CITROEN C5 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

9
C5_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Volante de comandos centrais fixos
1. Menu do ecrã do quadro de bordo.
2. re gulador e li mitador de velocidade.
3.
tel

efone. 4.
avis ador sonoro.
5. B lack panel.
6.
M

enu do ecrã de navegação.7.
Áudio.
8. C omando vocal.
9.
M

O
dO: s
elecção do tipo de informação
apresentada no ecrã multifunções.
126-127
.
Visão geral

10
C5_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Barras de comandos do posto de condução
1. asr/Cds.
2.

a
j
uda gráfica e sonora ao
estacionamento.
3.


a
l
erta de transposição
involuntária de linha.
Central
4. trancamento centralizado.
5.
Cit

roën Chamada de
as

sistência l ocalizada.
6.
Cit

roën Chamada de u
r
gência
lo

calizada. 157-159
49-50258
258
137-138
134
Visão geral

11
C5_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Laterais
1. CHeCK (teste automático do veíc ul o).
2.


a
l
arme volumétrico.
3.
M

edição de lugar disponível.
4.


s top & s tart. 20
121-123 44-46
135-136
.
Visão geral

12
C5_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Características - Manutenção
Motorizações a gasolina 242
Pesos gasolina 2 43 -244
Motorizações
d
i
esel
2
45-246
Pesos
d
i
esel
2
47-250
Pesos versões
n
1
(
to
urer)
2
51
di

mensões (Berline)
2
52-253
di

mensões (
tou
rer)
2
54-255
el

ementos de identificação
2
56
ab

ertura do capot
2
31
so

b capot gasolina
2
32
sob

capot d
ie
sel
23
3-234
Falta de combustível
d
i

esel

1

87
Verificação dos níveis
2

35-238
-

óleo
-

líquido dos travões
-


líquido da direcção assistida
-


líquido de arrefecimento
-


líquido lava-vidros / luzes
P

rotecção para países de muito frio

2

25
su

bstituição de lâmpadas
1

99-209
-

dianteiras
-

traseiras
-

interiores Controlo dos elementos
23

9-241
-
bateria
-

filtro de ar / habitáculo
-


filtro de óleo
-


filtro de partículas (Diesel)
-


placas / discos de travão
B

ateria

216 -218
Modo economia de energia
2

19
Fusíveis do compartimento
do motor
21

0, 214 -215
Visão geral

13
C5_pt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Optimizar a utilização da caixa de
velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efectue o arranque lentamente
e engrene, imediatamente, a relação da caixa de velocidades superior.
em f
ase de aceleração, engrene as velocidades com antecedência.
Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, privilegie o
modo automático, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal
do acelerador.
Controlar a utilização dos equipamentos
eléctricos
antes de partir, se o habitáculo estiver sobreaquecido, ventile-o
baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar
condicionado.
Com uma velocidade superior a 50
km/h, volte a fechar os vidros e
deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitam limitar a temperatura
dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cortinas...).
de

sligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática,
depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
de

sligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento,
se o accionamento não for automático.
de

sligue todos os comandos de aquecimento do assento.
nã

o conduza com as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições
de visibilidade forem suficientes.
ev

ite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no i
n
verno,
antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.
en

quanto passageiro, se não ligar os suportes de multimédia (filmes,
música, jogos de vídeo,...), vai ajudar a reduzir o consumo de energia
eléctrica e, portanto, o combustível.
de

sligue os aparelhos portáteis antes de sair do veículo.
eco-condução
a eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a
e missão de CO
2.
O indicador de alteração de velocidade convida-o a engrenar a
relação da caixa de velocidade mais adaptada: assim que a indicação
for apresentada no quadro de bordo, cumpra-a o mais rapidamente
possível.
Para os veículos equipados com uma caixa de velocidades pilotada ou
automática, este indicador apenas é apresentado em modo manual.
Adoptar uma condução suave
respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão
do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o
pedal do acelerador. e
s
tas atitudes contribuem para economizar
combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO
2 e a atenuar o fundo
s
onoro da circulação.
em c

ondições de circulação fluida, quando utilizar o comando "Cruise"
no volante, seleccione o regulador de velocidade a partir dos 40
km/h.
.
eco-condução

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C5_pt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Limitar as causas de consumo excessivo
distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
li
mite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho.
re

tire as barras de tejadilho e a grade porta-bagagens após utilização.
no f

im do i
n
verno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
ef

ectue esta verificação, especialmente:
-

a
ntes de uma longa viagem,
-

a c
ada mudança de estação,
-

a
pós um período de paragem prolongado.
nã

o esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.
ef

ectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo,
filtro de ar, filtro do habitáculo...) e siga o calendário das operações
indicadas no plano de manutenção do construtor.
Com um motor
d
i
esel Blue H
di
, quando o sistema s
Cr
apresentar um
problema de funcionamento, o seu veículo torna-se poluente; dirija-se
logo que possível à rede C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina qualificada para
repor o nível de emissão dos óxidos de azoto em conformidade com a
regulamentação.
no m

omento de enchimento do depósito de combustível, não insista
para além do 3º disparo da pistola para evitar o derrame.
ao v

olante de um veículo novo, só após os primeiros 3 000 quilómetros é
que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de combustível.
eco-condução

15
C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Quadros de bordo gasolina - diesel caixa manual ou automática
A. sonda de combustível
B. ind
icador:
●

T
emperatura do líquido de arrefecimento
●

I
nformações do Limitador/Regulador de
velocidade
C.


i
n
dicador de velocidade
D.


