belt CITROEN C5 2015 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

.
C5_no_Chap00a_sommaire_ed01-2014
blinklys 154
nø

dlys

154
Hor n


155
nø

d- eller assistanseanrop
1
55
br

emseassistanse

156
ku

rskontrollsystemer 157
si

kkerhetsbelter

160
ko

llisjonsputer

163Drivstofftank
183
Feilfyllingssperre (diesel) 1 84
Drivstoffstans (diesel)
1

87
se

tt for midlertidig reparasjon av dekk
1
88
sk

ifte et hjul
1
92
kj

ettinger

198
sk

ifte en pære
1
99
sk

ifte en sikring
2
10
bat

teri
2
16
Energisparemodus


219
ta

uing av bilen
2
20
tr

ekke en tilhenger
2
22
Lastestativ
2

24
be

skyttelse kalde land
2
25
ku

ldedeksel
2
26
rå

d om vedlikehold
2
27
ti

lbehør
2
28
Panser


231
b

ensinmotorer

232
Dieselmotorer


233
ko

ntroll av nivåer
2
35
ko

ntroller

239b ensinmotorer 242
Vekter bensin 2 43
Dieselmotorer


245
Vekter diesel

2
47
Vekter diesel

2
51
Dimensjoner


252
Identifikasjonselementer
2

56
nø

d- eller assistanseanrop
2
57
eMyWay


259
bi

lradio

313
Lyd og telematikk
Alfabetisk innholdsfortegnelse
si

kkerhet for barn Praktiske opplysninger
ko

ntroller
si

kkerhet
te

kniske spesifikasjoner
barneseter
168
Deaktivering av kollisjonspute foran på
passasjerplassen


171
I
soF

IX-barneseter

178
ba

rnesikring

182
Innhold

5
C5_no_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Innvendig
Innredning av bagasjerommet (Person) 91
-
festeringer
Innredning av bagasjerommet (
tou

rer)

92
-
festeringer,
-
kroker,
-
oppbevaringsnett,
ba

gasjetrekk (
to
urer)
9
3
ba

gasjenett (
tou
rer)
9
4-95
se

tt for midlertidig reparasjon
av dekk

1
88 -191
ti

lgang reservehjul
1
93
ba

rneseter

168-177
I
s

o
F
IX-fester

178-181
ba

rnesikring

182
ba
kseter

65 - 66
sk

iluke

90
se

ter foran
5
8 - 61
si

kkerhetsbelter

160-162
ko
llisjonsputer

163-167
s
idegardiner

90
Hanskerom

86
.
oversikt

29
C5_no_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Indikatorer tentÅrsak Aktivering / Observasjoner
Lavt
drivstoffnivå vedvarende.
Ved førstegangs tenning, gjenstår det
ca. 5
liter drivstoff i tanken. Foreta straks en etter fylling av drivstoff for å unngå
driftstans.
Denne lampen tennes hver gang tenningen settes på,
så lenge det ikke foretas en tilstrekkelig etter fylling.
tan

kkapasitet: 71

liter.
kj

ør aldri til tanken er tom for drivstoff, dette kan
skade avgass- og innsprøytningssystemene.
Maks.
kjølevæsketemperaturvedvarende i rødt.tem peraturen i kjølekretsen er for
hø y.st ans er påkrevet under best mulig sikre forhold.
Vent til motoren blir kald før du om nødvendig
etter fyller væske.
Hvis problemet fortsetter, ta kontakt med CI
t

ro
Ën-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Batterilading vedvarende. Det er noe feil på batteriets ladekrets
(skitne eller løse polklemmer, slakk
eller oppdelt dynamorem, osv.). Lampen skal slukke når motoren starter.
Dersom det ikke er tilfelle, kontakt CI
t

ro
Ën-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
+
Ikke-fastspent / åpnet
sikkerhetsbelte foranvedvarende. Føreren og/eller passasjer foran/bak
har ikke spent fast beltet eller har
åpnet det.tr ekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
Ikke- fastspente/
åpnede
sikkerhetsbelter vedvarende, sammen
med lampen for
ikke- fastspent /åpnet
sikkerhetsbelte. De opplyste punktene representerer passasjerer som
har åpnet eller ikke spent fast sikkerhetsbeltet.
De tennes:
-

v
edvarende i 30 sekunder etter oppstart av bilen,
-
v

edvarende fra 0 til 20 km/t under kjøring,
-

b
linker over 20 km/t, sammen med et lydsignal, i
ca. 120


sekunder.
1
kontroll under kjøring

66
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Hodestøtter bak
Hodestøttene bak kan demonteres og
plasseres i to posisjoner:
-
h
øy, bruksposisjon,
-
l

