CITROEN C4 CACTUS 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

89
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Functionare
Indicator de schimbare a treptei
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând cuplarea unei treapte superioare, la vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuala.Sistemul adapteaza indicatiile de
schimbare a treptei de viteza in
functie de conditiile de rulare (panta,
incarcatura...) si de solicitarile
conducatorului (cerere de putere,
accelerare, franare...).
Sistemul nu va propune în nici un caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-

s
ă cuplaţi mersul inapoi,
-

s
ă cuplati treapta inferioara.
Exemplu:
-

S
unteţi în treapta a 3 -a de viteză.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului, sistemul poate indica să
sariti peste una sau mai multe trepte de viteză.
Puteţi urma această indicaţie, fără a trece prin
rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate ca obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei,
sau siguranţa rămân elementele determinante
în alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
-

A
păsaţi pedala de acceleraţie.
-

S
istemul poate să vă propună sa cuplati
treapta imediat superioara.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeţi, insotite de numarul treptei
recomandate.
5
Conducere

90
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Cutie de viteze manuala pilotata
N. Punct mort: cu piciorul pe frana, apasati
aceasta comanda pentru a selecta treapta
neutra si pentru a porni motorul.
D.

M
ers inainte: apasati aceasta comanda
pentru a cupla trepte de mers inainte
si pentru a beneficia de gestionarea
automata a treptelor de viteza.
R.

M
ers inapoi: cu piciorul pe frana, apasati
aceasta comanda pentru a cupla treapta
de mers inapoi.
Modul de comenzi
F Apasati in spate comanda de sub volan dreapta pentru a cupla o
treapta de viteza superioara .
Comenzi in spatele volanului
Comenzile din spatele volanului nu
permit selectarea punctului mort şi
cuplarea sau decuplarea mersului
inapoi.
Cutia manuală de viteze cu cinci sau sase trepte oferă confortul gestionarii automate a treptelor de viteza, fara interventia conducatorului.
Puteti relua controlul manual al schimbarii treptelor in orice moment, utilizand comenzile din spatele volanului.
F
A
pasati in spate comanda de sub
volan stanga pentru a cupla o
treapta de viteza inferioara .
Afisare pe tabloul de bord
F Apasati pedala de frana dacă
acest martor clipeşte.
N

N

eutral (Punct mort).
D si 1 2 3 4 5 / 6.
D
rive (deplasare inainte) si
treapta cuplata.
R

R

everse (Mers inapoi).
Conducere

91
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Pe tabloul de bord, N clipeşte si este
emis un semnal sunor si afisat un mesaj
in cazul in care comanda N nu este
activata la pornire.
Apasati comanda N pentru a selecta
punctul mort.
Pornirea vehiculului
F Puneti contactul.
F S electaţi punctul mort (comanda N) .
M

artorul luminos al comenzii se aprinde.
F

A
păsaţi pedala de frână pana la capat.
F

P
orniţi motorul. N apare pe tabloul de bord.
F
S
electaţi treapta de mers inainte
(comanda
D ) s

au treapta de mers inapoi
(comanda R).
M

artorul luminos asociat se aprinde pe
modulul de comenzi.
D si 1 sau R apar pe tabloul de bord.Functie de tractiune autonoma
Aceasta functie permite manevrarea mai
usoara a vehiculului la viteza redusa (manevre
de parcare, ambuteiaje...).
Dupa ce ati apasat comanda D sau R ,
vehiculul se deplaseaza imediat ce ati
ridicat piciorul de pe pedala de frana , cu
viteza redusa si motorul la ralanti.
Functia de tractiune autonoma poate
fi momentan indisponibila daca
temperatura ambreiajului este prea
ridicata, sau daca panta este prea
accentuata. Cand motorul este in functiune, nu
lasati niciodata copii nesupravegheati in
interiorul vehiculului.
In timp ce porniti motorul, este
obligatoriu sa apasati pedala de frana.
Martorul luminos de pe tabloul de
bord "Frana apasata" si martorul
luminos asociat modulului de comenzi
lumineaza intermitent daca pedala de
frana nu este apasata in timpul pornirii
motorului.
Apasati mai tare pedala de frana.
F

