ESP CITROEN C5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

66
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Reglarea inaltimii si inclinatiei
tetierei
(scaune cu reglaje electrice)
F Pentru a regla inclinarea tetierei, departati sau apropiati partea B a tetierei pana la
obtinerea inclinarii dorite.
F

Pe
ntru a ridica tetiera, trageti in sus.
F

Pe
ntru a cobori tetiera, apasati pe
comanda de deblocare C si pe tetiera.
F

Pe
ntru a indeparta tetiera, apasati pe
comanda de deblocare C si trageti in sus.
Comandă încălzire scaune
Cand motorul este pornit, scaunele din fata pot
functiona independent.
F
u
t
ilizati rola de reglare corespunzatoare,
amplasata pe partea exterioara a fiecărui
scaun din fata, pentru a activa si pentru a
alege nivelul de incalzire dorit:
0: Oprit.
1 : Redus.
2 : Mediu.
3 : Puternic.
a

ceasta functie asigura masarea regiunii
lombare a conducatorului si nu este activa
decat cu motorul in functiune.
F
a
p
asati pe comanda A.
Martorul se aprinde iar functia de masare
este activata pentru durata de 1
ora. In acest
interval de timp, masajul se efectueaza in
cicluri de cate 6
minute (4 minute de masaj,
urmate de 2 minute de pauza). In total, sistemul
efectueaza 10
cicluri.
Dupa 1 ora, functia se dezactiveaza. Martorul
se stinge.
Functia masaj
Dezactivare
Puteti dezactiva functia de masaj in orice
moment, apasand pe comanda A .
(UJRQRPLH

67
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Memorarea pozitiilor de
conducere
Sistem care ia în considerare reglajele
scaunului conducatorului. El permite
memorarea a două poziţii cu ajutorul tastelor
de pe partea scaunului conducatorului.
ut
ilizati tastele situate pe usa de pe partea
conducatorului.
la m

emorizarea posturilor de conducere, sunt
inregistrate si reglajele climatizarii.
Memorarea unei pozitii
Cu tastele M / 1 / 2
F Puneţi contactul.
F R eglaţi-va scaunul.
F

A
păsaţi tasta M , apoi în cele patru secunde
care urmează apăsaţi tasta 1 sau 2 .
U

n semnal sonor se aude pentru a vă
indica faptul că a avut loc memorarea.
Memorarea unei noi poziţii o anulează pe cea
precedentă.
Functia de primire
Functia de primire faciliteaza accesul la vehicul
si iesirea din vehicul.
Pentru aceasta, la taierea contactului si
deschiderea usii conducatorului, scaunul
conducatorului se deplaseaza automat inapoi si
ramane in acea pozitie pentru a usura accesul
in vehicul.
la p

unerea contactului, scaunul se deplaseaza
catre inainte, pentru a se plasa in pozitia de
conducere memorizata.
in t

impul deplasarii automate a scaunului,
asigurati-va ca nici un pasager sau obiect nu
impiedica deplasarea automata a scaunului.
Aceasta functie este initial dezactivata.
Puteti activa sau dezactiva aceasta functie din
meniul de parametrare vehicul.
Pentru reglarea climatizarii, consultati
rubrica "Aer conditionat".Pentru siguranta dumneavoastra, nu
incercati sa introduceti in memorie o
pozitie de condus in timpul deplasarii.
Reamintirea unei pozitii memorate
Contact pus sau motor pornit
F Apăsaţi scurt tasta 1 sau 2 pentru a
reaminti poziţia corespunzătoare.
un s

emnal sonor se va auzi pentru a indica
sfârşitul reglării.
Cu contactul pus, după câteva reamintiri
consecutive ale poziţiei, funcţia va fi
dezactivată până la pornirea motorului, pentru
a nu descărca bateria.
3
Ergonomie şi confort

69
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
retrovizoare
Fiecare retrovizor este echipat cu câte
o oglindă reglabilă care vă permite să vedeţi
în spate lateral, lucru necesar mai ales în
cazuri de depăşiri sau de parcare. Ele pot fi de
asemenea pliate.
Reglare
Cu contactul pus:
F a duceţi comanda A la dreapta sau la
stânga pentru a selecta retrovizorul
corespunzător,
F

d
eplasaţi comanda B în cele patru direcţii
pentru a efectua reglarea,
F

a
duceti din nou comanda A în poziţie
centrală.
Pliere
F Din exterior; blocaţi deschiderile vehiculului cu ajutorul telecomenzii sau a cheii.
F

D
in interior; contactul fiind pus, trageţi
comanda A spre înapoi.
Dacă retrovizoarele sunt pliate din comanda A ,
ele nu se vor deplia la deblocarea deschiderilor
vehiculului. Trebuie să trageţi din nou
comanda


