CITROEN C4 CACTUS 2016 Návod na použitie (in Slovak)

209
C4-cactus_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
12 V batéria
Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Pre prístup k svorke (+):
F

o
distite kapotu vnútorným ovládačom
a následne vonkajším ovládačom,
F

n
advihnite kapotu a upevnite ju pomocu
podpery,
F

n
advihnite plastový kryt, aby ste získali
prístup ku svorke (+).
Prístup k batérii
Postup pri štartovaní motora pomocou inej batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Prítomnosť tohto štítku, najmä pri
funkcii Stop & Start, indikuje použitie
12
V olovenej batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby odpojenia alebo
výmeny si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete CITROËN alebo
kvalifikovaného servisu.
Po opakovanej montáži batérie funkcia
Stop & Start nebude aktívna skôr,
než po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého trvanie závisí od klimatických
podmienok a stavu nabitia batérie
(približne až 8
hodín).
Pred každým zákrokom
Zaparkujte vozidlo, zatiahnite
parkovaciu brzdu, umiestnite radiacu
páku na neutrál a následne vypnite
zapaľovanie.
Uistite sa, či je všetko elektrické
vybavenie vozidla vypnuté. Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; postup zopakujte.
Odpojenie svorky (+)
F Nadvihnite páčku D na maximum pre
odistenie objímky E .
Spätné pripojenie svorky (+)
F Založte otvorenú objímku E kábla na
svorku (+) batérie.
F

K
olmo zatlačte na objímku E , čím
dosiahnete jej správne dosadnutie k batérii.
F

Z
aistite objímku odstránením kolíčka
a následným sklopením páčky D .
8
V pr

210
C4-cactus_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov.
Štartovanie pomocou inej batérie
F Uveďte štartér poškodeného vozidla do činnosti a ponechajte motor v chode.
Ak motor hneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom ho znovu
skúste naštartovať.
F

O

dstráňte plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P

ripojte červený kábel na kladný pól (+)
poškodenej batérie A , potom na kladný
pól

(+) pomocnej batérie B .
F

P

ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla na záporný pól (-) pomocnej
batérie


B (alebo na kostru pomocného
vozidla).
F

P

ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla (alebo na držiak motora).
F

N

aštartujte motor pomocného vozidla
a ponechajte ho v chode po dobu
niekoľkých minút. Vopred skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12

V a kapacitu
minimálne rovnú kapacite vybitej batérie.
Nikdy neštartujte motor pri pripojení
nabíjačky batérie.
Nikdy neodpájajte svorku kladného
pólu

(+) pri motore v chode.
Pred odpojením
Skôr ako pristúpite k odpojeniu batérie, musíte
počkať 2
minúty po vypnutí zapaľovania.
Skôr ako odpojíte batériu, zatvorte okná
a
dvere vozidla.
Po opätovnom pripojení
Po každom opätovnom pripojení batérie
zapnite zapaľovanie a počkajte 1 minútu,
následne vozidlo naštartujte. Tým sa umožní
inicializácia elektronických systémov vozidla.
Avšak ak aj po tomto úkone pretrvávajú
poruchy, obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
odborný servis.
Môžete si prečítať návod v príslušnej kapitole
a potom vykonať reinicializáciu (v závislosti od
verzie):
-

k
ľúča diaľkového ovládania,
-
...
F


P

očkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F

Z

aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
V pr

211
C4-cactus_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Batérie obsahujú škodlivé zložky, ako je
kyselina sírová a olovo. Musia byť preto
odstránené podľa platných predpisov
a v žiadnom prípade sa nesmú
vyhadzovať do domového odpadu.
Opotrebované baterky a batérie
odovzdajte na príslušnom zbernom
mieste.Pred manipuláciou s batériou si chráňte
oči a tvár.
Všetky operácie na batérii by sa mali
vykonávať na dobre vetranom mieste,
ďaleko od otvoreného plameňa alebo
zdrojov iskier, aby sa predišlo riziku
výbuchu a požiaru.
Nepokúšajte sa nabíjať zamrznutú
batériu, aby ste predišli rizikám
výbuchu. Pokiaľ zamrzla, nechajte
batériu skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanom servise, ktorá
overí, či nie sú poškodené interné
komponenty, či obal nie je prasknutý,
čo by naznačovalo riziko úniku toxickej
a korozívnej kyseliny.
Nemeňte polaritu a používajte iba 12V
nabíjačku.
Neodpájajte svorky, keď je motor v
chode.
Nenabíjajte batérie, ak ste neodpojili
svorky.
Po vykonaní prác si umyte ruky.
Pri odstavení vozidla na viac ako jeden
mesiac sa odporúča batériu odpojiť.
Ak máte automatizovanú prevodovku,
neštartujte motor tak, že vozidlo
roztlačíte.Dobíjanie batérie pomocou
nabíjačky batérie
F Odpojte batériu vozidla.
F D održiavajte pokyny výrobcu nabíjačky.
F

