CITROEN C4 CACTUS 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

4
Ajaminen
Vaihteiston vaurioitumisen riski on olemassa, jos: - painat samanaikaisesti kaasu- ja jarrupoljinta - akkuhäiriön aikana pakotat valitsimen asennosta P johonkin muuhun asentoon. Polttoaineen kulutuksen rajoittamiseksi auton seisoessa pidempään moottori käynnissä (liikenneruuhka jne.) aseta valitsin asentoon N ja kiristä käsijarru.
Toimintahäiriö
Vaihteistossa on toimintahäiriö, jos sytytysvirran ollessa kytkettynä tämä merkkivalo syttyy, kuuluu merkkiääni ja näytölle ilmestyy varoitusviesti.
Tässä tapauksessa vaihteisto siirtyy hätäkäyttötilaan ja vaihde lukitaan 3. vaihteelle. Tällöin tunnet voimakkaan nytkähdyksen vaihtaessasi P -asennosta R -asentoon tai N -asennosta R -asentoon. Nytkähdys ei vaurioita vaihteistoa. Älä ylitä 100 km/h:n nopeutta, noudata paikallisia rajoituksia. Ota pikaisesti yhteys CITROËN -verkostoon tai valtuutettu korjaamo .

5
7
Käytännön tietoja
Bensiinimoottoreiden
polttoaine
Bensiinimoottoreissa voi käyttää nykyisten ja tulevien eurooppalaisten standardien mukaisia jakelussa olevia biopolttoaineita.
Dieselmoottoreiden
polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten ja tulevien eurooppalaisten standardien mukaisia biopolttoaineita.
EN590-standardin mukaisen dieselin ja EN14214-standardin mukaisen biopolttoaineen seos (sisältää mahdollisesti 0 -7 % rasvahapon metyyliestereitä).
EN16734-standardin mukaisen dieselin ja EN14214-standardin mukaisen biopolttoaineen seos (sisältää mahdollisesti 0 -10 % rasvahapon metyyliestereitä).
EN15940-standardin mukaisen dieselparafiinin ja EN14214-standardin mukaisen biopolttoaineen seos (sisältää mahdollisesti 0 -7 % rasvahapon metyyliestereitä).
Autosi dieselmoottorissa voi käyttää EN16709 -standardin mukaista B20 - tai B30-polttoainetta. Satunnainenkin käyttö edellyttää kuitenkin vaativien olojen huolto-ohjelman ("vaativat ajo-olosuhteet") tarkkaa noudattamista. Lisätietojen saamiseksi ota yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt polttoöljy jne.) käyttö on ehdottomasti kielletty (moottorin ja polttoainejärjestelmän vaurioitumisen riski).
Ainoastaan standardin B715001 mukaisten bensiinille tarkoitettujen lisäaineden käyttö on sallittua.
Ajaminen ulkomailla Tietyt polttoainelaadut voivat vahingoittaa moottoria. Joissakin maissa voi olla erityisen polttoainelaadun käyttöpakko (tietty oktaaniluku, tietty kaupallinen
nimi jne.) moottorin moitteettoman toiminnan takaamiseksi. Kysy lisätietoja myyntipisteestä.
Ainoastaan B715000-standardin mukaisten dieselpolttoaineelle tarkoitettujen lisäaineiden käyttö on sallittua.
Standardin EN228 mukaisen polttoaineen ja standardin EN15376 mukaisen biopolttoaineen seos.
Polttonesteiden
sopivuus
Diesel alhaisessa lämpötilassa Kun lämpötila on alle 0 °C (+32 °F), alkaanien muodostuminen dieselpolttonesteeseen voi aiheuttaa epänormaalia toimintaa polttonestekierron syöttöön. Tämän välttämiseksi suosittelmme, että käytetään dieselin talvilaatuja, ja polttonestesäiliössä on polttonestettä aina vähintään puolet säiliön tilavuudesta. Jos tästä huolimatta lämpötiloissa alle -15 °C (+5 °F) moottorissa on käynnistysvaikeuksia, riittää, kun jätät auton hetkeksi autotalliin tai lämmitettyyn tilaan.

