CITROEN C4 CACTUS 2015 Priručnik (in Serbian)

89
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Pomoć pri kretanju na nagibu
sistem drži zakočenim na kratko (otprilike
2 sekunde) Vaše vozilo pri pokretanju na
nagibu, kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
ov

a funkcija je aktivna samo :
-

a
ko je vozilo potpuno zaustavljeno
pritisnutom papučicom,
-

o
dređeni uslovi uzbrdice su objedinjeni,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoći na nagibu ne može da se
deaktivira.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
ono ostaje zakočeno kratko vreme nakon
otpuštanja papučice kočnice
:
-

a
ko ste u prvom stepenu prenosa ili u
neutralnom položaju, kod ručnog menjača,
-

a
ko ste u položaju D kod pilotiranog
menjača.Funkcionisanje
Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide u
nazad, vozilo ostaje zakočeno neko vreme
nakon otpuštanja pedale kočnice.
Neispravnost u radu
kada se pojavi neka nepravilnost u radu
sistema, ovi pokazivači se uključuju, praćeni
upozoravajućom porukom.
o
b
ratite se
ovlašćenom servisu C
iTr

o
Ën
ili s
t
ručnom
servisu da biste proverili sistem.
ne i

zlazite iz vozila prilikom pokretanja
na uzbrdici.
ak

o morate da izađete iz vozila dok
motor radi, zategnite parkirnu kočnicu.
5
Vožnja

90
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
stop & start
Funkcionisanje
Prelazak motora u režim STOP
Pokazivač "ECO" se uključuje na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja na čekanje
:
-

k

od ručnog menjača , pri zaustavljanju,
kada prebacite u ler brzinu i kada pustite
pedalu kvačila,
-

k

od pilotiranog menjača , pri
zaustavljanju ili brzini manjoj od 8 km/h
(u zavisnosti od verzije), kada prebacite
u nultu brzinu (komanda na N ) ili kada
pritisnete papučicu kočnice.
ne

mojte nikada sipati gorivo kada
je motor u režimu
s
ToP
; obavezno
isključite kontakt.ra di vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim
s
ToP n
ije dostupan
tokom nekoliko sekundi po prelasku na
vožnju unazad.
re

žim s
ToP n
e menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije, ...
Posebni slučajevi : režim STOP
n ije dostupan
režim sToP s e uglavnom ne aktivira kada :
- v ozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

v
ozač nije vezao svoj pojas,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja motora,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e uključeno odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovaj način rada je sasvim normalan.
sa

s
t

op &
s
t

art motor se stavlja na stand by - režim
s
ToP - t

okom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim
s
Ta

r
T - č

im poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
sa

vršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
s
t

op &
s
t

art omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađujućih gasova i nivoa buke kada vozilo
stoji u mestu.
Merač vremena Stop & Start
Merač vremena prikuplja trajanja u
modu sToP u t oku putovanja.
Prikazuje se na putnom računaru (dostupan
putem menija " Driving assistance " od Tablet
ekrana osetljivom na dodir).
Vraća se na nulu prilikom svakog davanja kontakta.
Vožnja

91
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Prelazak motora na režim START
signalna lampica "ECO" se gasi i motor
se ponovo automatski pokreće :
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete do
kraja kvačilo.
-

k

od pilotiranog menjača :
●

k

omanda na D , kada pustite papučicu
kočnice,
●

k

omanda na N i puštena papučica
kočnice, kada pritisnete komandu D ,
●

k

ada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.re žim sTa rT a ktivira se automatski kada :
- o tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h
(kod pilotiranog menjača),
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite
s
t
op & s
t
art kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima s
Ta
r
T
.
si

stem zahteva akumulator od 12 V posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën)
.
Montiranje akumulatora koji nije preporučio
C
iTr
o
Ën
može da dovede do kvara na
sistemu.
da b
iste ga napunili, koristite punjač od 12 V i
nemojte da zamenite polove.
Održavanje
stop & start je rezultat moderne
tehnologije.
za s vaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se
s
t
ručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, koje je obezbedila
C
iTr

o
Ën
servisna mreža.
5
Vožnja

92
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
nepravilnost u radu sistema
signalizira se u meniju "Driving
assistance " (prva strana) od Tablet
ekrana osetljivom na dodir.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu,
piktogram tastera prelazi u režim
upozorenja i pokazivač treperi nekoliko
sekundi, a potom ostaje stalno uključen.
ak

o pritisnete taster da biste ponovo aktivirali
sistem, pokazivač ponovo treperi neko vreme i
ostaje stalno uključen.
is

ključivanje
s
t

op &
s
t

art se podešava u tablet
ekran na dodir.
Isključivanje
ako se isključenje vrši u režimu sToP , motor
se odmah ponovo pokreće.
U slučaju vožnje na poplavljenom putu,
preporučuje se da isključite funkciju
st

op & s
t
art i da vozite polako. Ponovno aktiviranje se podešava u tablet ekran
na dodir.
Ponovno uključivanje
sistem se ponovo automatski uključuje
pri svakom novom startovanju motora
od strane vozača.
F

