CITROEN C4 CACTUS 2018 Návod na použitie (in Slovak)

149
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období nezabudnite skontrolovať, či
nie sú snímače pokryté vrstvou špiny,
námrazy alebo snehu.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v
od
bornom servise.
Ak je systém deaktivovaný počas
parkovacieho manévra, vodič ho
musí znova aktivovať za účelom
pokračovania prebiehajúceho merania.
Ak je bočná vzdialenosť medzi vašim
vozidlom a parkovacím miestom príliš
veľká, môže nastať situácia, že systém
požadované miesto nezmeria.
Park Assist Akýkoľvek predmet presahujúci
rozmer vozidla nie je počas parkovacieho
manévra systémom zaznamenaný.
Deaktivácia
Na displeji sa zobrazí správa.
Vodič preberie kontrolu nad riadením vozidla.
Systém sa deaktivuje stlačením ovládača
Park Assist (Parkovací asistent) (alebo tlačidla
Park Assist v ponuke „
Driving assistance“ na
dotykovom tablete).
Systém sa automaticky deaktivuje:
-
vyp

nutím zapaľovania,
-
vyp

nutím motora,
-
ak ne

bol začatý žiaden parkovací manéver,
tak do 5 minút od voľby jeho typu,
-
po dl

hšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévra,
-
pri a

ktivácii protišmykového systému kolies
(ASR),
-
ak rýc

hlosť vozidla prekročí povolený limit,
-
ak vo

dič preruší otáčavý pohyb volantu,
-
Ak vo

dič stlačí ovládač Park Assist (alebo
tlačidlo Park Assist v ponuke „Driving
assistance“ na dotykovom tablete),
-
ak ni

e je možné správne umiestnenie
vozidla (príliš vysoký počet parkovacích
manévrov pri vjazde alebo výjazde
z
pa

rkovacieho miesta),
-
ak sú d

vere vodiča otvorené,
-
ak je

dno z predných kolies narazí na
prekážku.
Deaktivácia
Systém sa automaticky deaktivuje:
- v prí pade ťahania prívesu,
-
ak sú d

vere vodiča otvorené,
-
ak je r

ýchlosť vozidla vyššia ako 70 km/h.
Pre dlhodobejšiu neutralizáciu sa obráťte na
sieť CITROËN alebo odborný servis.
Poruchy činnosti
V prípade poruchy činnosti systému sa
piktogram tlačidla (ktoré sa nachádza
na dotykovom tablete) prepne do
výstražného režimu a krátko bude blikať
kontrolka, ktorá následne zhasne.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis.
6
Riadenie

150
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, akonáhle sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje detegované snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa.
Systém spustí poplach hneď ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Podrobnejšie o identifikačných prvkoch
nájdete v príslušnej kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
je zastavené už 1 h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu
ako 10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte
k
ho

dnotám uvedeným na štítku
0,3
ba

ru.
Jazdiť v stave podhustených pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.
Riadenie

151
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Signalizácia podhusteniaReinicializácia
Pred každou reinicializáciou systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade
s
up

ozorneniami uvedenými na štítku
s
úd

ajmi o tlaku v pneumatikách.
Výstraha o podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak je reinicializácia
systému požadovaná so správne
nastaveným tlakom na všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré
je sprevádzané zvukovým signálom
a
zo

brazením správy.
Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné reinicializovať systém.
F
Ihn

eď spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.
F Zas
tavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky. F
Ak má

te kompresor (napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatiky),
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách. Ak nie je možné
vykonať kontrolu ihneď, jazdite opatrne
a
po

malšie,
alebo
F v prí
pade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky
alebo rezervné koleso (podľa výbavy).
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba
s
vi

zuálnou kontrolou. Výstraha sa bude opakovať až do
reinicializácie systému.
6
Riadenie

152
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Požiadavka na resetovanie systému sa zadáva
na dotykovom tablete, keď vozidlo stojí a
zapaľovanie je zapnuté.
F
Voľ
bu potvrďte stlačením tlačidla „ Ye s“
(Áno) - resetovanie systému potvrdí
zvukový signál a správa.
Systém bude považovať novonavolené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanom servise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách
a
po

tom systém resetovať.
Signalizácia podhustenia pneumatík bude spoľahlivá
len vtedy, ak bude požiadavka resetovania systému
zadaná za podmienok správne nastaveného tlaku vo
všetkých štyroch pneumatikách.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie resetovať po montáži
alebo demontáži snehových reťazí.
F
Zvoľte si „ Under-inflation initialisation “
(Zapnutie systému detekcie podhustenia
pneumatík) v ponuke „ Driving assistance“
(Asistenčný systém vodiča) na dotykovom tablete.
Riadenie

