ECU CITROEN C4 CACTUS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

108
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.
Trecere motor în modul
STOP
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord și motorul trece automat în
stare de veghe.
-

Î

n cazul cutiei de viteze manuale , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când aduceți maneta de viteze la punctul
mort și eliberați pedala de ambreiaj.
-

Î

n cazul cutiei de viteze automată , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când apăsați pedala de frână sau treceți
maneta de viteze în poziția N .
-

Î

n cazul cutiei de viteze pilotate , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când apăsați pedala de frână sau treceți
maneta de viteze în poziția N .
Contor de timp al Stop & Star t.
(minute/secunde sau ore/minute) Dacă vehiculul este echipat cu acest sistem, un
contor de timp însumează duratele petrecute în
mod STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Pentru confort, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
tăierea contactului cu butonul „START/
STO P ”.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- v ehiculul se află pe o suprafață puternic înclinată
(urcarea rampelor sau coborârea pantelor),
-

u
șa șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune pentru a
menține confortul termic în habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
- anumite condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistența la
frânare, climatizarea etc.) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Trecere motor în modul
S TA R T
Acest martor se stinge și motorul
pornește automat: În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
- În cazul unei cutii de viteze manuale ,
când apăsați complet pedala de ambreiaj.
-

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

c
u selectorul de viteze în poziția D sau M ,
când eliberați pedala de frână,
•

d
acă selectorul de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, la
aducerea manetei de viteze în poziția D
sau M ,
•

s
au când cuplați treapta de mers înapoi.
Conducere

109
- În cazul unei cutii de viteze pilotate:
• c u maneta de viteze în poziția D , când
eliberați pedala de frână,
•

d
acă maneta de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, la
aducerea manetei de viteze în poziția
D,
•

s
au când cuplați treapta de mers înapoi.
Cazuri particulare: START se
activează automat
Din motive de siguranță și confort, modul
START se activează automat atunci când:
-
d
eschideți ușa șoferului,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului depășește 11 km/h (în
cazul cutiei de viteze pilotate),
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla
sistemul sau vehiculul.
Neutralizare/Reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la punerea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare punere a contactului.
F

Î
n meniul Conducere/Vehicul
de pe ecranul tactil, selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi „Stop &
Start ”.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o trecere automată în modul
S TA R T. Conducere pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere
, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Eroare de funcționare
În cazul defectării sistemului, acest
martor luminos clipește intermitent
pe tabloul de bord.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă apare o defecțiune atunci când motorul
este în modul STOP, vehiculul se poate bloca.
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind.
În acest caz, este necesară tăierea contactului
și repornirea motorului.
În funcție de versiune, poate să apară
un mesaj de avertizare pentru a solicita
trecerea la punctul mort (comanda N ) și
apăsarea pedalei de frână.
Trebuie să tăiați contactul și să porniți din
nou motorul.
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere

110
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V cu o anumită tehnologie și
caracteristici specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Recunoaștere panouri
de limitare viteză și
preconizări
Acest sistem permite afișarea pe tabloul de
bord a limitei de viteză detectate de camera
video.
Acesta ia în considerare și informațiile de
limitare a vitezei din hăr țile sistemului de
navigație. Pentru a obține informații precise
despre limitele de viteză de la sistemul
cartografic, este necesară actualizarea
regulată a hăr ților.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord când depășiți un indicator de limitare
a vitezei destinat autoturismelor (vehicule
u ș o a r e).
Unitatea de măsură a limitei de viteză
(km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea limitei de viteză.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
când intrați într-o altă țară, unitatea de
măsură a vitezei afișată pe tabloul de
bord trebuie să fie cea din țara în care
conduceți. Citirea automată a indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistare la
conducere și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun caz
vigilența șoferului.
Șoferul trebuie să respecte codul rutier
și să adapteze întotdeauna viteza la
condițiile meteorologice și de circulație.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze
limita de viteză dacă nu detectează
niciun indicator într-o perioadă de durată
prestabilită.
Sistemul este conceput să detecteze
panouri care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră.
Pentru a asigura funcționarea corectă a
sistemului, curățați periodic zona din fața
camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
C

