CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

139
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
SituācijasSekas
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un signāllampiņu
parādīšanās. Stāvbremze ir bojāta, un manuālās un automātiskās funkcijas var nedarboties.
Stāvot
, lai imobilizētu savu automašīnu:
-

p
avelciet rokturi un to turiet pavilktu apmēram no 7 līdz 15 sekundēm, līdz
mērinstrumentu panelī parādās signāllampiņa.
Ja šī procedūra nedarbojas, tad jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
-

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
-

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai pārslēdziet pārslēgu
pozīcijā P ar automātisko pārnesumkārbu;
-

j
a iespējams, izmantojiet ķīli.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un signāllampiņu
parādīšanās. -

S
tāvbremzei nav pietiekamas jaudas, lai novietotu automašīnu pilnīgā drošībā un
jebkuros apstākļos.
Jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
-

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
-
i

eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai elektronisko pārnesumkārbu
vai pārslēdziet pārslēgu pozīcijā P ar automātisko pārnesumkārbu;
-

j
a iespējams, izmantojiet ķīli.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ja, uzsākot kustību, mirgo signāllampiņas P , tas norāda, ka stāvbremze nav līdz
galam izslēgta.
Tiklīdz vien iespējams, apstādiniet automašīnu un mēģiniet stāvbremzi izslēgt
pilnībā, izmantojot slēdzi, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
Paziņojuma " Akumulatora defekts " un signāllampiņas
parādīšanās. -

A
kumulatora izlādes līmenis ir pārāk zems, un nepieciešams automašīnu
novietot drošā vietā: ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet pārnesumu vai pret
vienu no riteņiem novietojiet ķīli.
-

J
a akumulators ir pilnībā izlādējies, slēdzis nav izmantojams. Lai izslēgtu
stāvbremzi, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
4
Vadīšana

140
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Palīgsistēma kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma
uz īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) notur jūsu
automašīnas bremžu spiedienu, lai šajā laikā
jūs varētu pārcelt kāju no bremžu pedāļa uz
gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja:
-
a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa;
-

d
ažos slīpas virsmas apvienotos
gadījumos;
-

v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas
nav atslēdzama.
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
augšup, pēc bremžu pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta:
-

j
a ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai tukšgaitu;
-

j
a automātisko pārnesumkārbu esat
ieslēguši pozīciju D vai M .Darbība
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
lejup, ieslēgta atpakaļgaita, pēc bremžu
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi automašīna
paliek imobilizēta.
Darbības traucējumi
Tiklīdz sistēmā radusies anomālija,
iedegas šīs signāllampiņas, ko papildina
brīdinājuma ziņojums. Lai sistēmu pārbaudītu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Kustības uzsākšanas laikā uz slīpas
virsmas neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
ieslēdziet elektronisko stāvbremzi.
Tad pārbaudiet, vai mērinstrumentu
panelī fiksētā režīmā ir iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa (un
signāllampiņa
P uz elektroniskās
stāvbremzes slēdža).
Vadīšana

141
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Manuālā 5 pakāpju
pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Nospiežot sajūgu līdz galam, pārslēgu obligāti ieslēdziet tukšgaitā.
F

P
ārvietojiet pārnesumu sviru pa labi, pēc
tam atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un, lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Manuālā sešpakāpju
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz
6. pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pārslēga sviru līdz galam pārbīdiet pa labi.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, dzinējam
darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
Pāreja uz atpakaļgaitu
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu (netīša 3. vai
4. pārnesuma ieslēgšana).
F

P
avelciet gredzenu, kas atrodas zem
pārnesuma pārslēga roktura, uz augšu un
pārslēdziet pārnesumu sviru pa kreisi, pēc
tam uz priekšu.
4
Vadīšana

