CITROEN C4 CACTUS 2019 Návod na použití (in Czech)

119
Pokud kamera potvrdila přítomnost
vozidla nebo chodce, bude tato
kontrolka blikat, jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
Důležité: V
případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a
začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/
nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v

závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V

případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2

sekundy. U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U
vozidel s automatickou nebo
elektronickou převodovkou je nutné po
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout
brzdový pedál, aby se vozidlo znovu
nenastartovalo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno pohybující se vozidlo, nesmí
rychlost vlastního vozidla překročit 85 km/h.
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém ASR nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Sportovní jízda nebo jízda po klikaté silnici
může nepříznivě ovlivnit funkci.
Po nárazu se funkce automaticky vypne
a
systém je nutné nechat zkontrolovat
v
ser visu sítě CITROËN nebo jiném
kvalifikovaném ser visu.
Deaktivace/aktivace
Podle výchozího nastavení se systém
automaticky aktivuje po každém spuštění motoru.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
F

V
nabídce Řízení / Vozidlo
dotykové obrazovky zvolte
záložku „ Ostatní nastavení “,
poté „ Bezpečnost “ a aktivujte/
deaktivujte „ Riziko srážky a
automat. brzdění “.
Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v
těchto situacích:
-

š

patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha, ...),
-

o

slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z
tunelu, střídání
světla a
stínu, …),
-

z

akrytí kamery (bláto, námraza, sníh,
orosení).
U

verzí pouze s kamerou toto hlášení
znamená, že je kamera zakrytá: „ Kamera
asist. systému: omezená viditelnost,
viz příručka “.
V

těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Pomocí kamery působí tato funkce na brzdy
vozidla.
6
Řízení

120
Porucha
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Systém se automaticky deaktivuje po
použití s dojezdovým rezer vním kolem
nebo pokud je zaznamenána porucha
brzdových světel.Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
Funkce má kombinaci „Výstraha na potřebu
přestávky“ s „Výstraha na nepozornost řidiče“.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a bdělost řidiče.
Neusedejte za volant, jste-li unaveni.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
F

V
nabídce Řízení / Vozidlo
dotykové obrazovky zvolte
záložku „ Ostatní nastavení “,
poté „ Bezpečnost “ a aktivujte/
deaktivujte „ Sledování
nepozornosti “.
Výstraha na potřebu
přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku. Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
V

případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky doprovázeném hlášením
a

zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v

ser visu sítě
CITROËN nebo v

jiném odborném ser visu. Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z následujících podmínek:
-
v
ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než patnáct minut,
-
z
apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-
b
yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne
pod 65 km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Monitorování doby jízdy se obnoví, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Řízení

121
Výstraha na nepozornost řidiče
Pomocí kamery umístěné v horní
č ásti čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v
porovnání
s
podélným vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy. Po třech výstrahách pr vní úrovně spouští
systém další výstrahu s
hlášením „
Udělejte
si přestávku! “, doprovázeném výraznějším
zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na skutečném
stavu pozornosti řidiče. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
-
š
patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha, …),
-
o
slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z tunelu, střídání
světla a stínu, …),
-
o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo překrytá
samolepkou,
-
z
načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo
vícenásobné (práce na silnici, …),
-

m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
-

ú
zké, klikaté silnice.
Řidič je upozorněn hlášením „
Dávejte pozor!“
doprovázeným zvukovým signálem.
6
Řízení

122
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru, nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
Kamera analyzuje obraz a v případě snížení
pozornosti řidiče při jízdě rychlostí vyšší
než 60
km/h vydá výstrahu, jestliže dojde
k
vybočení ze směru jízdy.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a
rychlostních silnicích. Tento systém je pomocným systémem
při řízení, který však nemůže v
žádném
případě nahradit pozornost řidiče.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí v
nabídce nastavení vozidla.
F

V
nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo dotykové obrazovky
zvolte záložku „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte „ Varování
před opuštěním jízdního
pruhu “.
Detekce
Jste upozorňováni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce,
doprovázeným zvukovým signálem.
Pokud je zapnuté směrové světlo, výstraha
rovněž neprobíhá.
Provozní porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
k ontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému. Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném kvalifikovaném ser visu.
Detekce může být rušena:
-
j
estliže je značení na vozovce málo
zřetelné,
-
j
estliže je značení vzhledem k povrchu
vozovky málo kontrastní,
-
j
e-li čelní sklo znečištěné,
-
z
a určitých povětrnostních podmínek:
mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění
nebo přímé slunce (odraz slunce od
vozovky, výjezd z tunelu…).
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Řízení

