CITROEN C4 CACTUS 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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E3_pt_Chap05_conduite_ed01-2014
Funcionamento
Indicador de alteração de velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior, nos veículos equipados com caixa
de velocidades manual.O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-

o e
ngrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
Exemplo :
-

O v
eículo encontra-se na terceira velocidade.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
-

P
ressiona o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta, acompanhada
pela velocidade preconizada.
5
Condução

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Caixa manual pilotada
N. Ponto morto: pé no travão, pressione este comando para colocar a caixa em ponto
morto e para efectuar o arranque do motor.
D.
M

archa à frente: pressione este comando
para passar à marcha à frente e beneficiar
da gestão automática das relações da
caixa de velocidades.
R.
M

archa-atrás: pé no travão, pressione este
comando para engrenar a marcha-atrás.
Caixa de comandos
F Pressione por trás do comando sob o volante direito para
aumentar a velocidade.
Comandos sob o volante
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto morto,
nem passar ou desengrenar a marcha-
atrás.
Caixa manual pilotada com cinco ou seis velocidades que oferece o conforto da gestão automática das relações da caixa de velocidades, sem intervenção do condutor.
Com o modo automatizado poderá, a qualquer momento, retomar momentaneamente o controlo da passagem das velocidades através de comandos sob o volante.
F Pressione por trás do comando
sob o volante esquerdo para
diminuir a velocidade.
Visualização no quadro de bordo
F Coloque o pé no travão quando
este avisador se acender de
forma intermitente.
N

N

eutral (Ponto morto)
D 1, 2, 3, 4, 5 / 6
D
rive (Marcha à frente) e
velocidade engrenada.
R

R

everse (Marcha atrás)
Condução

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N acende-se no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem, se o comando N não
estiver activado no momento do arranque.
Pressione o comando N para
seleccionar o ponto morto.
Arranque do veículo
F Ligue a ignição.
F Sel eccione o ponto morto (comando N ).
A

luz avisadora do comando acende-se.
F

P
ressione a fundo o pedal de travão.
F

E
fectue o arranque do motor. N é apresentado no quadro de bordo.
F
S
eleccione a marcha à frente
(comando D ) ou a marcha-atrás
(comando R ).
A l

uz avisadora associada acende-se na
caixa de comandos.
D e 1
ou R aparecem no quadro de
bordo.Função de tracção autónoma
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixas
velocidades (manobra de estacionamento,
engarrafamentos...).
Após ter pressionado o comando D ou R , o
veículo desloca-se assim que retirar o pé
do pedal de travão , a baixa velocidade, com o
motor ao ralenti.
A função de tracção autónoma pode
ficar momentaneamente indisponível
se a temperatura da embraiagem for
demasiado elevada ou se a inclinação
for demasiado significativa. Com o motor em funcionamento, nunca
deixe crianças sem vigilância no interior
do veículo.
Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor.
A luz avisadora no quadro de bordo "Pé
no travão" e a luz avisadora associada
da caixa de comandos acendem-se de
forma intermitente se o pedal de travão
não estiver pressionado durante o
arranque do motor.
Pressione com mais força o pedal de
travão.
F

D

esengrene o travão de estacionamento.
F

L

iberte progressivamente o pedal do
travão.
O v

eículo desloca-se imediatamente.
5
Condução

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Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N.
Marcha à frente
F Pressione o comando D. A
luz avisadora do comando acende-se.
D e a velocidade engrenada são
apresentadas no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então em
modo auto-activo, sem a intervenção do
condutor. Ela selecciona em permanência a
relação de velocidade melhor adaptada aos
parâmetros seguintes:
-

o
ptimização do consumo,
-

e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada,
-

c
arga do veículo.Para obter uma aceleração ideal, por
exemplo aquando da ultrapassagem
de outro veículo, pressione com força o
pedal do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Retoma temporária do controlo
manual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos
comandos sob o volante "+" e "-": se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
relação é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassagem de um veículo ou a
aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem qualquer acção nos
comandos, a caixa de velocidades controla
novamente as velocidades automaticamente. Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal de
travão.
F

P
ressione o comando R
.
O
avisador do comando aconde-se.
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás, é emitido
um sinal sonoro.
Com o veículo em movimento, se a marcha-
atrás for solicitada, o avisador N acender-se-á
de forma intermitente e a caixa de velocidades
passará automaticamente para ponto morto.
Para engrenar a marcha-atrás, imobilize
o veículo e pressione o comando N e, em
seguida, R , com o pé no pedal de travão
Não pressionar simultaneamente
o pedal de travão e o pedal do
acelerador, a embraiagem poderá
sofrer um desgaste demasiado rápido.
Condução

