stop start CITROEN C4 CACTUS 2019 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

107
Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden mukaan
(mäkisyys, kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaadittava teho,
kiihdytys, jarrutus jne.).
Järjestelmä ei milloinkaan ehdota:
-
en
simmäisen vaihteen valitsemista
-
p

eruutusvaihteen valitsemista
-
pi

enemmän vaihteen valitsemista.
Käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa
autossa nuolen lisäksi voi näkyä suositeltu
vaihde.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä pitää auton paikallaan
mäkilähtötilanteessa lyhyen hetken (noin
kaksi sekuntia) eli sen aikaa, että siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Toiminto aktivoituu ainoastaan, kun:
-
a
uto pidetään täysin paikallaan jalan
painaessa jarrupoljinta
-
ti

etyt kaltevuusolot yhdistyvät
-

k
uljettajan ovi on suljettuna.
Avustustoimintoa ei saa kytkettyä pois
toiminnasta. Älä poistu autosta vaiheessa, jossa
auto pysyy hetkellisesti paikallaan
mäkilähtöavustimen ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun
moottori käy, kytke seisontajarru käsin.
Varmista myös, että seisontajarrun
varoitusvalo mittaristossa palaa jatkuvasti.
Toimintahäiriö
Ylämäessä auton ollessa pysähtynyt auto
pysyy paikallaan lyhyen hetken silloin, kun
vapautat jarrupolkimen.
Manuaalisessa vaihteistossa
, kun kytkettynä
on 1. vaihde tai vaihde on vapaalla.
Automaattivaihteistossa , kun vaihteenvalitsin
on asennossa D tai M .
Automatisoidussa vaihteistossa , jos valitsin
on asennossa D . Kun auto on pysähtyneenä alamäessä ja
peruutusvaihde on kytkettynä, auto pysyy
paikallaan lyhyen ajan jarrupolkimen
vapauttamisen jälkeen.
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
nämä varoitusvalot syttyvät ja näyttöön
tulee samalla viesti. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkistusta varten.
Stop & Start
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin
hetkeksi valmiustilaan eli STOP-tilaan silloin,
kun auto pysähtyy liikenteessä (punaiset
liikennevalot ja liikenneruuhkat). Moottori
käynnistyy jälleen automaattisesti START-
tilassa heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
Uudelleenkäynnistys tapahtuu välittömästi,
nopeasti ja äänettömästi.
6
Ajaminen

108
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti
kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen
kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä melua
silloin, kun auto on paikallaan.
Siirtyminen moottorin
STOP-tilaan
Tämä merkkivalo syttyy
mittaristossa ja moottori asettuu
automaattisesti valmiustilaan.
-

K

äsivalintaisella vaihteistolla , kun
ajonopeus on alle 3
km/h tai auto on
pysäytettynä (mallin mukaan) ja siirrät
vaihteenvalitsimen vapaalle ja vapautat
kytkinpolkimen.
-

A

utomaattivaihteisto , kun nopeus on
alle 3

km/h tai kun ajoneuvo on pysähtynyt
(mallin mukaan) ja painat jarrupoljinta tai
siirrät vaihteenvalitsimen asentoon N .
-

A

utomatisoidulla vaihteistolla , kun
nopeus on alle 3
km/h tai kun ajoneuvo
on pysähtynyt (mallin mukaan) ja painat
jarrupoljinta tai siirrät vaihteenvalitsimen
asentoon N .
Stop & Start -järjestelmän
aikalaskuri
(minuuttia/sekuntia tai tuntia/
minuuttia) Jos autosi on varustettu tällä järjestelmällä,
aikalaskuri laskee STOP-tiloihin käytetyn ajan
yhden matkan aikana.
Se nollautuu aina, kun sytytysvirta kytketään.
Mukavuussyistä, pysäköitäessä STOP-tila
ei kytkeydy käyttöön peruutusvaihteesta
poissiirtymistä seuraavan muutaman
sekunnin ajan.
Stop & Start -tila ei muuta auton
toimintoja, kuten jarrutusta,
ohjaustehostusta jne.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä silloin,
kun moottori on STOP-tilassa. Katkaise
sytytysvirta aina ehdottomasti START/
STOP -painikkeella.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei aktivoidu seuraavissa tilanteissa:
- a uto seisoo jyrkässä rinteessä (ylämäki tai
alamäki)
-

k
uljettajan ovi on auki
-
kulj

ettajan turvavyö on lukitsematta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt ar voa 10 km/h
siitä, kun moottori viimeksi käynnistettiin
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa
edellyttää moottorin käymistä
-
h

uurteenpoisto on aktivoitu -

t
ietyt erityisolosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin, ilmastointi
jne.) edellyttävät normaalitilaa järjestelmien
ohjaamiseksi.
Siirtyminen moottorin
START-tilaan
Tämä merkkivalo sammuu ja
moottori käynnistyy automaattisesti
uudelleen: Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
-

