CITROEN C5 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

119
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. n
i
e należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej.
al
arm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.ko ło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Alarm zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu
sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym,
a w zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
F

Z

mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z

atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą. F
je
żeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).


j
e
śli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.


lub
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w zależności od wyposażenia).
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego ciśnienia
w oponach z równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "service" sygnalizuje
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
te

n alarm wyświetla się także wtedy, gdy co
najmniej jedno z kół nie jest wyposażone
w czujnik (np. w przypadku koła zapasowego
typu dojazdowego albo z felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso
sieci
c
It
ro
Ën
albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
ka

żda naprawa, wymiana opony na kole
posiadającym ten system powinna być
wykonywana w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
je

żeli po zmianie opony używają
Państwo koła niewykrywalnego przez
samochód (na przykład: zamontowanie
opon zimowych), należy przeprowadzić
reinicjalizację systemu w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
4
Jazda

120
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
kierownica z wbudowanym centralnym zespołem sterującym
1
obró
t
●
P
rzewijanie poszczególnych stron informacji na ekranie zestawu wskaźników.
● n
a
wigacja w poszczególnych menu ekranu zestawu wskaźników.
●
Z
większanie / zmniejszanie wartości.kr
ótkie naciśnięcie ●
ot warcie głównego menu ekranu zestawu wskaźników (
tylko na postoju).
● W ybieranie i zatwierdzanie informacji.
Długie naciśnięcie Zerowanie danych wybranej trasy ( jeżeli wyświetlana jest odpowiednia strona
komputera pokładowego).
2
kr

ótkie naciśnięcie ●


a
n
ulowanie bieżącej operacji.
●

P
owrót do poprzedniej strony ekranu zestawu wskaźników.
Długie naciśnięcie Powrót do wyświetlania początkowej strony ekranu zestawu wskaźników.
3
kr

ótkie naciśnięcie Zwiększanie prędkości skokowo co 1
km/h / zapamiętywanie prędkości.
na

ciśnięcie i przytrzymanie Zwiększanie prędkości skokowo co 5 km/h.
4
kr

ótkie naciśnięcie Zmniejszanie prędkości skokowo co 1
km/h / zapamiętywanie prędkości.
na

ciśnięcie i przytrzymanie Zmniejszanie prędkości skokowo co 5 km/h.
5
kr

ótkie naciśnięcie Zawieszenie albo wznowienie regulacji / ograniczenia prędkości (w zależności od
wybranego trybu).
6
kr

ótkie naciśnięcie Wybór trybu regulatora albo ogranicznika prędkości (cykl dla tego przycisku
będzie zawsze zaczynać się od wyboru ogranicznika prędkości).
7
kr

ótkie naciśnięcie Wyłączenie regulatora / ogranicznika prędkości.
8
kr

ótkie naciśnięcie ●
o
d
ebranie połączenia przychodzącego.
●
r
o
złączenie podczas rozmowy.
●
o
t
warcie skróconego menu telefonu.
●

Z
atwierdzenie na liście i w menu telefonu.
Długie naciśnięcie
od

rzucenie połączenia przychodzącego.
9
krótkie naciśnięcie / Długie naciśnięciesygnał dźwiękowy.
10
kr

ótkie naciśnięcie Włączenie / wyłączenie trybu
b
l
ack Panel (wyświetlanie nocne nastrojowe).
11 Długie naciśnięcie Włączenie funkcji rozpoznawania głosu za pośrednictwem MirrorLink.
Jazda

121
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
12
obró
t
● r
a
dio: przewijanie zapamiętanych stacji.
● c
D / M
P3 / jukebox: przewijanie utworów albo katalogów.
● M enu ekranu wielofunkcyjnego: przewijanie oraz zwiększanie / zmniejszanie.
kr

ótkie naciśnięcie ●
M enu ekranu wielofunkcyjnego: zatwierdzanie wyboru.
●
o
t
wieranie skróconych menu (w zależności od strony wyświetlanej na ekranie
wielofunkcyjnym).
13
kr

ótkie naciśnięcie ●
a
n
ulowanie bieżącej operacji i powrót do poprzedniego stanu wyświetlania
ekranu wielofunkcyjnego.
●
o
d
rzucenie połączenia przychodzącego.
Długie naciśnięcie Powrót do wyświetlania początkowej strony ekranu wielofunkcyjnego.
14
kr

ótkie naciśnięcie Dostęp do głównego menu ekranu wielofunkcyjnego.
15
krótkie naciśnięcie / na ciśnięcie i przytrzymanieZwiększenie głośności.
16
krótkie naciśnięcie / na ciśnięcie i przytrzymanieZmniejszenie głośności.
17
kr

ótkie naciśnięcie ●

P
ier wsze naciśnięcie: wyłączenie dźwięku.
●

D
rugie naciśnięcie: przywrócenie dźwięku.
18
kr

ótkie naciśnięcie ●
r
a
dio: automatyczne wyszukiwanie wyższych częstotliwości.
●
c
D / M
P3 / jukebox: wyszukiwanie następnego utworu.
na

ciśnięcie i przytrzymanie
cD / M
P3 / jukebox: Przyspieszony odsłuch przy przewijaniu do przodu.
19
kr

