CITROEN C4 SPACETOURER 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

239
6
Ασφάλεια
Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινήτου ή σε περίπτωσηανατροπής, ο αερόσακος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός μέρος τουαυτοκινήτου, ο αερόσακος κεφαλής τύπου "κουρτίνας" δεν ενεργοποιείται.

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωσηισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγόκαι τους επιβάτες (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί ο
κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναιενσωματωμένος στις κολόνες και το πάνω
μέρος του χώρου επιβατών.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται
ταυτόχρονα με τους αντίστοιχους πλευρικούςαερόσακους σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε
ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικούχτυπήματος B
, κάθετα προς τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων συνοδευόμενη από ένα ηχητικόσήμα και μήνυμα, απευθυνθείτε σε έναεγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
να ελέγξουν το σύστημα. Οι αερόσακοι υπό
αυτές τις συνθήκες μπορεί να μην ανοίξουν
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.


Ανωμα λία λειτουργίας

240
Ασφάλεια
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.
Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθετήστεσωστά τη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλλεται στο χώρο μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί,
ζώο, αντικείμενο κλπ). Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να εμποδίσει τη λειτουργία των αερόσακων ή να τραυματίσει τους επιβάτες. Ύστερα από ατύχημα ή κλοπή του αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε τα συστήματα των αερόσακων. Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτεεπέμβαση στο σύστημα των αερόσακων, εκτός εάν αυτή πραγματοποιηθεί από το ειδικευμένοπροσωπικό σε εγκεκριμένο συνεργείο τηςCITROËN. Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οιπροαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν μπορείνα αποκλειστεί η πιθανότητα τραυματισμούή ελαφρών εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά την ενεργοποίηση τουαερόσακου. Ο αερόσακος φουσκώνει ακαριαία(
1
0 μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου)
. κατόπιν ξεφουσκώνει στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές πουυπάρχουν γι' αυτόν τον σκοπό.


Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια σας πάνωστο κέντρο του τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο ταμπλό, στηθέση του συνοδηγού.
Αποφεύγετε να καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των αερόσακων μπορεί να προκληθούν εγκαύματα ή τραυματισμός απότα αναμμένα τσιγάρα κλπ.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε,τρυπάτε ή χτυπάτε το τιμόνι.
Γι α να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες ασφαλείας:
Πλευρικοί αερόσακοι
Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκριμένα καλύμματα,αφού αυτά δεν υπάρχει κίνδυνος να εμποδίσουν το άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων. Γι α ναενημερωθείτε για τα καλύμματα καθισμάτων πουείναι κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας, μπορείτε να απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Αξεσουάρ". Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα στις πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κλπ), καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στον θώρακα και στο χέρι σε περίπτωση που ανοίξει ο πλευρικός αερόσακος.Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο χρειάζεται τον θώρακά σας στην πόρτα.




Αερόσακοι κεφαλής (τύπου κουρτίνας)

Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα στην οροφήτου αυτοκινήτου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί ναπροκαλέσει τραυματισμό στο κεφάλι σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος κεφαλής τύπου κουρτίνας. Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό,μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβές που είναιτοποθετημένες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουνκαι για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής τύπουκουρτίνας.

241
6
Ασφάλεια








Γε ν ι κ ά στοιχεία για τα παιδικά καθίσματα



Γι α να ταξιδεύετε με τη μεγαλύτερη δυνατή
ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τιςπαρακάτω συστάσεις:


- σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς
κανονισμούς, όλα τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών ή ύψους μικρότερου
του 1,5 μέτρου, πρέπει να ταξιδεύουν
σε εγκεκριμένα παιδικάκαθίσματα που
είναι κατάλ ληλα για το βάρος τους
, στιςθέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στοιχεία ασφάλισης ISOFIX *
,
-
στατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για
να ταξιδεύουν τα παιδιά σας είναι οι
πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας,

- ένα παιδί βάρους μικρότερου από
9 κιλά πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει
σε θέση "με την πλάτη προς τηνκατεύθυνση πορείας" τόσο στο εμπρόςόσο και στα πίσω καθίσματα.