142
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Automātiskā pārnesumkārba
Šī pārnesumkārba tiek piedāvāta 2 vadīšanas
režīmiem:
-
a
utomātiskais režīms pārnesumkārbas
automātiskai vadībai bez vadītāja
darbības;
-

m
anuālais režīms, vadītājam pārslēdzot
pārnesumus pašam, izmantojot
komandpogas zem stūres.
P.
S

tāvēšana.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
M

otora iedarbināšana.
R.
A

tpakaļgaita.
-

A
tpakaļgaitas manevri, automašīnai stāvot
un motoram darbojoties palēninātā režīmā.
N.
T

ukšgaita.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
M

otora iedarbināšana.
D.
A

utomātiskā darbība.
M.
M

anuāla darbība ar secīgu pārslēgšanos
starp 6 pārnesumiem.Pārnesumu izvēle
Lai ieslēgtu pozīciju P , pavelciet
pārslēgu pozīcijā līdz galam uz augšu
(uz R), tad pārbīdiet uz priekšu, tad pa
kreisi.
Ieslēdziet to vienīgi tad, ja automašīna
ir pilnībā apstājusies. Šajā pozīcijā
priekšējie riteņi ir nobloķēti. Sekojiet, lai
pārslēgs atrastos pareizajā pozīcijā.
Lai pārvietotu pārslēgu, ieslēdziet
aizdedzi vai iedarbiniet motoru.
Ja akumulatora uzlādes līmenis nav
pietiekams, pārslēga pārslēgšana
nebūs iespējama. Lai izietu no pozīcijas P , pārvietojiet
pārslēgu pa labi līdz vajadzīgajai
pozīcijai, visu laiku turot līdz galam
nospiestu bremžu pedāli.
Jebkurā brīdī iespējams no viena
režīma pārslēgties uz otru.
Izmantojot automātisko režīmu, jūs
jebkurā brīdī momentāni varat pārņemt
pārnesumu pārslēgšanas kontroli.
Vadīšana

143
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
+. Komandpoga stūres labajā pusē, lai ieslēgtu lielāku pārnesumu.
F

L
ai pārslēgtos uz lielāku pārnesumu,
nospiediet komandpogu " +" zem stūres.
-.
K

omandpoga stūres kreisajā pusē, lai
ieslēgtu mazāku pārnesumu.
F

L
ai pārslēgtos uz mazāku pārnesumu,
nospiediet komandpogu " -" zem stūres.
Komandpogas zem stūres
Ar komandpogām zem stūres nevar
pārslēgties ne tukšgaitā, ne ieslēgt vai
izslēgt atpakaļgaitu. Tad, kad jūs pārslēdzat pārslēgu,
mērinstrumentu panelī katrai pozīcijai iedegas
attiecīgā signāllampiņa.
P.
P

arking (Stāvēšana).
R.
R
everse (Atpakaļgaita).
N.
N
eutral (Tukšgaita).
D.
D
rive (Automātiska darbība).
1 līdz 6. Manuāli pārslēgti pārnesumi.
-.
M
anuālajā darbībā nepareiza vērtība.
Rādījumi mērinstrumentu panelīAutomašīnas iedarbināšana
F Kāja uz bremžu pedāļa, ieslēdziet
pozīciju P vai N.
F

I
edarbiniet motoru.
Ja mērinstrumentu panelī iedegas P , lai
gan pārslēgs ir citā pozīcijā, lai varētu
uzsākt iedarbināšanu, pārslēdziet
pārslēgu pozīcijā P .
F

M
otoram darbojoties, nospiediet bremžu
pedāli.
F

I
zvēlieties automātisko režīmu (pozīcija D ),
secīgas pārslēgšanas režīmu (pozīcija M )
vai atpakaļgaitu (pozīcija R ).
Ja, ieslēdzot pārnesumu
pārslēgu pozīcijā P , jūs
nenospiežat bremžu pedāli,
Ja nosacījumi netiek izpildīti,
atskan skaņas signāls, ko papildina
paziņojums.
mērinstrumentu panelī iedegas šī
signāllampiņa vai šī piktogramma,
ko papildina paziņojums "Pārslēdziet
automātisko pārnesumkārbu pozīcijā
P",
P mirgošana mērinstrumentu panelī un
kontrolsignāls.
4
Vadīšana

