tažení CITROEN C5 2015 Návod na použití (in Czech)

65
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zadní sedadla
levou (2/3) nebo pravou (1/3) část lavice je možno sklopit pro zvětšení nákladového prostoru.
F
v př
ípadě potřeby posuňte směrem
dopředu příslušné přední sedadlo.
F
Nad

zvedněte přední část sedáku 1 .
F
Pře

klopte úplně sedák 1
pr
oti přednímu
sedadlu.
F
vys

uňte sedák 1
z je

ho úchytů vytažením
směrem nahoru.
Nasazení sedáku
F Nasaďte sedák 1 sv isle do jeho úchytů.
F Sklopt e sedák 1.
F
Zat

lačením shora jej zajistěte.
Vyjmutí sedáku
3
Ergonomie a komfort

66
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy jsou vyjímatelné a mají dvě polohy:- horní, pro používání cestujícími,
- dol ní, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji vytáhněte
směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte jazýček a poté
zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nejprve dejte
do horní polohy, stlačte jazýček a vytáhněte
opěrku směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte její vodicí
tyčky do otvorů v sedadle, přitom je zasunujte v
ose opěradla.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěrkami
hlavy. Při jízdě musejí být opěrky na
svém místě a správně seřízené.
Vrácení sedadla na místo
Při vracení zadního sedadla na místo:
F nar ovnejte opěradlo 2 a za jistěte ho,
F
skl

opte sedák 1 ,
F
vra

ťte na místo opěrky hlavy nebo je
nastavte do příslušné polohy.
Při vracení zadního sedadla na místo dbejte na
to, aby nedošlo k přiskřípnutí pásů, a aby byly
správně umístěny jejich zámky.
červ

ená kontrolka ovladače 3
ne
smí být vidět,
v opačném případě zatlačte sedadlo úplně
dolů.
Sklopení sedadla
Pro sklopení zadního sedadla bez nebezpečí
jeho poškození začněte operaci vždy
sedákem , nikdy opěradlem:
F
pos

uňte směrem dopředu přední sedadlo,
je-li třeba,
F
nad

zvedněte přední část sedáku 1 ,
F
pře

klopte úplně sedák 1
pr
oti přednímu
sedadlu,
F
ověř

te správnou polohu bezpečnostních
pásů na bocích opěradla,
F
v pří

padě potřeby zasuňte nebo vyjměte
opěrky hlavy,
F
při

táhněte směrem dopředu ovladač 3
pro
o

djištění opěradla 2,
F
sklop

te opěradlo 2.
Sedák 1
je m

ožno vyjmout pro zvětšení
nákladového prostoru.
Ergonomie a komfort

68
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
umož
ňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
krom

ě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F
Dbe

jte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
aut

o
") se v
šemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
tepl

ota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
klim

atizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v ně

kterých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
aby mo

hl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
za chycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

83
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Lampičky na čtení
F Při zapnutém zapalování stiskněte
příslušný spínač.
Zadní čtecí lampička
panoramatického střešního
okna (Tourer)
Při zapnutém zapalování:
F zapněte příslušný spínač 1 .
lamp

ička se rozsvítí na deset minut.
Zadní lampičky se rozsvítí:
-
po vy

jmutí klíčku ze spínací skříňky,
-
po od

emknutí vozidla.
Postupně zhasnou:
-
po za

mknutí vozidla,
-
po za

pnutí zapalování.
Stropní světla
1. Přední stropní světlo .
2. Lam pičky na čtení .
Přední stropní světlo
Zadní stropní světlo
1. Zadní stropní světlo .
2. Lam pičky na čtení .
v té
to poloze se stropní světlo
postupně rozsvítí:
trval
e zhasnuté.
trva

le rozsvícené.
-
po od
emknutí vozidla,
-
po ot
evření dveří,
-
po vy
tažení klíčku ze spínací skříňky,
-
po st
isknutí tlačítka zamykání na dálkovém
ovladači, abyste mohli lépe nalézt své
zaparkované vozidlo
Zhasne postupně:
-
po za
mknutí vozidla,
-
po za
pnutí zapalování,
-
30 se
kund po zavření posledních dveří.
Při trvalém svícení platí následující
doby omezení činnosti:
-
při
bližně deset minut po vypnutí
zapalování,
- při bližně třicet sekund v režimu
úspory energie,
-
bez o

mezení za chodu motoru.
3
Ergonomie a komfort

100
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
ruční parkovací brzda
Mechanické zařízení pro zajištění stojícího vozidla.
kont
rolka parkovací brzdy se rozsvítí,
pokud je parkovací brzda zatažená
nebo nedostatečně uvolněná.
Je-li parkovací brzda uvolněná , rozsvícení
této kontrolky spolu s kontrolkou STOP hlásí
nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo funkční
poruchu rozdělovače brzdné síly.
Je třeba neprodleně zastavit vozidlo.
obra