O
päť pripojte batériu, začnite na zápornom
póle (-).
F

S
kontrolujte čistotu pólov a svoriek.
V
prípade, ak sú zasulfátované (pokryté
bielou alebo nazelenalou vrstvou),
odmontujte ich a vyčistite. S funkciou Stop & Start si dobitie
batérie nevyžaduje odpojenie.
8
V pr

212
C4-cactus_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vlečenie vozidla
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami na zemi vždy použite homologizovanú vlečnú tyč;
laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať postupne.
Pri odťahovaní vozidla s vypnutým motorom sú posilňovač brzdenia a riadenia vyradené
z činnosti.
V nasledovných prípadoch bezpodmienečne privolajte profesionálnu odťahovú službu:
-

v
znik poruchy vozidla na diaľnici alebo rýchlostnej ceste,
-

v
ozidlo s pohonom štyroch kolies,
-

n
a prevodovke nie je možné zaradiť neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť parkovaciu
brzdu,
-

o
dťahovanie len s dvomi kolesami na zemi,
-

c
hýbajúca homologizovaná vlečná tyč...
Postup pri vlečení vášho vozidla alebo pri vlečení iného vozidla s mechanickým snímateľným zariadením.
Vlečné oko
sa nachádza buď v kufri pod
podlahou, alebo, v závislosti od verzie, pod
sedadlom predného spolujazdca.
V p

213
C4-cactus_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vlečenie iného vozidla
F Na zadnom nárazníku zatlačte na spodnú časť krytu, čím ho odistíte.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
F

O
patrne naštartujte a pomaly choďte
vozidlom na krátku vzdialenosť.
F
N
a prednom nárazníku zatlačte na spodnú
časť krytu, čím ho odistíte.
F

Z

askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z

aložte vlečnú tyč.
F

Z

araďte neutrál (v prípade automatizovanej
prevodovky ovládačom N).
Vlečenie vášho vozidla
Nedodržanie tohto odporúčania môže
viesť k poškodeniu niektorých orgánov
(brzdenie, prevodový mechanizmus, ...)
a nefunkčnosti posilňovača brzdenia pri
následnom naštartovaní motora. F

O
dblokujte riadenie otočením kľúča
v zapaľovaní a uvoľnite parkovaciu brzdu.
F
Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
vlečenom vozidle.
F
O
patrne naštartujte a pomaly choďte
vozidlom na krátku vzdialenosť.
8
V pr

214
C4-cactus_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Porucha z dôvodu vyčerpania paliva (Diesel)
Na vozidlách vybavených motorom HDi
je v prípade vyčerpania paliva potrebné
odvzdušniť palivový okruh.
Motor e-HDi 92
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov nafty.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V
prípade potreby odistite okrasný kryt, čím
získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.
F

U
veďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže
byť namáhavejšie).
F

Z
apnite štartér až po spustenie motora
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.
F

U
miestnite okrasný kryt na pôvodné miesto
a zaistite ho.
F

Z
atvorte kapotu motora.
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý
pokus, nenaliehajte a zopakujte postup.
Motor BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi
litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez naštartovania
motora).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Ú
kon zopakujte 10 -krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
V pr