K

äsivalintaisella vaihteistolla , silloin kun
painat kytkinpolkimen täysin pohjaan.
-

A

utomaattivaihteistossa :
•
v

aihteenvalitsin asennossa D tai M , kun
vapautat jarrupolkimen
•

t

ai aluevalitsin asennossa N ja jarrupoljin
päästettynä, silloin kun siirrät valitsimen
asentoon D tai M
•

t

ai kun kytket peruutusvaihteen.
Ajaminen

109
- Automatisoitu vaihteisto:
• v aihteenvalitsin asennossa D , kun
vapautat jarrupolkimen
•

t
ai aluevalitsin asennossa N ja jarrupoljin
päästettynä, silloin kun siirrät valitsimen
asentoon D
•

t
ai kun kytket peruutusvaihteen.
Erityistilanteet: START-tila
aktivoitu automaattisesti
Tur vallisuussyistä tai mukavuuden vuoksi
START-tila aktivoituu automaattisesti
seuraavissa tilanteissa:
-
a
vaat kuljettajan oven
-
kulj

ettajan turvavyö on lukitsematta
-

a
jonopeus ylittää 11 km/h automatisoidussa
vaihteistossa
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Kytkeminen pois toiminnasta/uudelleen toimintaan
Joissakin tapauksissa esimerkiksi
matkustamon riittävän lämmön ylläpitämiseksi,
voi olla tarpeen kytkeä Stop & Start
-järjestelmä pois toiminnasta.
Poiskytkennän voi tehdä milloin tahansa, kun
sytytysvirta on kytketty.
Jos moottori on STOP-tilassa, se käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Stop & Start -järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti päälle aina, kun sytytysvirta
kytkeytyy.
F

V
alitse kosketusnäytön
valikossa Ajaminen/Auto
välilehti Ajon toiminnot ja
sitten Stop & Star t .
Konepellin avaaminen
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa
kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta ja estä pieninkin riski
loukkaantumisesta siinä tapauksessa, että
START-tila käynnistyisi automaattisesti.
Ajo tulvaveden peittämällä tiellä
Ennen veden peittämälle alueelle ajoa
suosittelemme painokkaasti, että Stop &
Start -järjestelmä kytketään toiminnasta
pois.
Katso vastaavasta kohdasta lisätietoja
ajo-ohjeista ja ajamisesta tulvaveden
peittämällä tiellä.
Toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä varoitusvalo
mittaristossa vilkkuu.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, auto
saattaa sammua.
Mittariston kaikki varoitusvalot syttyvät.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen auto
on käynnistettävä uudelleen.
Mallin mukaan näyttöön voi tulla myös
varoitusviesti, jossa pyydetään siirtämään
vaihteisto vapaalle ( N) sekä painamaan
jarrupoljinta.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen.
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
6
Ajaminen

110
Stop & Start -järjestelmä vaatii 12 V:n
a kun, jossa on erikoisteknologia ja
-o

minaisuudet.
Kaikki tämän tyyppiselle akulle tehtävät
toimenpiteet on ehdottomasti annettava
CITROËN-jälleenmyyjän tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Lisätietoja 12
V:n akusta on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Nopeusrajoitusmerkkien
ja muiden
liikennemerkkien tunnistus
Järjestelmä näyttää mittaristossa suurimman
sallitun ajonopeuden, jonka kamera on
havainnut.
Järjestelmä käsittelee myös tiedot
nopeusrajoituksista, jotka saadaan
navigointijärjestelmän karttatiedoista. Navigointijärjestelmän karttatiedot
on päivitettävä säännöllisesti, jotta
järjestelmästä saataisiin täsmälliset tiedot
nopeusrajoituksista.
Järjestelmä ei näytä erityisiä nopeusrajoituksia,
kuten raskaille ajoneuvoille osoitettuja
rajoituksia.
Nopeusrajoituksen näyttö mittaristossa
päivitetään, kun ohitat autolle tarkoitetun
nopeusrajoitusmerkin (kevyet ajoneuvot).
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai mph)
riippuu maasta, jossa ajat.
Ota se huomioon, jotta pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi oikein
vaihtaessasi maata, mittariston
nopeusyksikkö on asetettava vastaamaan
sen maan yksikköä, jossa ajat. Liikennemerkkien automaattinen luku
on ajonapujärjestelmä, eikä se näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan täytyy noudattaa
liikennesääntöjä ja sovittaa ajonopeus
aina sään ja liikenteen mukaiseksi.
On mahdollista, että järjestelmä ei
näytä nopeusrajoitusta, jos järjestelmä
ei havaitse nopeusrajoitusta osoittavaa
liikennemerkkiä määrätyssä ajassa.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen
mukaisia.
Jotta järjestelmä toimii oikein ilman
häiriöitä, puhdista kameran edessä oleva
näkökenttä säännöllisesti.
Tuulilasin sisäpinta voi myös huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista kostealla ja kylmällä säällä
säännöllisesti.
Ajaminen

