CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

179
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Lietošanas ierobežojumi
Turpmāk minētajos gadījumos ir ieteicams
sistēmu dezaktivēt, izmantojot automašīnas
konfigurācijas izvēlni:
-
j
a velkat piekabi vai treileri;
-

t
ransportējot garus objektus uz jumta
reliņiem vai bagāžnieka;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

j
a jūsu automašīna tiek vilkta, dzinējam
darbojoties;
-

j
a uzstādīts mazizmēra rezerves ritenis
(atkarībā no versijas);
-

p
ēc trieciena uz vējstikla pie detektēšanas
kameras;
-

j
a ir bojāts priekšējais buferis;
-

j
a nedarbojas bremžu lukturi.Sistēmas darbības ierobežojumu dēļ
var gadīties, ka brīdinājumi netiek
pārraidīti vai tiek pārraidīti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr ir jābūt uzmanīgam un
jāspēj jebkurā brīdī aktīvi rīkoties un
izvairīties no negadījuma. Ja jūsu automašīnas ātrums ir
pārāk liels un jūs tuvojaties priekšā
braucošam transportlīdzeklim, pirmā
līmeņa brīdinājums var neparādīties,
bet uzreiz parādīsies otrā līmeņa
brīdinājums.
Svarīgi
: pirmā līmeņa brīdinājums
netiek parādīts, ja ir iestatīts
brīdinājuma slieksnis " Close" (t u v u).
Brīdinājums par sadursmes risku
Atkarībā no vadītāja iestatītā sadursmes
brīdinājuma sistēmas brīdinājuma parādīšanās
sliekšņa var tikt iedarbināti vairāki brīdinājuma
līmeņi.
1. līmenis - tikai vizuāls brīdinājums,
kas brīdina, ka jums priekšā esošais
transportlīdzeklis ir ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
"Transpor tlīdzeklis ir tuvu" .
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz laika
intervālu starp jūsu un priekšā braucošo
transportlīdzekli.
2. līmenis - vizuālais un skaņas
brīdinājums, kas brīdina, ka
sadursme ir nenovēršama.
Parādās paziņojums "Bremzējiet!" .
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz aprēķināto
laiku līdz sadursmei. Pirms brīdinājuma
parādīšanas sistēma ņem vērā automašīnas
dinamiku, jūsu un jums priekšā braucošā
transportlīdzekļa braukšanas ātrumu,
apkārtējās vides apstākļus un šī brīža situāciju
(trajektorija, stūres sagriešanas leņķis, darbība
ar pedāļiem utt.).
Brīdinājumu parādīšanās
sliekšņa maiņa
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
transportlīdzeklim vai ceļu šķērsojošiem
gājējiem.
Pašreizējo slieksni ir iespējams mainīt tikai
izmantojot izvēlni Vadīšana skārienekrānā.
Jūs varat atlasīt vienu no trim brīdinājuma
sliekšņiem:
-

"
Tālu" ;
-

"
Normāli" ;
-

" C

lose" (t u v u).
Pēdējais atlasītais slieksnis tiek saglabāts
atmiņā, izslēdzot aizdedzi.
4
Vadīšana

180
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Active Safety Brake
Šīs funkcijas, ko sauc arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanas sistēmu, mērķis ir
samazināt braukšanas ātrumu un izvairīties no
frontālas sadursmes, ja no vadītāja puses nav
nekādas reakcijas.
Izmantojot radaru un kameru, kas atrodas uz
vējstikla, šī funkcija iedarbojas uz automašīnas
bremžu sistēmu.Darbība var izpausties ar nelielu
vibrāciju, spiežot bremžu pedāli.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2 sekundes.
Ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, dzinējs var noslāpt.
Ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskās ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, paturiet nospiestu bremžu
pedāli, lai novērstu automašīnas
kustību no jauna.
Kad sistēma ir aktīva un ja radars un
kamera apstiprina transportlīdzeļa
vai gājēja esamību, mirgo šis
indikators, tiklīdz funkcijas iedarbojas
uz automašīnas bremzēšanu.
Svarīgi - ja tiek uzsākta automātiskā
ārkārtas bremzēšana, jums
nekavējoties ir jāpārņem kontrole pār
automašīnu un jānospiež
bremžu
pedālis, lai papildinātu vai pabeigtu
automātiskās bremzēšanas darbību.
Jebkurā laikā vadītājs var atgūt kontroli pār
automašīnu, ar iedarbību uz stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli.
Bremzēšanas spēks tiek pielāgots
atbilstoši vadītāja darbībām (piemēram,
stūres kustības, darbības ar
akseleratora pedāli u. tml.).
Vadīšana

