stop start CITROEN C4 CACTUS 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
.
E3_pl_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Przełącznik oświetlenia 113
Automatyczne włączanie świateł
1
17
Światła dzienne / Światła pozycyjne (LED)

1
18
Regulacja reflektorów
1

20
Statyczne oświetlenie zakrętu

1
21
Przełącznik wycieraczek szyby

1
22
Tryb automatycznej pracy wycieraczek

1
24
Przeszklony dach panoramiczny

1
26
Lampka sufitowa

1
27
Natężenie oświetlenia stanowiska
kierowcy
1

28
Oświetlenie bagażnika
1

28
Widoczność
Zestaw wskaźników 2 0
Kontrolki
21
W

skaźniki
3
3
Tablet dotykowy 7-calowy

3
7
Komputer pokładowy

4
3
Liczniki przebiegu

4
5
Ustawianie daty i godziny

4
6
Kontrola jazdy
Wprowadzenie
Klucz z pilotem zdalnego sterowania 4
7
Centralne ryglowanie
5
1
Drzwi

5
2
Bagażnik
5

4
Elektryczne podnośniki szyb z przodu

5
5
Szyby drzwi tylnych

5
6
Otwieranie
Siedzenia przednie 57
Kanapa tylna
6
0
Lusterka wsteczne

6
2
Regulacja kierownicy

6
4
Wentylacja
6

5
Ogrzewanie
67
K

limatyzacja ręczna
6
9
Klimatyzacja automatyczna

7
1
Osuszanie – Odmrażanie z przodu

7
5
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby

7
6
Komfort
Wyposażenie wnętrza 77
Wyposażenie bagażnika
8
3
Wyposażenie
Rozruch – wyłączenie silnika 86
Hamulec postojowy
87
M

anualna 5 -biegowa skrzynia biegów
8
8
Wskaźnik zmiany biegu

8
9
Manualna sterowana skrzynia biegów

9
0
Wspomaganie ruszania na pochyłej
drodze

9
4
Stop & Start

9
5
Ogranicznik prędkości
9

8
Regulator prędkości

1
01
Zapamiętywanie prędkości
1

04
Pomoc przy parkowaniu

1
05
Kamera cofania

1
07
Park Assist

1
08
Jazda
Ekojazda
Spis treści

4
E3_pl_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
Na zewnątrz
Automatyczne włączanie
świateł
117
Statyczne oświetlenie
zakrętuStop & Start
121 95
131
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Układ ten nadzoruje ciśnienie w oponach
i ostrzega w przypadku spadku ciśnienia. Przy niewielkiej prędkości to dodatkowe
oświetlenie pozwala powiększyć pole widzenia
kierowcy na zakrętach, na skrzyżowaniach,
parkingach... poprzez włączenie
odpowiedniego reflektora przeciwmgłowego.System ten natychmiast przełącza silnik w stan
czuwania podczas przer w w ruchu (czer wone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia
się automatycznie, gdy tylko kierowca
pragnie wznowić jazdę. System Stop & Start
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu w okresie
postoju.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła
pozycyjne i światła mijania włączają się
automatycznie bez udziału kierowcy
w przypadku słabego oświetlenia na zewnątrz.
Wprowadzenie

16
E3_pl_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
Stop & Start
Przejście silnika do trybu
STOP
95Kontrolka "
ECO" zapala się w zestawie
wskaźników, a silnik automatycznie
przechodzi w stan czuwania:
Przejście silnika do trybu
S TA R T Wyłączanie / włączanie
96
97
Kontrolka "
ECO" gaśnie, a silnik
automatycznie się uruchamia:
-

w p
rzypadku manualnej skrzyni biegów
,
po wciśnięciu do oporu pedału sprzęgła,
-

w p
rzypadku manualnej sterowanej
skrzyni biegów:
●
s
terowanie w położeniu D
, po zwolnieniu
pedału hamulca,
●
s
terowanie w położeniu N i zwolniony
pedał hamulca, po naciśnięciu
przycisku D ,
●
p
o wybraniu biegu wstecznego.
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni biegów
,
na postoju, po ustawieniu dźwigni na luz
i zwolnieniu pedału sprzęgła,
-

w p

rzypadku manualnej sterowanej
skrzyni biegów , na postoju albo przy
prędkości poniżej 8

km/h (w zależności od
wersji), po ustawieniu na luz (przycisk N)
lub po wciśnięciu pedału hamulca,
W pewnych szczególnych przypadkach tryb
START może włączyć się automatycznie;
kontrolka "ECO" miga przez kilka sekund,
potem gaśnie.
W pewnych szczególnych przypadkach tryb
STOP może być niedostępny; kontrolka "
ECO"
miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Jazda
F Wybrać menu " Wspomaganie jazdy ".
F

N
acisnąć " Stop & Star t ".
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
włącza Stop & Start.
Przed tankowaniem paliwa albo przed
każdą operacją pod pokrywą komory
silnika koniecznie wyłączyć stacyjkę
przy użyciu klucza. System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Wyłączenie funkcji Stop & Start można
programować jako parametr na tablecie dotykowym.
Wprowadzenie