215
C4-cactus_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
MotoryPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Prevodovky BVM
(Manuálna 5 -stupňová) BVM
(Manuálna 5-stupňová) ETG
(Automatizovaná 5 -stupňová)BVM
(Manuálna 5-stupňová)
Typy, varianty, verzie 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Objem valcov (cm
3) 1 1991 1991 199
Vŕ tanie x zdvih (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Max. výkon: norma EHK (kW)* 5560 81
Otáčky max. výkonu (ot./min.) 5 7505 7505 500
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm) 11 6118205
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 2 7502 7501 500
Palivo bezolovnatébezolovnatébezolovnaté
Katalyzátor ánoánoáno
Objem olejovej náplne motora s vymeniteľným
filtrom (v litroch) 3,25
3,25 3,5
* Maximálny výkon zodpovedá hodnote homologizovanej na základe skúšok motora podľa európskych právnych predpisov (smernica 1999/99/ES).
BENZÍNOVÉ motory a prevodovky
9
Technické parametre

216
C4-cactus_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
MotoryPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Prevodovky BVM
(Manuálna 5 -stupňová) BVM
(Manuálna 5 -stupňová) ETG
(Automatizovaná 5 -stupňová)BVM
(Manuálna (5-stupňová)
Typy, varianty, verzie 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Hmotnosť bez nákladu 965965 9751 020
Pohotovostná hmotnosť* 1 0401 040 1 0501 095
Maximálna technicky povolená hmotnosť
( M TAC) 1 500
1 500 1 5101 555
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A)
sklon vozovky 12 %1 900 1 900 1 9102 155
Brzdený príves**
sklon vozovky 10 % alebo 12 % 720
720 725825
Nebrzdený príves** 520520 525545
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia (vlečenie)55 555555
Hmotnosti a vlečné zaťaženia (v kg) pre BENZÍNOVÉ motory
Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla nikdy neprekračujte rýchlosť 100 km/h (dodržujte právne predpisy platné vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, obmedzte
vlečné zaťaženie.
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg).
** Maximálna hodnota jazdnej súpravy v limite MTR A.
Technické parametre

217
C4-cactus_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motorye-HDi 92 BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Prevodovky ETG6
(Automatizovaná 6 -stupňová)BVM
(Manuálna 5-stupňová) BVM
(Manuálna 5-stupňová) ETG6(Automatizovaná 6 -stupňová)
Typy, varianty, verzie
0B9HP0BBHY 0BBHY
Objem valcov (cm
3) 1 5601 560 1 560
Vŕ tanie x zdvih (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Max. výkon: norma EHK (kW)* 6873 73
Otáčky max. výkonu (ot./min.) 4 0003 750 3 750
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm) 230254 254
Otáčky max. krútiaceho momentu (o.t /min.) 1 7501 750 1 750
Palivo naftanafta nafta
Katalyzátor ánoáno áno
Filter pevných častíc ánoáno áno
Kapacita motorového oleja s výmenou filtračnej
zložky (v litroch) 3,75
3,75 3,75
*

M

aximálny výkon zodpovedá hodnote homologizovanej na skúšobnej jednotke pre motory v závislosti od podmienok stanovených európskymi
právnymi predpismi (smernica 1999/99/ES).
DIESELOVÉ motory a prevodovky
9
Technické parametre

218
C4-cactus_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motorye-HDi 92 BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Prevodovky ETG6
(Automatizovaná 6 -stupňová)BVM
(Manuálna 5-stupňová) BVM
(Manuálna 5-stupňová) ETG6(Automatizovaná 6 -stupňová)
Typy, varianty, verzie
0B9HP0BBHY 0BBHY
Hmotnosť bez nákladu 1 0551 068 1 0701 085
Pohotovostná hmotnosť* 1 1301 1431 1451 160
Maximálna technicky povolená hmotnosť
( M TAC) 1 605
1 6101 6101 630
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A) sklon vozovky 12 % 2 205
2 2102 2102 230
Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10 % alebo 12 % 825
825825825
Nebrzdený príves 565570570580
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia (vlečenie)55 555555
Hmotnosti a vlečné zaťaženia (v kg) - DIESEL
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg). Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade vlečúceho vozidla nikdy neprekračujte rýchlosť 100 km/h (dodržujte právne predpisy platné vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, obmedzte
vlečné zaťaženie.
Technické parametre