CITROEN C4 AIRCROSS 2014 InstruksjonsbØker (in Norwegian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C4 AIRCROSS, Model: CITROEN C4 AIRCROSS 2014Pages: 368, PDF Size: 20.4 MB
Page 121 of 368
119
4
Kjøring
Utløsning av girspak i
nødstilfeller
Dersom batteriet er utladet eller dersom
girvelgerens blokkeringsmekanisme er
beskadiget, kan det hende at girvelgeren
blokkeres i posisjon P
, selv om du trår kraftig
på bremsepedalen. Dersom du allikevel er helt nødt til å flytte på
bilen, kan du løse ut girvelgeren på følgende
måte:
)
Trekk til parkeringsbremsen.
)
Skru av motoren om nødvendig.
)
Fjern dekselet A
ved hjelp av en flat
skrutrekker dekket med en stoffbit.
)
Trå på bremsepedalen.
)
Sett tenningsnøkkelen i posisjon ACC
(ACC-modus, dersom bilen er utstyrt med
Handsfree tilgang og start).
)
Før skrutrekkeren inn i hullet.
)
Skyv skrutrekkeren nedover, og sett
gir velgeren i posisjon N
.
Du må da kontakte CITROËN, eller et
kvalifiser t verksted for å så systemet
kontroller t .
Page 122 of 368
120
Kjøring
Hjelp til start i bakke
System som holder bilen i ro i et kort øyeblikk
(ca. 2 sekunder) under oppstart i bakke, tiden
det tar for deg å flytte foten fra bremsepedalen
til gasspedalen.
Denne funksjonen er bare aktiv i følgende
tilfeller:
- bilen står helt i ro med foten på
bremsepedalen,
- under visse bakkeforhold,
- når førerdøren er lukket.
Hjelp til start i bakke kan ikke nøytraliseres.
Når bilen har stanset i en bakke,
holdes bilen i ro i et kor t øyeblikk når
bremsepedalen slippes.
- hvis første gir trinn er innkoblet eller i fri
med manuell girkasse
- hvis du er i posisjon D
med en
CVT-girkasse
Funksjonsmåte
Når bilen har stanset med innkoblet revers i
en nedoverbakke, holdes bilen i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
Gå ikke ut av bilen mens den holdes
midler tidig i ro ved hjelp av star t i bakke.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren
i gang, trekk parkeringsbremsen
manuelt til.
Funksjonsfeil
Når det oppstår en funksjonsfeil på systemet,
tennes denne lampen, samtidig som det gis
en melding i displayet i instrumentbordet.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for kontroll av systemet.
Når motoren er av, også under
pausefaser i funksjonen Stop & Start
(AS&G), vil denne funksjonen ikke være
operasjonell.
Page 123 of 368
121
4
Kjøring
Stop & Start-funksjon (Auto Stop & Go)
Funksjonsmåte
Motoren går over til STOP-modus
Lampen "AS &G"
tennes i
instrumentbordet eller i displayet i
instrumentbordet. Motoren stopper
etter noen sekunder:
- med en manuell girkasse
: når bilen står
stille og foten er på bremsepedalen, og du
slipper clutchpedalen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus. Du må skru av tenningen
med nøkkelen eller med START/STOP-
knappen.
Når motoren skrus av automatisk,
vil visse av bilens funksjoner, som
bremsene, servostyringen, bli endret.
Vær forsiktig
.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke:
- når sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
- når panseret er åpent,
- hvis bilens hastighet ikke har overskredet
5 km/t siden siste oppstart,
- hvis det er under ti sekunder siden bilen ble
startet,
- når temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
- når avdugging er aktiv,
- når visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
- "AS &G"
lampen blinker i
displayet i instrumentbordet.
Denne funksjonsmåten er helt normal
.
Stop & Start-funksjonen (Auto Stop & Go) skrur motoren midlertidig av under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Stop & Start (Auto Stop & Go) er per fekt tilpasset kjøring i bytrafikk, og gjør det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og
lydnivået ved stans.
Page 124 of 368
122
Kjøring
Motoren går over til
START-modus
Lampen "AS &G"
slukker og motoren
starter automatisk igjen:
- med en manuell girkasse
: når du trykker
clutchpedalen helt inn.
Av sikkerhets- eller komformessige grunner,
utløses START-modusen seg automatisk:
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
- når bilens hastighet overskrider 3 km/t,
- når visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontroll av systemet eller bilen.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt i
STOP-modus, vil motoren ikke starte
igjen. Du kan når som helst trykke på betjeningen
"AS &G O FF "
for å nøytralisere systemet.
Nøytralisering
I dette tilfellet, blinker lampen
"AS &G" i
noen sekunder, og slukker
deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Dette vises ved at lampen "AS &G
OFF"
i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet, tenner.
