CITROEN C4 CACTUS 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

219
c4-cactus_pl_c hap10_verifications_ed02-2014
kontrola stanu płynów
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na
zestawie wskaźników, działający
po włączeniu zapłonu w przypadku
samochodów ze wskaźnikiem
elektronicznym, lub ręczny wskaźnik
poziomu (bagnet).Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"
si

lnik benzynowy" lub "
si
lnik Diesla".
F
c
h
wycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B.
sp

rawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. j
e
śli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z aso sieci cIt
roËn lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-
j
e
żeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
-
j
e
żeli poziom MINI nie jest osią gnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego. A = M
aX

I
B = MI
nI
W c

elu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być
zaparkowany na poziomej powierzchni,
a silnik musi być wyłączony od
przynajmniej 30 m
inut.
uz

upełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną.
c
It

ro
Ën

zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie oleju co 5000

km.
10
Kontrole

220
c4-cactus_pl_c hap10_verifications_ed02-2014
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
s tanu oleju można skontrolować poziom
za pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników po uprzednim włączeniu
zapłonu.Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Uzupełnianie poziomu oleju
w silniku
W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka
zbiornika w komorze silnika samochodu należy
odwołać się do rubryk "
si

lnik benzynowy" lub
"
si

lnik Diesla".
F
o
d
kręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.
F

W
lać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F
u
z
upełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości
wykonywania tej operacji należy odwołać się
do planu obsługowego producenta.
ab

y zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Kontrole

221
c4-cactus_pl_c hap10_verifications_ed02-2014
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"M
aX

I", lecz nigdy go nie przekraczać.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
ab

y uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia.
g
d
y
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.Wymiana płynu chłodzącego
Płyn ten nie wymaga wymiany.
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MaX
I".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta. Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
gd
y silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
10
K

222
c4-cactus_pl_c hap10_verifications_ed02-2014
unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
ni

e należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w
aso sieci c
It
ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnianie
uzupełnienie tego dodatku do właściwego
poziomu należy koniecznie i szybko wykonać
w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel
z filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku
dodatku jest sygnalizowany przez
zapalenie się na stałe kontrolki,
któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Charakterystyka płynu
aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego
lub metanolu.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb
uzupełnić poziom płynu, gdy tylko zachodzi
taka potrzeba.
Kontrole

223
c4-cactus_pl_c hap10_verifications_ed02-2014
kontrole
Akumulator 12 V
akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.te rminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
te

rminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr olejuobecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją st op & st art, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowiowego
12
V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze
strony
aso sieci c
It
ro
Ën
lub warsztatu
specjalistycznego.
je
żeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
ko

ntrolę można wykonać w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na stałe tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu
alarmowego.
gd

y tylko warunki na drodze na
to pozwolą , należy przeprowadzić
regenerację filtra podczas jazdy
z prędkością co najmniej 60
km/h;
koniec regeneracji sygnalizowany jest
zgaśnięciem kontrolki.
je

żeli kontrolka pozostaje zapalona, to
znaczy, że brakuje dodatku; zapoznać
się z paragrafem "Poziom dodatku do
oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania.
n
i
e ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Przed przystą pieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się
z rubryką "
ak

umulator 12

V ", aby uzyskać
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora.
10
Kontrole

224
c4-cactus_pl_c hap10_verifications_ed02-2014
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowychstosować wyłącznie produkty zalecane
przez cIt roËn a lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
ab

y zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy,
c
It
ro
Ën
wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.Manualna skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
ko

ntrolę systemu należy wykonywać
w
aso
sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
ab

y nie uszkodzić elementów
elektrycznych, nigdy nie stosować
mycia komory silnika pod ciśnieniem.
konieczne wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
ob

niżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Kontrole

225
c4-cactus_pl_c hap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Silniki PureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&SPureTech 110 S&S
Skrzynie biegów
b
VM
(manualna 5
biegów)
b
VM
(manualna 5
biegów)E
t

g
(

sterowana 5 biegów)
b
VM
(manualna 5
biegów)
Typy warianty wersje: 0PHM
u0

PHMZ0PH
nZ
P

ojemność (cm
3) 1 1991 1991 199
Średnica x skok (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Moc maksymalna: norma EW
g

(kW)* 55 60 81
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 5
7505
7505
500
Maks. moment obr.: norma EW
g

(
nm
) 11 6 118205
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 2
7502
7501
500
Paliwo
b

ezołowiowe
b
ezołowiowe
b
ezołowiowe
kat

alizator taktaktak
Pojemność oleju silnikowego z wymianą wkładu
filtra (w litrach) 3,25
3,25 3,5
*

M

aksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
silniki benzynowe i skrzynie biegów
11
D

226
c4-cactus_pl_c hap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Silniki PureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów
b
VM
(manualna 5
biegów)
b
VM
(manualna 5
biegów)E
t

g
(

sterowana 5 biegów)
b
VM
(manualna 5
biegów)
Typy warianty wersje 0PHM
u0

PHMZ0PH
nZ
-


M
asa własna pojazdu 965965 9751
020
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
0401
0401
0501
095
-
t
e
chnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (M
t

ac
)1

5001
5001
5101
555
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (M
tra
) n

a pochyłości 12% 1
9001
9001
9102
155
-

P
rzyczepa z hamulcami**
n

a pochyłości 10% lub 12% 720
720 725825
-

P
rzyczepa bez hamulców** 520520 525545
-

Z
alecany nacisk na hak (holowanie) 55555555
Masy i ciężary przyczep (w kg) – benzyna
Podane wartości Mtr a oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego nigdy nie może przekraczać prędkości 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osią gów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°
c,
n

ależy zmniejszyć ciężar przyczepy.
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75
kg).
** Maksymalna masa przyczepy w granicach M
t

r a
.
Dane techniczne

227
c4-cactus_pl_c hap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Silniki e- HDi 92BlueHDi 100
Skrzynie biegów E
t

g
6
(

sterowana 6 biegów)
b
VM
(manualna 5
biegów)
Typy warianty wersje 0
b

9HP0
b

b HY
Pojemność (cm
3) 1 5601 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna: norma EW
g

(kW)* 68 73
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4


0003
750
Maks. moment obr.: norma EW
g

(
nm
) 230 254
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
7501
750
Paliwo
ol

ej napędowy
ol
ej napędowy
kat

alizator taktak
Filtr cząstek stałych taktak
Pojemność oleju silnikowego z wymianą wkładu
filtra (w litrach) 3,75
3,75
*

M

aksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
silniki Diesla i skrzynie biegów
11
Dane techniczne

228
c4-cactus_pl_c hap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Silniki e- HDi 92BlueHDi 100
Skrzynie biegów E
t

g
6
(

sterowana 6 biegów)
b
VM
(manualna 5
biegów)
Typy warianty wersje 0
b

9HP0
b

b HY
-

M
asa własna pojazdu 1
0551
070
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
1301
145
-
t
e
chnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (M
t

ac
) 1

6051
610
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (M
t

r a
) n

a pochyłości 12% 2
2052


210
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach M
t
r a
) n

a pochyłości 10% lub 12% 825
825
-

P
rzyczepa bez hamulców 565570
-

Z
alecany nacisk na hak (holowanie) 5555
Masy i ciężary przyczep (w kg) – Diesel
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
P odane wartości M
t
r a oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego nigdy nie przekraczać prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osią gów samochodu, aby chronić silnik; przy temperaturze na zewnątrz wyższej niż 37°
c

należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Dane techniczne