138
Jos autossa on varusteena Stop &
Start -järjestelmä, älä koskaan lisää
polttoainetta polttoainesäiliöön silloin,
kun moottori on STOP-tilassa. Katkaise
sytytysvirta ehdottomasti avaimella
tai START/STOP -painikkeella, jos
autossa on avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto.
Polttoaineen syötön
katkaisu
Autossasi on turvalaite, joka katkaisee
polttoaineen syötön moottorille
törmäystilanteessa.
Polttoaineen täyttöpistoolin
ohjain (diesel)
(myyntimaan mukaan)
Mekaaninen laite, joka estää bensiinin
täyttämisen dieselauton polttoainesäiliöön. Se
estää moottorivauriot, jotka johtuvat väärän
polttoaineen täyttämisestä.
To i m i n t a
Estolaite sallii täytön kanisterilla.
Jotta polttoaine virtaa esteettä
kanisterista, älä anna kanisterin
kaatonokan koskettaa suoraan
estolaitteen läppää ja kaada hitaasti.Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia riippuen
maasta ja täyttöpistoolin ohjain voi estää
säiliön täytön.
Kaikissa dieselautoissa ei ole
täyttöpistoolin ohjainta, joten ennen kuin
lähdet ulkomaille, tiedustele CITROËN-
jälleenmyyjäverkostolta, sopiiko autosi sen
maan jakelulaitteille, joissa aiot ajaa.
Kun työnnät bensiinipistoolin
dieselpolttoainesäiliöön, se osuu läppään.
Järjestelmä jää lukituksi ja estää täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle,
vaan vaihda oikeaan eli dieselpolttoaineen
täyttöpistooliin.
Lumiketjut
Talvella lumiketjut parantavat
auton vetokykyä ja käyttäytymistä
jarrutettaessa.
Lumiketjut saa asentaa yksinomaan
etupyöriin. Niitä ei saa koskaan asentaa
kapeisiin varapyöriin.
Ota huomioon ja noudata omassa
maassasi annettuja lumiketjujen käyttöä ja
nopeusrajoituksia koskevia määräyksiä.
Käytännön tietoja

143
Enimmäispaino kuormaustangoille
jakautuneena, kun kuorman korkeus ei
ylitä 40 senttimetriä: 80 kg.
Koska ar voa voidaan muuttaa, ota
huomioon enimmäiskuormamäärä, joka
on mainittu kuormaustankojen mukana
tulleissa ohjeissa.
Jos kuorma on yli 40
cm korkea, auton
nopeus tulee sovittaa tiepintaan nähden,
jotta kuormaustangot ja kiinnitykset eivät
vahingoitu.
Tarkista maan lainsäädännöstä autoa
pidempien tavaroiden kuljettamista
koskevat säädökset.
Konepelti
Avaaminen
F Avaa vasen etuovi. F
V
edä oven kehyksessä alhaalla olevaa
vipua itseäsi kohti.
F Nosta tuulihaan vapautinlevyä ja avaa konepelti.
F Vapauta tukivarsi ja kiinnitä se varmistimeen, niin konepelti pysyy auki.
Sulkeminen
F Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.
F N apsauta tukitanko takaisin pidikkeeseen.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta. Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on suljettu.
F
N
osta konepellistä tarkistaaksesi, että se on
kunnolla lukkiutunut.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen
(palovammavaara). Pidä tukivarresta sen
suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et kolhi
tuulihaan vapautinlevyä.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät
ne pääse tarttumaan puhaltimen
laippoihin. Kytke ennen konepellin alla tehtäviä
toimenpiteitä Stop & Start -järjestelmä
pois käytöstä START-tilan kytkeytymisen
ja loukkaantumisvaaran estämiseksi.
7
Käytännön tietoja

147
AdBlue-nesteen taso
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisää AdBlue-nestettä säiliöön, jotta auton
lainmukainen käynnistyksenesto ei aktivoituisi.
Katso lisätietoja AdBlue
® -aineesta ja SCR-
järjestelmästä ja erityisesti aineen lisäämisestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
ottaen huomioon valmistajan huolto-ohjelma
sekä oma automallisi.
Voit vaihtoehtoisesti tarkastuttaa osat
CITROËN-jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Katso lisätietoja ennen 12 voltin akun
käsittelyä tehtävistä varotoimenpiteistä
asiaa käsittelevästä kohdasta. Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
käyttävä 12


