I
35
PROVJERA RADA
Žaruljica
je upaljena
Uzrok
Rješenja/napomene
Rezerva
goriva
stalno. U trenutku prvog paljenja,
u spremniku je još oko
5 litara goriva
. Obavezno što prije dolijte goriva kako se
spremnik ne bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u
spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: 71 l.
Spremnik se nikada ne smije potpuno
isprazniti, jer bi se mogli oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine
stalno, crvenom
bojom. Previsoka temperatura
u krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi,
dolijte potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora
stalno. Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave
ili otpuštene stezaljke,
olabavljen ili prerezan remen
alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
+
Nezakopčan/
otkopčan
pojas
stalno.
Sigurnosni pojas vozača i/ili
suvozača odnosno putnika
na stražnjem mjestu nije
zakopčan ili je otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Nezakopčani/
otkopčani
pojasi
stalno, uz
žaruljicu
nezakopčanog/
otkopčanog
pojasa. Upaljene točke predstavljaju mjesta
s otkopčanim ili nezakopčanim pojasima.
One se pale na sljedeće načine:
- stalno, tijekom oko 30 sekunda nakon
pokretanja vozila,
- stalno, od 0 do 20 km/h, za vrijeme
vožnje,
- bljeskaju, iznad 20 km/h, uz zvučni
signal, oko 120 sekunda.
