CITROEN C4 PICASSO 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

279
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Jäähdytysnesteen taso
Tarkista jäähdytysnestetaso
säännöllisesti.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia
vaurioita moottoriin.
Nestetason tulee olla lähellä merkintää MA XI,
eikä se saa koskaan ylittää tuota tasoa.
Jos nestetaso on lähellä merkintää "MINI",
nestettä on ehdottomasti lisättävä. Jäähdytyspuhallin säätää jäähdytysnesteen
lämpötilaa, kun moottori on lämmin.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painetta,
joten moottorin sammuttamisen jälkeen on
odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Hätätapauksessa varo kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja.
Riepua apuna käyttäen avaa korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää nestettä.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne pääse
tarttumaan puhaltimen laippoihin. Nesteen lisääminen huoltoajankohtien välillä on
normaalia.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen on oltava valmistajan suositusten
mukaista.
Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti teettää
pikaisesti CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
Dieselin lisäaineen taso
(dieselmoottori, jossa on
hiukkassuodatin)
Lisäainesäiliön vähimmäistaso
osoitetaan kiinteästi palavalla
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on
haitallisia terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin
tai maahan.
Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on varattu
tätä tarkoitusta varten CITROËN-
verkoston toimipisteissä tai valtuutetulla
korjaamolla.
Käytetyt nesteet ja öljyt
merkkivalolla, merkkiäänellä ja näyttöön tulee
hiukkassuodattimen lisäaineen alhaista tasoa
osoittava viesti.
7
Käytännön tietoja

280
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Tarkastukset
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
ÖljynsuodatinStop & Start -järjestelmällä
varustetuissa malleissa on
korkealuokkainen ja erityisominaisuudet
omaava 12
V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat valmistajan huolto-ohjelman sekä oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat CITROËN-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän merkkivalon syttyminen
kiinteästi yhdessä tulevan varoitusviestin
kanssa on merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun
liikenteellisesti on mahdollista vähintään
60
km/h:n nopeudella, kunnes
merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaine
on loppunut.
Katso lisätietoja tasojen
tarkistuksesta ja erityisesti lisäaineeen
tasosta vastaavasta otsakkeesta.
Uudessa autossa ensimmäisten
hiukkassuodattimen elvytystoimien
yhteydessä voi tulla "palaneen" hajua,
mikä on täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa tulla vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton
toimintaan tai vahingoita ympäristöä.
Katso lisätietoa ja varotoimenpiteet ennen
12

voltin akun käsittelyä vastaavasta
kohdasta.
Käytännön tietoja

281
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta
erityisesti kaupunkiajossa lyhyillä
matkoilla. Jarrujen kunto saattaa
olla tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jarrupalat
Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen vuoksi,
ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jarrulevyjen kuluminen
Käytä vain CITROËNin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan
samanlaisia laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten
jarrujärjestelmä, toimisivat
mahdollisimman hyvin, CITROËN on
valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia
tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
Sähkötoiminen
seisontajarru
Katso lisätietoja sähkötoimisesta
seisontajarrusta sitä käsittelevästä
otsakkeesta.
Tämä järjestelmä ei vaadi
erityistarkastusta. Jos kuitenkin ilmenee
ongelma, älä epäröi viedä autoa
tarkastettavaksi CITROËN-verkostolle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Käsivalintainen vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Katso tarkistusväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Valmistajan huolto-ohjelmaan on
merkitty laitteen tarkastusväli.
Jotta sähkölaitteet eivät vahingoittuisi,
älä koskaan käytä painepesuria
moottoritilan puhdistukseen.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
7
Käytännön tietoja

282
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6
-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue®-nesteen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
®-nesteellä on oma säiliö, jonka tilavuus
on noin 17 litraa. Tällä määrällä voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2
400 km ennen, kuin säiliö tyhjenee.
Aina kun auto viedään huollettavaksi CITROËN-
verkoston huoltopisteeseen tai valtuutettuun
korjaamoon, AdBlue
®-säiliö täytetään täyteen,
mikä takaa SCR-järjestelmän moitteettoman
toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
lisäämään AdBlue-ainetta säiliöön. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6


standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Käytännön tietoja

283
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® -nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste
ei jäädy ja voit ajaa kaikissa ilmasto-
olosuhteissa.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
AdBlue®-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön
tilavuuden, ainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue®-nestettä.
AdBlue®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15


min. ajan. Ota
yhteys lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Tippalukolla varustettujen pullojen tai kannujen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89
litran (1/2 gallonaa) pulloja tai
5
kannuja voi hankkia CITROËN-verkostosta
tai valtuutetusta korjaamosta. Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue®-jakelijasta.
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pullossa tai kannussa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
7
Käytännön tietoja