P

ritisnite " Stop & Star t ".
F
i
z

aberite meni " Driving
assistance ".
Pokazivač ovog tastera stalno se uključuje. Ponovno pritiskanje tog tastera
ponovo aktivira
s
t
op & s
t
art.
Pokazivač ovog tastera se isključuje.
iz

vršite provere u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
u
s
t
ručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
sToP

, moguće
je da se motor gasi.
sv

i pokazivači na komandnoj tabli se uključuju.U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da pređete u nultu
brzinu (komanda N ) i pritisnite pedalu
kočnice.
U tom slučaju jtreba da prekinete
kontakt pa da ga opet startujete.
Vožnja

93
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Komande na volanu
6. označavanje pokretanja / pauziranja ograničenja.
7.
V

rednost zadate brzine.
8.


o
z
načavanje odabira režima graničnikom.
Limiter brzine
sistem koji sprečava vozilo da prekorači brzinu koju je zadao vozač.
Limiter, ni u kom slučaju, ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni opreznost vozača.
1.
T

očkić za izbor načina rada limitera.
2.
T

očkić za smanjenje vrednosti.
3.
T

očkić za povećanje vrednosti.
4.
T

aster za uključenje/pauziranje
ograničenja.
5.
T

aster za prikazivanje liste memorisanih
brzina.
Prikaz na instrument tabliVrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.
5
Vožnja

94
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Kretanje/Pauza
F okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" : izbor
načina rada limitera je izvršen, iako on još
nije aktiviran (pauza).
F

P
onovo uključite limiter novim pritiskom
na dugme 4 , ako Vam prikazana brzina
odgovara (po pravilu poslednje podešena
brzina).
F
z
a
ustavite limiter pritiskom na dugme 4 :
pokazivač potvrđuje zaustavljanje (pauza).
na
kon što ste izabrali režim limitera (točkić 1
u položaju "LIMIT" ), možete izmeniti vrednost
ograničene brzine ili :
-
p
ritiskom na taster 5 :
F
š
est memorisanih pragova se prikazuju
na Tablet ekranu osetljivom na dodir,
F i
z
aberite vrednost : ona se prikazuje na
instrument tabli.

e
k
ran za biranje se zatvara nakon
nekoliko sekundi. Memorisani pragovi se programiraju
menijem
"Driving assistance" .za v iše informacija o listi memorisanih
brzina, pogledajte odeljak "Memorisanje
brzina".
ni
je neophodno da pokrenete limiter da
biste isprogramirali željenu brzinu.
Limiter
se uključuje ručno : za to je
potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30 km/h.
Podešavanje ograničene
brzine (odredba)
ili :
- p omoću tastera 2 i 3, tako što ćete povećati
ili smanjiti prikazanu brzinu
:
F

k
ratkim sukcesivnim pritiscima, da biste
izmenili + ili - 1 km/h,
F

d
ugim pritiskom, da biste izmenili +
ili
- 5 km/h.
Vožnja

95
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
U slučaju naglog ubrzanja, kao na
primer na nizbrdici, limiter brzine
neće moći da spreči vozilo da pređe
programiranu brzinu.
Limiter se odmah isključuje i prikaz
programirane brzine ostaje da treperi.
zv
učni signal prati treperenje brzine
kada se prekoračenje praga brzine ne
mora izvršiti delovanjem vozača
(veliki uspon...).
ko

rišćenje neodgovarajućih patosnica
C
iTr

o
Ën
može da ometa rad limitera
brzine.
da b

iste izbegli rizik od blokiranja
pedala
:
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
Treperenje crtice signalizira neispravnost
limitera.
iz

vršite proveru u
s
t

ručnom servisu ili u
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.
Nepravilnost u radu
Vraćanje na normalnu vožnju
F okrenite točkić 1 u položaj "0" .
ne staje prikaz informacija vezanih za
limiter brzine.
F
s
n
ažno pritisnite
pedalu gasa i pređite
preko tačke otpora da biste prešli prag
programirane brzine.
Limiter se odmah isključuje i prikaz
programirane brzine ostaje da treperi.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
čim vozilo ponovo dostigne nivo programirane
brzine, limiter opet radi : prikaz brzine više ne
treperi.
zv
učni signal prati treperenje brzine
kada se prekoračenje praga brzine ne
mora izvršiti delovanjem vozača
(veliki uspon...).
5
Vožnja

