky).
Tato funkce se aktivuje automaticky při zařazení zpátečky.