CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Priručnik (in Serbian)

139
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Pomoć pri kretanju na nagibu
sistem drži zakočenim na kratko (otprilike
2 sekunde) Vaše vozilo pri pokretanju na
nagibu, kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
ov

a funkcija je aktivna samo :
-

a
ko je vozilo potpuno zaustavljeno
pritisnutom papučicom,
-

o
dređeni uslovi uzbrdice su objedinjeni,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoći na nagibu ne može da se
deaktivira.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
ono ostaje zakočeno kratko vreme nakon
otpuštanja papučice kočnice
:
-

a
ko ste u prvoj brzini ili u neutralnom
položaju, kod ručnog menjača,
-

a
ko ste u položaju A ili M kod pilotiranog
menjača D ili M kod automatskog menjača.Funkcionisanje
Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide u
nazad, vozilo ostaje zakočeno neko vreme
nakon otpuštanja pedale kočnice.
Neispravnost u radu
kada se pojavi neka nepravilnost u radu
sistema, ovi pokazivači se uključuju, praćeni
upozoravajućom porukom.
o
b
ratite se
ovlašćenom servisu C
iTr

o
Ën
ili serviseru
stručnom servisu da biste proverili sistem.
ne i

zlazite iz vozila prilikom pokretanja
na uzbrdici.
ak

o treba da izađete iz vozila dok
motor radi, zategnite parkirnu kočnicu.
za

tim proverite da li je lampica parkirne
kočnice upaljena kao i lampica P
(električne kočnice) na instrument tabli.
4
Vožnja

140
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
ručni menjač
sa 5 brzina
Prelazak na vožnju u nazad
F Pritiskom kvačila do kraja, obavezno postavite ručicu u nultu brzinu.
F

G
urnite menjač u desno, a zatim u nazad.
na vožnju u nazad prelazite isključivo sa
zaustavljenim vozilom i sa motorom u praznom hodu.
iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali rad motora :
-

neka menjač bude u neutralnom položaju,- pritisnite papučicu kvačila.
ručni menjač sa
6-stepenim prenosom
Prelaz iz 5. ili iz 6. stepena
prenosa
F U potpunosti premestite ručicu menjača u
desno da biste prebacili u 5. ili 6. stepen
prenosa.
na vožnju u nazad prelazite isključivo sa
zaustavljenim vozilom i sa motorom u praznom hodu.
iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali rad motora :
-

neka menjač bude u neutralnom položaju,- pritisnite papučicu kvačila.
Prelazak na vožnju u nazad
nepoštovanje ove preporuke može
ozbiljno da ošteti menjač (ubacivanje
menjača u 3
-ću ili 4-tu brzinu zbog
n e p a ž n j e).
F

P
odignite prsten ispod ručice i pomerite
ručicu menjača u levo, a zatim u napred.
Vožnja

141
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Pilotirani menjač
Pilotirani menjač sa šest brzina nudi, po vašem
izboru, komfor automatizacije ili zadovoljstvo
ručnog prebacivanja brzina.
dv
a režima vožnje se predlažu :
-

a
utomatizovani režim rada za automatsko
upravljanje brzinama na menjaču, bez
intervencije vozača,
-

r
učni režim rada za prelazak na
sekvencionalno menjanje brzina od strane
vozača pomoću komandi ispod volana.
sa a

utomatizovanim režimom rada možete
odmah preuzeti kontrolu menjanja brzina.
R.


k
r
etanje u nazad.
F
d
r
žeći nogu na kočnici, pomerite menjač.
N.


n
e
utralan položaj.
F
d
r
žeći nogu na kočnici, odaberite ovaj
položaj da biste startovali motor.
A.


a
u
tomatizovani režim rada.
F

P
omerite menjač u položaj A da biste
izabrali ovaj režim.
M.


s
e
kvencionalni način rada sa ručnim
menjanjem brzina.
F

P
omerite menjač u položaj M da biste
izabrali ovaj režim, a zatim koristite
komande ispod volana da biste promenili
brzinu.Menjač
+. komanda za prelaženje u višu brzinu desno od volana.
F

P
ovucite komandu ispod volana "+" ka
Vama da biste prešli na viši stepen prenosa.
-.