24
Automatyczna
praca
wycieraczekna stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
Stop & Star t na stałe.
Funkcja Stop & Start przełączyła silnik w
tr yb STOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki...).Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu START znajduje się w rubryce
"Stop & Start".
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera na stałe.
Wyłącznik, umieszczony w schowku
w desce rozdzielczej, jest ustawiony
w położeniu "
ON".
Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest
włączona.
W tym przypadku nie należy instalować
fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy ".
Przestawić wyłącznik do położenia " OFF", aby
wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera.
Fotelik dziecięcy można zamontować "tyłem do
kierunku jazdy", oprócz przypadku nieprawidłowego
działania poduszek powietrznych (zapalona kontrolka
alarmu poduszek powietrznych).
Kontrola jazdy

43
E3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Komputer pokładowy
System przekazujący użytkownikowi informacje na temat bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa…).
Wyświetlanie danych na tablecie dotykowym
F Wybrać menu "Wspomaganie jazdy" . -

Z
akładka informacji bieżących:
●
za
sięg,
●
c
hwilowe zużycie paliwa,
●
l
icznik czasu Stop & Start.
-
Z
akładka trasy "1"
:
●
ś
rednie zużycie paliwa,
●
p
rzebyty dystans,
● ś rednia prędkość, d
la pier wszej trasy.
-

Z
akładka trasy "2":
●

ś
rednie zużycie paliwa,
●

p
rzebyty dystans,
●

ś
rednia prędkość,
d

la drugiej trasy.
Zerowanie trasy
F Gdy wyświetlona jest dana trasa, naciskać przycisk " Kasowanie " lub koniec
przełącznika wycieraczek szyby aż do
pojawienia się zer.
Trasy "1" i "2" są niezależne.
Tr a s a "1" umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, a trasa " 2" – obliczenia miesięczne.
Dane dostępne są z poziomu tabletu dotykowego.
W celu chwilowego wyświetlenia
w specjalnym oknie nacisnąć koniec
sterowania wycieraczkami szyb, aby
uzyskać dostęp do informacji
i przewinąć poszczególne zakładki:
Informacje z komputera pokładowego
wyświetlają się na pier wszej stronie menu.
F

N

acisnąć jeden z przycisków, aby
wyświetlić żądaną zakładkę.
1
Kontrola jazdy

44
Komputer pokładowy, kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu
na paliwie pozostałym w zbiorniku
(w zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych
kilometrów).
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30
km, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa
o co najmniej 5
litrów wartość ta zostanie
ponownie przeliczona i wyświetli się, jeżeli
przekroczy 100
km.
Jeżeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym. Funkcja wyświetla się po przekroczeniu
prędkości 30
km/h.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczone w ciągu ostatnich kilku
sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczone od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Przebyty dystans
(km lub mile)
Obliczony od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Obliczona od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w system
Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas
j a zdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Kontrola jazdy

66
E3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się
w bagażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji
działają tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny
w kabinie, można wyłączyć czasowo
działanie funkcji Stop & Start (patrz
odpowiednia rubryka).
Komfort

75
E3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Osuszanie – Odmrażanie z przodu
WłączenieW przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
F

N

acisnąć ten przycisk, aby
szybko osuszyć albo odszronić
przednią szybę oraz szyby
boczne. Zapala się kontrolka
przycisku.
System steruje automatycznie klimatyzacją (w
zależności od wersji), wydatkiem powietrza
i dopływem powietrza oraz rozprowadza
nawiew w sposób optymalny w kierunku szyby
przedniej i szyb bocznych.
Wyłączenie
F Aby wyłączyć osuszanie, nacisnąć ponownie ten przycisk.
Kontrolka gaśnie.
3
K

95
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do
trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , na postoju, po ustawieniu dźwigni
zmiany biegów w martwym punkcie
i zwolnieniu pedału sprzęgła,
-

w s

amochodzie z manualną sterowaną
skrzynią biegów , na postoju lub przy
prędkości niższej niż 8
km/h (w zależności
od wersji), po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w martwym punkcie (sterowanie na
N ) lub po naciśnięciu pedału hamulca. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania, tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Licznik czasu pracy
Stop & Start
Podczas jazdy licznik sumuje czas
pracy w trybie STOP.
Licznik wyświetlany jest przez komputer
pokładowy (dostępny z poziomu menu
" Wspomaganie jazdy " tabletu dotykowego).
Jest on zerowany po każdym włączeniu zapłonu.
5
Jazda

96
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Przejście silnika do
trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni biegów ,
po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
-

w p

rzypadku manualnej sterowanej
skrzyni biegów:
●

s

terowanie na D , po zwolnieniu pedału
hamulca,
●

s

terowanie na N i pedał hamulca
zwolniony, po naciśnięciu sterowania D ,
●

p

o włączeniu wstecznego biegu. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierają się drzwi kierowcy,
-

z
ostanie odpięty pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci CITROËNA).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów.
Obsługa serwisowa
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Wszelkie inter wencje w pojeździe
należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym
odpowiednią wiedzą i sprzętem, co
zapewnia ASO sieci CITROËN.
Jazda