CITROEN C4 CACTUS 2018 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

149
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ob slabem vremenu ali pa v zimskem
času se prepričajte, da zaznavala niso
prekrita z umazanijo, ledom ali snegom.
Če sistem ne deluje, se posvetujte
s CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če se sistem izklopi med manevrom,
ga mora voznik ponovno vklopiti, da se
merjenje razpoložljivega prostora lahko
ponovi.
Če je razdalja med vozilom in parkirnim
mestom prevelika, je merjenje
razpoložljivega mesta lahko neuspešno.
Vsak predmet, ki je po merah večji
kot vozilo, med manevriranjem s Park
Assist ni zaznan.
Izklop sistema
Na prikazovalniku se prikaže sporočilo.
Voznik prevzame nadzor nad krmiljenjem
vozila.
Sistem izključimo s pritiskom na gumb Park
Assist (ali na gumb Park Assist v meniju
Driving assistance
/Pomoč pri vožnji) na
zaslonu na dotik).
Sistem se samodejno izklopi:
-
ob p

rekinitvi kontakta,
-
če s

e motor ustavi,
-
če s

e v petih minutah od izbire manevra ne
stori ničesar,
-
po d

aljši imobilizaciji vozila med
postopkom,
-
če s

e vključi sistem proti zdrsavanju koles
(ASR),
-
če j

e hitrost vozila večja od dovoljene za
manever,
-
če v

oznik prekine vrtenje volana,
-
če v

oznik pritisne na gumb Park Assist,
(ali na gumb Park Assist v meniju Driving
assistance/Pomoč pri vožnji na zaslonu na
dotik).
-
če d

obra namestitev vozila ni možna
(število manevrov za izvoz ali uvoz na
parkirno mesto je preveliko),
-
če s

o voznikova vrata odprta,
-
če e

no od prednjih koles naleti na oviro.
Izklop sistema
Sistem se samodejno izklopi:
- v pr imeru vleke prikolice,
-
če s

o voznikova vrata odprta,
-
če j

e hitrost vozila večja od 70 km/h.
O daljšem izklopu sistema se posvetujte v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Nepravilnosti pri
delovanju
Če sistem ne deluje, se piktogram
gumba (na zaslonu na dotik)
spremeni v opozorilni način,
kontrolna lučka nekaj časa utripa in
nato ugasne.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
6
Vožnja

150
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti).
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji
od 10 km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Vožnja

151
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatikiPonovna inicializacija
Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost ustreza
predpisani, ki je navedena na etiketi na
stebričku vrat.
Opozorilo o premalo napolnjeni
pnevmatiki je zanesljivo samo, če
je ponovna inicializacija izvedena s
pravilno napolnjenimi vsemi štirimi
pnevmatikami.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna.
Opozorilo se pojavi z neprekinjenim
vklopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku.
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.
F
Ta

koj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F
Ta

koj ko prometne razmere to dopuščajo,
ustavite vozilo. F
če r

azpolagate s kompresorjem, npr.
s tistim, ki je v kompletu za zasilno
popravilo pnevmatike, preverite po
ohladitvi pnevmatik tlak v vseh štirih
pnevmatikah. Če te kontrole ni potrebno
izvesti nemudoma, vozite previdno dalje,
z z
manjšano hitrostjo.
ali
F
Če j

e pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo).
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo. Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
6
Vožnja

152
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ponovno inicializacijo se izvede pri
zaustavljenem vozilu in ob vključenem kontaktu
preko zaslona na dotik.
F
Po
trdite izbiro s pritiskom na Ye s / D a ,
oglasi se zvočni signal, sporočilo na
zaslonu pa potrdi ponovno inicializacijo.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Napravilnosti pri delovanju
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak v
pnevmatiki, ki sprva utripa, nato pa neprekinjeno
sveti (istočasno zasveti še kontrolna lučka za
servis), opozarja na napako v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Po vsakem popravilu sistema je
potrebno preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in nato sistem ponovno
inicializirati.
Opozorilo za prenizek tlak je zanesljivo
samo, če je tlak ob inicializaciji v vseh
štirih pnevmatikah pravilno izravnan.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.
F
Preko zaslona na dotik izberite Under-
inflation initialisation
(Inicializacija funkcije
zaznavanja prenizkega tlaka) v meniju
Driving assistance (Pomoč pri vožnji).
Vožnja

153
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rezervoar za gorivo
Prostornina posode:
- Bencinska različica: približno 50 litrov
-
Di

zelska različica: približno 45 do 50 litrov (glede na različico)
Najnižji nivo goriva Nalivanje goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka, sproži se zvočni
signal, zadnja črtica na merilniku za
gorivo pa rdeče utripa.
Za varno izvedbo polnjenja upoštevajte naslednje:
F
Ob

vezno ustavite motor.
F
Od

prite loputo odprtine za dolivanje goriva.
Na nalepki na notranji strani lopute je navedena
vrsta goriva za vaš motor.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko lučka zasveti prvič, je v posodi še približno
5 litrov goriva.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi
kontakta, sočasno se oglasi zvočni signal in
izpiše sporočilo, dokler v posodo ne nalijete
zadostne količine goriva. Zvočni signal in
sporočilo se vedno pogosteje ponavljata,
dokler nivo goriva ne pade na 0 .
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do izpraznjenja rezervoarja. Ko odprete zamašek, lahko zaslišite pok, ki
je posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Več informacij o ravnanju v primeru
izpraznjenega rezervoarja z dizelskim
gorivom najdete v ustrezni rubriki. F
Po

iščite črpalko z ustreznim gorivom za
motor vašega vozila.
F
V če

p vstavite ključ in ga zavrtite proti levi.
7
Praktične informacije

154
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Izvlecite čep in ga namestite na nosilec
(na loputi).
F
Pi

