CITROEN C4 CACTUS 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
es

ta función solo se activa:
-

c
uando el vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

a
l reunir determinadas condiciones de
pendiente;
-

s
i la puerta del conductor está cerrada.
la f

unción de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
En una pendiente ascendente, con
el
vehículo parado, este se mantiene
un momento después de soltar
el


pedal

del

freno:
-

S
i ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con caja de velocidades
manual.
-

S
i está en posición D con caja de
velocidades de velocidades pilotada.Funcionamiento
En una pendiente descendente, con
el vehículo parado y la marcha atrás
introducida, el vehículo se mantiene un
momento después de soltar el pedal del
freno.
Anomalía de
funcionamiento
al producirse una anomalía, se encienden
estos testigos, acompañados de un mensaje
de alerta. Consulte en la red C
i

t
R
OË
n
o en un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
no s

alga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione el freno de
estacionamiento.
5
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
el testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
con el vehículo parado, sseleccionando
el punto muerto y soltando el pedal de
embrague.
-

c

on una caja de velocidades pilotada ,
con el vehículo parado o circulando a una
velocidad inferior a 8
km/h (según versión),
seleccionando el punto muerto (mando
en N ) o pisando el pedal del freno.
no r

eposte carburante con el motor en
modo S
tO

P; corte imperativamente el
contacto. Para mayor comodidad, el modo
S
tO

P no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, hasta
unos segundos después de haber
sacado la marcha atrás.
el m

odo S
tO
P no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Casos particulares: modo STOP
no disponible
el modo StO P no se activa principalmente
cuando:
-

e
l vehículo está en pendiente pronunciada
(ascendente o descendente);
-

l
a puerta del conductor está abierta;
-

e
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-

l
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque (del
motor efectuado por el conductor);
-

e
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-

e
l desempañado está activo;
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
en e

se caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
el S

top & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia —modo S
tO

P— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros).
e
l m

otor vuelve a arrancar automáticamente —modo S
t

a
Rt— c

uando el conductor desea reanudar la marcha. e
l a
rranque
se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
el S

top & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Contador de tiempo del Stop &
Start
un contador de tiempo acumula las
duraciones de puesta en modo StO P
durante el trayecto.
Se muestra en el ordenador de a bordo
(accesible desde el menú " Ayuda a la
conducción " de la pantalla táctil).
Se pone a cero cada vez que se pone el contacto.
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Paso del motor a modo
S TA R T
el testigo "ECO" se apaga y el motor
vuelve a arrancar automáticamente:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
pisando a fondo el pedal de embrague.
-

c

on una caja de velocidad pilotada:
●

c

on el mando en D , soltando el pedal del
freno;
●

c

on el mando en N y el pedal sin pisar,
pulsando el mando D ;
●

i

ntroduciendo la marcha atrás.el m odo St aRt se activa automáticamente
cuando:
-

s
e abre la puerta del conductor;
-

s
e desabrocha el cinturón de seguridad del
conductor;
-

l
a velocidad del vehículo supera los
11
km/h (con caja de velocidades pilotada);
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Si eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
an
tes de intervenir en el compartimento
motor, neutralice el Stop & Start para
evitar el riesgo de lesiones causadas
por la activación automática del modo
S
t
a
Rt
.
es

te sistema requiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red C
i
t
R
OË
n)
.
el m

ontaje de una batería no recomendada
por C
i
t
R
OË
n
podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las polaridades.
Mantenimiento
el Stop & Start utiliza una tecnología
avanzada. Para realizar cualquier
intervención en el vehículo, acuda a un
taller cualificado que disponga de la
competencia y el material adecuado,
algo que la red C
i

t
R
OË
n
está en
condiciones de ofrecerle.
5
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
el fallo de funcionamiento del
sistema se indica en el menú
" Ayuda a la conducción " (página
primaria) de la pantalla táctil.
Anomalía de
funcionamiento
en caso de anomalía, el pictograma de
la tecla cambia a modo alerta y el testigo
parpadea unos instantes y después
permanece encendido de manera fija.
Si pulsa esta tecla para reactivar el sistema,
el testigo parpadea de nuevo unos instantes y
paremanece encendido de manera fija.la n
eutralización del Stop & Start se puede
configurar a través de la pantalla táctil.
Neutralización
Si la neutralización se ha efectuado estando
en modo StO P, el motor vuelve a arrancar
inmediatamente.
en c

aso de conducción por calzada
inundada, es recomendable desactivar
la función Stop & Start y circular
lentamente.
la r
eactivación se puede configurar a través de
la pantalla táctil.
Reactivación
el sistema se reactiva automáticamente
cuando el conductor arranca el motor.
F