av, oppbevaringsposisjon.
For å heve hodestøtten, trekk den oppover.
For å senke hodestøtten, trykk først på
låsetappen, deretter på hodestøtten.
For å fjerne hodestøtten, skyv på låsetappen
samtidig som du trekker hodestøtten oppover.
For å sette hodestøtten tilbake på plass, hold
den rett over seteryggen og før stengene ned
i hullene.
Du må aldri kjøre med demonterte
hodestøtter. De skal alltid være på
plass og riktig justerte.
Sette setet tilbake
Ved tilbakesetting av baksetet:
F r eis opp seteryggen 2 og lås den,
F

f
ell ned seteputen 1 ,
F

h
ev eller sett hodestøttene på plass igjen.
Ved tilbakesetting av baksetet, påse at
sikkerhetsbeltene ikke kommer i klem, og
plasser endestykkene riktig.
Den røde lampen på betjening 3
skal ikke
være synlig, hvis lampen er synlig. trykk setet
helt inn.
Nedfelling av setet
For å kunne felle ned baksetet uten risiko for
å skade det, begynn alltid med seteputen,
aldri med seter yggen:
F

s
kyv eventuelt det tilsvarende forsete
fremover,
F

l
øft opp fremre dela av seteputen 1,
F

f
ell ned seteputen 1 ,
F

k
ontroller at beltet ligger riktig på siden av
seteryggen,
F

s
enk hodestøttene eller fjern dem om
nødvendig,
F

t
rekk hendel 3 fremover for å frigjøre
seteryggen 2 ,
F

v
ipp seteryggen 2 .
se

teputen 1 kan fjernes for å øke
bagasjerommets volum.
Ergonomi og komfort

121
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2014
stop & start
Funksjonsmåte
- med en styrt girkasse, i en hastighet
under 8 km/t, trykk inn bremsepedalen eller
sett girspaken i posisjon N .
Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO" tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:
bi

len din kan være utstyrt med
en teller som legger sammen
tiden som bilen er i
sto
P
-
modus under en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang
tenningen settes på med
nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
I dette tilfellet, blinker lampen " ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal .
s

to
P

-modus aktiveres ikke når:
-
f

ørerdøren er åpen,
-

s

ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

n

år bilens hastighet ikke overskrider
10

km/t fra den siste oppstarten med
nøkkelen,
-
e

lektriske parkeringsbremsen er tiltrukket
eller er i ferd med å bli tiltrukket,
-

n

år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v

isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
st

op &
s
t

art stanser motoren midlertidig -
sto
P

-modus - under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen - st
Ar
t
-
m

odus - så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring, gjør
s
t

op &
s
t

art det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået når bilen står i ro.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
s

to
P

-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. For din komfort, under
parkeringsmanøvrer, er
sto
P

-modus
ute av funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
s

to
P

-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
4
kjøring

122
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2014
- med girspaken i posisjon A eller M, slipp
bremsepedalen,
-

e
ller girspaken i posisjon N og uten å
trykke på bremsepedalen, skift til posisjon
A eller M ,
-

e
ller koble inn revers.
Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO" slukker og motoren
starter igjen med en styrt girkasse :
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
s

t
Ar

t
-

modus utløses automatisk når:
-

d

u åpner førerdøren,
-

d

u åpner sikkerhetsbeltet på førersiden,
-

b

ilens hastighet overskrider 11 km/t med
en styrt girkasse,
-
d

en elektriske parkeringsbremsen er under
tiltrekking,
-

v

isse punktuelle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet. Du kan når som helst trykke på betjeningen
"ECO OFF" for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.
Nøytralisering
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i
stoP -modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
kjøring

160
C5_no_Chap06_securite_ed01-2014
sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Installering
F trekk beltet ned foran deg med en regelmessig bevegelse, og påse at det ikke
vrir seg.
F
s
e
tt endestykket ned i låsmekanismen.
F
k
o
ntroller at beltet er ordenlig låst og at
den automatiske blokkeringen fungerer ved
å trekke hardt i selen.
F

P
lasser magebeltet så lavt som mulig rundt
bekkepartiet og stram det så mye som
mulig.
F