153
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Objem nádrže
- Benzín: približne 50 litrov.
-
Die

sel: približne 45 alebo 50 litrov (podľa verzie).
Minimálna hladina paliva Plnenie paliva
Po dosiahnutí minimálnej úrovne
objemu paliva v nádrži sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka, čo sprevádza zvukový signál
a správa a posledný dielik stupnice na
mierke paliva bliká červeno.
Úplne bezpečné plnenie paliva zabezpečíte takto:
F
Bezpod

mienečne vypnite motor.
F
Otv

orte veko palivovej nádrže.
Vo vnútri veka sa nachádza nálepka, ktorá vás
upozorňuje na typ paliva určený pre váš motor.
Palivo je potrebné doplniť o viac ako 5 litrov,
aby ho palivomer nameral.
Pri prvom rozsvietení kontrolky zostáva
v
ná

drži približne 5 litrov paliva.
Ak sa palivo nedoplní v dostatočnom objeme,
táto kontrolka sa rozsvieti pri každom
naštartovaní a bude ju sprevádzať zvukový
signál a správa. Tento zvukový signál a správa
sa budú opakovať čoraz častejšie, čím viac sa
hladina paliva bude približovať k „ 0“.
Ihneď doplňte palivo, aby ste predišli poruche. Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže
sprevádzať zvuk unikajúceho vzduchu. Tento
pokles tlaku je úplne normálny a je zapríčinený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom.
Podrobnejšie informácie o poruche
následkom nedostatku paliva (diesel)
nájdete v príslušnej kapitole. F
Zis

tite, ktorá z palivových pištolí distribuuje
palivo určené pre motor vášho vozidla.
F
Vlo

žte kľúč do uzáveru a potom ním otočte
smerom doľava.
7
Praktické informácie

154
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Dajte dole uzáver a uložte ho na jeho
držiak (na poklope).
F
Skô

r, ako začnete s plnením, zasuňte
palivovú pištoľ do hrdla až na doraz (riziko
úniku paliva).
F
Pal

ivovú pištoľ držte v tejto polohe po celú
dobu plnenia.
Hneď po skončení plnenia:
F
Daj

te uzáver späť na miesto.
F
Oto

čte kľúčom smerom doprava a potom
ho zložte z uzáveru.
F
Po na

plnení uzatvorte veko.
Ak tankujete plnú nádrž, je potrebné ukončiť
jej plnenie po 3. vypnutí plniacej pištole;
v opačnom prípade môže byť ohrozená
funkčnosť.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý
znižuje obsah škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Pre benzínové motor y je potrebné použiť
bezolovnaté palivo.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý neumožňuje
doplňovanie iného než bezolovnatého paliva.
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
dodávku paliva.
Prerušenie dodávky
paliva
Pri natankovaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla,
je nutné vypustiť palivo z nádrže
ešte pred naštar tovaním motora.
Praktick

155
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ochranná palivová vložka (diesel)*
Činnosť
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej
dieselovej nádrže narazíte na klapku. Systém
sa zaistí a zabráni plneniu.
Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla
palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľ
typu Diesel.
* V závislosti od krajiny predaja. Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým
motorom. Zároveň zabráni poškodeniu motora v dôsledku takejto nehody.Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
Z dôvodu zabezpečenia pomalého
plnenia paliva priblížte nálevku kanistry
tak, aby ste ju nepoložili priamo na
klapku ochrannej palivovej vložky,
a
pom
aly napĺňajte.Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny, prítomnosť
ochrannej palivovej vložky môže
znemožniť čerpanie pohonných hmôt.
Skôr ako vycestujete do zahraničia
vám odporúčame, aby ste si overili
v sieti CITROËN či je vaše vozidlo
prispôsobené vybaveniu čerpacích
staníc v krajine, ktorú plánujete
navštíviť.
7
P