P

ulse en " Stop & Star t ".
F

Sel

eccione el menú " Ayuda a la
conducción ".
el t

estigo de esta tecla se enciende de forma
fija.
al p
ulsar de nuevo esta tecla, el
Stop & Start se reactiva. e
l t
estigo de
esta tecla se apaga.
ll

eve a revisar el sistema a la red C
i
t
R
OË
n
o
a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo S
tO

P,
el vehículo podría calarse.
en t

al caso, todos los testigos del cuadro de a
bordo se encenderán.
Según la versión, puede indicarse un
mensaje de alerta solicitándole que
seleccione el punto muerto (mando N) y
que pise el pedal del freno.
es n

ecesario cortar el contacto y volver
a arrancar el motor.
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Mandos en el volante
6. indicación de activación/interrupción de la
limitación
7.

V
alor de velocidad consignada
8.
i
n
dicación de selección del modo limitador
limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
el l

imitador no exime, en ningún caso,
de respetar los límites de velocidad, ni
de la atención del conductor.
1.
R

uedecilla de selección del modo limitador
2.


t
e
cla de disminución del valor
3.


t
e
cla de aumento del valor
4.


t
e
cla de activación/interrupción de la
limitación
5.


t
e
cla de acceso a la lista de velocidades
memorizadas
Indicación en el cuadro de
a bordoel valor de velocidad programado se
memoriza al cortar el contacto.
5
Conducción

94
C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Activación/Pausa
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
"LIMIT" : el modo limitador se selecciona
sin activarse (Pause).
F
a
c
tive el limitador pulsando la tecla 4 si
la velocidad indicada es la deseada (por
defecto, la última velocidad programada).
F

P
uede interrumpir momentáneamente el
limitador pulsando de nuevo la tecla 4 ; la
pantalla confirma la desactivación (Pause).
un
a vez seleccionado el modo limitador
(ruedecilla 1 en posición "
LIMIT"), puede
modificar el valor de velocidad límite:
-
o b
ien pulsando la tecla 5:
F
l
os seis límites memorizados se indican
en la pantalla táctil;
F
e
lija un valor: este se indica en el cuadro
de a bordo.

l
a p
antalla de selección se cierra tras
unos instantes.
lo
s umbrales memorizados pueden
programarse en el menú "Ayuda a la
conducción" .
Para más información sobre la lista de
velocidades memorizadas, consulte
el apartado "Memorización de las
velocidades".
no e
s necesario activar el limitador para
modificar el valor de velocidad.
el l
imitador se activa
manualmente y
requiere que la velocidad programada
sea de al menos 30 km/h.
Reglaje de la velocidad
límite (consigna)
o bien:
-
u tilizando las teclas 2 y 3, para aumentar o
reducir la velocidad indicada:
F

m
ediante pulsaciones breves sucesivas,
para modificar por intervalos de + o
- 1
km/h;
F

p
ulsando prolongadamente, para
modificar por intervalos de + o - 5
km/h.
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
en caso de fuerte aceleración (en una
pendiente descendente, por ejemplo), el
limitador de velocidad no podrá impedir
que el vehículo supere la velocidad
programada.
en e
ste caso, el limitador se interrumpe
momentáneamente y la velocidad
indicada parpadea.
una

señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no se
debe a una acción del conductor.
la u

tilización de alfombrillas no
autorizadas por C
it
R
OË
n p
uede
inter ferir en el funcionamiento del
limitador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
a
s
egúrese de que la alfombrilla
esté correctamente fijada.
-
n
u
nca superponga varias
alfombrillas.el p
arpadeo de los guiones indica un fallo de
funcionamiento del limitador.
ll

eve a revisar el sistema a la red C
i

t
R

OË
n

o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
Parada
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "0".
la i nformación asociada al limitador de
velocidad desaparece.
F
Pise
con firmeza el pedal del acelerador,
rebasando el punto de resistencia , para
superar el límite de velocidad programado.
el l
imitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada, que se indica en
pantalla, parpadea.
Superación temporal de la
velocidad programada
Cuando la velocidad del vehículo alcanza de
nuevo la consigna programada, el limitador
vuelve a funcionar: la indicación de la
velocidad se vuelve fija.
una
señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no
se debe a una acción del conductor
(pendiente pronunciada...).
5
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Mandos en el volante
6. indicación de pausa/reanudación de la
regulación.
7.