k
o
manda za prelaženje u nižu brzinu levo
od volana.
F

P
ovucite komandu ispod volana "-"
ka Vama da biste prešli na niži stepen
prenosa.
Komande ispod volana
komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nulta brzina, niti da se
pređe ili da se napusti kretanje u nazad.
4
Vožnja

142
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prikazi na instrument tabli
N. neutral (nulta brzina).
R. re verse (kr etanje u nazad).
M.
(

praćeno odabranom brzinom)

ru

čni režim.
AUTO ili A.
a
u
tomatski režim. Ako se motor ne star tuje
:
ako


N treperi na instrument tabli,
praćeno zvučnim signalom i porukom,
pomerite menjač u položaj A zatim u
položaj N.
Startovanje vozila
F odaberite položaj N.
F P ritisnite jako papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.N se pojavljuje na ekranu. F
od aberite automatizovani režim rada
(položaj A), sekvencionalni režim rada
(položaj M) ili kretanje u nazad (položaj R ).
F
o
t
pustite parkirnu kočnicu, tako što ćete
povući ručicu komande, ako je automatski
rad isključen.
F

P
ostepeno puštajte papučicu kočnice.
F

U
koliko je parkirna kočnica otpuštena,
vozilo se odmah pokreće.
U

koliko je parkirna kočnica zategnuta i
ukoliko je automatski režim rada uključen,
postepeno ubrzavajte.
A ili AUTO i 1, 1 ili R se prikazuju na
instrument tabli.
ak

o se pokazivač Stopalo
na kočnici uključi na
instrument tabli, praćen
zvučnim signalom i porukom "
st

opalo
na kočnici", snažno pritisnite papučicu
kočnice.
ak

o se kočnica ne zategne automatski,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
Vožnja

143
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
dok je vozilo u pokretu, nikada ne
izbacujte vozilo iz brzine stavljanjem
menjača u položaj N.
Automatski način rada
F odaberite položaj A.
AUTO ili A i odabrana brzina se
prikazuju na instrument tabli.
Menjač brzina radi u režimu rada auto-aktivan,
bez intervencije vozača.
o
n
a stalno bira brzinu
najbolje prilagođenu sledećim parametrima
:
-


p
oboljšanje upotrebe,
-

s
tilu vožnje,
-

i
zgled puta,
-

o
pterećenje vozila.
da b

iste postigli optimalno ubrzanje,
na primer, za preticanje drugog
automobila, snažno pritisnite papučicu
gasa i savladajte tačku otpora.
Ponovno privremeno uspostavljanje
ručne kontrole brzine
F odaberite položaj M.od
abrane brzine se prikazuju jedna za drugom
na instrument tabli.
za

htevi za promenu odnosa se jedino
izvršavaju ako režim motora to dozvoljava.
ni

je potrebno otpuštati papučicu gasa prilikom
promene stepena prenosa.
za v

reme kočenja ili usporavanja, ručica
menjača se automatski vraća u nazad
korak po korak kako bi se ponovo odabrala
odgovarajuća brzina.
U slučaju velikog ubrzanja, viši stepen prenosa
ne može da prođe bez delovanja vozača na
komande ispod volana.
Ručni režim rada
U svakom trenutku, moguće je promeniti
režim, pomeranjem ručice menjača iz A u M ili
obrnuto.
do

k je vozilo u pokretu, nikad ne uključujte
položaj N.
Možete privremeno preuzeti kontrolu menjanja
brzina pomoću komandi ispod volana "+"
i "-". ak
o režim motora to omogućava, zahtev za
promenu odnosa se izvršava.
ov

a funkcija omogućava da predvidite
određene situacije kao prolazak nekog drugog
vozila ili približavanje krivini.
ka

da jedno vreme ne delujete na komande,
menjač ponovo uspostavlja automatski način
menjanja stepena prenosa.
4
Vožnja