144
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
F Pārbaudiet, lai rādījums mērinstrumentu panelī atbilst ieslēgtajai pozīcijai.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
F

J
a stāvbremze ir atlaista, automašīna drīz
vien uzsāks kustību.
J

a stāvbremze ir ieslēgta un aktivizēts ir
automātiskās darbības režīms, pakāpeniski
akcelerējiet.
Nekādā gadījumā nespiediet gāzes
un bremžu pedāļus vienlaicīgi.
Bremzēšanu vai akcelerēšanu jāveic
vienīgi ar labo kāju. Vienlaicīgi
nospiežot abus pedāļus, pastāv
pārnesumkārbas bojājuma risks. Ja bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis. Motoram darbojoties, nekādā gadījumā
automašīnas salonā neatstājiet bērnus
bez uzraudzības.
Motoram darbojoties un veicot apkopes
operācijas, ieslēdziet stāvbremzi un
ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā P
.Kamēr automašīna nav pilnībā
apstājusies, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīcijas P vai R
.
Ja vēlaties pārslēgties atpakaļgaitā
un, lai izvairītos no rāvieniem,
neakcelerējiet uzreiz pēc
pārslēgšanās
uz R.
Pārslēgšanos pozīcijā R papildina
kontrolsignāls. Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīciju N . Ja braukšanas
laikā pozīcija N ir ieslēgusies
netīši, ļaujiet motoram samazināt
apgriezienus, tad, lai akcelerētu,
ieslēdziet pozīciju D .
Ja motors darbojas ar zemiem
apgriezieniem un ieslēgta pozīcija R
, D
vai M , automašīna uzsāks kustību, arī
nenospiežot gāzes pedāli.
Vadīšana

145
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Nederīga vēr tība manuālajā režīmāJa pārnesums nav līdz galam
ieslēgts, iedegas šis simbols
(pārslēgs starp 2 pozīcijām).
Uz īsu brīdi jūs varat pārņemt pārnesumu
pāreju kontroli, izmantojot komandpogas

"
+ "
un " -" zem stūres. Pārnesumu maiņas
pieprasījums tiek ņemts vērā, ja motora
apgriezieni to ļauj.
Šādu funkciju jūs varēsiet izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvošanās
pagriezienam.
Ja neseko darbības ar komandpogām, pēc
brīža pārnesumkārba automātiski no jauna
pārslēdzas uz automātisku pārnesumu vadību.
Īslaicīga pāreja uz pārnesumu
manuālo pārslēgšanu
Manuālais režīms
D un ieslēgtais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī.
Pārnesumkārba darbojas automātiskajā
režīmā, bez vadītāja palīdzības. Tā pati
nepārtraukti izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko pārnesumu:
-

d
egvielas patēriņa optimizācija;
-

v
adīšanas stils;
-

c
eļa profils;
-

a
utomašīnas krava.
Automātiskais režīms
F Ieslēdziet pozīciju D .
Lai iegūtu maksimālu akcelerāciju
nepieskaroties pārslēgam, nospiediet gāzes
pedāli līdz galam. Pārnesumkārba automātiski
samazinās pārnesumus vai uzturēs ieslēgto
pārnesumu līdz maksimālajiem motora
apgriezieniem.
Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
samazinās pārnesumus, iegūstot efektīvu
bremzēšanu ar motoru.
Ja jūs strauji noceļat kāju no gāzes pedāļa,
drošības nolūkos pārnesumkārba uz lielāku
pārnesumu nepārslēgsies. F
I eslēdziet pozīciju M.
F

