CITROEN C4 CACTUS 2018 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

129
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Med vožnjo nikoli ne izberite prostega
teka N.
Vožnja naprej
F Pritisnite na stikalo D . Pr
ižge se kontrolna lučka na stikalu.
Na instrumentni plošči se prikaže
simbol D in simbol vključene
prestave.
Menjalnik torej deluje samodejno, brez posegov
voznika. Vedno izbere tisto prestavo, ki najbolj
ustreza naslednjim parametrom:
-
op

timalni porabi
-
na

činu vožnje
-
pr

ofilu cestišča
-
ob

remenitvi vozila
Za optimalno pospeševanje npr. pri
prehitevanju drugega vozila močno
(prek točke upora) pritisnite na pedal
za plin.
Začasno ročno upravljanje
prestav
Začasno lahko ročno upravljate prestave z
obvolanskima ročicama + in - : zahteva po
spremembi prestavnega razmerja je upoštevana,
če to dopušča število vrtljajev motorja.
Ta funkcija omogoča, da lahko predvidite
določene situacije, kot je prehitevanje vozila ali
približevanje ovinku.
Po nekaj trenutkih menjalnik ponovno
samodejno izbira prestave. Ko prestavite v vzvratno prestavo, mora vozilo
mirovati in pritisniti morate zavorni pedal.
F
Pr

itisnite na stikalo R
.
Na s
tikalo se prižge kontrolna lučka.
Vzvratna vožnja
Ko izključite vzvratno prestavo, se
oglasi zvočni signal.
Če želite prestaviti v vzvratno prestavo med
vožnjo, bo začela utripati kontrolna lučka N ,
menjalnik pa bo samodejno prešel v prosti tek.
Če želite prestaviti v vzvratno prestavo, ustavite
vozilo, pritisnite na stikalo N , nato na
R, o

b tem
pa imejte nogo na zavornem pedalu.
Na pritiskajte hkrati na zavorni pedal in
pedal sklopke, ker lahko zelo hitro pride
do poškodbe sklopke.
6
Vožnja

130
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Preden izključite motor, lahko:
- za prestavitev v prosti tek pritisnete na
stikalo N,
ali
- pu

stite vključeno prestavo, pri čemer se
vozilo ne more premakniti.
Ustavitev vozila
Kadarkoli vozilo parkirate, morate
obvezno zategniti parkirno zavoro ,
da vozilo miruje.
Če želite zadržati vozilo na mestu pri
vključenem motorju, obvezno prestavite
v prosti tek N .
Motnja v delovanju
- - - se prikažejo na instrumentni
plošči.
F
Pr

itisnite na stikalo N .
F
Pr

itisnite na zavorni pedal.
F
Po

čakajte približno trideset sekund,
da se simbol N ali prestava prikaže na
instrumentni plošči.
F
Pr

itisnite na stikalo D , nato na N.
F
Še v

edno zadržujte nogo na zavornem
pedalu in zaženite motor.
Menjalnik ponovno deluje.
Ponovna inicializacija
(5-stopenjski robotizirani menjalnik)
Po odklopu akumulatorja morate ponovno
inicializirati menjalnik.
F
Vk

ljučite kontakt.
V posebnih primerih se lahko zgodi,
da menjalnik potrebuje samodejno
inicializacijo: zagon vozila ali
prestavljanje ni več mogoče. - - - se prikažejo na
instrumentni plošči.
Izvedite zgoraj opisan postopek.
Pred vsakim posegom v motornem
prostoru preverite, ali je aktivirano
stikalo
N in je zategnjena parkirna
zavora. Ko je vključen kontakt, prižig te
kontrolne lučke, ki ga spremlja
zvočni signal in sporočilo na
zaslonu, opozarjajo na nepravilno
delovanje menjalnika.
Za kontrolo sistema se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Vožnja

131
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
če j
e bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-
v ne

katerih pogojih na klancu,
-
če s

o voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-
če j

e ročni menjalnik v prvi prestavi ali v
prostem teku,
-
če j

e robotizirani menjalnik v položaju D.Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo
te kontrolne lučke in oglasi se zvočni signal.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu ne izstopajte iz
vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro.
6
Vožnja