181
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Īpašas funkcijas
Automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
starp 5 km/h un 140 km/h, ja satiksmē līdz ar
Jums pārvietojas citi transportlīdzekļi.
Automašīnas braukšanas ātrums nedrīkst
pārsniegt 80 km/h, ja sistēma konstatē stāvošu
transportlīdzekli.
Automašīnas braukšanas ātrums nedrīkst
pārsniegt 60 km/h, ja sistēma konstatē gājēju.
ESC sistēmai jādarbojas bez traucējumiem.
Nedrīskt deaktiviztēt ASR sistēmu.
Visu pasažieru drošības jostām jābūt
piesprādzētām.
Ieteicams pabraukt mērenā ātrumā pa
līkumotiem ceļiem.Pēc sadursmes, funkcija tiek automātiski
atslēgta, tāpēc konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, lai pārbaudītu sistēmas
darbību.
Inteliģentā avārijas bremzēšanas
palīgsistēma (AFUi)
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Neitralizēšana / aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivizēta automātiski.
Šo sistēmu var neitralizēt vai aktivizēt, izmantojot
automašīnas parametru iestatīšanas izvēlni ekrānā.
Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
4
Vadīšana

182
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Anomālijas darbībā
Darbības traucējumu gadījumā jūs
tiekat brīdināti ar šīs signāllampiņas
iedegšanos, ko papildina paziņojums
un skaņas signāls.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu
vai krāsas retušēšanu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu veidi
var traucēt radara darbībai. Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo tas
var aizsegt kameras uztveršanas zonu.
Notīriet no priekšējā bufera dubļus,
sniegu u.c. Kameras darbība var tikt traucēta vai tā
var nedarboties šādos gadījumos:
-

s
liktas redzamības apstākļos (slikts
apgaismojums, sniegs, stiprs lietus,
bieza migla u.tml.);
-
ap

zilbināšanas gadījumā
(transportlīdzekļu, kas pārvietojas
pretējā virzienā, tālās gaismas,
zema saule, mitrs ceļa segums,
izbraukšana no tuneļa, mainīgas
gaismas un ēnas u.tml.);
-

k
ameras vai radara aizsegšana
(dubļi, apledojums, sniegs u. tml.).
Šādās situācijās detektēšanas darbība
var būt pasliktināta.
Pārbaudiet, vai sensorus (kamera un radars)
neaizsedz netīrumi, dubļi, apledojums, sniegs
u. tml.
Ja darbības traucējumi saglabājas, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, lai veiktu sistēmas pārbaudi.
Vadīšana

183
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Aktīvā joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma
Pateicoties vējstikla augšdaļā novietotai kamerai, tā identificē ceļa marķējumu un brīdina vadītāju neapzinātas trajektorijas maiņas gadījumā.
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālākā uz autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.Tomēr šī sistēma ir braukšanas
palīgsistēma un nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.
Vadītājam jāpārvalda savas automašīnas
vadība nepārtraukti. Sistēma pievērš
vadītāja uzmanību brīdī, kad automašīna
nejauši ir novirzījusies no sākotnējās
trajektorijas. Sistēma nevada automašīnu,
nenodrošina attāluma ievērošanu līdz
priekšā braucošam transportlīdzeklim un
neveic bremzēšanas darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre, lai
atgūtu kontroli pār automašīnu, kad tā ir
novirzījusies no trajektorijas (piemēram,
arī gadījumā, ja uz ceļa beidzas
marķējums).
Ir jāievēro satiksmes noteikumi un garākos
pārbraucienos jāņem pārtraukums ik pēc
2 stundām.
Darbība
Lietošanas nosacījumi
Automašīnas braukšanas ātrums ir robežās no
65 km/h līdz 180 km/h.
Uz ceļa ir jābūt vismaz vienam apzīmējumam
(nepārtrauktai vai pārtrauktai līnijai).
Vadītājam jātur stūre ar abām rokām.
Trajektorijas maiņa notiek bez virzienrādītāja
ieslēgšanas.
ESC sistēmai jābūt aktivizētai. Kad sistēma identificē neapzinātu ceļa
marķējuma šķērsošanu, tā veic nepieciešamās
korekcijas, lai automašīnu noturētu tās
sākotnējā trajektorijā.
Vadītājs sajūt stūres griešanos.
Signāllampiņa mirgo korekciju
veikšanas laikā.
Ja vadītājs vēlas saglabāt automašīnas
trajektoriju, viņam jāaizkavē korekcija,
stingri turot stūri (piemēram,
izvairīšanās manevra laikā).
Korekcija tiks pārtraukta, tiklīdz tiks
ieslēgts virzienrādītājs.
4
Vadīšana