L
ai mainītu pārnesumus, izmantojiet
komandpogas " +" un " -" zem stūres.
Ieslēgtie pārnesumi viens aiz otra parādās
mērinstrumentu panelī.
Apstājoties vai braucot ar ļoti zemu ātrumu,
pārnesumuārba automātiski ieslēgsies
pārnesumā 1.
Secīgas pārslēgšanas režīmā pārnesumu
maiņas laikā nav nepieciešams atlaist gāzes
pedāli.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz
citu ir veicama vienīgi tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un motora apgriezieni to
pieļauj. Pretējā gadījumā momentāni ieslēgsies
automātiskais darbības režīms.
Ja apgriezieni ir pārāk lieli vai mazi, dažas
sekundes mirgo pārnesums, tad iedegas reāli
ieslēgtais pārnesums.
Jebkurā brīdī režīmu var mainīt,
pārvietojot pārslēgu no D uz M vai
otrādi.
4
Vadīšana

146
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Pirms motora izslēgšanas jūs varat ieslēgt
tukšgaitu pozīcijā P vai N. Abos gadījumos, lai
imobilizētu automašīnu, ieslēdziet stāvbremzi,
izņemot gadījumu, ja tā ir ieprogrammēta
automātiskā režīmā.
Ja pārslēgs nav pozīcijā P , pēc vadītāja durvju
atvēršanas vai apmēram pēc 45 sekundēm pēc
dzinēja izslēgšanas atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums:
F

i
evietojiet pārslēgu pozīcijā P . Skaņas
signāls izslēdzas un paziņojums nodziest.
Darbības anomālijas
Jebkurā gadījumā apstādinot automašīnu
stāvēšanai, lai to imobilizētu, obligāti ieslēdziet
stāvbremzi, ja tās automātiskā darbība ir bijusi
atslēgta.
Automašīnas izslēgšana
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas
no automašīnas pārliecinieties, ka
pārslēgs ir pozīcijā P . Pārnesumkārbas darbības
traucējumu gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas servisa
signāllampiņa, ko papildina skaņas
signāls.
Šādā gadījumā pārslēdzieties rezerves režīmā,
ieslēdzot 3. pārnesumu. Pārslēdzoties no P
uz R un no N uz R , jūs varat sajust spēcīgu
rāvienu. Šāda veida rāviens nav bīstams
pārnesumkārbai.
Ievērojiet valstī noteikto braukšanas ātrumu
un nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
100 km/h.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Gadījumā, ja akumulators ir bojāts,
automašīnas imobilizācijai izmantojiet
ķīli.
Vadīšana

147
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktas
jaudas maiņas (paātrinājuma,
bremzēšanas pieprasījums), sistēma
pielāgo norādījumus par pārnesumu
maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšana;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšana.
-

z
emāka pārnesuma ieslēgšana.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei.
Pārnesumu maiņas indikatora sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību uz ceļa. Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu dzinēju gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos "Stop&Start"
sistēmas STOP režīmā. Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N
).Piemērs:
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli;
-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
4
Vadīšana

148
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop&Start
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Darbība
Motora pārslēgšanās
STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa,
un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-
A
r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu zem 20 km/h, vai automašīnai
stāvot (ar PureTech 130 ZS, THP 165
ZS
un BlueHDi 100 ZS, 115 ZS, 120 ZS
versijām), ja pārnesumu pārslēgu ieslēgsiet
tukšgaitā un atlaidīsiet sajūga pedāli.
-

A
r automātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N.
Ja automašīna ar tādu ir aprīkota, tad laika
skaitītājs braukšanas laikā apkopo reģistrēto
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas reizes ar
START/STOP pogu, tas atgriežas uz nulles. Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar START/
STOP pogu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
Stop&Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja:
-
i r atvērtas vadītāja durvis;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes (ar START/STOP
pogu) nav bijis lielāks par 10 km/h;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-

i
r ieslēgta logu apsilde;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Vadīšana