ECU CITROEN C5 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

154
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
Afviserblink
F Venstre: sk ub betjeningsarmen for lygter
ned forbi det hårde modstandspunkt.
F

H
øjre: s
k
ub betjeningsarmen for lygter op
forbi det hårde modstandspunkt.
Tre blink
F tryk let opad eller nedad uden at overskride modstanden, hvilket medfører,
at afviserblinkene blinker tre gange.
Havariblink
systemet fungerer som en visuel advarsel
med afviserblinkene for at påkalde de andre
trafikanters opmærksomhed i tilfælde af en fejl
ved bilen, anhængeren eller en trafikulykke.Automatisk tænding af
havariblink
når der foretages en nødopbremsning, tænder
havariblinket automatisk afhængigt af, hvor
kraftig hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, når du træder
på speederen.
F

D
u kan ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen.
Anordning til valg af venstre eller højre
afviserblink ved angivelse af et retningsskift
med bilen.
F
t
r

yk på denne knap for at aktivere samtlige
afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
sikkerhed

155
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
Horn
Lydalarmen er beregnet til at gøre
andre trafikanter opmærksomme på en
overhængende fare.
F t
r
yk på venstre eller højre side af rat med
fast betjeningspanel. Med denne anordning kan man foretage
et nød- eller assistanceopkald til
nødhjælpstjenester eller CI
tro
Ën c
all centret.
nød- eller
assistanceopkald
For yderligere detaljer om brugen af dette
udstyr henvises der til afsnittet "Audio og
telematik".
6
sikkerhed

156
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
bremsesystemer
ABS-system og elektronisk
bremsekraftfordeler
systemerne kombineres for at gøre bilen mere
stabil og nemmere at styre under opbremsning,
især på en ujævn eller glat vejbane.
Aktivering
Abs-systemet aktiveres automatisk, når der er
risiko for, at hjulene blokeres.
un
der A
b
s
-
systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i bremsepedalen.
Funktionsfejl
når denne kontrollampe tænder,
og der samtidig høres et lydsignal,
og en meddelelse vises på
instrumentgruppens skærm, er det
tegn på en fejl ved A
b

s
-
systemet, som kan
medføre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.
nå

r denne kontrollampe tænder
sammen med ABS- og STOP-
lampen, samtidig med at et lydsignal
høres, og en meddelelse vises på
instrumentgruppens skærm, er det tegn på en
fejl ved den elektroniske bremsekraftfordeling,
hvilket kan medføre, at kontrollen over køretøjet
mistes under opbremsning.
Stands bilen hur tigst muligt under sikre
forhold.
ko

ntakt i begge tilfælde et aut. CI
t
ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver dette
system mulighed for hurtigere at opnå det
optimale bremsetryk og dermed nedsætte
bremselængden.
Aktivering
systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større, og
opbremsningen bliver mere effektiv.
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og optimalt
i enhver nødsituation:
-
A

ntiblokeringssystem (A
b

s
)
- E

lektronisk bremsekraftfordeler (E
bD

)
-


b
r

emseassistent (E
b

A)
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk med fælge overholde
fabrikantens anvisninger.
tr
æd meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde, og
bliv ved med at holde pedalen nede.
tr

æd meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde, og
bliv ved med at bremse.
sikkerhed

157
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
systemer til retningsstyring
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (ESP)
Aktivering
Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker.
bi

len er udstyret med et glatføreprogram:
Intelligent Traction Control .
Funktionen registrerer situationer med dårligt
vejgreb, der vil kunne gøre det vanskeligt
at starte eller køre i dyb nyfalden eller
sammenpresset sne.
I disse situationer regulerer systemet
Intelligent Traction Control forhjulenes spin
for at optimere kraftover førslen og løbslinien.
PÃ¥ biler, der er udstyret med affjedringstypen
hydractive III +, vil en manuel regulering af
vognhøjden til mellemposition gøre det muligt
at lette kørsel i dyb nyfalden sne yderligere
(se pågældende afsnit).
Det anbefales på det kraftigste at anvende
vinterdæk på vej med dårligt vejgreb.
Anti-spinsystemet optimerer køresikkerheden
ved at påvirke forhjulenes bremser og motoren,
så man undgår at hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker
bremsen på et eller flere hjul samt motoren
for at få bilen ind på den retning, som føreren
ønsker inden for fysikkens love.
Intelligent Traction Control
("Snow motion")
systemerne aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
retningen, går disse systemer i gang.
6
sikkerhed