184
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Ja ir aktivizēta "Aklās zonas uzraudzības
sistēma" un jūs gatavojaties mainīt joslas,
kamēr kāds transportlīdzeklis ir "aklās" zonas
uztveršanas zonā, trajektorijas korekcija būs
saistoša, neskatoties uz to, ka virzienrādītājs
ir ieslēgts.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par "Aklās zonas
uzraudzības sistēma", skatiet attiecīgo
sadaļu. Ja sistēma konstatē, ka automašīnas
vadītājs neveic pietiekamu trajektorijas
kontroli, tā pārtrauc korekcijas
veikšanu. Brīdinājums tiek aktivizēts,
lai mudinātu vadītāju atgūt kontroli pār
automašīnu.
Aktivizācija / deaktivizācija
Funkcijas aktivizācija / deaktivizācija maināma
skārienekrāna izvēlnē "
Vadīšana".
Izvēlieties Driving function , tad Help with
changing lane .
Iestatītais funkcijas stāvoklis saglabājas atmiņā
arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas novirze ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
Vadīšana

185
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Braukšanas situācijas un brīdinājumi
Lai iegūtu visu informāciju, vispirms izvēlnē nospiediet pogu " VADĪŠANA".
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šo brīdinājumu parādīšanās nav secīgi.Funkcijas
statuss
SignāllampiņaEkrānā attēlotā ziņa Komentāri
OFF Funkcija nav aktivizēta.
ON Funkcija ir aktivizēta, neizpildās nosacījumi:
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
-

n
av līniju, ko uztvert;
-

ES
C sistēma ir atslēgta;
-

i
eslēgts režīms "Dimanic".
ON Dezaktivēts / gaidīšanas režīmā (piemēram, ja velkat piekabi vai automašīnu, uzstādīts
mazizmēra rezerves ritenis u.tml.).
ON Marķējumi uz ceļa ir identificēti.
Ātrumam ir jābūt virs 65 km/h.
ON Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēta šķērsošana (oranža līnija).
ON
"Stūres kontrole". -

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka vadītājs nevada stūri vairākas
sekundes, tā pārtrauc trajektorijas kontroli un ļauj vadītājam kontrolēt vadību tālāk pašam.
-

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka trajektorijas korekcija būs pietiekama,
un ka nepārtrauktā līnija ir šķērsota, vadītājs tiek brīdināts, ka viņam ir jāpabeidz trajektorijas
korekcija.
4
Vadīšana

186
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Lietošanas ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas
gaidīšanas režīmā šādos gadījumos:
-
a
tslēgta ESC sistēma vai tā
nedarbojas;
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h
vai virs 180 km/h;
-
p

ievienota piekabe;
-

t
iek izmantots mazizmēra rezerves
ritenis (šajā gadījumā šīs izmaiņas
var nebūt piefiksētas, tāpēc
iesakām funkciju atslēgt);
-

t
iek konstatēta dinamiska
braukšana - spiediens uz bremžu
pedāli vai akseleratoru;
-

b
raukšana notiek ārpus ceļa
marķējuma līnijām;
-

i
eslēgts virzienrārītāja signāls;
-
s

aspringti braukšanas apstākļi;
-

š
ķērsojot ceļa marķējuma līnijas
bez ieslēgta virzienrādītāja;
-

v
adītājs neveic trajektorijas
korekciju. Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
var nedarboties šādās situācijās:
-

s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams apgaismojums,
sniegputenis, lietus, migla u.tml.);
-

a
pžilbšanas gadījumā
(transportlīdzekļa gaismas, braucot
atpakaļgaitā, zema saule, slapjš
ceļš, tuneļa izeja, gaismas un ēnas
pārmijas);
-

v
ējstikla daļa, kurā novietota
kamera, ir netīra, aizsvīdusi,
apledojusi, pārklāta ar sniegu,
bojāta vai pārklāta ar uzlīmi;
-

m
arķējumi ir pārklāti neredzami
(pārklāti ar sniegu, dubļiem u.tml.)
vai ir remontdarbu zona (pārzīmēti
marķējumi);
-