þ CITROËN σας συνιστάτα παιδιά σας ναταξιδεύουν στις πίσω θέσεις
του αυτοκινήτου σας: ς-"με την πλάτη προς την κατεύθυνσηπορείας"
μέχρι ηλικίας 3 ετών, -"με το πρόσωπο προς την κατεύθυνσηπορείας"
από ηλικίας 3 ετών και μετά.




Η ασφάλεια των παιδιών σας, μόνιμη φροντίδα της CITROËN κατά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου
σας, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από εσάς.

*
Οι κανονισμοί για τη μεταφορά των παιδιών
διαφέρουν από χώρα σε χώρα. Συμβουλευθείτε
την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.

242
Ασφάλεια








Παιδικό κάθισμα στο εμπρός μέρος
"Με πλά τη στον δρόμο"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα με "πλάτη στον
δρόμο" είναι τοποθετημένο στη θέση συνοδηγού
, ρυθμίστε το κάθισμα του
αυτοκινήτου σε ενδιάμεση διαμήκη θέση,
την πιο χαμηλή σε ύψος και την πλάτη
ανορθωμένη. Κατόπιν τραβήξτε 11 φορές
το χειριστήριο ανύψωσης. Όλα αυτά υπό
την προϋπόθεση, ότι στη χώρα στην οποία
κυκλοφορείτε, επιτρέπεται η τοποθέτηση
παιδικού καθίσματο
ς στη θέση συνοδηγού. Ο αερόσακος συνοδηγού πρέπει οπωσδήποτε
να απενεργοποιηθεί. Αν δεν απενεργοποιηθεί,
υπάρχει κίνδυνοςθανάτου ή σοβαρού
τραυματισμού του παιδιού σε άνοιγμα του
αερόσακου
.


"Κοιτώντας εμπρός"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "κοιτώντας εμπρός" είναι τοποθετημένο
στη θέση συνοδηγού, ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου σε
ενδιάμεση διαμήκη θέση, την πιο χαμηλή σε ύψος και την πλάτη
ανορθωμένη. Κατόπιν τραβήξτε 11 φορές το χειριστήριο ανύψωσης.
Αφήστε τον αερόσακο συνοδηγού ενεργοποιημένο. Όλα αυτά υπό την
προϋπόθεση, ότι στη χώρα στην οποία κυκλοφορείτε, επιτρέπεται η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού.
Κάθισμα συνοδηγού στην ενδιάμεση διαμήκη θέση, στο πιο χαμηλό ύψος,κατόπιν χειριστήριο ανύψωσηςτραβηγμένο 11 φορές.
Βεβαιωθείτε για το ότι η ζώνη ασφαλείας είναι καλά τεντωμένη.Γι α τα παιδικά καθίσματα με ράβδο, βεβαιωθείτε ότι είναι σε επαφή με τοκάτω μέρος. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε τοκάθισμα συνοδηγού.

243
6
Ασφάλεια
Απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού



Αερόσακος συνοδηγού ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (OFF)


Γι α περισσότερες πληροφορίες για την απενεργοποίηση του αερόσακου,ανατρέξτε στους "Αερόσακους".



Μην εγκαταστήσετε ποτέ παιδικό κάθισμα στη θέσησυνοδηγού όταν ο αέρόσακος της θέσης αυτής είναι ενεργοποιημένος (αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού
καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στη χώρα στηνοποία κυκλοφορείτε). Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τον θάνατο του παιδιού ή τον σαβαρό τραυματισμό του.
Η ετικέτα που υπάρχει σε κάθε πλευρά του
σκιάδιου συνοδηγού απεικονίζει αυτή την προειδοποίηση. Στ ις δύο επόμενες σελίδες θα
την βρείτε σε όλε
ς τις απαραίτητες γλώσσες.

