CITROEN C4 SPACETOURER 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

219
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
ITC antispinnsystem
När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollampan
STOP och åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande, betyder det att en
störning uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren (REF), som kan
leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.
Funktionssätt
När denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande,
betyder det att en störning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning. Beroende på version, har din bil en funktion
som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem
.
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra i
djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättra bilens kursstabilitet.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar
vi starkt att du använder vinterdäck.
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
6
S

220
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS) och antispinnsystem (ASR)Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och
bromsarna när väggreppet försämras eller när
bilens färdriktning behöver korrigeras.
Bortkoppling
Under vissa exceptionella förhållanden (när
bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
CDS- och ASR-systemen, för att låta hjulen
spinna fritt och åter få greppet.
Detta indikeras av att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen. Koppla in systemen igen så snart
vägförhållandena tillåter detta.
F

T
ryck på denna knapp.
Denna kontrollampa och lampan på
knappen tänds.
CDS- och ASR-systemen påverkar inte
längre motorn och bromsarna för att korrigera
färdriktningen.
CDS/ASR
CDS- och ASR-systemet ger ökad säkerhet
vid normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Det är när vägförhållandena försämras (regn,
snö, is) som riskerna ökar att bilen ska förlora
fästet. För din säkerhet är det alltså viktigt att
behålla CDS- och ASR-systemen aktiverade
under alla förhållanden och i synnerhet när de
försämras. Systemen fungerar under förutsättning att
tillverkarens rekommendationer följs vad
gäller hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter,
liksom att CITROËNS monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av CDS- och ASR-
systemen under vinter förhållanden måste bilen
förses med fyra vinterdäck som ger bilen ett
neutralt beteende.
S

221
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Efter en krock bör du låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Funktionsstörning
Återaktivering
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller från och med
50
km/tim.
Över 50
km/tim kan du återaktivera systemen
manuellt:
F

T
ryck en gång till på denna
knapp.
Om denna kontrollampa tänds, en
ljudsignal hörs och ett meddelande
visas, har ett funktionsfel uppstått i
systemet.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemet.
6
S

222
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Reversibla bältesrullar
Det här systemet justerar förarens och
passagerarens säkerhetsbälten automatiskt
efter att de spänts fast i bälteslåsen, från och
med en hastighet på 10 km/tim.
Dessutom tar systemet upp slack i bältet vid
detektering av situationer som kan vara farliga,
vid kraftiga inbromsningar eller plötsliga
undanmanövrer). Genom att automatiskt
sträcka säkerhetsbältena håller systemet fast
föraren och passageraren mot sina respektive
ryggstöd.
Så snart situationen blir normal på nytt
slackas bältet och återgår till den ursprungliga
komfortnivån.
Urkoppling av passagarens krockkudde
medför även en urkoppling av den
reversibla bältesrullen på passagerarsidan.
Höjdinställning av bältesbygeln
fram
F Justera fästpunktens höjd genom att trycka ihop reglaget och skjuta det uppåt eller
nedåt till ett spärrläge i önskad höjd.
S

223
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Säkerhetsbälten bak,
2:a raden
Fastspänning
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat. Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälte och en bältesrulle med
kraftbegränsare (utom för mittpassageraren).
Följ med i bältets rörelse vid inrullningen
och placera låstungan på magneten i
sidofästpunkten.
Bälten på ytterplatserna
bak, 2:a raden (förvaring)
6
S

224
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Säkerhetsbälte på mittplatsen bak, 2:a raden
Säkerhetsbältet på mittplatsen bak är integrerat i taket.
Installation
F Dra fram bältet och för in låstungan A i höger bälteslås.
F

F
ör in låstungan B i vänster bälteslås.
F

K
ontrollera låsningen i vardera bälteslåset
genom att dra i bältet.
Lossning och förvaringsplats
F Tryck på den röda knappen på bälteslås B och sedan på bälteslås A .
F

F
ölj med i bältets inrullningsrörelse och
placera låstungorna, först A och sedan B,
på magneten i takfästet.
Kontrollera att sidobältena är ordentligt
sträckta och sätt fast låstungorna
i sin fästpunkt före all manövrering
av sätena, för att undvika att
säkerhetsbältena skadas. Mittbältet ska
vara helt inrullat.
Säkerhetsbälten
bak, 3:e raden
Installation
F Lossa säkerhetsbältet från sitt spänne på
sidoklädseln i bagageutrymmet.
F

D
ra i bältet och för in låstungan i
bälteslåset.
F

K
ontrollera låsningen genom att dra i
bältet.
Lossning och förvaringsplats
F Tryck på den röda knappen på bälteslåset.
F F ölj med i inrullningsrörelsen.
F

S
ätt fast bältet plant i sitt spänne.
Sätt alltid fast säkerhetsbältena när de
inte används.
S

225
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Bältespåminnare
I instrumenttavlan finns bältespåminnarlampan
A samt indikeringen B som visar vilket bälte
som inte är fastspänt.
Bältespåminnare bak
Så snart systemet detekterar att ett bälte inte är
fastspänt eller att det har lossats, tänds lampan
A samt den eller de motsvarande punkterna i
indikeringen B.
När tändningen slås till, motorn är igång eller
bilen färdas i en hastighet under 20
km/tim,
lyser kontrollampan A samt motsvarande
indikeringspunkter B i ca 30
sekunder, om en
eller flera passagerare i baksätet inte har spänt
fast sitt säkerhetsbälte.
Påminnelse om lossade
säkerhetsbälten
Bältespåminnare fram
När tändningen slås på tänds lampan A
tillsammans med motsvarande punkter
i indikeringen B, om föraren och/eller
passageraren fram inte har satt fast sina
säkerhetsbälten. Vid en hastighet över 20
km/tim blinkar dessa
lampor, åtföljt av en ljudsignal i två minuter.
Efter denna tid lyser dessa lampor permanent
så länge säkerhetsbältena fram inte har spänts
fast. Efter att tändningen slagits till tänds lampan
A tillsammans med motsvarande punkter
i indikeringen
B, om föraren och/eller flera
passagerare lossar sina säkerhetsbälten.
Vid en hastighet över 20 km/tim blinkar dessa
lampor, åtföljt av en ljudsignal i två minuter.
Efter denna tid lyser dessa lampor permanent
så länge säkerhetsbältena inte har spänts fast
på nytt.
6
S

226
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,50
m.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
Se avsnittet "Bilbarnstolar" för mer
information.
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen
-

d

ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas
-

a

nvändas för att spänna fast en enda
person
-

i

nte vara trasigt
-

i

nte ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på
att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket CITROËN-
verkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av CITROËN.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
S

227
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Krockkuddar
Det här systemet bidrar till att öka
passagerarnas säkerhet (utom
mittpassageraren bak) i händelse av en kraftig
kollision. Krockkuddarna kompletterar bilbältena
som är utrustade med kraftbegränsare (utom
passageraren på mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter, kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara säkerhetsbältena som bidrar till
att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas. När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B. S
idokrock.
6
S

228
C4-Picasso-II_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Urkoppling
När tändningen slås till tänds
denna lampa i instrumentpanelen.
Den fortsätter att lysa så länge
urkopplingen varar.
Krockkuddar fram
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.
System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur.
F

M
ed tändningen frånslagen för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde.
F

V
rid den till läget "OFF".
F

D
ra ut nyckeln i detta läge.
S