Conta-rotações E. ind
icador:
● T emperatura do óleo do motor
●

P
osição do selector de velocidades
e indicador da velocidade engrenada
(Caixa de velocidades automática)
F.


Comandos:
●

R
eóstato de iluminação
●
R

eposição a zeros do conta-quilómetros
diário e do indicador de manutenção G.
ec rã do quadro de bordo que indica:
● C onsoante a página seleccionada com o
botão do lado esquerdo do volante:
-

informação digital da velocidade- Computador de bordo
- ap resentação das informações de
orientação
-
a
p
resentação das mensagens de
alerta
-

C
ontrolo do nível de óleo do motor
-


i
nd
icador de manutenção
●
P

ermanentemente:
-
C

onta-quilómetros diário
-
C

onta-quilómetros total
Painel que agrupa os mostradores e as luzes avisadores de funcionamento do veículo.
1
Controlo de marcha

16
C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Menu “Escolha do idioma”
Permite escolher o idioma de apresentação e
da síntese vocal.
Menu “Escolha das unidades”
Permite escolher o sistema de medição métrico
ou anglo-saxonico.
O menu geral permite parametrizar
determinadas funções do seu veículo e o ecrã
do quadro de bordo:
O ecrã do quadro de bordo A encontra-se
situado no centro do quadro de bordo.
-

V

eículo parado, pode aceder ao menu
geral do ecrã do quadro de bordo ao premir
brevemente o botão do lado esquerdo B do
volante.
-

V

eículo em movimento, a mensagem
“ Acção impossível com o veículo em
movimento " é apresentada no ecrã do
quadro de bordo se solicitar a abertura do
menu geral.
Menu “Parâmetros do veículo”
Permite aceder à parametrização de algumas
funções, agrupadas por categorias:
-
a
c
esso ao veículo.
-
il

uminação.
-
a
j
uda à condução.
Menu geral
Controlo de marcha

17
C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
“Acesso ao veículo”
Com este menu seleccionado pode:
F ac tivar/desactivar a função de acolhimento
do condutor.
F
s
e
leccionar o destrancamento de todas as
portas ou apenas da porta do condutor.
F
a
c
tivar/desactivar o engrenamento
automático do travão de estacionamento
eléctrico.
“Iluminação”
Com este menu seleccionado pode:
F ac tivar/desactivar o acendimento das luzes
diurnas*.
F
a
c
tivar/desactivar a iluminação de
acompanhamento automática e regular a
sua duração.
F
a
c
tivar/desactivar as luzes direccionais de
Xénon bifunções.
* Consoante destino.
"Ajuda à condução"
Com este menu seleccionado, pode:
F ac tivar/desactivar o funcionamento do
limpa-vidros associado à marcha-atrás.
1
Controlo de marcha

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C5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
sistema que lhe fornece informações instantâneas acerca do percurso efectuado (autonomia, consumo, …).
Apresentação dos dadosReposição a zeros do percurso
O computador de bordo é apresentado no ecrã
do quadro de bordo.
F r
o
de o botão do lado esquerdo A do volante
para visualizar sucessivamente os diferentes
separadores do computador de bordo:
F
a
s
sim que o percurso pretendido for
visualizado, prima durante mais de dois
segundos o botão à esquerda do volante.
Os percursos " 1" e " 2" são independentes e de
utilização idêntica.
O percurso " 1" permite efectuar, por exemplo,
cálculos diários, e o percurso " 2" cálculos
mensais.
Computador de bordo
- o separador das informações instantâneas é apresentado na zona B
do quadro de bordo, com:
●

a a
utonomia,
●

o c
onsumo instantâneo,
●

a v
elocidade digital ou o contador de
tempo do
s
t
op & s
t
art.
-

o s
eparador do percurso " 1" é
apresentado na zona C do quadro de
bordo, com:
●

a d
istância percorrida,
●

o c
onsumo médio,
●

a v
elocidade média,
para o primeiro percurso.
-

o s
eparador do percurso " 2" é apresentado
na zona C do quadro de bordo, com:
●

a d
istância percorrida,
●

o c
onsumo médio,
●

a v
elocidade média,
para o segundo percurso.
Controlo de marcha