ťte se na servis sítě C
itr
o
ËN ne
bo na
jiný odborný servis.
Zatahování
F Pro zajištění stojícího vozidla zatáhněte
pa rkovací brzdu.
Pro usnadnění manipulace s parkovací brzdou
se doporučuje současně sešlápnout brzdový
pedál.
Uvolňování
F Stiskněte konec páky parkovací brzdy,
za tažením směrem nahoru ji uvolněte a
poté ji spusťte úplně dolů.
vždy z

ařaďte pro jistotu první rychlostní
stupeň.
Při stání ve svahu natočte kola vozidla
proti obrubníku.
řízení

101
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
elektrická parkovací brzda
elektrická parkovací brzda kombinuje dva
re žimy funkce:
Automatický režim
Zatahování brzdy po vypnutí
motoru
elektrická parkovací brzda se automaticky
za táhne po vypnutí motoru při stojícím
vozidle.
Zatažení brzdy je signalizováno:
Zatahování brzdy při běžícím
motoru
Pokud je třeba zatáhnout parkovací brzdu při
zastaveném vozidle a běžícím motoru, je třeba
ručně zatáhnout za páčku A.
Zatažení brzdy je signalizováno:
-
roz

svícením kontrolky P na
páčce A ,
-
hlá

šením "Parking break applied"
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky. -
roz

svícením kontrolky P na
páčce A ,
-
hlá

šením "Parking break applied"
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky.
-
roz

svícením této kontrolky na
přístrojové desce, -
roz

svícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním, mohly by
uvolnit parkovací brzdu. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
-
AUT

OMATICKÝ
Zat

ahování parkovací brzdy při vypnutí
motoru a automatické uvolňování při
rozjezdu (funkce je nastavena jako
základní),
-
RUČN

Í
ručn

í zatahování / uvolňování parkovací
brzdy zatažením za ovládací páčku A při
současném sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud není parkovací brzda zatažena, zazní při
otevření dveří řidiče zvukový signál a zobrazí
se hlášení.
Zvuk způsobený prováděním této akce je
potvrzením zatažení / uvolnění elektrické
parkovací brzdy.
4
řízení

102
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Uvolňování brzdy
elektrická parkovací brzda se automaticky a
po stupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F
s mec

hanickou převodovkou ( zařazený
pr vní r ychlostní stupeň nebo zpětný
chod ) úplně sešlápněte pedál spojky,
sešlápněte pedál akcelerátoru a uvolněte
spojkový pedál,
F
s aut

omatickou převodovkou zrychlujte s
předvoličem v poloze D , M nebo R .
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno: -
zha

snutím kontrolky P na páčce A,
-
hlá

šením "Parking break released" (Parkovací
brzda uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Aktivace / Deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být funkce
automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu vypnuty.
akti

vace / deaktivace funkcí se provádí v
nabídce nastavení na displeji přístrojové
desky. Zvolte "Parametry vozidla /
komf

ort /
auto

matická parkovací brzda". Deaktivace funkcí je signalizována
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce.
-
zha

snutím této kontrolky na
přístrojové desce, Za zvláštních podmínek při stojícím
motoru (tažení, mráz, ...) může být
automatická parkovací brzda při
zapnutém zapalování uvolněna ručně.
Pokud nabídka nastavení nenabízí
aktivaci / deaktivaci automatických
funkcí, může být tento úkon proveden
v servisu sítě C
itr

o
ËN ne
bo v jiném
odborném servisu.
Pokud jsou automatické funkce deaktivovány,
je třeba provádět zatahování a uvolňování
parkovací brzdy ručně.
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte (zejména při
startování motoru, i se zařazeným
neutrálem), hrozí riziko uvolnění
parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi řadicí
páku a páčku ovládání elektrické
parkovací brzdy.
řízení