ótkie naciśnięcie ●
r
a
dio: automatyczne wyszukiwanie niższych częstotliwości.
●
c
D / M
P3 / jukebox: wyszukiwanie poprzedniego utworu.
na

ciśnięcie i przytrzymanie
cD / M
P3 / jukebox: przyspieszone odsłuchiwanie wstecz.
20
kr

ótkie naciśnięcie ●
r
a
dio: wyświetlanie listy stacji radiowych.
●
c
D / M
P3: wyświetlanie listy utworów i katalogów.
●
j
u
kebox: wyświetlanie listy albumów.
Długie naciśnięcie
ak

tualizacja listy stacji radiowych.
21
krótkie naciśnięcie / Długie naciśnięciesygnał dźwiękowy.
22
kr

ótkie naciśnięcie M
oD

E: wybór funkcji wyświetlanej na ekranie wielofunkcyjnym.
4
Jazda

122
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
ogranicznik prędkości
Sterowanie przy kierownicy
sterowanie ogranicznika prędkości znajduje się
po lewej stronie kierownicy.
1.
Z
większanie zaprogramowanej prędkości.
2.
Z

mniejszanie zaprogramowanej prędkości.
3.
W

łączenie / pauza ogranicznika.
4.
W

ybór trybu ogranicznika.
5.
W

yłączenie ogranicznika prędkości.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Informacje związane z ogranicznikiem
prędkości zgrupowane są w polu A zestawu
wskaźników.
sy

stem uniemożliwiający przekroczenie
prędkości pojazdu powyżej wartości
zaprogramowanej przez kierowcę.
Po osiągnięciu prędkości granicznej,
naciskanie pedału przyspieszenia pozostaje
bez efektu.
og

ranicznik włącza się ręcznie: wymaga
to zaprogramowanej prędkości co najmniej
30

km/h.
og

ranicznik w żadnym przypadku nie
zwalnia kierowcy od przestrzegania
ograniczeń prędkości oraz zachowania
czujności.
Jazda

123
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
F nacisnąć przycisk 4, aby wybrać tryb
ogranicznika prędkości " LIMIT".
Wybór zostaje potwierdzony przez wyświetlenie
funkcji "LIMIT" w polu A zestawu wskaźników.
Włączenie funkcji
F nacisnąć przycisk 3 , gdy wyświetlana jest
maksymalna żądana prędkość.
Informacja " ON" pojawia się wówczas w polu A
zestawu wskaźników.
Po wybraniu tej funkcji wyświetlona zostanie
ostatnia prędkość wprowadzona do pamięci i
informacja " PAUS E".
Podczas pracy silnika zapamiętaną prędkość
maksymalną wyświetloną w polu A można
zmieniać przez naciśnięcie:
F

P

rzycisku 1

– w celu zwiększenia
maksymalnej zapamiętanej prędkości.
F

P

rzycisku 2

– w celu zmniejszenia
maksymalnej zapamiętanej prędkości.
ko

lejne naciśnięcia umożliwiają zmianę
prędkości granicznej co 1

km/h, a dłuższe
naciśnięcie – co 5

km/h.
Programowanie
F nacisnąć przycisk 3.cz ynność ta powoduje wyświetlenie informacji
" PAUS E " w polu A zestawu wskaźników.
cz

ynność ta nie powoduje skasowania
prędkości maksymalnej wprowadzonej do
pamięci, która nadal wyświetlona jest w polu A
zestawu wskaźników.
Zawieszenie / wznowienie
4
Jazda

124
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
Podczas naciskania pedału przyspieszenia,
pedał ten stawia pewien opór pod koniec
skoku (w punkcie oporu). Przekroczenie
zapamiętanej prędkości maksymalnej jest
możliwe w każdej chwili przez naciśnięcie
pedału przyspieszenia do oporu. Prędkość
wyświetlona w polu A miga przez cały czas
przekroczenia prędkości. Wystarczy wówczas
zwolnić pedał przyspieszenia, aby wrócić do
prędkości niższej od prędkości maksymalnej,
co spowoduje ponowne włączenie funkcji.
Powrót do normalnej
jazdy Usterka działania
W przypadku wadliwego działania na
wyświetlaczu ukazuje się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i zapalenie
lampki kontrolnej SERVICE
.
sp

rawdzić działanie w aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W przypadku stromego zjazdu lub
w przypadku dużego przyspieszenia,
ze względu na fakt, że ogranicznik nie
oddziaływuje na układ hamulcowy,
układ ten nie jest w stanie zapobiec
przekroczeniu przez samochód
zaprogramowanej prędkości.
uż

ywanie dywaników
niehomologowanych przez firmę cIt roËn
m oże utrudnić prawidłowe działanie pedału
przyspieszenia i uniemożliwić działanie
ogranicznika prędkości .
Dywaniki posiadające homologację
firmy
cIt roËn wyposażone są
w trzecie mocowanie umieszczone w
obszarze zespołu pedałów
w celu uniknięcia ryzyka przesunięcia
dywaników pod pedały.
Prędkość miga również, gdy ogranicznik nie jest
w stanie utrzymać prędkości samochodu poniżej
zaprogramowanej wartości (w przypadku
stromego zjazdu lub silnego przyspieszenia).
ab

y ponownie włączyć ogranicznik, zwolnić
pedał przyspieszenia w celu zmniejszenia
prędkości poniżej zaprogramowanej wartości. F