112
Memorare viteză de
referință
Această memorare completează funcția
Recunoaștere limită de viteză.
Pentru informații suplimentare despre
Limitatorul de viteză , Regulatorul
de viteză , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Comenzi de la volan
1. Selectarea modului de limitator/regulator
de viteză.
2. Memorarea unei viteze de referință.
Afișare pe tabloul de bord
Șoferul poate alege să adapteze valoarea
stabilită a vitezei la limita de viteza propusă,
apăsând pe butonul de memorare a
limitatorului de viteză și a regulatorului de
viteză.
Această valoare va înlocui viteza de referință
anterioară pentru limitator și/sau regulator de
viteză.
3.Indicație a limitei de viteză.
4. Memorarea vitezei.
5. Viteza actuală a vehiculului.
6. Viteză de referință actuală.
Memorare viteză
Dacă există o diferență mai mică de
10
km/h între viteza de referință și viteza
afișată de sistemul de recunoaștere,
simbolul MEM nu este afișat.
F

A
păsați o dată pe butonul „ MEM” 2 pentru
a salva valoarea de viteză propusă.
Pe ecran se afișează un mesaj prin care vi se
cere să validați solicitarea cu o a doua apăsare.
F Porniți limitatorul/regulatorul de viteză.
Pe ecran sunt afișate informațiile legate de
limitatorul/regulatorul de viteză.
La detectarea unui indicator de limitare a
vitezei, sistemul afișează limita de viteză și
propune înregistrarea acesteia ca viteză nouă
de referință.
„ MEM ” se aprinde intermitent timp de câteva
secunde pe ecran.
Conducere

113
F Apăsați din nou pe butonul „ MEM” 2
pentru a confirma și a salva noua viteză de
referință.
Limitator de viteză
Sistemul împiedică vehiculul să
depășească viteza stabilită de către
ș o f e r.
Limitatorul de viteză se pornește manual.
Pragul minim de viteză programat este de
30

km/h.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie la tăierea contactului.
Limitatorul de viteză este exclusiv un sistem de
asistare la conducere. Nu exonerează șoferul de
respectarea limitelor de viteză, nici de obligația de
rămâne vigilent în permanență.
Comenzi la volan
Afișare pe tabloul de bord6. Indicație de pornire/oprire a limitatorului
de viteză.
7. Valoarea reglajului pentru viteza
programată.
8. Modul selectat al limitatorului de viteză.
Pornire
F Rotiți rola 1 în poziția LIMIT pentru a selecta
limitatorul de viteză; funcția este pe pauză.
1. Selectare mod limitator de viteză.
2. Reducerea valorii programate.
3. Mărirea valorii programate.
4. Pornirea/trecerea în pauză a limitatorului
de viteză.
5. Utilizarea vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză.
Pentru mai multe informații privind
Recunoașterea limitei de viteză , consultați
secțiunea corespunzătoare. F

Î
n cazul în care sunteți de acord cu setarea
de viteză (ultima viteză programată în
sistem), apăsați butonul 4 pentru a porni
limitatorul de viteză.
F

O n
ouă apăsare a butonului 4 permite
întreruperea temporară a funcției (pauză).
Reglarea vitezei limită (de
referință)
Pentru a seta viteza, limitatorul de viteză
nu trebuie să fie pornit.
Selectați modul limitator de viteză (rola 1 în
poziția LIMIT).
Pentru a modifica valoarea limită a vitezei:
F

în t
repte de +/- 1 km/h, apăsați de mai multe
ori, scurt, butonul 2 sau 3 ,
F

c
ontinuu, în trepte de +/- 5 km/h, mențineți
apăsată butonul 2 sau 3 .
6
Conducere

114
Pentru a modifica valoarea vitezei limită
pe baza vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză:
F
v
iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
F

a
păsați o dată butonul 5 ; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare,
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord,
ca noua referință.
Depășire temporară a
vitezei
F Apăsați cu putere pedala de accelerație și
depășiți punctul de rezistență , pentru a
depăși pragul de viteză programat.
Limitatorul se dezactivează temporar, iar viteza
programată se afișează intermitent.
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Dacă depășirea vitezei limită nu este provocată
de o acțiune a șoferului, se emite un semnal
sonor de avertizare, în completarea avertizării
vizuale (setarea se afișează intermitent). Imediat ce viteza vehiculului scade la valoarea
stabilită, limitatorul de viteză intră din nou în
funcțiune: viteza stabilită este afișată continuu.
Oprire
F Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de limitatorul de viteză dispar de pe afișaj.
Eroare de funcționare
Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la limitatorul de viteză.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Utilizarea covorașelor neomologate de
CITROËN poate cauza funcționarea
necorespunzătoare a limitatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
veți grijă să așezați corect covorașul de
podea,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea programată
de conducător, fără acționarea
pedalei de accelerație.
Regulatorul de viteză se pornește
manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de
cel puțin 40
km/h, precum și:
-