E

liberati frâna de mână.
F

R

etrageti progresiv piciorul de pe pedala
de frână.
V

ehiculul se deplaseaza imediat.
5
Conducere

92
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Cu vehiculul in rulare, nu selectati
niciodata punctul mort N.
Mers inainte
F Apasati comanda D. S
e aprinde martorul luminos al comenzii.
D si treapta de viteză cuplata se
afişeaza pe tabloul de bord.
Cutia de viteze funcţionează în modul auto-
activ fără intervenţia conducatorului. Ea va
selecta în permanenţă treapta de viteză cea
mai bine adaptată, în funcţie de următorii
parametri:
-
o

ptimizarea consumului,
-

s
tilul de conducere,
-

c
onfiguraţia drumului,
-
î

ncărcarea vehiculului.Pentru a obtine o acceleratie optima,
de exemplu la depasirea altui vehicul,
apasati puternic pe pedala de
acceleratie si depasiti punctul ei de
rezistenta.
Reluarea temporara a controlului
manual al vitezelor
Puteti relua temporar controlul schimbarii
vitezelor, utilizand clapetele din spatele
volanului + si - ; daca turatia motorului o
permite, cererea de schimbare a treptei este
luata in consideratie.
Aceasta functie permite anticiparea unor situatii
cum ar fi depasirea unui vehicul sau apropierea
unui viraj.
Dupa cateva momente fara nicio actiune
asupra comenzilor, cutia de viteze va relua
gestionarea automata a schimbarii treptelor. Pentru a cupla mersul inapoi, vehiculul trebuie
sa fie oprit, imobilizat cu piciorul pe pedala de
frana.
F

A
pasati comanda R
.
S
e aprinde martorul luminos al comenzii.
Mers inapoi
La cuplarea mersului inapoi, se aude un
semnal sonor.
Daca este solicitata cuplarea mersului inapoi
in timpul rularii, martorul N va clipi, iar cutia de
viteze va trece automat la punctul mort.
Pentru cuplarea treptei de mers inapoi, opriti
vehicolul si apasati comanda N, apoi R, cu
piciorul pe pedala de frana.
Nu apasati simultan pedala de frana si
pedala de acceleratie, deoarece exista
riscul uzurii foarte rapide a ambreiajului.
Conducere

93
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Înainte de a opri motorul, puteţi sa:
- a pasati comanda N pentru a aduce cutia la
punctul mort,


sau
-

l
asati treapta cuplata; in acest caz,
vehiculul nu va putea fi deplasat.
Oprirea vehiculului
In toate cazurile de stationare, este
imperativa actionarea franei de
stationare , pentru imobilizarea
vehiculului.
In cazul imobilizarii vehiculului cu
motorul in functiune, este imperativa
cuplarea treptei neutre N .
Anomalie de functionare
Pe tabloul de bord apar - - - .
F

A

pasati comanda N .
F

A

pasati pe pedala de frana.
F

A

steptati aproximativ 30 de secunde, pana
cand simbolul N sau o treapta apare pe
tabloul de bord.
F

A

pasati comanda D , apoi N.
F

T

inand in continuare piciorul pe pedala de
frana, porniti motorul.
Cutia de viteze este din nou operationala.
Reinitializare
(cutie manuala pilotata cu
5
trepte)
Dupa o debransare a bateriei, va trebui sa
reinitializati cutia de viteze.
F

P
uneti contactul.
In mod exceptional, cutia de viteze
poate necesita o reinitializare automata:
pornirea vehiculului, sau schimbarea
treptelor de viteze nu mai este posibila. Pe tabloul de bord apar - - - .
Urmati procedura descrisa anterior.
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, verificati
daca este activata comanda N si frana
de stationare este actionata. Cu contactul pus, aprinderea
acestui martor luminos, insotita de
un semnal sonor şi de un mesaj
indică o defecţiune a cutiei de
viteze.
Efectuati verificarea in cadrul retelei CITROËN
sau al unui Service autorizat.
5
Conducere

94
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Asistare la pornirea in panta
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să treceţi piciorul de la pedala de frână
la cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-
v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt reunite unele condiţii privind panta,
-

u
şa conducatorului este închisă.
Funcţia de asistare la pornirea în pantă nu
poate fi dezactivată.
În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:
-

dacă a fost cuplată viteza întâi sau maneta este
în punctul mort pentru cutia de viteze manuală,
- dacă maneta de viteze este în poziţia D, în
cazul cutiei de viteze manuale pilotate.
Functionare
În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit
şi mersul inapoi cuplat, vehiculul este
menţinut scur t timp, imediat ce eliberaţi
pedala de frână.
Anomalie de functionare
În caz de anomalie a sistemului, aceşti martori
se aprind si este afisat un mesaj de avertizare.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru a verifica sistemul.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi frâna de
staţionare.
Conducere