103
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Ruční režim
Zatahování brzdy
Při stojícím vozidle s běžícím nebo zastaveným
motorem zatáhněte za páčku A .
Zatažení brzdy je signalizováno:
-
roz

svícením kontrolky P na
páčce A ,
-
hlá

šením "Parking break applied" (Parkovací
brzda zatažena) na displeji přístrojové desky. -
roz

svícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Pokud není parkovací brzda zatažena
a motor běží, zazní při otevření dveří
řidiče zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
ručn

í zatahování / uvolňování je možné provádět
při aktivované i deaktivované automatické funkci.
Uvolňování brzdy
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s běžícím
motorem sešlápněte brzdový pedál, za tlačte a
poté uvolněte páčku A.
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno:
-
zha

snutím kontrolky P na páčce A,
-
a hlášením "Parking break released" (Parkovací
brzda uvolněna) na displeji přístrojové desky.
- zhasnutím této kontrolky na
př ístrojové desce,
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte, hrozí uvolnění
parkovací brzdy.
Pokud stisknete páčku A bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se neuvolní
a na přístrojové desce se zobrazí symbol
"Nohu na brzdu".
4
řízení

104
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Maximální zatažení
v případě potřeby můžete provést maximální
zat ažení parkovací brzdy . Maximálního
zatažení brzdy dosáhnete dlouhým zatažením
za páčku A až do zobrazení hlášení "Parkovací
brzda maximálně zatažena" a zaznění
zvukového signálu.
Maximální zatažení brzdy je nezbytné:
-
v pří

padě, že vozidlo táhne přívěs nebo
karavan, že jsou aktivovány automatické
funkce a že brzdu zatahujete ručně,
-
pok

ud by se podmínky sklonu podkladu při
stání mohly měnit (např.: přeprava na lodi,
na kamionu, při odtahu).
-
v př

ípadě tažení, plně naloženého vozidla
nebo stání na příkrém svahu otočte kola
směrem k obrubníku a zařaďte rychlostní
stupeň.
-
Po ma

ximálním zatažení parkovací brzdy
trvá její uvolnění déle.
Zvláštní situace
v některých situacích (spouštění motoru, ...) si
můž e parkovací brzda sama nastavit úroveň
zatažení. Je to bežná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů bez
startování motoru sešlápněte brzdový pedál
při zapnutém zapalování a uvolněte parkovací
brzdu zatlačením a následným uvolněním
páčky A .
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky P na páčce, kontrolky
na přístrojové desce a zobrazením hlášení
"Parking break released" (Parkovací brzda
uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Pro zajištění bezchybné funkce a tedy i
vaší
b

ezpečnosti je počet po sobě následujících
zatažení/uvolnění omezen na osm.
Po překročení tohoto počtu budete varováni
hlášením "Parking break faulty" (Porucha
parkovací brzdy) a blikáním kontrolky.v př ípadě poruchy akumulátoru nebude
elektrická parkovací brzda fungovat.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo zařazením rychlostního stupně
nebo podložením kola klínem.
obra

ťte se na servis sítě C
itr
o
ËN
ne

bo na jiný odborný servis.
řízení

105
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
v případě poruchy systému CDS
sig nalizované rozsvícením této
kontrolky není stabilita vozidla při
brzdění zaručena.
v t

akovém případě
musí být stabilita vozu zajišťována
řidičem postupným opakovaným
zatahováním a uvolňováním páčky A .
tent

o způsob brzdění smí být používán
pouze ve výjimečných situacích.
Pokud vozidlo nelze znehybnit, obraťte
se na servis sítě C
itr

o
ËN ne
bo na jiný
odborný servis.
Dynamické nouzové
brzdění
Pokud dojde k poruše hlavního brzdového
systému nebo při výjimečných situacích (např.:
nevolnost řidiče, výuka řízení, ...), můžete vozidlo
zastavit zatažením a přidržením páčky A .
Při nouzovém brzdění zajistí stabilitu vozidla
systém dynamické kontroly stability (CDS).
Při poruše dynamického nouzového brzdění se
na displeji přístrojové desky zobrazí některé z
následujících hlášení:
-
"Po

rucha parkovací brzdy".
-
"Zá

vada ovládání parkovací brzdy".
4
řízení