132
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-
pr

i ročnem menjalniku; ob zaustavljenem
vozilu, ko prestavite prestavno ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-
pr

i robotiziranem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu ali pri hitrosti nižji od
8 km/h (odvisno od različice), ko prestavite
v prosti tek (ročica v položaju N ali, ko
pritisnete na zavorni pedal. Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način Stop & Start ne spremeni
delovanja funkcij vozila, kot npr.
zaviranje, servovolan itd.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim
semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v
kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start
začasno izklopi motor in ga prestavi v način
STOP. Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor se
zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Merilnik časa sistema Stop &
Start
Merilnik časa med potjo sešteva čas
v načinu STOP.
Podatek se prikazuje na potovalnem
računalniku (dostopen preko menija Driving
assistance (Pomoč pri vožnji) na zaslonu na
dotik).
Ob vsaki vključitvi kontakta se seštevanje
začne od začetka.
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
značilnostmi. Kakršen koli poseg na
tej vrsti akumulatorja mora biti izveden
izključno v C
IT

ROEN
ovi p

ooblaščeni
mreži ali kvalificirani servisni
delavnici. Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju boste našli v ustreznem
poglavju.
Vožnja

133
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka ECO ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
-
Pr

i ročnem menjalniku, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
-
Pr

i robotiziranem menjalniku:
●
ro

čica v položaju D , ko spustite zavorni
pedal,
●
ro

čica v položaju N in spuščen zavorni
pedal, ko pritisnete na gumb D ,
●
ko v

ključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
- ko o
dprete voznikova vrata,
-
ko o

dpnete voznikov varnostni pas,
-
če h

itrost presega 11 km/h (pri
robotiziranem menjalniku),
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- vo zilo vozi po strmem klancu (navzgor ali
navzdol),
-
so o

dprta voznikova vrata,
-
je o

dpet voznikov varnostni pas,
-
hi

trost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-
bi s

e zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
je v

ključeno sušenje stekel,
-
so d

oločeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
6
Vožnja

134
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Informacija o nedelovanju je
prikazana v meniju Driving
assistance (Pomoč pri vožnji), na
prvi strani, preko zaslona na dotik.
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema,
se piktogram gumba spremeni v
opozorilni način, kontrolna lučka nekaj
sekund utripa, nato neprekinjeno sveti.
Če pritisnete na ta gumb za ponovno aktiviranje
sistema, kontrolna lučka ponovno nekaj sekund
utripa, nato neprekinjeno sveti.
V nekaterih primerih, kot denimo v primeru potrebe po
vzdrževanju toplotnega udobja v potniškem prostoru,
je lahko izključitev sistema Stop & Start uporabna.
Sistem lahko izključite kadarkoli od vključitve kontakta
dalje.
Če ste sistem izključili v načinu STOP, se bo motor
nemudoma ponovno zagnal.
Stop & Start se samodejno ponovno vključi ob vsakem
zagonu motorja.
Izklop in ponovni ročni
vklop
Izklop sistema in ročni ponovni vklop sistema
Stop & Start parametrirate preko zaslona na
dotik. F
V me

niju Driving assistance

(Pomoč pri vožnji) izberite
Stop
& S
tar t
.
V primeru izklopa ob tem zasveti kontrolna
lučka gumba.
V primeru ponovnega ročnega vklopa kontrolna
lučka tega gumba ugasne. Sistem naj preverijo v CITROËNOVI pooblaščeni
servisni mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
Pri nekaterih izvedenkah se lahko
prikaže tudi sporočilo, ki vas opozarja,
da morate prestavno ročico premakniti
v prosti tek (položaj N ) in pritisniti na
zavorni pedal.
Izključiti morate kontakt in ponovno
zagnati motor.
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START. Odpiranje pokrova motornega prostora
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Vožnja

135
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Upravljalni elementi ob
volanu
6. Oznaka za vklop/začasni izklop
omejevalnika
7.
Vr

ednost programirane hitrosti
8.
Oz

naka izbranega načina delovanja
omejevalnika
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo programirano hitrost, ki jo je določil voznik.
Omejevalnik hitrosti v nobenem primeru ne
nadomešča voznikovega spoštovanja prometnih
omejitev hitrosti in njegove pazljivosti pri vožnji.
1. Izbor delovanja omejevalnika
2. Zm anjšanje vrednosti omejitve hitrosti
3.
Pov

ečanje vrednosti omejitve hitrosti
4.
Vk

lop/začasni izklop omejevalnika
5.
Ti

pka za prikaz seznama shranjenih hitrosti
Prikaz na instrumentni
ploščiKo izključite kontakt, ostane hitrost
shranjena v pomnilniku.
6
Vožnja