144
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
da biste ubacili u brzinu za vožnju u nazad,
vozilo mora biti nepokretno sa stopalom na
papučici kočnice.
F o
d
aberite položaj R.
Vožnja u nazad
Pri prelasku na vožnju u nazad, oglašava se
zvučni signal.
Pri maloj brzini, ako se traži kretanje u nazad
pokazivač N počeće da treperi i menjač će
automatski preći u nultu brzinu.
d
a b
iste
pokrenuli kretanje u nazad, ponovo postavite
menjač u položaj N , a zatim u položaj R .Pre nego što isključite motor, možete
:
-
p
reći na položaj N da bi menjač bio u nultoj
brzini,
i
li
-
o
staviti u brzini ; u tom slučaju pomeranje
vozila neće biti moguće.
Zaustavljanje vozila
U dva slučaja, ako se isključi automatski rad
parkirne kočnice, morate odmah da zategnete
parkirnu kočnicu tako što ćete povući ručicu.
U slučaju da zaustavite vozilo, a motor
nije isključen, obavezno stavite menjač
u nultu brzinu N .
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, uverite se da je ručica menjača
u nultom položaju N i da je parkirna
kočnica zategnuta.
U svim slučajevima parkiranja, odmah
zategnite parkirnu kočnicu da biste
zaustavili vozilo, ako je automatski rad
isključen.
ka
da je kontakt dat, treperenje A ili AUTO
,
praćeno zvučnim signalom i porukom,
označava nepravilnost u radu menjača.
Neispravnost
izvršite proveru u mreži CiTr oËn ili u stručni
servis.
U slučaju kvara akumulatora, koristite
podupirač da imobilišete vozilo.
Vožnja

145
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
automatski menjač
ovaj menjač pruža dva režima vožnje :
- a utomatizovani režim rada za automatsko
upravljanje brzinama na menjaču, bez
intervencije vozača,
-

r
učni režim rada za prelazak na
sekvencionalno menjanje brzina od strane
vozača pomoću komandi ispod volana.
P.
P

arkiranje.
-
i
m
obilizacija vozila, zategnuta ili otpuštena
parkirna kočnica.
-
s
t
artovanje motora.
R.


k
r
etanje u nazad.
-

M
anevri pri vožnji u nazad, zaustavljeno
vozilo i motor u nultu brzini.
N.


n
ult
a brzina.
-
i
m
obilizacija vozila, zategnuta parkirna
kočnica.
-
s
t
artovanje motora.
D.


a
u
tomatski rad.
M.


r
u
čni rad sa sekvencionalnim menjanjem
šest brzina.Menjač
da biste odabrali položaj P , pomerite
menjač u maksimalni gornji položaj
(prema R), zatim ga gurnite u napred,
a onda levo.
ko

ristite ga samo kada je vozilo
u potpunosti imobilisano. U ovom
položaju, prednji točkovi su blokirani.
Proverite da li je menjač u dobrom
položaju.
da b

iste pomerili menjač, dajte kontakt
ili startujte motor.
ka

da je akumulator nedovoljno
napunjen, pomeranje menjača je
nefunkcionalno.
da b
iste napustili položaj P
, pomerite
menjač udesno sve do željenog
položaja, tako što ćete do kraja
pritisnuti papučicu kočnice.
U svakom trenutku moguće je preći iz
jednog režima rada u drugi.
sa a

utomatizovanim režimom rada
možete odmah preuzeti kontrolu
menjanja brzina.
4
Vožnja

146
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
+. komanda za prelaženje u višu brzinu desno od volana.
F

P
ovucite komandu ispod volana " +" ka
Vama da biste prešli u višu brzinu.
-.


k
o
manda za prelaženje u nižu brzinu levo
od volana.
F

P
ovucite komandu ispod volana " -" ka
Vama da biste prešli u nižu brzinu.
Komande ispod volana
komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nultu brzina, ni da se
pređe ili da se napusti kretanje u nazad.
ka
da pomerate menjač, odgovarajući
pokazivač se prikazuje na instrument tabli.
P.
P
arkiranje (
st
ajanje).
R.

r
i
kverc (
kr
etanje u nazad).
N.

n
u
lta brzina (
ne
utralno).
D.
V
ožnja (
a
utomatsko upravljanje).
1 do 6.
B
rzine koje se koriste u ručnom radu.
-.
V
rednosti koje ne važe u ručnom radu.
Prikazi na instrument tabli Pokretanje motora
F dok je stopalo na papučici kočnice
odaberite položaj P ili N.
F
s
t
artujte motor.
ak

o je P prikazano na instrument
tabli dok se menjač nalazi na drugom
položaju, pomerite menjač u položaj P
da biste mogli da startujete vozilo.
F
k
a
da motor radi, pritisnite papučicu
kočnice.
F
o
d
aberite automatizovani režim rada
(položaj D), sekvencionalni režim rada
(položaj M) ili kretanje u nazad (položaj R ).
Ukoliko ne pritisnite papučicu
kočnice da biste pomerili
ručicu menjača iz položaja
P,
U suprotnom, oglašava se zvučni signal
praćen porukom.
ovaj pokazivač ili ova šema se pojavljuje
na instrument tabli praćen porukom
"Pomerite automatski menjač u
položaj
P "