štolo za polnjenje vstavite do konca,
nato sprožite nalivanje goriva (nevarnost
pljuskanja).
F
Pi

štolo zadržite v tem položaju ves čas
trajanja nalivanja.
Ko je polnjenje zaključeno:
F
Vs

tavite čep nazaj na svoje mesto.
F
Za

vrtite ključ v desno in ga izvlecite iz
čepa.
F
Po

tisnite loputo nalivne odprtine, da jo
zaprete. Prenehajte z dolivanjem po tretji samodejni
prekinitvi polnilnega nastavka, sicer lahko
nastanejo motnje pri delovanju vozila.
Motor vozila je opremljen s katalizatorjem, ki
zmanjšuje količino škodljivih snovi v izpušnih
plinih.
Pri bencinskih motorjih je obvezna uporaba
neosvinčenega goriva.
Da ne bi pomotoma nalili napačnega goriva,
ima nalivno grlo manjšo odprtino.
Vozilo je opremljeno z varnostnim sistemom,
ki v primeru čelnega trčenja prekine dovod
goriva.
Prekinitev dovoda goriva
Če nalijete napačno gorivo, je
treba posodo za gorivo popolnoma
izprazniti in natočiti ustrezno gorivo
še pred zagonom motorja.
Praktične informacije

155
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nastavek v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji)*
Uporaba
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek za
bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek. Sistem
ostane blokiran in goriva ne morete naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.
* Glede na državo prodaje. Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za
gorivo z bencinskim gorivom, kar lahko povzroči okvaro motorja.Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec
ročke za gorivo nastavku v odprtini
posode, vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Pred odhodom v tujino v CITROËNOVI
servisni mreži preverite, ali vaše vozilo
ustreza polnilnim nastavkom v državi,
kamor ste namenjeni.
7
Praktične informacije

156
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10% etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228
i

n
EN 15376.
Goriva tipa E85
(

vsebujejo do 85
% e
tanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah:
-
pl

insko olje, ki ustreza standardu EN590 v
zmesi z biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214,
-
pl

insko olje, ki ustreza standardu EN16734
v zmesi z biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (možnost primesi od 0 do
10 % metil estra maščobne kisline),
-
pa

rafinirano plinsko olje, ki ustreza
standardu EN15940 v zmesi z biogorivom,
ki ustreza standardu EN14214 (možnost
primeri od 0 do 7 % metil estra maščobne
kisline). Za vaš dizelski motor lahko uporabljate gorivo
B20 ali B30, ki ustreza standardu EN16709.
Tudi če ga uporabljate samo občasno, morate
pri tem obvezno upoštevati posebne pogoje
vzdrževanja. Za več informacij se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100 % ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditiva za dizelski
motor, ki ustreza standardu B715000.
Praktične informacije

157
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Snežne verige
Snežne verige v zimskih razmerah na cesti izboljšajo pogon in stabilnost vozila ob zaviranju.Uporabljajte samo tiste verige, ki so bile
zasnovane in ustrezajo vrsti koles s katerimi je
opremljeno vaše vozilo:
Dimenzije originalnih pnevmatik Vrsta verige
195/65 R15 Člen največ 9 mm
205/55 R16
205/50 R17
Verig ni možno namestiti
Za več informacij o snežnih verigah se
obrnite na CIT ROENovo s ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Nasveti za uporabo
F Če morate snežne verige namestiti med
p otjo, ustavite vozilo na ravni podlagi ob
robu cestišča.
F
Za

tegnite parkirno zavoro in po potrebi pod
kolesa postavite zagozde, da vozilo ne bi
zdrsnilo.
F
Na

mestite snežne verige po navodilih
proizvajalca.
F
Po

časi speljite in vozite nekaj trenutkov
s
h

itrostjo manjšo od 50
k
m/h.
F
Us

tavite vozilo in preverite ali so snežne
verige pravilno napete na kolesih.
Upoštevajte zakonske posebnosti,
s katerimi je v vsaki državi urejena
uporaba snežnih verig in najvišja
dovoljena hitrost vožnje z njimi.
Snežne verige se namesti samo na
prednji kolesi, prav tako se jih ne sme
namestiti na zasilno rezervno kolo.
Izogibajte se vožnji z verigami po
nezasneženem cestišču, ker s tem
lahko poškodujete pnevmatike in tudi
cestišče. Če je vaše vozilo opremljeno
z aluminijastimi platišči, po nameščanju
preverite, da verige nikjer niso v stiku
s
p

latiščem.
Priporočamo, da za vajo snežne verige
poskusite namestiti pred odhodom na
pot na ravni in suhi podlagi.
7
Praktične informacije

158
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zaslon za zaščito pred mrazom
Odstranljivi zasloni preprečujejo nabiranje snega ob ventilatorju hladilnika motorja.
F
Us
trezni zaslon namestite pred mrežo
prednjega odbijača.
F
Pr

itisnite na njegov okvir in pritrdite sponko
eno za drugo.
Postopek ponovite pri drugem zaslonu na
notranji mreži. F
S po

močjo izvijača odpnite sponke eno za
drugo na obeh zaslonih.
Ne pozabite odstraniti zaslona za
zaščito pred mrazom:
-
če j

e temperatura višja od 10°C,
-
v pr

imeru vleke prikolice,
-
če j

e hitrost višja od 120 km/h.
Odstranitev
Namestitev
Predno rokujete z zaslonom, se
prepričajte, da sta motor in ventilator
izključena. Za odstranitev in namestitev zaslonov
se obrnite na CIT
ROENOVO se visno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Praktične informacije