158
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
Genaktivering
Funktionsfejl
når denne kontrollampe og
kontrollampen i frakoblingsknappen
tænder, efter fulgt af et lydsignal og
en meddelelse, er det tegn på en fejl
ved systemet.
Afbrydelse
F tryk på denne knap.
ko
ntrollampen i knappen tænder.
ko

ntakt et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
E
s
P
- og A
s
r
-
systemerne påvirker ikke
længere motorens funktion og heller ikke
bremserne i tilfælde af retningsafvigelse. F
t
r
yk igen på denne knap.systemerne aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen har været afbrudt, eller
når bilen kører med en hastighed på mindst
50
km/t.
un

der 50 km/t kan de genaktiveres manuelt:un
der særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå E
s
P o

g A
s

r
fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
så

snart vejgrebsforholdene tillader det,
aktiveres systemerne igen.
sikkerhed

159
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
ESP/ASR
EsP- og Asr- systemerne giver en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men de må
ikke få føreren til at tage ekstra risici eller
køre for hurtigt.
Det er, når vejgrebsforholdene bliver
dårligere (regn, sne, is), at risikoen for
at miste vejgrebet øges. Det er der for
nødvendigt for din sikkerhed, at E
sP

- og
A
s

r
-
systemerne er altiverede under
alle forhold, og især når forholdene er
vanskelige.
sy

stemerne virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrørende hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter,
elektroniske komponenter samt
fremgangsmåden for montering og
reparation på et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted,
overholdes. For at udnytte E
sP - og As r- systemernes
effektivitet er det vigtigt at udstyre bilen
med vinterdæk, så den bevarer sine
neutrale køreegenskaber. Efter en kollision skal systemerne
efterses på et aut. CIt
roËn- værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
6
sikkerhed

160
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
sikkerhedsseler
Forreste sikkerhedsseler
Montering
F træk spændet i en jævn bevægelse ind foran dig selv, idet du sikrer, at selen ikke
er snoet.
F

L
ås spændet fast i selelåsen.
F
k
o
ntroller at selen er korrekt låst, og at den
automatiske blokeringsanordning fungerer
korrekt ved at trække hurtigt i selen.
F

H
ofteselen anbringes så langt nede som
muligt på bækkenet og skal strammes så
meget som muligt.
F
b
r
ystselen placeres så vidt muligt i
hulningen ved skulderen.
Alle sikkerhedsseler er udstyret med en
remrulle, der automatisk justerer længden af
selen til personens kropsform.
De forreste sikkerhedsseler er udstyret med
et system med pyroteknisk selestrammer og
selekraftbegrænser.
Dette system forbedrer sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af frontale kollisioner.
Afh. af kollisionens kraft strammer den
pyrotekniske selestrammer sikkerhedsselerne
helt ind til kroppen på passagererne.
si
kkerhedsselerne med pyroteknisk
selestrammer aktiveres, når tændingen
tilsluttes.
se
lekraftbegrænseren mindsker seletrykket
mod passagerens krop. o
g d
erved forbedres
beskyttelsen.
Justering i højden
Den korrekte placering af selen er midt på
skulderen.
F