, treperenjem P na instrument
tabli i zvučnim signalom.
Vožnja

147
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
F Uverite se da prikaz na instrument tabli odgovara položaju brzine.
F

P
ostepeno puštajte papučicu kočnice.
F

U
koliko je parkirna kočnica otpuštena,
vozilo se odmah pokreće.
U

koliko je parkirna kočnica zategnuta i
ukoliko je automatski režim rada uključen,
postepeno ubrzavajte.
ni

kada nemojte istovremeno da
pritiskate papučicu kočnice i papučicu
gasa.
k
o
čenje ili ubrzavanje mora
isključivo da bude izvršeno desnom
nogom.
i
s
tovremeno pritiskanje obe
papučice može da prouzrokuje kvar
menjača.
ak

o se kočnica ne zategne automatski,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
ka

da motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
ka

da motor radi, u slučaju operacije
održavanja, zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite položaj P.
ne

mojte nikada da birate položaje P ili
R , sve dok se vozilo skroz ne zaustavi.
ka

da poželite da pređete na kretanje
u nazad, da biste izbegli brz pokret,
nemojte odmah da ubrzavate nakon
odabira R.
Prelazak na položaj R je praćen
emitovanjem zvučnog signala.do k se vozilo kreće, nemojte nikada
da odaberete položaj N . Ukoliko se u
toku kretanja slučajno aktivira položaj
N
pustite motor da uspori, a zatim
aktivirajte položaj D da biste ubrzali.ka
da je motor u nultoj brzini, kočnice su
otpuštene, ako je odabran položaj R , D
ili M vozilo se pomera bez delovanja na
papučicu gasa.
4
Vožnja

148
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Vrednosti koje ne važe u ručnom radu
ov
aj simbol se prikazuje ako je neka
brzina pogrešno odabrana (menjač
između dva položaja).
Možete privremeno preuzeti kontrolu menjanja
brzina pomoću komandi ispod volana "
+" i " -".
ak

o režim motora to omogućava, zahtev za
promenu odnosa se izvršava.
ov

a funkcija omogućava da predvidite
određene situacije kao preticanje vozila ili
približavanje krivini.ka
da jedno vreme ne delujete na komande
menjač ponovo uspostavlja automatski način
menjanja stepena prenosa.
Ponovno privremeno uspostavljanje
ručne kontrole brzine
Ručni režim rada
D i brzina koja je aktivirana se prikazuju na
instrument tabli.
Menjač brzina radi u režimu rada auto-aktivan,
bez intervencije vozača.
o
n s
talno uključuje
najprikladniji stepen prenosa zavisno od
sledećih parametara
:
-


o
ptimizacija potrošnje,
-

n
ačin vožnje,
-

i
zgled puta,
-

o
pterećenje vozila.
Automatizovani režim rada
F odaberite položaj D.
da b

iste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na menjač, pritisnite do kraja
papučicu gasa (kick down). Menjač će
automatski izabrati niži stepen rada ili zadržati
izabrani stepen prenosa sve dok se ne
postigne maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo
efikasno kočenje motorom.
ka

da naglo dignete nogu sa papučice gasa,
menjač neće automatski preći na viši stepen
prenosa radi veće bezbednosti. F
od aberite položaj M.
F
k
o
ristite komande ispod volana "+" i " -" da
biste menjali brzine.
od

abrane brzine se prikazuju jedna za drugom
na instrument tabli.
ka

da je vozilo zaustavljeno ili pri maloj brzini,
menjač automatski bira brzinu 1 .
U sekvencijalnom režimu, nije potrebno
potpuno otpuštanje papučice gasa pri promeni
brzine.
Prelazak iz jedne brzine u drugu se ostvaruje
samo ako to dozvole brzina vozila i režim rada
motora
; u suprotnom, pravila automatskog
rada će se momentalno nametnuti.
ka

da je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrana brzina treperi tokom
nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrana brzina.
U svakom trenu, moguće je promeniti
režim pomeranjem ručice menjača iz D
u M ili obrnuto.
Vožnja