P
lasser beltet til overkroppen mest mulig i
skuldergropen.
Hvert sikkerhetsbelte er utstyrt med en
rullemekanisme som foretar en automatisk
justering av lengden i forhold til kroppsformen.
si

kkerhetsbeltene foran er utstyrt med et
pyroteknisk system og kraftbegrensere.
Dette systemet forbedrer sikkerheten i setene
foran ved en frontkollisjon.
I henhold til kraften på sammestøtet, strammer
det pyrotekniske systemet sikkerhetsbeltene
umiddelbart og trykker dem mot kroppen til
personene.
be
ltene med pyrotekniske strammere er
aktiverte når tenningen er på.
kr
afbegrenseren minsker trykket av beltet
mot personens overkropp, og dette øker
beskyttelsen.
Regulering i høyden
riktig plassering av returringen til beltet er midt
på skulderen.
F

F
or å regulerer beltet, trykk sammen
betjeningen og la den gli i ønsket retning.
Låse opp beltet
F For å låse opp beltet, trykk på den røde betjeningen på låsboksen.
be

ltene ruller seg automatisk sammen når de
ikke er i bruk.
sikkerhet

161
C5_no_Chap06_securite_ed01-2014
Sikkerhetsbelter bak
Feste sikkerhetsbeltet
F trekk i beltet og før endestykket inn i låsboksen.
F
k
o
ntroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Åpne sikkerhetsbeltet
F trykk på den røde knappen på låsboksen.
bakseteplassene er utstyrt med tre
sikkerhetsbelter, alle med trepunkts feste og
belterulle med kraftbegrenser. Dette displayet er plassert på takkonsollen.ti
lstanden fastspent/åpent sikkerhetsbelte i
hver setekategori er angitt ved tenning eller
blinking av setenes tilhørende lamper.
A.
L

ampe for ikke fastspente/åpnede belter
foran og/eller bak.
B.
L

ampe belte foran venstre.
C.
L

ampe belte foran høyre.
D.
L

ampe belte bak høyre.
E.
L

ampe belte bak i midten.
F.
L

ampe belte bak venstre.
G.
L

ampe for nøytralisering av kollisjonspute
foran passasjerside.
H.
L

ampe for aktivering av kollisjonspute foran
passasjerside.
Display for lampene til
sikkerhetsbelte og kollisjonspute
på passasjersiden
6
sikkerhet

162
C5_no_Chap06_securite_ed01-2014
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
ua
nsett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
by

tt ikke om på endestykkene da ikke vil
kunne fungere på en korrekt måte.
si

kkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
be

ltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
ru

llemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det.
b
e
ltet vil da rulle seg
sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-

s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-

t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b
are brukes til én person,
-

i
kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i
kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.Anvisninger når det gjelder
barn
bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
br

uk aldri samme belte til flere barn.
si

tt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon, se avsnittet
"
ba

rneseter".
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som CI
t

ro
Ën-

forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
CI
t

ro
Ën-

verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
si

kkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos CI
t

ro
Ën-
fo

rhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
ko

ntrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
CI
t

ro
Ën-
forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
sikkerhet

163
C5_no_Chap06_securite_ed01-2014
kollisjonsputer
systemet er utarbeidet for å optimalisere
sikkerheten til passasjerene (unntatt
passasjeren i midten bak) i tilfelle kraftige
kollisjoner. k
o
llisjonsputen kompletterer
sikkerhetsbeltene utstyrt med kraftbegrensere.
De elektroniske sensorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-

i t
ilfelle en kraftig kollisjon, folder
kollisjonsputene seg øyeblikkelig ut og
beskytter passasjerene i bilen (unntatt den
midtre passasjeren i baksetet), umiddelbart
etter kollisjonen går luften raskt ut av
kollisjonsputen for å ikke å sjenere utsynet
eller en eventuell utstigning av bilen.
-

i t
ilfelle små sammenstøt bakfra eller
under visse forhold hvor bilen går rundt
under spesielle betingelser, utløses ikke
kollisjonsputene; bare sikkerhetsbeltet er
med på sørge for din beskyttelse i disse
situasjonene.
Registreringssone for
sammenstøtet
A. støtsone foran. B. st øtsone på siden.
Kollisjonsputene fungerer
ikke når tenningen er av.
Dette utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis det forekommer en kollisjon
(i forbindelse med samme eller en
annen ulykke), vil ikke kollisjonsputen
lenger utløses.
ut
løsing av en eller flere kollisjonsputer
medfører et lite utslipp av røyk og
en lyd, grunnet aktivering av den
pyrotekniske ladningen som er integrert
i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden i forbindelse med utløsing av en
eller flere kollisjonsputer kan medføre
en lett nedsatt hørsel i en kort periode.
6
sikkerhet