CITROEN C4 CACTUS 2019 InstruktionsbØger (in Danish)

149
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR-systemet
Ved hjælp af en væske kaldet AdBlue®, der
indeholder urinstof, viser en katalysator op til
85% af nitrogenoxiderne (NOx) i nitrogen og
vand, som er harmløse for sundhed og miljø. AdBlue
® rummes i en
specialtank , der indeholder
omkring 17
liter.
Et alarmsystem udløses automatisk, når
reserveniveauet er nået: Du kan derefter køre
yderligere 2.400

km, før tanken er tom.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to
serviceeftersyn af bilen overstiger grænsen på
20.000

km, skal der efter fyldes med AdBlue.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning genstart af
motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op til
kravene i Euro 6 -normen. Det vil sige, at
din bil begynder at forurene.
Ved en bekræftet fejl i SCR-systemet, skal
du hurtigst muligt køre til en CITROËN
forhandler eller et kvalificeret værksted.
Efter 1.100

km aktiveres en anordning
automatisk og forhindrer genstart af
motoren.
I begge tilfælde vil en indikator vise
tankkapaciteten og det antal resterende
kilometer, du kan køre, inden tanken er
tom og bilen stopper. For yderligere oplysningeer om Advarsler
og indikatorer
og de tilhørende alarmer
henvises der til det pågældende afsnit.
Fr ysepunk t for AdBlue
®
AdBlue® fryser til is ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservetank.
Opretholdelse af korrekt funktion af SCR-
systemet:
-
B

rug udelukkende AdBlue
®-væske, der
overholder standarden ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin
renhed.
-


AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
CITROËN har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 -norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
7
Praktiske informationer

150
AdBlue® kan købes på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue
®-pumper beregnet specielt til
bestemte biler (modeller med adgang til
AdBlue
®-beholderen via tankklappen).
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er tøet helt op igen.
Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15
minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden skylles
med rent vand. Drik derefter rigelige mængder
vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige dunk/-flaske.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldningen påbegyndes, skal bilen
parkeres på en plan og vandret over flade. Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet,
må der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen.
Parkér bilen i et opvarmet rum i nogle timer før
efterfyldningen.
I tilfælde af AdBlue
® problemer vises det
af meddelelsen "Tilføj AdBlue: Start ikke
mulig", skal du efter fylde med mindst
5


l i t e r.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
For detaljerne forbundet med
adgangskonfigurationen for AdBlue
®
tanken (via bagagerummet eller
brændstofklappen), henvises til de
beskrivelser, der gives nærmere i det
følgende.
I tilfælde af at AdBlue
® spildes, skal det
berørte område straks skylles med koldt
vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Praktiske informationer

151
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at være
løbet tør for AdBlue skal du vente ca.
5

minutter, før tændingen tilsluttes igen,
uden at åbne venstre fordør, oplåse
bilen eller sætte tændingsnøglen i
kontakten, eller indsætte nøglen i
" Nøglefri adgang og star t "-systemet i
kabinen .
Tilslut tændingen, og vent i 10


sekunder,
inden du starter motoren.
Adgang til AdBlue®
beholderen via bagagerummet
Påfyldning AdBlue® af tanken er inkluderet ved
hvert planmæssigt eftersyn af en CITROËN-
forhandler eller et kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det
dog være nødvendigt at efter fylde mellem
2 eftersyn, så snart det indikeres med en
advarsel (advarselslamper og meddelelse).
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde, skal du først
læse følgende anvisninger grundigt.
Dunke eller flasker har drypstop, så det er
nemmere at påfylde. F

S
lå tændingen fra, og tag nøglen ud.
Eller
F
T
ryk på knappen "
START/STOP" med
Nøglefri adgang og start for at slukke
motoren.
F
L
øft tæppet i bagagerummet (afhængigt af
udstyrsniveauet), og tag reservehjulet og/
eller opbevaringsboksen ud.
F

D
rej det sorte dæksel 1/4 omgang mod uret
uden at trykke det ned, og løft det af.
F

D
rej det blå dæksel mod uret.
Adgang til AdBlue®
beholderen via tankklappen
Et blåt dæksel bag tankklappen giver adgang til
AdBlue® beholderen.
Læs følgende anvisninger grundigt for at
kunne efter fylde korrekt.
F