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Antes de desligar o motor, pode:
- p assar para a posição N para ficar em
ponto morto,


ou
-

d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá deslocar-se.
Paragem do veículo
Em qualquer caso de estacionamento,
deverá engrenar imperativamente
o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
Em caso de imobilização do veículo, com
o motor em funcionamento, engrene,
imperativamente, o ponto morto N .
Anomalia de
funcionamento
- - - são apresentados no quadro de
bordo.
F

P

ressione o comando N .
F

P

ressione o pedal de travão.
F

A

guarde cerca de 30 segundos que N
ou uma relação sejam apresentadas no
quadro de bordo.
F

P

ressione o comando D e, em seguida, N .
F

C

om o pé no pedal de travão, efectue o
arranque do motor.
A caixa de velocidades encontra-se novamente
operacional.
Reinicialização
(caixa manual pilotada de
5
velocidades)
Após desligar a bateria, deverá reinicializar a
caixa de velocidades.
F

L
igue a ignição.
De uma forma excepcional, a caixa de
velocidades pode necessitar de uma
reinicialização automática: o arranque do
veículo ou a passagem das relações da
caixa de velocidades deixa de ser possível.
- - - são apresentados no
quadro de bordo.
Siga o procedimento descrito
anteriormente.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique que
o comando N se encontra activado e
que o travão de estacionamento se
encontra engrenado. Com a ignição ligada, o
acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indicam um
problema de funcionamento da
caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
5
Condução

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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só fica activa quando:
-

o v
eículo estiver completamente
imobilizado, com o pé no pedal de travão.
-
d

eterminadas condições de inclinação
estiverem reunidas.
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Em subidas, com o veículo parado, este
permanece imobilizado durante um curto
período de tempo aquando da liber tação do
pedal de travão:
-

C
om caixa de velocidades manual, se
estiver na primeira velocidade ou ponto
morto,
-

C
om caixa manual pilotada, se estiver na
posição DFuncionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este permanece
imobilizado durante um cur to período de
tempo, aquando da liber tação do pedal de
travão.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema, os
avisadores acendem-se, acompanhados por
uma mensagem de alerta. Consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.
Não saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento.
Condução

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para
o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
com o veículo parado, quando passar
para ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
-

c

om uma caixa manual pilotada , com o
veículo parado ou a uma velocidade inferior
a 8

km/h (consoante a versão), quando
passar para ponto morto (comando em N )
ou quando pressionar o pedal de travão. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do Stop &
Start
Um contador de tempo acumula as
durações de colocação em STOP
durante o trajecto.
É apresentado no computador de bordo
(acessível através do menu " Ajuda à
condução " da tablete táctil).
É reposto a zeros sempre que a ignição é ligada.
5
Condução

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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
-

c

om uma caixa manual pilotada:
●

c

omando em D , quando libertar o pedal
de travão,
●

c

omando em N e pedal de travão
libertado, quando pressionar o
comando D ,
●

q

uando engrenar a marcha-atrás. O modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
11
km/h (com uma caixa de manual
pilotada),
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12 V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
Condução

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O problema de funcionamento do
sistema é assinalado no menu
" Ajuda à condução " (página
primária) da tablete táctil.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de anomalia, o avisador da
tecla Stop & Start acende-se de forma
intermitente durante alguns instantes e, em
seguida, permanece aceso de forma fixa.
Se pressionar esta tecla para reactivar o
sistema, o avisador acende-se novamente de
forma intermitente durante alguns instantes e
regressa ao acendimento fixo.
A neutralização do Stop & Start pode ser
parametrizada na tablete táctil.
Neutralização
Se a neutralização tiver sido efectuada em
modo STOP, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.
Em caso de condução em locais
inundados, é recomendável que
desactive a função Stop & Start e que
circule muito devagar. A reactivação pode ser parametrizada na
tablete táctil.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor
efectuado pelo condutor.
F

P

ressione " Stop & Star t ".
F

S

eleccione o menu " Ajuda à
condução ".
O avisador desta tecla acende-se de forma
fixa. Uma nova pressão nesta tecla
reactiva o Stop & Start. O avisador
desta tecla apaga-se.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de
alerta pode ser igualmente apresentada para
lhe solicitar que passe para o modo N e que
pressione o pedal de travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o
motor.
5
Condução

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E3_pt_Chap05_conduite_ed01-2014
Comandos no volante
As informações encontram-se agrupadas no
quadro de bordo.
6.
I
ndicação de activação/pausa da limitação.
7.
V

alor da velocidade de referência.
8.
I

ndicação de selecção do modo limitador.
Limitador de velocidade
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema encontram-se
agrupados no volante.
1.
B

otão de selecção do modo limitador.
2.
T

ecla de diminuição do valor.
3.
T

ecla de aumento do valor.
4.
T

ecla de activação/pausa da limitação.
5.
T

ecla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas.
Visualizações no quadro de
bordoO valor de velocidade programado permanece
em memória após desligar a ignição.
Condução