123
Sledování mrtvého úhlu
Tento systém varuje řidiče v případech, kdy se
v mrtvém úhlu zpětného zrcátka (zóna, která
není v zorném poli řidiče) vyskytuje vozidlo,
které představuje potenciální nebezpečí.
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-

o
kamžitě v případě, že Vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s
přibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo. Tento pomocný systém byl navržen
kvůli zvýšení bezpečnosti při řízení a
v
žádném případě nenahrazuje používání
vnějších a vnitřního zpětného zrcátka.
Řidič zůstává zodpovědný za průběžné
sledování situace v provozu, odhadování
vzdálenosti a relativní rychlosti ostatních
vozidel a předvídání jejich manévrů před
rozhodnutím o změně jízdního pruhu.
Tento systém je pomocným systémem
při řízení, který však nemůže v žádném
případě nahradit pozornost řidiče.
Aktivace/deaktivace
Aktivace a deaktivace systému se provádí v
nabídce pro nastavení vozidla.
F

V
nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo dotykové obrazovky
zvolte záložku „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte
„ Sledování mr tvého úhlu “.
Snímače umístěné na předním a
zadním
nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Zvolený stav systému zůstane při vypnutí
zapalování uložen v
paměti. V
případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
CITROËN se systém automaticky
deaktivuje.
Funkce
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile je
detekováno vozidlo (osobní automobil, kamión,
motocykl…).
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-

v
šechna vozidla jedou stejným směrem a v
souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140
km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10
km/h,
-

p
ředjíždí vás jiné vozidlo a rozdíl rychlostí je
nižší než 25
km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
okud předjíždění tr vá určitou dobu
a
předjížděné vozidlo se nachází v mrtvém
úhlu,
-

j
edete v přímém směru nebo v mírné
zatáčce,
-

v
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan...
6
Řízení

124
Nechte systém překontrolovat v ser visu sítě
C ITROËN nebo se obraťte na jiný odborný ser vis.
V následujících případech nebude žádná
v ýstraha vydána:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
dopravní značky atd.),
-
pro

tijedoucí provoz,
-

j
ízda po klikaté silnici nebo v ostré zatáčce,-

p
ři předjíždění velmi dlouhého vozidla
(kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je detekováno v
mrtvém úhlu a
zároveň i
vpředu v zorném poli řidiče,
-

p
ři rychlém předjíždění,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
Provozní porucha
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Za nepříznivého počasí a
v zimě se
přesvědčte, že snímače nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách,
ani detekční zóny na předním a
zadním
nárazníku nálepkami nebo jinými
předměty; může to způsobit nesprávnou
funkci systému.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30
cm od senzorů.
V případě poruchy jste upozorněni zvukovým
signálem a zobrazením hlášení.
Řízení

125
Parkovací asistent
Tato funkce je asistenční systém pro
manévrování, která nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Řidič musí zachovat pozornost a mít
kontrolu nad vozidlem.
Před zahájením manévrování je vždy
nutné zkontrolovat okolí vozidla.
V průběhu manévrování musí řidič dbát,
aby prostor zůstal prázdný.
Zadní parkovací asistent
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
Funkce se vypne, jakmile zpětný chod vyřadíte.
Zvukový asistent
Funkce signalizuje přítomnost překážek ve
sledované oblasti snímače a v dráze vozidla,
kterou určuje natočení volantu.
Zvukový asistent bude signalizovat pouze
překážky nacházející se ve stínované oblasti
vyznačené v
příkladu. O
vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo k překážce.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zmenší na méně než cca třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Reproduktor, který vydává zvuk (pravý
nebo levý), vám signalizuje stranu, na níž se
překážka nachází.
Nastavení zvukového signálu
Vizuální signalizace
Pomocí senzorů v nárazníku upozorňuje tato
funkce na blízkost překážek (např. chodci,
vozidlo, strom, překážka) vstupujících do pole
detekce. U
verzí vybavených CITROËN
Connect Radiose po stisku
tohoto tlačítka otevře okno
nastavení hlasitosti zvukového
signálu.
6
Řízení

126
Doplňuje zvukovou signalizaci. Bez ohledu
na dráhu jízdy vozidla zobrazuje segmenty
na displeji, které představují vzdálenost
mezi překážkou a vozidlem (bílé: vzdálenější
překážky, oranžové: blízké překážky, čer vené:
velmi blízké překážky).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací
asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta. Aktivuje se,
když je zaznamenána překážka před vozidlem
a
rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo se zařazeným
rychlostním stupněm pro jízdu vpřed zastaví na
více než tři sekundy, pokud nejsou rozpoznány
žádné další překážky nebo pokud rychlost
vozidla překročí 10
km/h.
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla. F

