stop start CITROEN C5 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

97
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal rendelkező
elektronikus chip található. A gyújtás
ráadásakor az indításhoz az indításgátló
berendezésnek fel kell ismernie a kulcs kódját.
a r
endszer meghibásodására a
visszajelzés kigyulladása, hangjelzés
és a képernyőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ebben az esetben a motor nem indul be;
forduljon sürgősen a CITROËN hálózathoz.
A motor beindítása és leállítása
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg,
és tárolja a gépjárművön kívül.
Gyújtáskapcsoló
Három helyzete van:
- 1 . (Stop) helyzet: kulcs behelyezése és
kihúzása, reteszelt kormányoszlop
-

2
. (Gyújtás) helyzet: kireteszelt
kormányoszlop, gyújtás ráadása, dízel
előizzítás, motor beindítása
-

3
. (Indítás) helyzet
Gyújtás helyzet
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tartozékok
töltését.
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra,
mert a tengelyére nehezedve működési
zavart okozhat.
Az elektronikus indításgátló berendezés a
gyújtás levételét követően blokkolja a motor
ellenőrző rendszerét, és megakadályozza a
gépkocsi erőszakos indítását.
Amint az akkumulátor töltöttségi szintje
eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdekében
az elektromos tápellátás automatikusan
megszűnik.
4
Vezetés

121
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Stop & Start funkció
Működése
- ha elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén 8
km/h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy a váltókart N
helyzetbe állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
Felszereltségtől függően egy
számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-

a v

ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k

ulccsal történt legutóbbi indítás óta a
gépkocsi sebessége nem haladta meg a
10

km/h-t,
-

a

z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a

z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe kapcsolja a motort (STOP
üzemmód). A motor automatikusan újraindul (START üzemmód), amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció használatával - a motor leállása révén - üzemanyag takarítható meg, csökkenthető a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint.
so

ha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
a k

ényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
4
Vezetés

122
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
- a váltókar A vagy M helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
-

f
elengedett fékpedál mellett a váltókart N
helyzetből A vagy M helyzetbe állítja,
-

v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul, ha elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén :
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k

inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k

ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-

a g

épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén meghaladja
a 11

km/h-t,
-

a

z elektromos rögzítőfék bekapcsolása
éppen folyamatban van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására. A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF” vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Kikapcsolás
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Vezetés

123
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Visszakapcsolás
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor a
műszercsoport összes visszajelzője kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal.
Működési rendellenességKarbantartás
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, 12
voltos akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a CITROËN hálózatban).
a

C
i
t
R
OËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Az akkumulátor töltéséhez használjon 12
voltos
töltőt, és ne cserélje fel a polaritást. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A gépjárművön történő
bármilyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel
és felszereltséggel rendelkező
szakszervizhez. A CITROËN hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a
követelményeknek.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Nyomja meg ismét az „
ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kijelzőn.
4
Vezetés

183
C5_hu_Chap08_information_ed01-2014
Üzemanyagtartály
A tar tály űr tar talma: kb. 71 liter*.
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag
szintje a minimumra csökken, a
műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés, melyet hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísér.
A visszajelzés első kigyulladásakor a tartályban
még kb. 5

liter üzemanyag áll rendelkezésre.
Feltétlen töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
F

N

yomja meg a fedelet a bal felső részén,
majd húzza meg a szélét. F

A t
anksapka nyitásához, illetve zárásához
fordítsa el a kulcsot negyed fordulattal,
F

a
z üzemenyag feltöltéséhez a tanksapkát
helyezze az A tartóra,
F

t
öltse fel a tartályt, ügyelve rá, hogy a
töltőpisztoly harmadik elakadásán túl
ne erőltesse tovább a tankolást , az
ugyanis a gépkocsi meghibásodásához
vezethet.
Az üzemanyag-feltöltést álló motornál,
levett gyújtás mellett végezze.
Katalizátoros benzinmotoroknál
ólommentes benzin használata kötelező.
Az üzemanyagtartály
fedelének nyitása Az üzemanyag feltöltése
* Szlovákia esetében 55 liter. A hhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelni tudja a szintet, tankoláskor
legalább 5

liternyi üzemanyagot töltsön
a tartályba.
A betöltőcsatorna ezeken a modelleken
szűkebb nyílással rendelkezik, ami csak
ólommentes benzin használatát teszi
lehetővé.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható.
a j
elenség teljesen normális, a
nyomáscsökkenésből adódik, és az
üzemanyagkör tömítettsége idézi elő.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
8
Gyakorlati tudnival