V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa
ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän varoitusvalon
syttyminen kiinteästi sekä
varoitusviestin näkyminen on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
7
Käytännön tietoja

151
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta
lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5
m

inuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, ei avata auton lukitusta, ei
työntää virta-avainta virtalukkoon eikä
viedä handsfree-järjestelmän avainta
matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
Pääsy AdBlue®-säiliöön
tavaratilan kautta
AdBlue®-säiliön täyttäminen on
vakiotoimenpide jokaisessa rutiinihuollossa,
jonka CITROËN-jälleenmyyjä tai valtuutettu
korjaamo tekee.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
nestettä joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, heti, kun varoitus
(varoitusvalot ja viesti) ilmoittaa siitä.
Voit mennä CITROËN-jälleenmyyjäliikkeeseen
tai valtuutettuun korjaamoon.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat ohjeet huolellisesti.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous.
F Katkaise sytytysvirta ja poista virta-avain virtalukosta.
Ta i
F K un käytössä on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto, paina
START/STOP-painiketta, niin moottori
sammuu.
F

K
un työskentelet tavaratilassa, nosta matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai tavaratilan lattian alla oleva
säilytyslokero.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
ierrä sinistä tulppaa vastapäivään.
AdBlue®-säiliön täyttöaukko
polttoaineluukun takana
Polttoaineluukun takana oleva sininen korkki
johtaa AdBlue®-säiliöön.
Lue seuraavat ohjeet huolellisesti ja suorita
täyttö oikein.
F

K

atkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta.
tai
F

J

os käytössä on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto,
sammuta moottori painamalla S TA R T/
STOP -painiketta.
F

O

ta tippalukolla varustetut AdBlue
®-pullot
esille, ja kun olet tarkistanut viimeisen
käyttöpäivän, lue etiketissä olevat ohjeet
huolellisesti, ennen kuin aloitat AdBlue
®-
aineen kaatamisen säiliöön.
F

A

senna osat takaisin päinvastaisessa
järjestyksessä täytön jälkeen.
7
Käytännön tietoja

172
F Nosta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+)-napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B tai apukäynnistimen (+)-napaan.
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B tai apukäynnistimen
(–)-napaan (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apua tarvitsevan auton
maadoituspisteeseen C .
F

K
äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F

K
äynnistä apua tar vitsevan auton moottori
ja anna moottorin käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+)-navan muovisuojus (jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä vähintään
30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Voit käyttää moottoria ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan. Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop & Start,
eivät ole käytettävissä niin kauan, kun
akun lataustaso on riittämätön.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Jotta akun käyttöikä säilyisi mahdollisimman
pitkänä, on ehdottoman tärkeää pitää yllä
riittävä akun varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-

j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos haluat ladata akun itse, käytä
vain laturia, joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamia ohjeita.
Älä koskaan käännä napaisuutta päinvastaiseksi.
Akkua ei tar vitse kytkeä irti.
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(audiojärjestelmä, valot, lasinpyyhkimet
j n e .) .
F

E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B , jotta vaarallinen kipinöinti voidaan
estää.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

N
osta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-

p
unainen pluskaapeli (+) akun A
plusnapaan (+)
-
m

usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
Toimintahäiriön sattuessa

173
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
CITROËN-jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo ei ole
haljennut, jotta myrkyllistä ja syövyttävää
happoa ei pääse vuotamaan.
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Pika-akkukenkä
(+) - navan k y t keminenÄlä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa, sillä jos rengas ei ole
kunnolla paikallaan, lukitus on mahdoton.
Suorita toimenpiteet uudelleen.
Akun kytkemisen jälkeen
Kun akku on kytketty takaisin kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
F

K

un akku on ladattu, katkaise laturin B virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A .
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan 12

V:n
laturia, jolla estetään peruuttamattomat
vahingot Stop & Start -järjestelmään
liittyviin sähkölaitteisiin. Ennen kuin irrotat akun:
F

s

ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, takaluukku,
ikkunat, katto)
F

s

ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k

atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
(+)-navan irrottaminen
F
N
osta kieleke A kokonaan ylös, niin rengas
B aukeaa lukituksesta.
F

N

osta rengas B irti. F

N
osta kieleke A kokonaan ylös.
F
A
seta avoin rengas B (+)
napaan.
F
P
aina rengas B pohjaan asti.
F
L
ukitse rengas B laskemalla alas kieleke A
.
Jos tämän toimenpiteen jälkeen esiintyy
vähäisiä häiriöitä, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
8
Toimintahäiriön sattuessa