S

lå tændingen fra, og tag nøglen ud.
Eller
F

T

ryk på knappen " START/STOP" med
Nøglefri adgang og start for at slukke
motoren.
F

T

ag flasker med drypstop af AdBlue
®.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder flaskens indhold i bilens
AdBlue
® beholder.
F
E
fter påfyldning udføres fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
7
Praktiske informationer

152
F Hent en flaske med AdBlue®. Check
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder flaskens indhold i bilens AdBlue
®
beholder.
Eller
F

I

ndsæt AdBlue
® pumpedysen i beholderen
og fyld tanken op, indtil dysen slår fra
automatisk.
Vigtigt:
For ikke at over fylde AdBlue
® tanken
anbefales det:
F

A

t efter fylde 10 -13

liter vha. AdBlue
®
flasken.
Eller
F

V

ed påfyldning på en ser vicestation
skal påfyldningen stoppes, første gang
pumpedysen slår fra automatisk.
F

E

fter påfyldning udføres samme procedure i
omvendt rækkefølge.
F

M

ed bilen oplåst og tankklappen åben
drejes det blå AdBlue
® påfyldningsdæksel
mod uret.Anbefalinger til vedligeholdelse
Anbefalinger til vedligeholdelse af bilen er
beskrevet i ser vicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
Læder
Læder er et naturprodukt. Det skal plejes og
rengøres passende og regelmæssigt for at
holde.
Se bilens ser vicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser for information
om alle de særlige forholdsregler, der skal
overholdes.
Vedligeholdelse af
dekorationsfolierne
Disse dekorationsfolier er behandlet for at sikre
optimal holdbarhed.
De er beregnet til at give karrosseriet et
personligt præg.
Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser,
skal strålen holdes mindst 30
cm fra
dekorationsfolien. Med hensyn til dekorationsfolierne på
bagdørsruderne anbefaler vi følgende:
-

B
rug en bred vandstråle med en
temperatur på 25 - 40°.
-
R
et så vidt muligt vandstrålen vinkelret
på dekorationsfolierne.
Praktiske informationer

153
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en HDi-motor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men
starte forfra.
BlueHDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og afbryd tændingen.
F

G
entag fremgangsmåden 10 gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Advarselstrekant
(opbevaring)
Denne sikkerhedsanordning er et supplement
til havariblinket.
Det er lovpligtigt at have den med i bilen.
Advarselstrekanten kan opbevares under
bagagerumstæppet (i opbevaringsboksen)
eller (afhængig af bilmodellen) under
passagerforsædet. Tag sikkerhedsvesten på og tænd
havariblinket, inden du stiger ud af bilen
for at opstille advarselstrekanten.
Se producentens brugsanvisning til
advarselstrekanten.
Placering af
advarselstrekanten på vejen
F Stil advarselstrekanten bag bilen, som
foreskrevet af lovgivningen.
Advarselstrekanten er tilbehør. Kontakt
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Kun med 12
V-stikket foran er det
muligt at tilslutte kompressoren i den tid,
der er nødvendig til reparationen eller
oppumpningen af bilens dæk.
Bilens øvrige 12
V-stik er ikke egnede til
kompressoren.
8
Problemløsning

154
Dæktrykregistrering
Efter dækreparationen vil kontrollampen
stadig lyse konstant, så længe
reinitialisering af systemet ikke har fundet
sted.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering.
Adgang til sættet
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under
vognbunden i bagagerummet.
Værktøjsoversigt
1.Dækreparationssæt.
Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af
dæktrykket.
2. Værktøj til tyverisikringsbolte (ligger i
handskerummet eller værktøjskassen)
(afhængig af bilmodel).
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige "låsebolte".
3. Aftagelig bugserkrog.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
den aftagelige bugserkrog.
Sættets indhold
1. 12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, med indbygget
slange.
3. Mærkat for hastighedsbegrænsning.
Reparationsprocedure
F Parkér bilen uden at hindre trafikken og
aktivér parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) i henhold til
lovgivningen i det land, hvor du kører. Dæktrykkene står på denne mærkat.
Problemløsning

155
F Rul slangen, som ligger under kompressoren, helt ud.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket. F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F
K
ontroller, at kompressorens kontakt er i
stilling " O".
F