6
Toimintahäiriön sattuessa
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä tarrassa.
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla olevassa säilytyslaatikossa.
Paikkaussarjaan kuuluu kompressori ja paikkausainepatruuna. Se on tarkoitettu renkaan tilapäiseen paikkaukseen . Siten voit ajaa auton lähimpään korjaamoon. Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-alueella. Kompressorilla voidaan tarkistaa ja sovittaa rengaspaine.
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
Ty ö k a l u t
Kaikki seuraavat työkalut on tarkoitettu autollesi tehtäviä toimenpiteitä varten ja voivat vaihdella auton varustetasosta riippuen. Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin. 1. Kompressori 12 V Sisältää renkaan tilapäiseen korjaukseen tarkoitetun paikkausaineen ja kompressorin avulla voi säätää rengaspainetta. 2. Hinausrengas
Katso lisätietoja hinaamisesta sitä vastaavasta kohdasta.

7
8
Toimintahäiriön sattuessa
1. Paikkaaminen
Renkaan paikkaaminen
Älä poista renkaan mahdollisesti läpäisseitä vieraita esineitä.
 Katkaise sytytysvirta.
 Kierrä valitsin Apaikkausasentoon.  Varmista, että kytkin B on asennossa O .
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin B. Käynnistys- I / pysäytyskytkin OC. Renkaan tyhjennyspainike D. Painemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.)
Paikkaussarja
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra Hohjauspyörään, jotta muistat yhden pyörän olevan tilapäiskäytössä. Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti korjattu pyörä.
E. Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten F. Paikkausainepatruuna G. Valkoinen korkillinen letku korjausta ja täyttöä varten H. Nopeudenrajoitustarra

8
Toimintahäiriön sattuessa
 Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.  Ruuvaa valkoisen letkun korkki auki.  Liitä valkoinen letku korjattavan pyörän venttiiliin.
 Kiinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n pistorasiaan.  Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Huomioi, että tuote on myrkyllistä nieltynä ja ärsyttää silmiä. Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää muutoin ulkopuolelle.
 Käynnistä kompressori kääntämällä kytkin B asentoon I , kunnes renkaan paine on 2,0 baaria. Paikkausaine ruiskutetaan paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi).
Mikäli noin 5 - 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei nouse, pyörää ei voi korjata. Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon vian korjaamiseksi.

9
8
Toimintahäiriön sattuessa
 Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen auton 12 V:n pistorasiaan.  Käynnistä auto uudelleen ja anna moottorin käydä.
Käy niin pian kuin mahdollista tarkistuttamassa tilanne CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla. Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt paikkaussarjaa. Vianmäärityksen jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
 Irrota kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun korkki takaisin paikoilleen. Huolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä kompressori käden ulottuvilla.  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20-60 km/h), jotta rengas paikkaantuu.  Pysähdy ja tarkasta paikkaus sekä rengaspaine kompressorin avulla.
2. Ilmantäyttö
 Kierrä valitsin Ailmantäyttöasentoon.  Pyöritä valkoinen letku Gkokonaan auki.  Liitä valkoinen letku suoraan korjatun pyörän venttiiliin.

10
Toimintahäiriön sattuessa
Letkun ja patruunan poistaminen
 Käännä letkukokonaisuutta 2 vasemmalle, kunnes se koskettaa koteloon.  Irrota liitin 1 patruunasta kääntämällä sitä neljäosakierrosta vastapäivään.  Ota letkukokonaisuutta 2 hieman ulos ja irtikytke ilmantuloputken liitin 3 kääntämällä sitä neljäsosakierrosta vastapäivään.  Irrota letkukokonaisuus 2 .  Pidä kompressoria pystysuorassa.  Kierrä patruuna 4 auki alaosasta. Asenna uusi patruuna näiden ohjeiden mukaisesti päinvastaisessa järjestyksessä.
Varo nestevuotoja. Täyttöpulloon on merkitty nesteen viimeinen käyttöpäivämäärä. Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää avattuna, korvaa käytetty patruuna uudella. Älä heitä patruunaa pois käytön jälkeen, vaan vie se CITROËN-verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn keräyspisteeseen. Muista hankkia uusi patruuna CITROËN-verkostolta tai valtuutetusta korjaamosta.
 Säädä rengaspainetta kompressorin avulla (täytä kääntämällä kytkin B asentoon I , tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon Oja painamalla painiketta C ) auton rengaspainetarran ohjeiden mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven tasolla). Jos paine laskee jatkuvasti, vuoto ei ole hyvin tukittu; ota yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon vian korjaamiseksi.  Irrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.  Aja alhaisella nopeudella (enintään
80 km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.