V
elocidad de consigna.
8.
i
n
dicación de selección del modo
regulador.
Regulador de velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el vehículo en la velocidad programada por el conductor, sin accionar el pedal del acelerador.
la u

tilización del regulador no exime,
en ningún caso, de respetar las
limitaciones de velocidad, ni sustituye la
atención del conductor.
Se recomienda mantener los pies
siempre cerca de los pedales.
1.
R

uedecilla de selección del modo
regulador.
2.


t
e
cla de disminución del valor o de
grabación de la velocidad instantánea del
vehículo como consigna.
3.


t
e
cla de aumento del valor o de grabación
de la velocidad instantánea del vehículo
como consigna.
4.


t
e
cla de pausa/reanudación de la
regulación.
5.


t
e
cla de indicación de la lista de
velocidades memorizadas.
Indicación en el cuadro de
a bordoal cortar el contacto, se anula cualquier
valor de velocidad programado.
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Activación
Si el regulador está en marcha (On), puede
modificar la velocidad de consigna:
-

o p
ulsando la tecla 5:
F

l
os seis límites memorizados se indican
en la pantalla táctil;
F

o p
ulsando la tecla correspondiente al
umbral de velocidad elegido
e

l valor se indicará inmediatamente en
el cuadro de a bordo.


l
a p
antalla de selección se cierra
pasados unos instantes.


l
a m
odificación se aplica.
F

G

ire la ruedecilla 1

hasta la posición
"CRUISE" .
e
l m

odo regulador se
selecciona sin ponerse en marcha (Pause).
F

P

ulse la tecla 2

o 3 :
l
a v

elocidad actual del
vehículo se memoriza como la velocidad
de consigna.
el r

egulador se activa (O
n)

.
Modificación de la
velocidad de consigna
el regulador se activa manualmente:
requiere que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40
km/h.
lo

s límites memorizados se pueden
programar a través del menú "Ayuda a
la conducción" .
Para más información sobre la lista de
velocidades memorizadas, consulte
el apartado "Memorización de las
velocidades".
O bien:
-

u
tilizando las teclas 2 o 3:
F

m
ediante pulsaciones breves sucesivas,
para modificarla por intervalos de
aproximadamente 1


km/h;
F

m
ediante una pulsación prolongada,
para modificarla por intervalos de
aproximadamente 5


km/h.
5
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
el parpadeo de unos guiones revela una
anomalía del regulador.
ll
eve a revisar el sistema a la red C
i
t
R
OË
n
o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento Neutralización
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "0".
la i ndicación de la información asociada al
regulador desaparece. Cuando el regulador esté activado,
tenga cuidado si mantiene pulsada
una de las teclas de modificación de
la velocidad programada, ya que ello
podría ocasionar un cambio brusco de
la velocidad del vehículo.
no u

tilice el regulador de velocidad en
firme deslizante ni en condiciones de
circulación densa.
en

pendiente descendente
pronunciada, el regulador no podrá
impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
en

pendiente ascendente pronunciada
o en caso de remolcado, es posible que
no pueda alcanzarse o mantenerse la
velocidad programada.
la u

tilización de alfombrillas no
autorizadas por C
it
R
OË
n p
uede
inter ferir en el funcionamiento del
regulador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
a
s
egúrese de que la alfombrilla
esté correctamente fijada.
-
n
u
nca superponga varias
alfombrillas.
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
Para volver a la velocidad programada, suelte
el pedal del acelerador hasta volver a alcanzar
la velocidad de regulación programada.
Superación de la velocidad
programada
una vez activado, puede detener
momentáneamente el regulador pulsando la
tecla 4:
l
a
pantalla confirma la interrupción
(Pause).
Pausa
al rebasar la velocidad programada,
esta parpadea en la pantalla.
Cuando el vehículo alcance de nuevo la
consigna programada, esta se indica de
manera fija.
el r
egulador se interrumpe

accionándolo manualmente, pisando los
pedales del freno o de embrague o, por
motivos de seguridad, al activarse el
sistema e
S
C.
Conducción