244
AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ илиСЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečíSMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.jj
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVer wenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahr trichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD canoccur
ESNO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PAR A NIÑOS DE ESPA LDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLOGRAVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse tur vatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada lapseleRASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen laukeaminen voi
aiheuttaa LAPSEN KUOLEM A N t ai VA K AVA N LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglouzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.pjjjj
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL
van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciòpotrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTA S.
LVNAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA SPILVENS.Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.Ļgp
Ασφάλεια

245
6
MTQatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NLPlaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waar van de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan het
KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NOInstaller ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PLNIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji «tyłem do kierunku jazdy»na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA w momenicie wyzwoleniaęgpyjyjy ypyĄĘĄjy ypy
poduszki powietrznej
PTNUNCA instale um sistema de reten

246
Ασφάλεια











Παιδικό κάθισμα πίσω

"Με πλά τη στον δρόμο"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα με "πλάτη στον
δρόμο" είναι τοποθετημένο σε θέση πίσω επιβάτη
, φέρτε προς τα εμπρός το αντίστοιχο
κάθισμα του αυτοκινήτου που βρίσκεταιμπροστά από το παιδικό κάθισμα και ρυθμίστε
την πλάτη, έτσι ώστε το παιδικό κάθισμα με
"πλάτη στον δρόμο" να μην έρχεται σε επαφή
μα
ζί του.


"Κοιτώντας εμπρός"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "Κοιτώντας εμπρός"
είναι τοποθετημένο σε θέση πίσω επιβάτη,φέρτε προς τα εμπρός το αντίστοιχο κάθισμα
του αυτοκινήτου που βρίσκεται μπροστά από
το παιδικό κάθισμα και ρυθμίστε την πλάτη
του, έτσι ώστε τα πόδια του παιδιού να μην
έρχονται σε επαφή μαζί του.

Όταν ένα παιδικό κάθισμα είναι τοποθετημένο σε κάθισμα της3ηςσειράς, φέρτε το κάθισμα
της 2ης σειράς προς τα εμπρός και ρυθμίστε
την πλάτη έτσι ώστε τα πόδια του παιδιού να
μην έρχονται σε επαφή με το κάθισμα τη
ς
2ης σειράς.
Ένα παιδικό κάθισμα με ράβδο δεν πρέπει
ποτέ να τοποθετηθεί σεθέση της 3 ης
σειράς.

.
1
.
2
. 3ηςσειράς

247
6
Ασφάλεια










Παιδικά καθίσματα που συνιστώνται από την CITROËN
Ομάδα 0+: από νεογέννητα μέχρι 13 κιλάΟμάδες 1, 2 και 3: από 9 ως 36 κιλά
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"

Το π οθετείται με την πλάτηπρος την κατεύθυνση
πορείας.
L2
"KIDDY Comfor t Pro" Η χρήση του προστατευτικού
μαξιλαριού είναι υποχρεωτικήγια τη μεταφορά μικρών
παιδιών (από 9 ως 18 κιλά).
Ομάδες 2 και 3: από 15 ως 36 κιλά
L4"KLIPPAN Optima"
Από την ηλικία των 6 ετών περίπου (βάρος 22 κιλά περίπου),
χρησιμοποιείται μόνο η έδρα καθίσματος (ανυψωτικό).
L5"RÖMER KIDFIX" Μπορεί να στερεωθεί στα στοιχεία ασφάλισης ISOFIX του αυτοκινήτου.
Το παιδί συγκρατείται από τη ζώνη ασφαλείας. Η CITROËN σάς προτείνει μια πλήρη σειρά εγκεκριμένων παιδικών καθισμάτων που
στερε
ώνονται με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στήριξης:

248
Ασφάλεια













Το π ο θ έ τ η σ η παιδικών καθισμάτων που στερεώνονται με
τη ζώνη ασφαλείας
Θέση
Βάρος του παιδιού /ενδεικτική ηλικία/
Γκ ρ ο υ π 0 (b) και 0+)
Μέχρι 13 kgΓκρουπ 1 Από 9 έως 18 kgΓκρουπ
2 Από 15 έως 25 kgΓκρουπ 3 Από 22 έως 36 kg



1η
σειρά

Κάθισμα συνοδηγού (c)

- σταθερόUUUU
- ρυθμιζόμενο καθ' ύψοςU(R)U(R)U(R)U(R)

2 ησειρά
Πίσω πλαϊνά καθίσματα σταθερά ( d )
UUUU
Πίσω πλαϊνά καθίσματα με διαμήκη ρύθμιση ( d ) ( e )
UUUU
Πίσω μεσαίο κάθισμα (d)UUUU
Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, στον πίνακα αυτό αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων που
στερεώνονται με τη ζώνη ασφαλείας και είναι εγκεκριμένα ως γενικού τύπου (a), ανάλογα με το βάρος του παιδιού και τη θέση μέσα στο αυτοκίνητο.