136
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Delovanje/pavza
F Zavrtite gumb 1 v položaj LIMIT: D elovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vklopljen (Pause).
F
Om

ejevalnik vklopite s pritiskom na
tipko 4, če vam prikazana hitrost ustreza
(prednastavljena je zadnja programirana
hitrost).
F
Za

časno ga lahko izklopite s pritiskom na
tipko 4: Prikazovalnik potrdi izklop (Pause). Ko izberete omejevalnik (vrtljivi obroč 1 v
položaju
"LIMIT"), lahko spremenite vrednost
mejne hitrosti na dva načina:
-
s pr

itiskom na gumb 5:
F
na z

aslonu na dotik se prikaže šest
shranjenih vrednosti.
F
Ko i

zberete eno od vrednosti, se prikaže
na instrumentni plošči.
Za

slon z možnostmi izbire se po nekaj
trenutkih zapre. Shranjene vrednosti se lahko
programira preko menija
Driving
assistance (Pomoč pri vožnji) .
Več informacij o shranjevanju hitrosti
najdete v ustreznem poglavju.
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
Omejevalnik hitrosti
vključite ročno:
nastaviti ga morate na najmanj 30 km/h.
Nastavitev omejitve hitrosti
(navodila)
Ali:
- S po močjo gumbov 2 in 3 , z večanjem ali
manjšanjem prikazane hitrosti:
F
s kr

atkimi zaporednimi pritiski za + ali -
1
k

m/h,
F
z za

držanim pritiskom po stopnjah za +
ali - 5 km/h.
Vožnja

137
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pri močnem pospeševanju, kot tudi
pri vožnji po strmem klancu navzdol,
omejevalnik hitrosti ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Omejevalnik se izklopi, prikazana
programirana hitrost pa utripa.
Kadar prekoračena hitrost ni posledica
dejanja voznika, se oglasi zvočni
signal, ki spremlja utripanje podatka o
nastavljeni vrednosti.
Uporaba nehomologirane preproge s
strani CITROËNA lahko moti delovanje
omejevalnika hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-
pa
zite, da preprogo pravilno
pritrdite,
-
ni

koli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Utripanje črtic pomeni, da je prišlo do motenj v
delovanju omejevalnika.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
Motnja v delovanju
Izklop omejevalnika
F Zavrtite gumb 1 v položaj 0 . Pr
ikaz podatkov povezanih z
omejevalnikom hitrosti izgine.
F
Sh

ranjeno hitrost lahko prekoračite tako,
da tako močno pritisnete na pedal za plin,
da presežete točko upora .
Omejevalnik se takoj izklopi, prikazana hitrost
na instrumentni plošči pa utripa.
Začasna prekoračitev
programirane hitrosti
Takoj, ko vozilo spet doseže nastavljeno hitrost,
omejevalnik ponovno deluje: prikaz hitrosti ne
utripa več. Kadar prekoračena vrednost ni
posledica dejanja voznika (strm
klanec), se oglasi zvočni signal, ki
spremlja utripanje podatka o nastavljeni
vrednosti.
6
Vožnja

138
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Upravljalni elementi na
volanu
6. Oznaka za preklop na pavzo/ponovni vklop
tempomata
7.
Vr

ednost programirane hitrosti
8.
Oz

naka izbranega načina delovanja
tempomata
Tempomat
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal za plin.
Tempomat v nobenem primeru ne more
nadomestiti voznikovega spoštovanja prometnih
omejitev hitrosti in njegove pazljivosti pri vožnji.
Priporočljivo je, da nogi vedno držite v bližini
pedal.
1. Izbor delovanja tempomata
2. Pr ogramiranje hitrosti oz. zmanjšanje
vrednosti
3.
Pr

ogramiranje hitrosti oz. povečanje
vrednosti
4.
Pr

eklop na pavzo/ponovni vklop
tempomata
5.
Pr

ikaz seznama shranjenih hitrosti
Prikaz na instrumentni
ploščiKo izključite kontakt, razveljavite vse
shranjene hitrosti.
Vožnja