CITROEN C4 CACTUS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
Provjera razine tekućina
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Razina motornog ulja
razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta
(vozilima s električnim mjeračem), ili
mjernom šipkom.Provjera mjernom šipkom
U točki "Benzinski motor" ili "dizel motor"
prikazan je smještaj ručne mjerne šipke u
prostoru motora.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F
o
b
rišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B.
re

dovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u planu održavanja proizvođača. d
o
lijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ak

o je razina iznad oznake A ili ispod oznake
B , ne pokrećite motor .
-
a
k
o je razina iznad oznake MAXI
(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
-
a
k
o je razina ispod oznake MINI, obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja. A = M
aXi
B

= M
i
ni
r
a

di pouzdanosti mjerenja, vozilo mora
biti na horizontalnoj podlozi, a motor
mora biti ugašen duže od 30

minuta.
do

lijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). C
iTr

o
Ën


preporučuje provjeru svakih 5

000

km i,
po potrebi, dolijevanje ulja.
10
Provjere

220
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči
s instrumentima nije valjana u prvih
30 minuta nakon dolijevanja.Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Dolijevanje motornog ulja
U točki "Benzinski motor" ili "di zel motor"
prikazan je smještaj čepa spremnika u prostoru
motora.
F
o
d
vrnite čep spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije provjere
razine ručnom mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F
n
a
kon provjere razine, pažljivo zavrnite
čep spremnika i umetnite mjernu šipku u
njezino ležište.
Zamjena motornog ulja
intervali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
ra

di očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
P

221
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
Razina rashladne tekućine
motora
razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MaXi", ali nikada viša od te
oznake.
os

im toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka.
n
a
kon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.Zamjena rashladne tekućine
ovu tekućinu ne treba mijenjati.
ra

zina te tekućine mora biti blizu
oznake "MaXi"
.
ak
o nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Zamjena tekućine za kočnice
intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila. Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.
ka
d je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
10
P

222
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
is
korišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
is

korišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje
dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži CiTr oËn ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor s
pročistačem čestica)
na minimalnu razinu u spremniku
aditiva upozorava stalno upaljena
ova žaruljica, uz zvučni signal i
poruku o preniskoj razini aditiva za
dizel gorivo.
Karakteristike tekućine
za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Razina tekućine za pranje
stakala
dolijte tekućinu kad je to potrebno.
P

223
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
Provjere
Akumulator 12 V
akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač uljaova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12
V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav
s
t
op & s
t
art. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ak
o nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
ak

o je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ov

isno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće .
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Pročistač čestica (dizel)
stalno upaljena ova žaruljica i
poruka upozoravaju na početak
zasićenja pročistača čestica.
či

m to dopuste uvjeti u prometu,
potrebno je izvršiti regeneraciju
pročistača u vožnji brzinom od 60
km/h
ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
ak

o žaruljica ostane upaljena, riječ je
o nedostatku aditiva; pogledajte točku
"
ra

zina aditiva za dizel gorivo".
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
na

kon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "
ak

umulator 12

V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.
10
P

224
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
st
anje kočnica možda će trebati
Pločice kočnica
sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova
kočnicaUpotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CiTr
oËn ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
ka

ko bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, C
iTr

o
Ën
bira
i nudi točno određene proizvode.
na

kon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
kr

atkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.Ručni mjenjač
ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Upravljani mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Ručna kočnica
ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici. Nikad ne perite prostor motora pod
visokim tlakom, kako se ne bi oštetili
električni sklopovi.
provjeravati i između dva redovita održavanja
vozila.
ak

o u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
P

225
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Mjenjači BVM
(ručni s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
eT
G
(upravljani s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
o
b

ujam (cm
3) 1 1991 1991 199
Provrt x hod (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
na

jveća snaga: norma C
e
e (kW)* 55 60 81
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 5
7505
7505
500
na

jveći moment: norma C
e
e (
nm
) 11 6 118205
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2
7502
7501
500
Gorivo Bezolovni benzinBezolovni benzinBezolovni benzin
kat

alizator dadada
za

premina motornog ulja sa zamjenom
pročistača (u litrama) 3,25
3,25 3,5
*
n
a

jveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/C
e)
.
Motori i mjenjači - Benzin
11
Tehnički podaci

226
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Mjenjači BVM
(ručni s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
eT
G
(upravljani s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
-


M
asa praznog vozila 965965 9751
020
-

M
asa vozila spremnog za vožnju* 1
0401
0401
0501
095
-
n
a
jveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MT
aC

)1
5001
5001
5101
555
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTra) na
nagibu 12%1 900 1 9001 9102 155
-

P

rikolica s kočnicom**
na nagibu 10% ili 12% 720
720 725825
-

P
rikolica bez kočnice** 520520 525545
-

P
reporučeno opterećenje na kuki 55555555
Mase i vučna opterećenja (kg) - (Be nzin)
navedene vrijednosti MTra i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine.
ak

o vozilo vuče prikolicu, nikad ne vozite brže od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu
prikolice.
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75
kg).
**
n
a
jveća dopuštena masa prikolice, u granici MT
r
a
.
Tehnički podaci

227
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motori e- HDi 92BlueHDi 100
Mjenjač
eT
G6
(upravljani sa 6 brzina) BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0B9HP0BBHY
ob

ujam (cm
3) 1 5601 560
Provrt x hod (mm) 75
x 88,375
x 88,3
na

jveća snaga: norma C
e
e (kW)* 68 73
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 4
0003
750
na

jveći moment: norma C
e
e (
nm
) 230 254
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1
7501
750
Gorivo
di

zel
di
zel
kat

alizator dada
Pročistač čestica dada
za

premina motornog ulja sa zamjenom
pročistača (u litrama) 3,75
3,75
*
n
a

jveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/C
e)
.
dizel motori i mjenjači - dizeL
11
Tehnički podaci

228
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorie- HDi 92BlueHDi 100
Mjenjači
eT
G6
(upravljani sa 6 brzina) BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0B9HP0BBHY
-

M
asa praznog vozila 1
0551
070
-

M
asa vozila spremnog za vožnju* 1
1301
145
-
n
a
jveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MT
aC

) 1
6051
610
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTra) na
nagibu 12%2 205 2 210
-

P

rikolica s kočnicom (u granici MT
r

a
) n

a nagibu 10% ili 12% 825
825
-

P

rikolica bez kočnice 565570
-

P

reporučeno opterećenje na kuki za prikolicu 5555
Mase i vučna opterećenja (kg) (dizeL )
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg).
na
vedene vrijednosti MT
r
a i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine.
ak

o vozilo vuče prikolicu, nikada ne vozite brže od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu
prikolice.
Tehnički podaci