95
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la oprire,
cand aduceti maneta de viteze in punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze pilotata , la oprire sau
la o viteza mai mica de 8 km/h (in functie
de versiune), cand aduceti maneta de
viteze in punctul mort (comanda in N ), sau
cand apasati pedala de frana.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- u sa conducătorului este deschisa,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplata,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activă,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala .
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Contor de timp al Stop & Start
Un contor de timp cumuleaza
duratele de trecere in mod STOP pe
parcursul unui traseu.
Acest timp este afisat in calculatorul de bord
(pe tableta tactilă, prin intermediul meniului
acestuia/acesteia " Driving assistance ").
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
5
Conducere

96
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste automat:
-

cu

o cutie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj.
-

c

u o cutie de viteze pilotata:
●

c

omanda in D , cand eliberati pedala de
frana,
●

c

omanda in N si pedala de frana
eliberata, cand apasati pe comanda D ,
●

c

and cuplati mersul inapoi. Modul START se declanşează automat când:
-
d eschideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 11 km/h (cu
o cutie de viteze pilotata),
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala. Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.
Acest sistem necesită o baterie de 12 V, de
tehnologie si de caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua CITROËN).
Montarea unei baterii neavand reper CITROËN
antrenează riscuri de disfuncţii ale sistemului.
Pentru incarcarea bateriei, utilizati un redresor
de 12 V si nu inversati polaritatile.
Intretinere
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Pentru
orice intervenţie asupra vehiculului
dumneavoastră, adresaţi-vă unui
service autorizat ce dispune de
competenţa şi echipamentul adecvat, la
nivelul pe care reţeaua CITROËN este
în măsură să vi-l asigure.
Conducere

97
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Disfunctia sistemului este semnalata
in meniul "Driving assistance "
(pagina initiala) al tabletei tactile.
Anomalie de functionare
În cazul unei anomalii, martorul
luminos al tastei Stop & Start se
aprinde intermitent cateva secunde,
apoi ramane aprins continuu.
Daca apasati aceasta tasta pentru a reactiva
sistemul, martorul luminos se aprinde intermitent din
nou cateva secunde si apoi ramane aprins continuu.Neutralizarea sistemului Stop & Start poate fi
parametrata pe tableta tactilă.
Neutralizare
Dacă neutralizarea a fost efectuată în modul
STOP, motorul reporneşte imediat.
In cazul conducerii pe un drum inundat,
se recomanda dezactivarea functiei
Stop & Start si rularea cu viteza redusa. Reactivarea poate fi parametrata pe tableta
tactilă.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire a motorului de
catre conducator.
F

A

pasati pe " Stop & Star t ".
F

S

electati meniul " Driving
assistance ".
Martorul luminos al acestei taste se aprinde
continuu.
O noua apasare a acesti taste reactiveaza
sistemul Stop & Start. Martorul luminos al
acestei taste se stinge.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, un mesaj de avertizare
se poate afisa pentru a solicita trecerea la
punctul mort (comanda N ) si apasarea pedalei
de frana.
Trebuie sa taiati contactul, apoi sa porniti
motorul din nou.
5
Conducere

98
E3_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Comenzi pe volan
Informaţiile sunt grupate pe tabloul de bord.
6. Informaţie de pornirea / trecerea in pauza a
limitatorului.
7.
V

aloarea vitezei de referinta.
8.
I

ndicaţie privind selectarea modului
limitator.
Limitator de viteza
Sistem care impiedica vehiculul sa depaseasca viteza programata de conducator.
Limitatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
volan.
1.
R

ola pentru selectarea modului limitator.
2.
T

asta de reducere a valorii.
3.
T

asta de crestere a valorii.
4.
Tasta pentru pornirea / trecerea in pauza a limitatorului.5. Tasta de afisare a listei de viteze memorizare.
Afisare pe tabloul de bordValoarea vitezei programate rămâne în
memorie la taierea contactului.
Conducere