c

uplarea treptei a treia, a patra sau
superioare, în cazul vehiculelor cu
cutie de viteze manuală,
-

c

uplarea treptei a doua sau superioare,
în cazul vehiculelor cu cutie de viteze
automată sau pilotată.
Funcția rămâne activă după o schimbare
de treaptă la vehiculele cu cutie de viteze
automată.
Regulatorul de viteză se poate trece în pauză :
manual, prin acționarea pedalei de frână sau
de ambreiaj sau prin declanșarea sistemului
ESC din motive de siguranță.
După activare, puteți opri momentan
regulatorul de viteză prin apăsarea butonului 4 :
afișajul confirmă pauza.
Tăierea contactului anulează orice viteză
programată.
Conducere

115
Regulatorul de viteză este un sistem de
asistare la conducere care nu poate în
niciun caz să înlocuiască respectarea
limitelor de viteză și atenția șoferului.
Ca măsură de siguranță, se recomandă să
țineți picioarele întotdeauna în apropierea
pedalelor.
Comenzi pe volan
Pentru mai multe informații privind
Recunoașterea limitei de viteză, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Afișare pe tabloul de bord
6. Indicație de pauză/reluare a regularizării
vitezei.
7. Valoarea reglajului pentru viteza
programată.
8. Indicație de selectare a regulatorului de
viteză.
Pornire
F Rotiți rola 1 în poziția CRUISE pentru a
selecta modul regulator de viteză; funcția
este pe pauză.
F

Pe
ntru activarea regulatorului de viteză și
setarea unei viteze de croazieră, imediat
ce vehiculul atinge viteza dorită, apăsați
butonul 2 sau 3 : viteza actuală a vehiculului
devine viteza de croazieră.
Puteți elibera pedala de accelerație.
F

A
păsarea butonului 4 întrerupe funcționarea
sistemului (pauză). F

O n
ouă apăsare a butonului 4 asigură
reactivarea regulatorului de viteză (ON).
Modificarea reglării vitezei
de croazieră
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a vitezei
de referință apropiată de viteza actuală a
vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
1. Selectarea modului regulatorului de
viteză.
2. Înregistrarea vitezei actuale a vehiculului
ca viteză de referință sau reducerea
valorii.
3. Înregistrarea vitezei actuale a vehiculului
ca viteză de referință sau creșterea valorii.
4. Pauză/Reluare a regularizării.
5. Utilizarea vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză. Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza actuală a vehiculului:
F

c
u pași de +/- 1 km/h, efectuați apăsări
scurte succesive pe butonul 2 sau 3 ,
F

c
ontinuu, cu pași de +/- 5 km/h, mențineți
apăsat butonul 2 sau 3 .
Fiți atenți: apăsarea lungă a butonului
2 sau 3 provoacă o modificare rapidă a
vitezei vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
pe baza vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză:
F

v
iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
6
Conducere

119
În cazul în care camera a confirmat
prezența unui vehicul sau a unui
pieton, acest martor de avertizare
se aprinde intermitent când funcția
acționează asupra frânelor vehiculului.
Important: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului și să frânați cu pedala,
pentru a completa sau a finaliza
frânarea automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acționând energic volanul și/sau
pedala de accelerație.
Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2

secunde.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, motorul se poate opri.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie
de viteze automată sau pilotată, în caz de
frânare automată de urgență până la oprirea
completă a vehiculului, țineți apăsată
pedala de frână pentru a împiedica punerea
în mișcare a vehiculului.
Condiții speciale de funcționare
La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza
vehiculului în care vă aflați trebuie să se situeze
între 5 și 85 km/h.
La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80
km/h.
La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60
km/h.
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul ASR nu trebuie să fie dezactivat.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile de
siguranță.
Stilul de conducere sportiv sau conducerea pe
drumuri sinuoase poate afecta funcția.
În urma unui impact, funcția se oprește
automat. Contactați un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Neutralizare/Activare
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
F