A.
Depliere
F Din exterior; deblocaţi vehiculul cu ajutorul
telecomenzii sau cu cheia.
F

D
in interior; contactul fiind pus, trageţi
comanda A spre înapoi.
in c

azul modificarii manuale a pozitiei,
o apasare lunga pe comanda A permite
reanclansarea retrovizorului.
Retrovizoare exterioare
Obiectele văzute prin oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a
aprecia corect distanţa faţă de vehiculele
care vin din spate.
di

n motive de siguranta, retrovizoarele
trebuie reglate pentru areduce "unghiul
mort".
Degivrarea / dezaburirea
oglinzilor retrovizoare exterioare
este asociata cu aceeasi operatie
pentru luneta.Plierea şi deplierea retrovizoarelor
exterioare cu telecomanda pot fi
dezactivate la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
Dezaburire - Degivrare
Vezi paragraful "Dezaburire - Degivrare luneta".
3
Ergonomie şi confort

71
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Tetiere spate
Tetierele din spate se pot demonta şi au două
poziţii:
-
în
altă, poziţia de utilizare,
-

j
oasă, poziţia de depozitare.
Pentru a ridica tetiera, trageţi-o în sus.
Pentru a o coborî, apăsaţi pe proeminenta,
apoi pe tetieră.
Pentru a o scoate, aduceţi-o în poziţie înaltă,
împingeţi clapeta şi trageţi-o în sus.
Pentru a o aşeza la loc, introduceţi tijele tetierei
în orificii, pastrand axa spătarului.
Scaune spate
Banchetă rabatabilă în partea stângă (2/3) sau dreaptă (1/3) pentru a modula spaţiul de depozitare din portbagaj.
Pentru a rabate un scaun din spate fără risc de
a-l deteriora, începeţi întotdeauna cu perna
de sezut, niciodată cu spătarul.
F

D
eplasaţi scaunul corespunzător catre
înainte, dacă este necesar.
F
r
i
dicati partea din fata a pernei de sezut 1.
F

B
asculaţi complet perna de sezut 1 spre
scaunul din faţă.
F

V
erificaţi poziţionarea corectă a centurii pe
partea laterală a spătarului.
F

C
oborâţi sau îndepărtaţi tetierele, dacă
este necesar.
Rabaterea scaunului
F Trageţi catre înainte comanda 2 , pentru a
debloca spătarul 3 .
F

B
asculaţi complet spătarul 2 .
Nu rulati niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie la
locul lor şi reglate corect. Perna de sezut 1 poate fi indepartata
pentru a mări volumul de depozitare.
3
Ergonomie şi confort

72
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Indepartarea pernei de sezut
Readucerea scaunului in
pozitie
F Ridicaţi complet spătarul 2 şi blocaţi-l.
F
ra bateti complet perna de sezut 1 .
F

R
idicati sau remontaţi tetierele.
la r

emontarea scaunului din spate,
fiţi atenţi să nu prindeţi centurile şi
poziţionaţi-le corect. F

D
eplasati scaunul corespunzător catre
inainte, dacă este necesar.
F
r
i
dicati partea din fata a pernei de sezut 1.
F

B
asculaţi complet perna de sezut 1 spre
scaunul din faţă.
Remontarea pernei de sezut
F Poziţionaţi perna de sezut 1 vertical.
F I ntroduceti una din talpile de fixare 2 in
suportul pernei de sezut. Repetati operatia
cu cealalta talpa de fixare, apasand
puternic catre interior.
F
r
a
bateti complet perna de sezut 1 .
F

A
pasati pentru a o bloca.
Martorul de culoare rosie de pe comanda 2
nu trebuie sa mai fie vizibil; in caz contrar,
impingeti spatarul 3 pana la capat.
F
S
coateti una din talpile de fixare 2 din
suportul pernei de sezut apasand-o cu
putere catre interior. Repetati operatia cu
cealalta talpa de fixare.
F
i
ndepartati perna de sezut 1
, trăgând în sus.
(UJRQRPLH

75
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
aer conditionat automat (cu 1 zona)
este modul normal de utilizare
a sistemului. In functie de
nivelul de confort ales, o
apasare pe aceasta comanda,
confirmata de aprinderea
martorului A , permite gestionarea automata si
simultana a urmatoarelor functii:
-

D

ebit de aer.
-

T

emperatura din habitaclu.
-

R

epartitia aerului.
-

A

ccesul aerului din exterior.
-

A

er conditionat.
1. Functionare automata
Se recomanda mentinerea tuturor aeratoarelor
deschise.
o
simpla apasare pe una dintre comenzi, cu
exceptia comenzii 2 , permite trecerea in mod
manual.
Martorul A se stinge.
2. Reglarea temperaturii
rotiti comanda 2, pentru a
modifica temperatura:
-