216
C5_hu_Chap08_information_ed01-2014
Akkumulátor
Hozzáférés az akkumulátorhoz
Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F
a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

r
ögzítse a motorháztető kitámasztórúdját,
F

a k
ivezetésekhez való hozzáféréshez
távolítsa el a műanyag borítást,
F

h
a szükséges, az akkumulátor kivételéhez
pattintsa ki a biztosítékdobozt.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -

ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező,
12

voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
lekötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Az akkumulátor visszakötését követően
a Stop & Start funkció akkor lesz újra
aktív, ha a gépkocsit huzamosabb időre
leállította. A leállítás időtartama függ az
időjárási viszonyoktól és az akkumulátor
töltési szintjétől (akár 8

óra is lehet).
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor a
következő eljárást kell alkalmazni.
Gyakorlati tudnival

217
C5_hu_Chap08_information_ed01-2014
A visszakötést követően
Az akkumulátor valamennyi
visszakötését követően adja rá
a gyújtást, és várjon 1 percet az
indítózás előtt, hogy lehetővé tegye az
elektronikus rendszerek inicializálását.
Ha azonban a művelet elvégzését
követően is felmerülnek kisebb zavarok,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A megfelelő fejezet áttanulmányozását
követően az alábbiak újrainicializálását
Önnek kell elvégeznie:
-

t
ávvezérlős kulcs,
-

p
anoráma üvegtető sötétítője,
-

G
PS fedélzeti navigációs rendszer.
Indítás másik
akkumulátorról
F Kösse a piros színű kábelt először a lemerült akkumulátor ( A), majd a
segédakkumulátor (B ) (+) pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a segédakkumulátor ( B) (-) pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
az elindítandó gépkocsi testpontjára ( C).
F

I
ndítsa be a motort, majd hagyja járni.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
F Kösse le az akkumulátort.
F K övesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
F

K
össe vissza az akkumulátort a (-) pólussal
kezdve.
F

E
llenőrizze a kivezetések és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás), szerelje le
és tisztítsa meg azokat. Stop & Start funkció esetén az
akkumulátor feltöltéséhez nincs
szükség annak lekötésére.
A kikötés előtt
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez, a gyújtás levételét
követően várjon 2
percet.
Az akkumulátor kikötése előtt csukja be
az ablakokat és az ajtókat.
8
Gyakorlati tudnivalók

231
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2014
Motorháztető
Nyitás
F Emelje fel a B kart és hajtsa fel a motorháztetőt.
F Pattintsa ki a helyéről a kitámasztórudat
(C ), és hajtsa ki addig, hogy beakadjon a
sárga nyíllal jelzett helyre ( D).
F

A m
otorháztető rögzítéséhez helyezze a
kitámasztórudat a rögzítőnyílásba.Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a rögzítőből.
F P attintsa be a helyére.
F

E
ngedje le a motorháztetőt, majd
határozott mozdulattal nyomja le.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
F

N

yissa ki a bal oldali első ajtót.
F

H

úzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A).
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
A belső nyitókar elhelyezéséből adódóan,
amíg a vezetőoldali ajtó be van csukva, a
motorháztetőt nem lehet kinyitni.
A műveletet kizárólag álló gépkocsinál
szabad elvégezni.
Erős szélben lehetőleg ne nyitogassa a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztóval
(égési sérülés veszélye áll fenn). Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tar tósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
A motor ventilátor a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
9
Ellenőrzések

239
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2014
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Időről-időre, különösen a nyári és a
téli időszakban ellenőrizze a saruk
tisztaságát és meghúzását.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és speciális
tulajdonságokkal rendelkező, 12
voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni. A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától függően a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Légszűrő és utastéri szűrő
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat. Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Olajszűrő
A csere gyakoriságára vonatkozóan lásd a
gyártó karbantartási tervét.
Az akkumulátorral kapcsolatos műveletek
esetén az akkumulátor kikötése előtti
és visszakötése utáni óvintézkedések
megismerése érdekében lapozza fel a
„12

voltos akkumulátor” c. részt. A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó
karbantartási tervét.
9
Ellenőrzések