Î
n meniul Conducere/Vehicul
de pe ecranul tactil, selectați
fila „ Parametri vehicul ”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Risc de coliziune
și frânare automată ”.
Funcționarea camerei poate fi întreruptă
sau împiedicată în următoarele condiții:
-

v
izibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabilul umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și
lumini etc.),
-

o
bstrucționarea obiectivului camerei
video (noroi, gheață, zăpadă, condens
e t c .) .
La modelele prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică obstrucționarea
camerei video: „Cameră asist. cond.:
Vizib. limitată, vezi ghid utilizare ”.
În aceste condiții este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
Utilizând camera video, această funcție acționează
asupra sistemului de frânare al vehiculului.
6
Conducere

122
Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din dreptul camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați să se strângă zăpadă pe capota
motorului sau pe acoperișul vehiculului,
deoarece aceasta ar putea obtura camera
video.
Sistem de avertizare la părăsirea
involuntară a benzii de rulare
Sistem care detectează depășirea involuntară
a marcajelor longitudinale de pe carosabil,
utilizând o cameră video care recunoaște liniile
continue sau discontinue.
Camera video analizează imaginea, apoi
declanșează o avertizare dacă atenția șoferului
a scăzut, viteza este mai mare decât 60 km/h și
direcția de deplasare se schimbă neașteptat.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale. Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Activare/Neutralizare
Activarea sau dezactivarea sistemului se realizează
din meniul de configurare a vehiculului.
F În meniul Conducere/Vehicul

de pe ecranul tactil, selectați
fila „ Parametri vehicul ”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Aver tizare de
depășire involuntară a
marcajului rutier ”.
Detectare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitentă a acestui martor din
tabloul de bord, însoțită de un
semnal sonor.
În timp ce este activă lumina semnalizatoare de
direcție, nu este transmisă nicio avertizare.
Eroare de funcționare
Aprinderea intermitentă și apoi continuă a
martorului de avertizare, însoțită de aprinderea
martorului de avertizare pentru întreținere,
indică o disfuncțiune în sistem. Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru verificarea sistemului.
Detectarea poate fi perturbată:
-
d
acă marcajele de pe carosabil sunt
uzate,
-
d
e contrastul insuficient între marcajele
de pe carosabil și suprafața drumului,
-
d
acă parbrizul este murdar,
-
în u
nele condiții meteorologice: ceață,
averse puternice, ninsoare, umbre,
lumină solară puternică sau expunere
directă la soare (soare razant pe
suprafața drumului, ieșire din tunel
e t c .) .
Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din fața camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați zăpada să se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
obtura camera video.
Conducere

123
Supravegherea unghiurilor moarte
Acest sistem avertizează șoferul de prezența
unei alte mașini în unghiul mort al vehiculului
(zone în afara câmpului de vizibilitate al
șoferului), imediat ce aceasta reprezintă un
potențial pericol.
Un martor luminos se aprinde în retrovizorul din
partea corespunzătoare:
-
i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-

d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul. Acest sistem de asistare a conducerii este
conceput pentru a îmbunătăți siguranța
în conducere și nu se substituie în niciun
caz utilizării retrovizoarelor exterioare
și interior. Șoferul este cel responsabil
să monitorizeze în permanență starea
traficului, să evalueze distanța și viteza
relativă față de celelalte vehicule și să
anticipeze manevrele înainte de a decide
să schimbe banda de rulare.
Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Activare/Neutralizare
Activarea sau dezactivarea acestei funcții se
face prin intermediul meniului de configurare al
vehiculului.
F

Î
n meniul Conducere/
Vehicul de pe ecranul tactil,
selectați fila „ Setări vehicul ”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Supravegherea
unghiurilor moarte ”.
Senzorii montați în barele de protecție din față
și spate monitorizează zonele de unghi mort.
Starea sistemului rămâne în memorie la tăierea
contactului. Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de CITROËN.
Funcționare
Imediat ce se detectează un vehicul –
automobil, camion, motocicletă –, se emite o
avertizare: se aprinde un martor în retrovizorul
de pe partea în cauză.
Pentru aceasta, trebuie îndeplinite următoarele
condiții:
-

t
oate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h,
-

d
epășiți un vehicul cu o diferență de viteză
mai mică de 10
km/h,
-

c
ând un vehicul vă depășește, diferența de
viteză trebuie să fie mai mică de 25
km/h,
-

t
raficul este normal,
-

c
ând efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit rămâne în
unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă,
rulotă etc.
6
Conducere