S
pre dreapta, pentru a
mari temperatura.
1.
F

unctionare automata.
2.
R

eglarea temperaturii.
3.
R

eglarea repartitiei aerului.
4.
A

ctivarea / Dezactivarea aerului
conditionat.
5.
R

eglarea debitului de aer.
6.
D

ezaburire / Degivrare fata.
7.
D

ezaburire / Degivrare spate.
8.
R

ecirculare de aer interior / Acces aer din
exterior.
9.
A

fisaj. -

S

pre stanga, pentru a diminua
temperatura.
Valoarea de referinta aleasa este afisata.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde unui
nivel de confort şi nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit funcţie de alegerea
validată.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. De obicei, in funcţie de
cerinţele dumneavoastră, reglajul uzual este
între 18 şi 24.
Sistemul de aer conditionat functioneaza cu motorul pornit.
Cu 1 zona: înseamnă reglarea globală în habitaclu a temperaturii, a a repartizării şi a debitului de aer.
Simbolurile şi mesajele asociate comenzilor pentru aerul condiţionat automat apar pe afisaj.
in

trând în vehicul, temperatura din
interior poate fi cu mult mai rece (sau
mai caldă) decât temperatura de
confort. Nu este nevoie să modificaţi
temperatura afişată pentru a atinge cu
rapiditate confortul dorit.
Reglarea automată a aerului condiţionat
va folosi per formantele sale maxime
pentru a compensa cât mai repede
diferenţa de temperatură.
3
Ergonomie şi confort

76
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Gestionarea prin comenzi
manuale
Este posibilă reglarea manuală a uneia sau
mai multor funcţii menţinând celelalte funcţii în
modul automat.
F a
p
asati pe una dintre comenzi, cu
exceptia celei de reglare a temperaturii 2 .
Martorul
A se stinge.
Trecerea în modul de funcţionare manual poate
genera disconfort (temperatură, umiditate,
miros, condens) şi nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul automat apăsaţi pe
comanda "AUTO" .
3. Reglarea repartitiei aerului
F apasati pe comenzile 3 ,
pentru a modifica repartitia
aerului.
4. Aer conditionat
F apasati pe comanda 4 .
Martorul B se aprinde.
Pentru a fi eficace, aerul conditionat trebuie
utilizat cu geamurile inchise.
de

zactivarea aerului conditionat poate genera
neplaceri (temperatura, umiditate, miros
neplacut, aburirea geamurilor).
Martorii corespunzatorirepartiriei aerului se
aprind:
-

P

arbriz si geamuri laterale fata.
-
a
e

risire fata (aeratoare centrale, laterale si
grila de difuzare fina deschisa) si spate.
-

P

icioare fata si spate.
ae

rul conditionat functioneaza numai cand
motorul este pornit. Pentru a dispune de aer
conditionat, comanda ventilatorului (reglarea
debitului de aer) trebuie sa fie activata.
af

isarea simultana a repartitiei aerului
catre parbriz si geamuri laterale fata si
aerisire fata si spate este imposibila.
Ergonomie şi confort

78
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F Cu motorul pornit apăsaţi comanda 7 , pentru a asigura
dezghetarea lunetei spate
şi a oglinzilor retrovizoare.
Martorul se va aprinde.
7. Dezaburire / Degivrare spate
Această funcţie izolează habitaclul de mirosul
şi fumul exterior.
Opriţi dezgheţarea lunetei spate şi
a oglinzilor retrovizoare exterioare
imediat ce credeţi că este necesar,
deoarece un consum slab de curent
permite o micşorare corespunzătoare a
consumului de carburant. F

A
păsaţi comanda 8, pentru
a impune modul de intrare a
aerului, martorul se aprinde.
Stingerea acestuia se face automat pentru
a evita consumul prea mare de curent şi în
funcţie de temperatura exterioara.
Dejivrarea poate fi intreruptă printr-o noua
apăsare a comenzii 7 sau la oprirea motorului.
Astfel, degivrarea îşi va relua funcţionarea la
următoarea pornire a motorului. Comanda trebuie anulata cat mai curand
posibil, pentru a permite improspatarea
aerului din habitaclu si dezaburirea.
Luneta cu încălzire are funcţionare
independenta de sistemul de aer condiţionat.
Reglajele sistemului de aer conditionat
automat pot fi memorate. Consultati
rubrica "Memorizare pozitii de
conducere".in c azul pornirii cu motorul rece, debitul
va ajunge in mod progresiv la nivelul
optim, pentru a evita o difuzare prea
mare de aer rece.
la i