11
8
Toimintahäiriön sattuessa
Ilmanpaineen tarkastaminen / tilapäinen täyttö
Kompressoria voi käyttää myös ilman paikkauspatruunaa renkaiden ilmanpaineen tarkastamista tai niiden tilapäistä täyttöä varten.
 Käännä valitsin Ailmantäyttöasentoon.  Pyöritä valkoinen letku Gkokonaan auki.
 Kytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon 12 V:n pistorasiaan.  Käynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.  Säädä ilmanpainetta kompressorin avulla (täytä kääntämällä kytkin B asentoon I , tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon Oja painamalla painiketta C ) auton ilmanpainetarran mukaisesti.  Irrota kompressori ja aseta se säilytyspaikkaansa.
Jos yhden tai useamman renkaan ilmanpaine muuttuu, alentuneen rengaspaineen tunnistusjärjestelmä on alustettava uudelleen. Katso lisätietoja alentuneen rengaspaineen tunnistuksesta sitä vastaavasta kohdasta.
 Kiinnitä letku renkaan venttiiliin.

5
9
Tekniset tiedot
Moottorit ja vaihteistot – BENSIINI
MoottoritPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&SPureTech 110 S&S
Vaihteistot Käsivalintainen (5 vaihdetta) Käsivalintainen (5 vaihdetta)
ETG (automatisoitu, 5 vaihdetta)
Käsivalintainen (5 vaihdetta)
E AT 6 (automaattinen, 6 vaihdetta)
Tyypit, variantit, versiot 0PHMU 0PHMZ 0PHNZ 0PHNV / 0PHNZW
Iskutilavuus (cm3) 1 199 1 199 1 199
Sylinterin halkaisija x iskunpituus (mm) 75 x 90,5 75 x 90,5 75 x 90,5
Suurin teho: ET Y-normi (kW) * 55 60 81
Käyntinopeus suur. teholla (r/min) 5 750 5 750 5 500
Suurin vääntö: ET Y-standardi (Nm) 11 6 11 8 205
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min) 2 750 2 750 1 500
Polttoaine Ly i j y tö n Ly i j y tö n Ly i j y tö n
Katalysaattori Kyllä Kyllä Kyllä
Moottoriöljysäilön tilavuus (litraa) suodattimen vaihdolla 3,25 3,25 3,5
* Suurin teho vastaa EU-direktiivin (1999/99/EY) mukaisesti koepenkkitestauksella vahvistettuja ar voja.

6
Tekniset tiedot
Massat ja perävaunukuormat (kg) – BENSIINI
MoottoritPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&SPureTech 110 S&S
Vaihteistot Käsivalintainen (5 vaihdetta) Käsivalintainen (5 vaihdetta)
ETG (automatisoitu, 5 vaihdetta)
Käsivalintainen (5 vaihdetta)
E AT 6 (automaattinen, 6 vaihdetta)
Tyypit, variantit, versiot 0PHMU 0PHMZ 0PHNZ 0PHNV / 0PHNZW
Omamassa 965 965 975 1 020 1 050
Massa ajokunnossa * 1 040 1 040 1 050 1 095 1 125
Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa (MTAC) 1 500 1 500 1 510 1 555 1 590
Suurin tieliikenteessä sallittu kokonaismassa (MTRA) kaltevuus 12 % 1 900 1 900 1 910 2 155 1 990
Jarrullinen perävaunu ** kaltevuus 10 % tai 12 % 720 720 725 825 400
Jarruton perävaunu** 520 520 525 545 400
Suurin sallittu vetoaisan kuormitus 55 55 55 55 55
Ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa ja perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan 1 000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua perävaunukuormaa on vähennettävä 10 % jokaista 1 000 metrin korkeuden lisäystä kohti. Perävaunua vedettäessä älä koskaan ylitä 100 km/h nopeutta (noudata kyseisessä maassa voimassaolevaa lainsäädäntöä). Kuumalla ilmalla auton suorituskyky saattaa heikentyä moottorin suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37 °C, vähennä perävaunukuormaa.
* Massa ajokunnossa on omamassa + kuljettaja (75 kg).
** Suurimman sallitun kokonaismassan eli MTRA:n rajoissa