Page 125 of 368
123
4
Kjøring
Systemet reaktiverer seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen eller
ved hjelp av START/STOP-knappen.
Reaktivering
Trykk en gang til på betjeningen
"AS &G O FF ".
Systemet er igjen aktivt. Dette indikeres ved at
lampen "AS &G O FF "
i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet slukker.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil, vil lampen
"AS &G O FF "
i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet, blinke. Systemet
fungerer ikke.
Få kontrollen utført hos CITROËN eller i et
kvalifisert verksted. Dette systemet krever et batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanse fås hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted).
Montering av et batteri som ikke har en
CITROËN-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
Vedlikehold
"Stop & Go"-systemet har en avansert
teknologi. Alle inngrep på denne typen
batterier skal utelukkende utføres hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil, er
det en mulighet for at bilen stanser. Følgende
lamper vil da tennes i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet:
Det vil da være nødvendig å slå av tenningen,
og deretter starte motoren med nøkkelen eller
med START/STOP-knappen.
Page 126 of 368
124
Kjøring
Elektronisk styrt fi rehjulstrekk
Systemet gjør det mulig å velge transmisjonsmodus, avhengig av kjøreforholdene.
Føreren kan velge manuelt mellom tre forskjellige transmisjonsfunksjoner, avhengig av behovene.
Føreren kan skifte transmisjonsmodus når bilen
står stille eller dersom han/hun kjører.
Transmisjonsmodus velges ved å dreie på
betjeningen A
.
Valg av t ransmisjonsmodus
4WD AUTO (posisjon 1)
Bilen fungerer med firehjulstrekk, og har
optimal trekk-kraft uansett veigrep.
Dette er bilens normale og mest vanlige
bruksmodus. Fordelingen av dreiemomentet
mellom for- og bakhjulene styres automatisk.
Hovedtyngden legges på forhjulene. Deretter
sendes det dreiemoment til bakhjulene, og
dette styres elektronisk etter veigrepet, noe
som gir optimale kjøreegenskaper under alle
forhold.
4WD LOCK (posisjon 2)
Bilen fungerer også med firehjulstrekk.
Denne funksjonsmodusen anbefales når det er
meget dårlig veigrep eller ekstremt vanskelige
veiforhold (sand, søle, bakker, ...).
2WD (posisjon 3)
Bilen fungerer kun med forhjulstrekk.
Denne funksjonsmodusen brukes på asfalterte
veier der føreren er av den oppfatning at han
ikke risikerer dårlig veigrep (tørr vei).
Display i instrumentpanelet
Når transmisjonsmodus er valgt vises dette
med intervaller i displayet i instrumentpanelet. Det anbefales å bruke denne
funksjonsmodusen når forholdene
tillater det.
Page 127 of 368
125
4
Kjøring
Fordi dreiemomentet utøves mot alle
fire hjul, er dekkenes tilstand meget
viktige for bilens ytelser.
Påse at alle fire dekkene er i god stand.
Unngå å kjøre bilen i soner med sand
eller søle, eller andre steder der det er
risiko for spinning av hjulene.
Det å la hjulene spinne, er en stor
belastning for alle komponentene i
drivverket og kan medføre alvorlige
funksjonsfeil.
Kjør ikke med bilen i dypt vann.
Unngå å kjøre på veldig ujevnt terreng
(risiko for å skade understellet på bilen).
Funksjonsfeil
Dersom symbolet for valgt transmisjonsmodus
blinker, vil bilen automatisk gå over på
forhjulstrekk "2WD".
Man kan da ikke velge transmisjonsmodus ved
hjelp av betjeningen A
.
Dersom meldingen "SLOW DOWN" vises i
displayet, la transmisjonen blir kald og vent til
displaysymbolet slukker før du kjører videre.
Dersom meldingene "4WD" og "LOCK"
vises om hverandre, og dersom "SERVICE
REQUIRED" (vedlikehold kreves) vises i
instrumentpanelet, betyr det at det er noe feil
på systemet, og at sikkerhetssystemet har blitt
aktivert.
Ta snarest mulig kontakt med et CITROËN-
verksted eller et kvalifisert verksted.
Bilen skal ikke taues, men
transpor teres på et lasteplan.
Bilen må ikke taues med for- eller
bakhjulene på bakken, selv om den er i
"2WD"-modus (forhjulstrekk).
På versjoner med firehjulstrekk:
Ved dekkskifte, skift ut alle fire dekk
samtidig, og påse at alle fire dekkene
er av samme størrelse, samme type og
samme merke.
Dersom man bruker dekk av forskjellig
størrelse eller med forskjellig
profil, kan det medføre skader på
transmisjonssystemet.