ntrarea in vehicul, dupa o oprire
mai scurta sau mai lunga, si daca
temperatura din interior este foarte
diferita de valoarea de confort a
temperaturii, nu este util sa modificati
temperatura afisata pentru a atinge in
mod rapid confortul dorit. Sistemul isi
utilizeaza in mod automat per formantele
maxime pentru a compensa mai rapid
diferentele posibile de temperatura.
ap

a ce provine din condensare la nivelul
sistemului de climatizare este evacuata
printr-un orificiu prevazut in acest scop;
astfel, este posibil sa se formeze o
balta de apa sub vehicul, cand acesta
stationeaza.
i

ndiferent de anotimp, cand
temperaturile sunt scazute, sistemul
de climatizare este util deoarece
indeparteaza umiditatea din aer si
previne aburirea geamurilor. Evitati sa
rulati un timp prea indelungat cu sistemul
de climatizare oprit.
8. Acces aer din exterior / Recirculare aer interior
(UJRQRPLH

80
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
2a-2b. Reglarea temperaturiiGestionarea prin comenzi
manuale3a-3b.
Re glarea repartitiei
aerului
F apasati pe comanda 3b , pentru a modifica
repartitia aerului pe partea pasagerului.
Simbolurile (săgeţile) corespunzătoare
orientării alese se afişează pe ecranul
multifunctional:
-

P
arbriz si geamuri laterale fata.
-
a
e
risire fata (aeratoare centrale, laterale si
grila de difuzare fina deschisa) si apte.
-

P
icioare fata si spate.
F
r
o

titi comanda 2a
pentru a modifica
temperatura pe partea conducatorului si
comanda 2b pentru a modifica temperatura
pe partea pasagerului: la dreapta pentru a
o mari si la stanga pentru a o diminua.
Valoarea de referinta aleasa este afista.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde unui
nivel de confort şi nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit, în funcţie de alegerea
configuraţiei validată pe afisaj.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. De obicei, funcţie de
cerinţele dumneavoastră, reglajul uzual este
între 18 şi 24. F
a
p
asati pe
comanda 3a ,
pentru a modifica
repartitia aerului
pe partea
conducatorului.
F

A

pasati pe una dintre comenzi, cu exceptia
celei de reglare a temperaturii, 2a si 2b.
Martorii A de pe comanda "AUTO" se
sting.
Este posibilă reglarea manuală a uneia sau
mai multor funcţii, menţinând celelalte funcţii în
mod automat.
Trecerea în modul de funcţionare manual poate
genera disconfort (temperatură, umiditate,
miros, condens) şi nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul "AUTO" , apasati pe
comenzile 1a si 1b. Martorul A se aprinde.
in

trând în vehicul, aerul din interior
poate fi mult prea rece (sau mult prea
cald) fata de temperatura de confort. Nu
este nevoie să modificaţi temperatura
afişată pentru a atinge cu rapiditate
confortul dorit.
Reglarea automată a aerului condiţionat
va folosi per formanţele sale maxime
pentru a compensa cât mai rapid posibil
diferenţa de temperatură.
af

isarea simultana a repartitiei de aer
catre parbriz si geamuri laterale fata si
aerisire fata si spate, este imposibila.
(UJRQRPLH

83
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Lumini de lectura
F Cu contactul pus, acţionaţi întrerupătorul corespunzător.
Iluminat pentru citit - locurile din
spate - plafon vitrat panoramic (Tourer)
Cheia in pozitie sau contact pus:
F
ac tionati intrerupatorul 1 corespunzator.
lu

mina corespunzatoare se aprinde pentru o
durata de zece minute.
Luminile din spate, pentru citit, se aprind:
-

l
a scoaterea cheii din contact,
-

l
a deblocarea deschiderilor vehiculului.
Ele se sting progresiv:
-
l

a blocarea deschiderilor vehiculului,
-

l
a punerea contactului.
Plafoniere
1. Plafoniera fata
2. L umini de citit har ta
Plafoniera fata
Plafoniera spate
1. Plafoniera spate
2. Lumini de citit har ta În această poziţie plafoniera se
aprinde treptat:
Stinse în permanenţă.
Iluminat continuu.
-
l
a deblocarea deschiderilor vehiculului,
-
l
a deschiderea unei usi,
-
l
a scoaterea cheii din contact,
-
l
a apăsarea butonului de blocare de pe
telecomandă, pentru a localiza vehiculul.
Se sting progresiv:
-
l
a blocarea deschiderilor vehiculului,
-
d
upă punerea contactului,
-
d
upă 30 de secunde de la închiderea
ultimei usi,
Iluminatul permanent are timpi diferiţi de
aprindere:
- după taierea contactului, aproximativ 10 min,- în modul economie de energie, aproximativ
30 secunde,
- cu motorul pornit, fără limită.
3
(UJRQRPLH