CITROEN C4 SPACETOURER 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

209
C4-Picasso-II_sv_Chap05_visibilite_ed01-2014
Specialläge för
vindrutetorkaren
För att bevara funktionen hos torkarblad
av typen "flat-blade" rekommenderar vi
dig att:
-
h
antera dem varsamt,
-

r
engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-

i
nte använda dem för att hålla fast
en pappbit mot vindrutan.
-

b
yta ut dem så fort de börjar bli
slitna.
Detta läge gör torkarbladen åtkomliga.
Det kan användas för att rengöra eller byta ut
torkarbladen. Läget kan även vara användbart
på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.
Täck inte över regngivaren, som är
kombinerad med ljusgivaren och
befinner sig mitt på vindrutan bakom
den invändiga backspegeln.
Vid automattvätt skall de automatiska
torkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska torkarna.
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt, övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
När tändningen slås ifrån:
F

o
m torkarreglaget manövreras inom en
minut efter att tändningen slagits ifrån
ställer sig torkarbladen vertikalt.
När systemet inte längre får någon
strömförsörjning - minst en minut efter att
tändningen slagits ifrån - går det att flytta
armarna manuellt.
F

S
lå till tändningen och manövrera reglaget
för att på nytt ställa torkarbladen i sitt
normala länge efter åtgärden. Byte av torkararmar ska enbart göras
på en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
5
Sikt

210
C4-Picasso-II_sv_Chap05_visibilite_ed01-2014
Taklampor
1. Taklampa fram
2. Kartlampa fram
3.
T

aklampa bak
4.
K

artlampor bak
Taklampor fram - bak
F Tryck på motsvarande strömbrytare, med tändningen påslagen.
Kartlampor fram - bak
I läget "Permanent tänd" varierar
belysningstiden beroende på situationen:
-

m
ed tändningen frånslagen, cirka
tio minuter,
-

i energisparläge, cirka trettio sekunder,- med motorn i gång, utan tidsbegränsning.
I detta läge tänds taklampan gradvis:
Permanent släckt.
Permanent tänd.
-

n

är bilen låses upp,
-

n

är den elektroniska nyckeln dras ut ur
läsaren,
-

n

är en dörr öppnas,
-

v

id aktivering av låsknappen på
fjärrkontrollen, för att lokalisera bilen.
Den släcks gradvis:
-

n

är bilen låses,
-

n

är tändningen slås på,
-

3

0

sekunder efter att den sista dörren har
stängts. Se till att ingenting kommer i kontakt
med taklamporna.
Beroende på version
kan du också
tända eller släcka
taklampan genom
att trycka på denna
knapp.
Sikt

211
C4-Picasso-II_sv_Chap05_visibilite_ed01-2014
Panoramaglastak
F Vrid reglage A till önskat läge för att starta takgardinens rörelse ( 1
- 4).
Stänga takgardinen Klämskydd
Glastaket är försett med en elmanövrerad gardin.
Öppna takgardinen
F Vrid reglage A till läge 0 för att stänga
takgardinen.
Takgardinen är försedd med ett klämskydd.
Om takgardinen känner av ett hinder i slutet av
rörelsen stannar den och backar något.
Om ett fel skulle uppstå eller om batteriet
kopplas ur under gardinens rörelse eller
omedelbart efter att det stannat, måste
klämskyddet ominitialiseras:
F

s
täll gardinen i stängt läge,
F

t
ryck i ca två sekunder på knapp B.
5
Sikt

212
C4-Picasso-II_sv_Chap05_visibilite_ed01-2014
Komfortbelysning
En dämpad belysning i kupén gör det enklare att se inne i bilen när det är mörkt ute.Komfortbelysningen kan aktiveras eller
avaktiveras via menyn "Hjälpfunktioner", där
du väljer alternativet " Vehicle settings".
Den dämpade belysningen i benutrymmet
underlättar sikten inne i bilen när det är mörkt
ute.
När det är mörkt ute tänds belysningarna på
instrumentbrädan, mittkonsolen, takkonsolen
etc. automatiskt när positionsljusen tänds.
Komfortbelysningen släcks automatiskt då
positionsljusen släcks.
Inkoppling
Belysning i
benutrymme
Aktivering
Funktionssättet är detsamma som för
taklamporna. Lamporna tänds när någon av
dörrarna öppnas.
Sikt

213
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Blinkersljus
F Vänster: för belysningsspaken nedåt förbi motståndspunkten.
F

H
öger: för belysningsspaken uppåt förbi
motståndspunkten.
Tre blinkningar
F Manövrera reglaget en gång uppåt eller nedåt, utan att passera den tröga punkten.
Blinkersljusen kommer att blinka tre
gånger.
Varningsblinkers
Visuellt varningssystem som använder
blinkersljusen för att varna andra trafikanter.
F

T
ryck på knappen för att starta
varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
F

D
u kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
Signalhorn
F Tryck på mitten av ratten.
6
S

214
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare eller till
CITROËN.
Assistans- eller
nödsamtal
Ytterligare information om användningen
av detta system finns i avsnittet "Ljud och
multimedia".
Varningstriangel
Denna säkerhetsanordning är en komplettering
till bilens varningsblinkers.
Det är obligatoriskt att ha en varningstriangel
i bilen.
Det finns en särskild förvaringsplats för
varningstriangeln i den invändiga klädseln på
bakluckan.
Ställa ut varningstriangeln på
vägen
F Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i överensstämmelse med gällande lag i ditt
land.Starta varningsblinkersen och sätt på
dig säkerhetsvästen innan du kliver
ur bilen för att sätta ihop och ställa ut
varningstriangeln.
Följ tillverkarens anvisningar för
montering/ihopvikning som medföljer
varningstriangeln.
S

215
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Däcktr ycksvarnare
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck. Däcktrycksvarnaren innebär inte att
förarens eget ansvar minskar eller att
han/hon kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
System som kontrollerar däcktrycket medan du kör.
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Läs under rubriken "Identifiering av
bilen".
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10
km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0,3
bar.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
6
S

216
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
DäcktrycksvarningNollställning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende
på utrustning visas även ett
meddelande. Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På förarsidans mittstolpe finns en etikett där du
kan läsa vilka värden som gäller din bil.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. F
A nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck,
eller
F

o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken
(som ska vara kalla),
eller
F

k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Varningen bibehålls tills systemet
ominitialiseras.
S

217
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Systemet nollställs på pekskärmen med
stillastående bil och tändningen tillslagen.
F
◦
Välj menyn " Driving assistance"
(Hjälpfunktioner) .
F På den andra menysidan trycker du
på "Under-inflation initialisation"
(Däcktrycksvarnare) .
F Godkänn valet med knappen " Ye s" (J a).
En ljudsignal och ett meddelande bekräftar
nollställningen.
De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av systemet som referensvärden.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att "servicelampan" tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste nollställas.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor. Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
6
S

218
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Det elektroniska antisladdsystemet ESP
omfattar följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-

n
ödbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (ASR).
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Antisladdsystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kurvor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att begränsa hjulspinnet, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar CDS-systemet de enskilda hjulen
och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla
önskad kurs.
S