p
ārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklīm
(marķējumu nevar noteikt);
-

b
raucot pa šauriem, līkumotiem
ceļiem.Nevēlamas atslēgšanās risks
Sistēmu ieteicams atslēgt šādos gadījumos:
- b raucot pa sliktas kvalitātes ceļu;
-

n
elabvēlīgos laika apstākļos
-

b
raucot pa ceļu ar zemu saķeres līmeni
(piem., ledus).
Sistēma nav paredzēta šādu līniju uztveršanai
vai darbībai šādos apstākļos:
-

b
raucot ātruma apļos (trasēs);
-

b
raucot ar piekabi;
-

b
raucot uz dinamometra;
-

b
raucot pa nestabilu virsmu.
Gadījumā, ja sistēmas darbībā ir radušies
traucējumi, jums par to tiek paziņots ar
signāllampiņas iedegšanos mērinstrumentu panelī
kopā ar paziņojumu ekrānā un skaņas signālu.
Pārbaudiet sistēmas darbību CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Traucējumi sistēmas
darbībā
Vadīšana

187
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
"Aklo" zonu uzraudzības sistēma
Akivizēšana / deaktivizēšana
Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī diode
iedegas fiksētā režīmā:
-
u
zreiz, ja automašīna atrodas blakus;
-

a
pmēram pēc 1 sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu.
Pirms izveidojusies bīstama situācija, šī
sistēma brīdina vadītāju, ja viņa automašīnas
"aklajā" zonā (zona, kas neatrodas vadītāja
redzeslokā) atrodas cita automašīna. Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga "aklās" zonas.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas sistēmas stāvoklis
saglabājas atmiņā.
Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu vadīšanas drošību, bet tā nekādā gadījumā neaizvieto ne
ārējo, ne iekšējo atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītājam tāpat ir nepārtraukti jāuzrauga
ceļu satiksme, jāaprēķina aptuvenais attālums un braukšanas ātrums attiecībā pret citām
automašīnām un pirms braukšanas joslas maiņas jāizvērtē to manevri.
Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma, kura nekādā gadījumā nevar aizvietot vadītāja
uzmanību. Funkcija aktivizējama / deaktivizējama
skārienekrāna izvēlnē Vadīšana
.
Izvēlieties Driving function , tad Blind spot
sensors.
Šī signāllampiņa iedegas
mērinstrumentu panelī.
Lai funkciju deaktivizētu, no jauna atlasiet
Blind spot sensors , tad Driving function .
Signāllampiņa nodziest.
Sistēma atslēgsies automātiski, ja
būs pievienota CITROËN sertificēta
piekabe.
4
Vadīšana

188
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Brīdinājumu pārraida signāllampiņa, kas
iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir noteikts transportlīdzeklis -
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
-
v
isām automašīnām ir jābrauc vienā
braukšanas virzienā ar jūsu automašīnu;
-

j
ūsu automašīnas braukšanas ātrums ir
robežās no 12 km/h līdz 140 km/h;
-

j
a jūs apdzenat automašīnu ar ātruma
novirzi, kas ir mazāka par 10 km/h;
-

j
a jūs apdzen automašīna, kuras
braukšanas ātrums ir mazāks par 25 km/h,
salīdzinājumā ar jūsu automašīnu;
-

b
raukšanas plūsma ir vienmērīga;
-

a
pdzīšanas manevra gadījumā, ja tas
ilgst pārāk ilgi un apdzenamā automašīna
atrodas "aklajā" zonā;
-

j
ūs braucat pa taisnu vai nedaudz izliektu
ceļu;
-

j
ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri. Brīdinājums netiks dots šādos gadījumos:
-

k
lātesot nekustīgiem objektiem (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjera, laternas,
ceļa zīmes);
-

j
a citas automašīnas brauc pretējā virzienā;
-

j
a brauc pa līkumainu ceļu vai izteiktos
līkumos;
Darbība
- ja tiek apdzīts (vai apdzen) pārāk garš transportlīdzeklis (vilcējs vai kravas
automobilis), kas gan vienlaikus ir atklāts
neredzamajā zonā no aizmugures, gan
atrodas vadītāja redzamības zonā no
priekšpuses;
-

p
ārāk blīvā ceļu satiksmē - no priekšpuses
un aizmugures noteiktās automašīnas
tiek uzskatītas kā viens vilcējs vai viens
objekts;
-

j
a apdzīšanas manevrs notiek ātri.
Vadīšana