96
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Komande na volanu
6. indikator za pauzu / nastavak regulisanja brzine.
7.
V

rednost zadate brzine.
8.
P

okazivač izbora režima rada regulatora.
regulator brzine
sistem automatski zadržava brzinu koju je programirao vozač, bez delovanja na pedalu gasa.
re

gulator, ni u kom slučaju, ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni opreznost vozača.
Preporučuje se da stopala držite uvek u
blizini pedala.
1.
T

očkić za izbor načina rada regulatora.
2.
T

aster za smanjenje vrednosti ili za
registrovanje trenutne brzine vozila kao
zadate brzine.
3.
T

aster za povećanje vrednosti ili za
registrovanje trenutne brzine vozila kao
zadate brzine.
4.
T

aster za pauziranje / ponovno pokretanje
regulatora.
5.
T

aster za prikazivanje liste memorisanih
brzina.
Prikaz na instrument tabliPrekid kontakta poništava svako
programiranje brzine.
Vožnja

97
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Način rada
čim se regulator uključi (on) , možete da
izmenite brzinu :
-

p
ritiskom na taster 5 :
F

š
est memorisanih brzina će se prikazati
na Tablet ekranu osetljivom na dodir.
F

p
ritisnite odgovarajući taster na prag
brzina koje ste izabrali.
V

rednost se odmah pojavljuje na ekranu.


e
k
ran za izbor se ponovo zatvara nakon
nekoliko sekundi.


i
z
mena je tada primljena.
F
o
k

renite točkić 1 u položaj "CRUISE"


:
izbor načina rada regulatora je izvršen,
iako on još nije aktiviran (pauza).
F

P

ritisnite taster 2 ili 3

: trenutna brzina
vozila postaje zadata brzina.
re

gulator je uključen (
o

n
)

.
Promena zadate brzine
Pokretanje regulatora je ručno :
zahteva minimalnu brzinu vozila od
40
km/h.
Memorisani pragovi se programiraju
menijem "Driving assistance" .
za v

iše informacija o listi memorisanih
brzina, pogledajte rubriku "Memorisanje
brzina".
il

i :
-

p
omoću tastera 2 ili pomoću tastera 3 :
F

k
ratkim sukcesivnim pritiscima, da biste
izmenili + ili - 1 km/h,
F

d
ugim pritiskom, da biste izmenili +
ili
- 5 km/h.
5
Vožnja

98
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Treperenje crtice signalizira nepravilnost u radu
regulatora.
iz
vršite proveru u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
u
s
t
ručnom servisu.
Nepravilnosti u radu Gašenje
F okrenite točkić 1 u položaj "0" .
ne staje prikaz sa informacijama u vezi sa
regulatorom brzine.
ka
da je uključen regulator, budite
oprezni ukoliko držite pritisnutim jedan
od tastera za izmenu programirane
brzine
: time možete da izazovete
veoma nagle promene brzine vozila.
ne

mojte da koristite regulator brzine u
gustom saobraćaju i gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, limiter brzine
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
U slučaju jakog uspona ili vuče, može
da se desi da regulator ne može da
postigne ili održi programiranu brzinu.
ko

rišćenje patosnica koje nisu istovetne
sa C
iTr

o
Ën
može da ometa rad
regulatora brzine.
da b

iste izbegli blokiranje pedala :
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati više patosnica
jedne preko drugih.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je
momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
da b

iste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da otpustite pedalu gasa sve dok se
ponovo ne postigne programirana brzina.
Prekoračenje programirane
brzine
kad je regulator uključen, možete ga trenutno
zaustaviti pritiskom na taster 4 : na displeju se
pojavljuje potvrda isključivanja (pauza).
Pauza
U slučaju prekoračenja programirane
brzine, prikazana brzina treperi.
či

m vozilo dostigne programirani nivo,
prikaz brzine postaje stalan.
st
avljanje
regulatora na pauzu postiže
se ručnom komandom ili delovanjem
na pedale kvačila ili kočnice kao i u
slučaju uključenja es
C s
istema iz
bezbednosnih razloga.
Vožnja