284
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen
l
aatu heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot tai kannut on hyvä varastoida viileään
tilaan ja suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa tuotteen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Menettelytapa
Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on yli -11 °C.
M uussa tapauksessa jäätyvää AdBlue®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto lämpimään
tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
F Paina START/STOP-painiketta, niin moottori sammuu. F

P
ääset käsiksi AdBlue
®-säiliöön, kun
nostat tavaratilan välipohjan ylös tai,
7-paikkaisessa mallissa, taitat auki 3. rivin
oikeanpuoleisen istuimen.
Älä säilytä AdBlue
®-pulloja tai kannuja
autossa.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
F

O
ta AdBlue
®-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
®-nesteen kaatamisen
säiliöön.
Käytännön tietoja

285
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Tärkeää: jos autosi AdBlue®-säiliö
on tyhjä (tämän merkkinä näkyvät
varoitusviestit ja moottorin käynnistäminen
on mahdotonta), säiliöön on ehdottomasti
lisättävä vähintään 3,8


litraa lisäainetta.Tärkeää: kun AdBlue®- nestettä
joudutaan lisäämään sen loputtua ,
viestin "Lisää AdBlue-nestettä:
käynnistys estetty" ilmestyessä, ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen
on ehdottomasti odotettava noin viisi
minuuttia kuljettajan ovea avaamatta,
auton lukintaa avaamatta,
elektronisen lähettimen avainta
autoon viemättä sekä elektronista
avainta lukijaan työntämättä.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos neste on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
F

Kun olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt valumaan yli.
F Laita sininen tulppa takaisin säiliöön ja käännä 1/6-kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
F

V
arustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.
F

A
seta lattiamatto paikalleen ja sulje
takaluukku.
Älä heitä AdBlue
®-pulloja tai kannuja
kotitalousjätteisiin.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
7
Käytännön tietoja

286
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Varoituskolmio
Varoituskolmio on lisäturvana silloin, kun
joudutaan käyttämään hätävilkkuja tai
jättämään auto tien reunaan.
Se on pakollinen varuste autossa.
Takaluukun sisäverhouksessa on paikka
varoituskolmion säilyttämiselle.
Varoituskolmion asettaminen
ajotielle
F Aseta varoituskolmio auton taakse noudattamalla maassa voimassa olevaa
tieliikennelakia.Sytytä hätävilkut ja pue turvaliivi
päällesi ennen kuin poistut autosta
varoituskolmion auki taittamista ja
paikoilleen asettamista varten.
Katso ohjeet varoituskolmion käytöstä
sen mukana tulleesta ohjevihkosesta.
Toimintahäiriön sattuessa

287
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyskotelossa.Paikkaussarjaan kuuluu kompressori ja paikkausainepatruuna.
Se on tarkoitettu renkaan tilapäiseen paikkaukseen
.
Siten voit ajaa auton lähimpään korjaamoon.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-alueella.
Kompressorilla voidaan tarkistaa ja sovittaa rengaspaine.
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
Automallin mukaan sarjaa säilytetään
etumatkustajan istuimen alla tai toisen
rivin matkustajan jalkatilassa olevassa
säilytyslaatikossa.
Ty ö k a l u t
* Varustetason mukaan Kaikki seuraavat työkalut on tarkoitettu
ajoneuvollesi tehtäviä toimenpiteitä varten
ja voivat vahdella ajoneuvon varustetason
mukaan. Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
1.
K

ompressori 12 V
S

isältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja jonka avulla
voi säätää rengaspainetta.
2.
Kiilat* auton pyörien saamiseksi liikkumattomiksi.3. Pulttisuojien* irrotustyökalu T yökalulla voidaan irrottaa alumiinivanteen
pulttisuojat.
4.
Irrotettava hinausrengas ja etusuojan avaustyökaluKatso lisätietoja hinaamisesta sitä
vastaavasta otsakkeesta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

288
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Käynnistys- I / pysäytyskytkin O .
C.
R

enkaan tyhjennyspainike.
D.
P

ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
Paikkaussarja
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra H
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
E.
S

äilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin
12 V:n pistorasiaa varten.
F.


Paikkausainepatruuna.
G.
V

alkoinen korkillinen letku korjausta ja
täyttöä varten.
H.


Nopeudenrajoitustarra.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
Vain auton etuosassa sijaitseva
12

V:n pistorasia sallii kompessorin
kytkemisen renkaan paikkaamiselle tai
täyttämiselle tarvittavaksi ajaksi.
Muut autossa olevat 12

V:n
pistokkeet eivät sovellu kompressorin
käyttämiseen.
Toimintahäiriön sattuessa