CITROEN C4 CACTUS 2015 Priručnik (in Serbian)

219
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
Provera nivoa tečnosti
Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "dizel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.
F
s
t
egnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F
o
b
rišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V
ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru
: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B.
re

dovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. d
o
punite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
ak

o konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor .
-
a
k
o je nivo viši od oznake MAXI
(postoji rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu C
iTr

o
Ën
ili
stručni servis.
-
a
k
o je nivo ispod oznake MINI, odmah
izvršite dopunu ulja u motoru. A = M
aXi
B

= M
i
ni
d
a b

i se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
no

rmalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). C
iTr

o
Ën


vam savetuje da kontrolišete nivo i da
vršite dosipanje, ukoliko je potrebno, na
svakih

5000

km.
10
Provere

220
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice
za nivo ulja na instrument tabli, pokazaće
ispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što
je izvršeno dosipanje.Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili
"di zel motor" da biste odredili položaj čepa
rezervoara u delu motora vozila.
F
o
d
vijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F
s
i
pajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F
s
a
čekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F
d
o
punite nivo, ako je potrebno.
F
n
a
kon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
da b

iste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.
Provere

221
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
Nivo rashladne tečnosti
nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MaXi", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
da b

iste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite
čep za dva kruga da bi pritisak pao.
k
a
da
pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.Zamena rashladne tečnosti
nije potrebno obnavljanje ove tečnosti.
ni

vo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MaXi"
.
ak
o to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača. Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora
: pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
ka
da je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
10
Provere

222
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
ne p
rosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
is

korišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.
Iskorišćeni proizvodi
Dopunjavanje
dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da obavi servisna mreža
C
iTr
o
Ën
ili stručni servis.
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel sa FAP filterom)
Minimalni nivo u rezervoaru se
prikazuje uključivanjem kontrolne
lampice, a praćeno je i zvučnim
signalom i porukom za nivo goriva
na filteru sa česticama je mali.
Karakteristike tečnosti
da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbegli
led na staklu, ne treba vodom da dopunjavate ili
zamenjujete ovu tečnost.
U zimskim uslovima, preporučuje se upotreba
tečnosti na bazi etil-alkohola ili metanola.
Nivo tečnosti za pranje stakala
kad je potrebno, dopunite nivo.
Provere

223
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
Provere
Akumulator 12 V
akumulator je bez održavanja.ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu. Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za uljePrisustvo ove nalepnice, posebno sa tim st
op & st art, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa C
iTr

o
Ën
ili stručnog servisa.
os
im u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
pokazivača, koje je praćeno
upozoravajućom porukom.
či

m se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60 km/h sve dok se lampica
ne isključi.
ak

o lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte odeljak
"
ni

vo aditiva u dizelu".
na n

ovom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
ka

d se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev.
o
v
a vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte
rubriku "ak umulator 12 V " da biste se upoznali sa
merama predostrožnosti pre njegovog isključivanja i
nakon njegovog ponovnog uključivanja.
10
Provere

224
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
Kočione pločice
za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih diskovakoristite samo proizvode preporučene
od strane CiTr oËn ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
da

bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
na

kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Pilotirani menjač
održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to čak
između dva tehnička pregleda.
ko

ntrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
C
iTr

o
Ën
ili stručni servis.
da n

e bi došlo do oštećenja električnih
delova, nikada ne koristite pranje pod
visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
P

225
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Menjač i BVM
(ručni 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
eT

G
(pilotirani 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi varijante verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
z
ap

remina (cm
3) 1 1991 1991 199
Prečnik i hod (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Maksimalna snaga
: standard C
e
e (kW)* 55 60 81
re

žim maks. snage (o/min) 5 7505 7505 500
Maksimalni obrtni moment
: standard C
e
e (
nm
)11 6 118205
re

žim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 2 7502 7501 500
Gorivo Bezolovni benzinBezolovnoBezolovno
kat

alizator
d
a
d
a
d
a
za

premina ulja motora sa zamenom filtera
(u

litrama) 3,25
3,25 3,5
*
M

aksimalna snaga odgovara odgovarajućoj vrednosti sklopa motora, u skladu sa uslovima koji su definisani evropskom uredbom
(direktiva 1999/99/C
e)

.
Motori i menjači kod vozila na - Be nzin
11
Tehničke karakteristike

226
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Menjač i BVM
(ručni 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
eT

G
(pilotirani 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
-


M
asa praznog vozila 965965 9751 020
-

M
asa vozila u pokretu* 1 0401 040 1 0501 095
-

M
aksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M T
a
C
) 1 500
1 500 1 5101 555
-

U
kupan dozvoljen teret u vožnji (MT
r
a
) na

nagibu 12% 1 900
1 900 1 9102 155
-

P
rikolica sa kočnicama**
n

a nagibu 10% ili 12% 825
825825825
-

P
rikolica bez nezavisnog sistema kočenja** 520520 525545
-

P
reporučene težine na strelici (vuča) 55555555
Mase i vučna opterećenja (u kg) - Be nzinski MoTo ri
date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTr a) i z a vučna oterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara ; pomenuto
opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1000 metara.
ak

o je na vozilu prikačena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor
; kad je spoljna temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg).
** Maksimalna vrednost prikolice unutar granice MT
r

a
.
Tehničke karakteristike

227
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorie-HDi 92BlueHDi 100
Menjači
eT
G6
(pilotirani 6 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi varijante verzije 0B9HP0BBHY
zap

remina (cm
3) 1 5601 560
Prečnik x hod (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Maksimalna snaga
: standard C
e
e (kW)* 68 73
re

žim maks. snage (o/min) 4 0003 750
Maksimalni obrtni moment
: standard C
e
e (
nm
)230 254
re

žim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 1 7501 750
Gorivo
di

zel
di
zel
kat

alizator
d
a
d
a
Filter za čestice
d

a
d
a
za

premina ulja motora sa zamenom filtera
(u

litrama) 3,75
3,75
*
M

aksimalna snaga odgovara odgovarajućoj vrednosti sklopa motora, u skladu sa uslovima koji su definisani evropskom uredbom
(direktiva 1999/99/C
e)

.
Motori i menjači kod vozila na - dizeL
11
Tehničke karakteristike

228
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorie-HDi 92BlueHDi 100
Menjač
eT
G6
(pilotirani 6 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 0B9HP0BBHY
-

M
asa praznog vozila 1 0551 070
-

M
asa u vožnji* 1 1301 145
-

M
aksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M T
a
C
) 1 605
1 610
-

U
kupna dozvoljena masa u vožnji (MT
r
a
) n

a nagibu 12 % 2 205
2 210
-

Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicama MTr a) na nagibu 10 % ili 12 % 825
825
-
P
rikolica bez nezavisnog sistema kočenja 565570
-

P
reporučene težine na strelici (vuča) 5555
Mase i vučna opterećenja kod - dizeL motora (u kg)
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg).
da
te vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MT
r
a
) i z
a vučna oterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara ; pomenuto
opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1000 metara.
ak
o je na vozilu prikačena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor ; kad je spoljna temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
Tehničke karakteristike