156
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivo použité pri
benzínových motoroch
Benzínové motory sú kompatibilné
s benzínovými biopalivami typu E10
(s
ob

sahom 10
% et
anolu), ktoré vyhovujú
európskym normám EN 228
a EN 1

5376.
Palivá typu E85
(s o

bsahom až 85
% et
anolu)
sú výhradne určené pre vozidlá predávané na
použitie tohto typu paliva (vozidlá BioFlex).
Kvalita etanolu musí zodpovedať európskej
norme EN 15293.
Palivo pre dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s biopalivami
zodpovedajúcimi súčasným aj pripravovaným
európskym normám, ktoré možno načerpať na
čerpacích staniciach.
-
Naf

ta podľa normy EN 590 v zmesi
s
bi

opalivom podľa normy EN 14214,
-
naf

ta podľa normy EN16734 v zmesi
s
bi

opalivom podľa normy EN14214 (možné
pridanie 0 až 10 % metylesteru mastných
k ys e lín),
-
naf

ta s parafínom podľa normy EN15940
v
zme

si s biopalivom podľa normy EN14214
(možné pridanie 0 až 7 % metylesteru
mastných kyselín). Pri vašom dieselovom motore môžete používať
palivo B20 alebo B30 podľa normy E16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane príležitostného
je však podmienené prísnym dodržiavaním
osobitných podmienok údržby nazývaných
„Náročné dopravné podmienky“. Viac
informácií získate od siete CITROËN alebo
odborného servisu.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva
(čisté alebo riedené rastlinné alebo živočíšne
oleje, výhrevný olej...) je prísne zakázané
(riziko poškodenia motora a palivového
okruhu).
Povolené je používať len také aditíva
do dieselového paliva, ktoré vyhovujú
norme
B7

15000.
P

157
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Snehové reťaze
V zimnom období zlepšujú snehové reťaze pohon kolies ako aj správanie sa vozidla počas brzdenia.Používajte výhradne reťaze, ktoré sú určené na
montáž na typ kolies vášho vozidla:
Rozmery
originálnych pneumatík Typy snehových
reťazí
195/65 R15 9 mm
205/55 R16
205/50 R17
nemožno montovať snehové reťaze
Viac informácií o snehových reťaziach získate
v si eti CITROËN alebo v odbornom servise.
Odporúčania pre použitie
F Ak je potrebné založiť snehové reťaze
po čas vašej cesty, zastavte vozidlo na
rovnom povrchu, na okraji vozovky.
F
Zat

iahnite parkovaciu brzdu a prípadne
podložte kolesá klinmi, aby sa vozidlo
nešmýkalo.
F
Pri m

ontáži snehových reťazí dodržiavajte
pokyny výrobcu.
F
Opa

trne sa s vozidlom rozbehnite a chvíľu
jazdite rýchlosťou do 50
km

/h.
F
Zas

tavte vozidlo a skontrolujte, či sú
snehové reťaze správne napnuté.
Pri používaní snehových reťazí je
potrebné dodržiavať nariadenia
a
pr

edpisy platné v danej krajine ako aj
maximálnu povolenú rýchlosť.
Snehové reťaze môžu byť namontované
len na predných kolesách. Nesmú
sa montovať na kolesá typu „krátke
použitie“.
So založenými snehovými reťazami
nejazdite na vozovke bez snehu, aby
ste nepoškodili pneumatiky na vašom
vozidle a prípadne aj vozovku. Ak je
vaše vozidlo vybavené hliníkovými
diskami, skontrolujte, či žiadna časť
snehových reťazí alebo uchytení nie je
v kontakte s diskom kolesa.
Odporúča sa vyskúšať si montáž
snehových reťazí ešte pred cestou, na
rovnom a suchom povrchu.
7
P

158
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kryty pre nízke teploty
Odnímateľné displeje zabraňujúce nahromadeniu snehu v oblasti chladiaceho ventilátora chladiča.
F
Umi
estnite príslušný kryt oproti vrchnej
mriežke predného nárazníka.
F
Zat

lačte ho po obvode a postupne zaistite
upevňovacie prvky.
Rovnako postupujte pri montáži druhého krytu
na spodnú mriežku. F
Pom

ocou skrutkovača postupne vypáčte
upevňovacie prvky oboch krytov.
Nezabudnite odstrániť kryty pre nízke
teploty v týchto prípadoch:
-
von

kajšia teplota je vyššia ako
10°C,
-
vle

čenie vozidla,
-
rých

losť je vyššia ako 120 km/h.
Demontáž
Montáž
Pred akoukoľvek manipuláciou
skontrolujte, či je motor a ventilátor
vypnutý. V prípade potreby montáže alebo
demontáže krytov sa odporúča obrátiť
sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis.
P