Page 128 of 368
126
Kjøring
Hastighetsregulator
Dette systemet gjør det mulig å holde automatisk den hastigheten føreren har programmert, uten at føreren trenger å trå på gasspedalen.
Hastighetsregulatoren igangsettes
manuelt.
Bilen må kjøre i en hastighet på minst 40 km/t
og være i 2. gir.
Hastighetsregulatoren skrus av
manuelt, eller
ved at man trår på bremse- eller clutchpedalen,
eller dersom ASC-systemet trer i funksjon.
Dersom man trår på gasspedalen, kan man
for en kort stund overstige den programmerte
hastigheten.
Hastighetsregulatoren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens ansvar
og respekt for fartsgrensene. Alle betjeningene til dette systemet er samlet
ved rattet.
1.
Ta s t e n "ON/OFF"
: aktivering /
nøytralisering av hastighetregulatoren.
2.
Ta s t e n "COAST SET
": minnelagring
av en hastighet, og reduksjon av en
cruisehastighet.
3.
Ta s t e n "ACC R ES "
: øke cruisehastigheten,
og hente inn en lagret hastighet.
4.
Ta s t e n "CANCEL"
: hastighetsregulator av.
Betjening ved rattet
Når du trykker på tasten 1
, vil lampen
" CRUISE " lyse i instrumentpanelet.
Display i instrumentpanelet
Programmering
)
Trykk på tasten 1
.
)
Innstill den hastigheten som skal
programmeres ved å gi gass til den
ønskede hastigheten er nådd, og trykk da
på tasten 2 "COAST SET"
.
For å komme tilbake til den programmer te
hastigheten, slipper man ganske enkelt
gasspedalen.
Når tenningen brytes annulleres alle
hastigheter som er programmert i regulatoren.
Page 129 of 368
127
4
Kjøring
Øke den programmerte
hastigheten
Redusere den
programmerte hastigheten
Punktvis akselerering eller
fartsreduksjon
Punktvis akselerering
Trå normalt på gasspedalen. Når pedalen
slippes, kommer du tilbake til den
programmerte hastigheten.
)
Ved å bruke tasten 2 "COAST SET"
:
- med flere trykk etter hverandre reduseres
hastigheten med ca. 1,6 km/t.
- ved å holde tasten trykket inn reduseres
denne hastigheten progressivt.
Når den ønskede hastigheten er nådd, slipp
tasten. Den nye hastigheten er lagret i minnet.
)
Ved å bruke bremsepedalen:
- brems for å nøytralisere reguleringen, og
trykk deretter på tasten 2 "COAST SET"
.
Slipp tasten for å lagre den nye hastigheten
i minnet.
)
Ved å bruke tasten 3 "ACC RES"
:
- med flere trykk etter hverandre økes
hastigheten med ca. 1,6 km/t.
- ved å holde tasten trykket inn økes denne
hastigheten progressivt.
Når den ønskede hastigheten er nådd, slipp
tasten. Den nye hastigheten er lagret i minnet.
)
Ved å bruke gasspedalen:
- gi gass for å nå den ønskede
hastigheten, og trykk deretter på
tasten 2 "COAST SET"
. Slipp tasten for å
lagre den nye hastigheten i minnet.
Punktvis far tsreduksjon
Trå bremsepedan inn for å redusere
hastigheten. For å komme tilbake til den
programmerte hastigheten, trykk på
tasten 3
"ACC R ES ".
Page 130 of 368
128
Kjøring
Når hastighetsregulatoren er i funksjon,
vær veldig forsiktig når du holder en
av tastene for endring av programmert
hastighet trykket inn. Dette kan nemlig
medføre en brå endring av bilens
hastighet.
Hastighetsregulatoren må ikke brukes
på glatte veier eller i tett trafikk.
I bratte bakker kan det hende at
hastighetsregulatoren ikke kan hindre
bilen i å overstige den programmerte
hastigheten.
For å unngå problemer med pedalene:
- kontroller at alle gulvmatter er
korrekt plassert,
- legg aldri flere gulvmatter oppå
hverandre.
For å nøytraliserte hastighetsregulatoren:
)
trå på bremse
- eller clutchpedalen
, eller
)
trykk på tast 1 "ON OFF"
, eller
)
trykk på tast 4 "CANCEL"
.
Nøytralisering av funksjonen
Ny aktivering av funksjonen
Når hastighetsregulatoren er nøytralisert ved
hjelp av tasten 4 "CANCEL"
, kan du komme
tilbake til den programmerte hastigheten ved
å trykke på tasten 3 "ACC RES"
med en gang
bilens hastighet er over 40 km/t.
Hastighetsregulatoren kan nøytraliseres
automatisk:
)
når bilens hastighet er under 35 km/t.
)
når det elektroniske stabilitetsprogrammet
(ASC) er aktivert.