F
or at justere selen klemmes beslaget
sammen, hvorefter det skydes i den
ønskede retning.
Afmontering
F selen oplåses med et tryk på selelåsens røde knap.
se

len ruller automatisk på plads, når den ikke
anvendes.
sikkerhed

161
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
Sikkerhedsseler bag
LÃ¥sning
F træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen.
F
k
o
ntroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Oplåsning
F tryk på den røde knap på selelåsen.
Pladserne på bagsædet er udstyret med tre
seler, som hver har en 3 -punkts rullesele og en
kraftbegrænser.
Dette display sidder på loftskonsollen.
Den spændte/ikke spændte tilstand for
sikkerhedsselerne ved hvert sæde vises ved,
at kontrollamperne for de pågældende sæder
lyser eller blinker
A.

k
o
ntrollampe for ikke spændte / oplåste
sikkerhedsseler ved for-og/eller bagsæder.
B.

k
o
ntrollampe for forreste venstre
sikkerhedssele.
C.
kontrollampe for forreste højre sikkerhedssele.D. kontrollampe for bageste højre sikkerhedssele.E. kontrollampe for bageste sikkerhedssele i midten.
F.


k
o
ntrollampe for bageste venstre
sikkerhedssele.
G.


k
o
ntrollampe for frakobling af airbag i højre
side.
H.


k
o
ntrollampe for aktivering af airbag i højre
side.
Display med kontrollamper
for sikkerhedsseler og
airbag i højre side
6
sikkerhed

162
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
sp
ænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
by

t ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
si

kkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren.
s
e
len
rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
ko

ntroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
se

lerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op. For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-
s
k
al den sidde stramt mod kroppen.
-
s
k
al den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
-

M
å den kun anvendes til én person.
-

M
å der ikke være nogen tegn på revner
eller overskæringer.
-

M
å den ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.Sikkerhedsanvisninger for børn
brug altid en barnestol, der passer til barnet,
hvis passageren er mindre end 12 år eller
måler mindre end 1,50


meter.
br

ug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
kø

r aldrig med et barn siddende på skødet.
Yderligere oplysninger findes i afsnittet
"
b

arnestole".
I henhold til gældende sikkerhedsregler
skal alt arbejde med sikkerhedsselerne i
din bil foretages af et kvalificeret værksted,
der har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
CI
t

ro
Ën-

værksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævne
mellemrum på et aut. CI
t

ro
Ën-

værksted
eller et andet kvalificeret værksted, specielt
hvis der er tegn på beskadigelse.
reng

ør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos CI
t

ro
Ën.nå

r et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt
af bilens airbags.
n
Ã¥
r selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret i
systemet.
ko

ntrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
aut. CI
t

ro
Ën-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
sikkerhed

163
C5_da_Chap06_securite_ed01-2014
Airbags
system der er konstrueret til at øge
sikkerheden for passagererne (undtagen
bagsædepassageren i midten) i tilfælde af
kraftig kollision. De supplerer aktiveringen
af sikkerhedsselerne, der er udstyret med
selekraftbegrænser.
De elektroniske følere registrerer og analyserer
frontal- og sidekollisioner, der rammer de zoner
på bilen, som er udstyret med følere:
-
I t
ilfælde af kraftig kollision udfoldes
airbaggene øjeblikkeligt og beskytter
dermed bilens passagerer bedre (undtagen
bagsædepassageren i midten); straks
efter kollisionen foldes airbaggene hurtigt
sammen for ikke at genere udsynet eller
hindre passagererne i at komme ud.
-

I t
ilfælde af mindre kollision, påkørsel på
bagvogn og når bilen ruller rundt udløses
airbaggene ikke; i disse situationer sikrer
sikkerhedsselen alene din beskyttelse.
Registreringszoner for kollision
A. Frontzone
B. si dezone
Airbags fungerer ikke, når
tændingen er afbrudt
Airbaggene virker kun en gang. Hvis
en ny kollision opstår (ved samme
ulykke eller i en ny ulykke), fungerer
airbaggene ikke. I forbindelse med udløsning af en eller
flere airbags ses en let røgudvikling,
ligesom der høres et kraftigt
smæld, idet systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
rø

gen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer.
Det smæld, der høres i forbindelse
med en eller flere airbags udløsning,
er så kraftigt, at det kan forårsage en
kortvarig hørenedsættelse.
6
sikkerhed