R
ul ledningen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
F

P
åsæt mærkaten for
hastighedsbegrænsning. Mærkaten for hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for førerens
synsvinkel for at påminde om, at dækket
kun er til midlertidig brug.
F

T
ilslut tændingen.
F

S
lå tændingen fra.
F
T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast på kompressorens indhak. F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og stram godt til.
F

S
æt stikket på kompressorens ledning i
bilens 12
V-stik.Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til stilling " l", og lad den køre, indtil trykket i
dækket når 2,0 bar. Lappemidlet føres ind i
dækket under tryk; slangen må ikke løsnes
fra ventilen under denne proces (risiko for at
midlet sprøjter ud).
8
Problemløsning

156
Hvis det efter ca. 7 minutter ikke
l ykkes at opnå 2 bar tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for yderligere
assistance.
F

S
æt kontakten på " O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens
12-V- stik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

T
ag sættet af.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er farligt at
indtage og irriterer øjnene.
Hold produktet utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i naturen, men skal indleveres på et
autoriseret CITROËN-værksted eller en
genbrugsstation.
Husk at købe en ny flaske med
tætningsmiddel på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/korrigering af
dæktryk
Du kan også bruge kompressoren til at
kontrollere og evt. korrigere dæktrykket,
uden at indsprøjte lappemiddel. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt er i
stilling " O".
F
R
ul ledningen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

K
ør umiddelbart efter ca. 5 kilometer
med begrænset hastighed (mellem 20 og
60 km/t), så det punkterede sted lukkes til.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen, som ligger under
kompressoren, helt ud. F

S
kru slangen på ventilen, og stram godt til.
F
S
æt stikket på kompressorens ledning i
bilens 12 V-stik.
F
T
ilslut tændingen.
Problemløsning

157
Hvis det efter ca. 7 minutter ikke lykkes
a t opnå et tryk på 2 bar, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten i stilling " O".
F

S
aml sættet sammen og læg det på plads. Kør højst 200
km med et repareret dæk.
Kontakt en aut. CITROËN-forhandler eller
et kvalificeret værksted for at få skiftet
dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
F

S
tart kompressoren ved at sætte
kontakten i stilling " I", og korriger trykket
til den værdi, der er angivet på bilens
dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte
knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen.
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
Adgang til værktøjet
Værktøjsliste
Værktøjet er placeret i bagagerummet under
vognbunden.
Fjern måtten i bagagerummet for at få adgang.
1. Hjulnøgle.
2. Donkraft med håndtag.
Bruges til at løfte bilen.
8
Problemløsning

158
3.Værktøj til afmontering af hjulboltenes
h æ t t e r.
Bruges til afmontering af hjulboltenes
hætter på alufælge eller navkapsler
(afhængigt af model).
4. Aftagelig bugserkrog.
5. Værktøj til tyverisikringsbolte (ligger i
handskerummet eller værktøjskassen)
(afhængig af salgsland).
Bruges sammen med hjulnøglen til at
afmontere de specielle låsebolte.
For yderligere oplysninger om bugsering
henvises der til det pågældende afsnit.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
beskadiget dæk.
Anvend aldrig en anden donkraft end den,
der blev leveret sammen med bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, kontaktes et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på at få den af
fabrikanten anbefalede donkraft.
Donkraften overholder bestemmelserne i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.Adgang til reservehjulet
Udtagning af hjulet Ilægning af hjulet
F Læg hjulet på plads.
F
L øsn møtrikken på bolten et par omgange.
Hvis der ikke er et reser vehjul i brønden,
kan monteringsanordningen (møtrik og
bolt) ikke monteres igen.
Reservehjulet ligger i bagagerummet under
bunden.
Afhængigt af motortype er reser vehjulet et
almindeligt hjul eller et "nødhjul".
F

A

fklip og tag værktøjskassen ud.
F

L

øsn midtermøtrikken. F

F
jern fikseringsanordningen (møtrik og
bolt).
F
T
ag fat i den bageste del af reser vehjulet,
og løft det opad.
F
T
ag hjulet ud af bagagerummet.
F
P
lacer monteringsanordningen (møtrik og
bolt) midt på hjulet.
F

T
ilspænd midtermøtrikken, så hjulet holdes
godt fast.
F

H
ægt værktøjskassen tilbage på plads.
Problemløsning