V n
abídce Světla pro řízení/
Voz idlo na dotykové obrazovce
vyberte záložku „ Rychlé
přístupy “, poté aktivujte/
deaktivujte „ Parkovacího
asistenta “.
Funkce se automaticky deaktivuje při
připojení přívěsu nebo po montáži nosiče
jízdních kol na tažné zařízení (pokud
je vozidlo vybavené tažným zařízením
namontovaným v souladu s doporučeními
výrobce vozu).
Parkovací snímače jsou deaktivovány po
dobu měření parkovacího místa funkcí
parkovacího asistenta.
Více informací o funkci parkovacího
asistenta naleznete v příslušné kapitole.
Provozní omezení
- Některé překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit. -

N
ěkteré materiály (látka) absorbují zvukové
vlny: chodci nemusí být detekováni.
-
N
ahromaděný sníh nebo spadané listí na
silnici mohou rušit senzory vozidla.
-
N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-
N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže měření vzdálenosti
zkreslit.
-
S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Doporučení ohledně
údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že snímače nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Řízení

127
Porucha funkce
V případě poruchy nastalé při
zařazení zpětného chodu se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo nechejte
systém překontrolovat v ser visu sítě odborný ser vis.
Kamera pro couvání
Funkce couvací kamery může být
doplněna parkovacím asistentem.
Kamera pro couvání v
žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Jsou reprezentovány jako čáry vyznačené
na zemi a
neumožňují stanovení polohy
vozidla vzhledem k
vysokým překážkám
(například jiným vozidlům apod.).
Mírné zkreslení obrazu je normální.
Ve spodní části obrazu může být vidět
část registrační značky, to je normální. Zelené čáry
3 znázorňují vzdálenost přibližně 1
a 2 metry za hranou zadního nárazníku vozidla.
Tyrkysové čáry
4 znázorňují poloměr otáčení
při maximálním rejdu.
Po otevření víka zavazadlového prostoru
obraz zhasne.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkké a
suché utěrky.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30
cm od objektivu kamery.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30

cm od senzorů.
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Obraz se zobrazuje na dotykovém displeji. Zobrazení čar jako dvojexpozice napomáhá při
manévrování.
Modré čáry
1 znázorňují nasměrování vozidla
(rozestup mezi nimi znázorňuje šířku vozidla
bez zpětných zrcátek).
Čer vená čára
2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Park Assist
Tento systém poskytuje aktivní pomoc při
parkování. Nalezne parkovací místo a poté
otáčením volantem příslušným směrem vozidlo
pomůže zaparkovat do tohoto parkovacího
místa. Řidič přitom ovládá směr jízdy, řazení
rychlostí, akceleraci a
brzdění.
Za účelem sledování parkovacího manévru
a
jeho kontroly řidičem systém automaticky
spustí zobrazení zadní kamery a
aktivuje
parkovacího asistenta.
6
Řízení

128
Tento systém pomáhá při manévrech,
avšak v žádném případě nedokáže
nahradit řidičovu pozornost a
bdělost.
Řidič i
nadále musí zůstat „pánem“ svého
vozidla. Během manévrování manévrování
vždy musí ověřovat okolí a ujistit se, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
Systém provádí měření volných parkovacích
míst a
výpočty vzdáleností k překážkám
pomocí ultrazvukových snímačů vestavěných
do předního a
zadního nárazníku.
Systém pomáhá při následujících manévrech:Činnost
F Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte
na rychlost vozidla 30 km/h a nižší.
Aktivace funkce
F Stisknutím tohoto tlačítka aktivujte funkci.
Aktivace funkce deaktivuje funkci
sledování mrtvých úhlů.
A. Asistence při zajíždění do podélného
parkovacího místa.
B. Výjezd z

podélného parkovacího místa.
C. Asistence při parkování se zajížděním do
„kolmého“ parkovacího místa. A ž do okamžiku zahájení manévru nebo
opuštění parkovacího prostoru lze kdykoli
deaktivovat tuto funkci stisknutím šipky v
levém horním rohu.
Volba druhu manévru
Na dotykové obrazovce se zobrazuje stránka
volby druhu manévru: ve výchozím stavu se za
jízdy vozidla od zapnutí zapalování zobrazuje
„vstupní“ stránka, jinak „výstupní“ stránka.
F

V
yberte druh a stranu manévru a aktivujte
funkci hledání místa na zaparkování.
Zvolený manévr lze kdykoli změnit i v době,
kdy probíhá hledání volného místa.
Volba je provázena rozsvícením
kontrolky daného tlačítka.
Řízení