P

rzez naciśnięcie przycisku 5
.
F

P

rzez wybranie funkcji ogranicznika
prędkości.
F

P

rzez zatrzymanie silnika.
Jazda

125
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
regulator prędkości
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Informacje związane z regulatorem prędkości
wyświetlane są w polu A zestawu wskaźników.
Sterowanie przy kierownicy
sterowanie regulatora prędkości znajduje się
po lewej stronie kierownicy.
1.
W
łączanie regulacji od aktualnej prędkości
samochodu, a następnie zwiększanie
zaprogramowanej prędkości.
2.
W

łączanie regulacji od aktualnej prędkości
samochodu, a następnie zmniejszanie
zaprogramowanej prędkości.
3.
P

auza / wznowienie regulacji.
4.
W

ybór trybu regulatora.
5.
W

yłączanie regulatora prędkości.
sy

stem utrzymujący automatycznie prędkość
pojazdu równą wartości zaprogramowanej
przez kierowcę, bez używania pedału
przyspieszenia.
Włączenie regulatora odbywa się ręcznie:
wymaga to minimalnej prędkości pojazdu
40

km/h, jak również włączenia przynajmniej:
-

c

zwartego biegu w przypadku wersji
z manualną skrzynią biegów,
-

d

rugiego biegu w przypadku wersji
z automatyczną skrzynią biegów.
ki

erowca musi prowadzić uważnie
i zachowywać pełną kontrolę nad
pojazdem .
Zalecane jest, aby nogi trzymać
w pobliżu pedałów .
4
Jazda

126
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
naciskając na pedał przyspieszenia, zawsze
można przekroczyć zaprogramowaną prędkość
jazdy podczas pracy układu regulacji (np.
podczas wyprzedzania innego samochodu).
Prędkość wyświetlona w polu A miga.
na
stępnie wystarczy tylko zwolnić
pedał przyspieszenia, aby powrócić do
zaprogramowanej prędkości jazdy.
Programowanie
Wybór zostaje potwierdzony przez
wyświetlenie funkcji "CRUISE" w polu A
zestawu wskaźników.
W chwili wybrania funkcji żadna prędkość
jazdy nie jest zapamiętana.
Po osiągnięciu żądanej prędkości przez
naciskanie pedału przyspieszenia nacisnąć
przycisk 1
lub 2. Prędkość jazdy zostanie
wówczas wprowadzona do pamięci, a funkcja
regulacji zostanie włączona. Prędkość, jak
również informacja " ON" wyświetlane są w polu
A zestawu wskaźników.
Ustawianie prędkości jazdy
w trakcie regulacji
Zapamiętaną prędkość jazdy, wyświetloną
w polu A , można zmieniać przez naciśnięcie:
-

P
rzycisku 1 – w celu zwiększenia
prędkości.
-

P
rzycisku 2 – w celu zmniejszenia
prędkości.
ko

lejne naciśnięcia umożliwiają zmianę
prędkości jazdy co 1
km/h, a dłuższe
naciśnięcie – co 5
km/h.
Możliwe jest wówczas zwolnienie pedału
przyspieszenia.
s
a

mochód będzie
automatycznie utrzymywał wybraną prędkość.
Prędkość samochodu może się nieznacznie
zmieniać w stosunku do zapamiętanej wartości.
je

żeli przy włączonej regulacji prędkości
system nie jest w stanie utrzymać zapamiętanej
prędkości jazdy (stromy zjazd), prędkość miga.
je

żeli jest to konieczne, należy dostosować
prędkość jazdy do panujących warunków.
F
n
a

cisnąć przycisk 4

w celu wybrania trybu
regulatora prędkości "CRUISE" .
Jazda

127
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
Ponowne włączenie
- Przez przywołanie zapamiętanej prędkości jazdy
P

o wyłączeniu należy nacisnąć przycisk 3 .
sa

mochód automatycznie przyspieszy lub
zwolni do zapamiętanej prędkości jazdy.
Zapamiętana prędkość i informacja " ON"
pojawiają się w polu A .


j
e
żeli zapamiętana prędkość jazdy jest
wyższa od bieżącej prędkości, samochód
ostro przyspieszy w celu osiągnięcia tej
prędkości.
-

P
rzez w ybranie aktualnej prędkości
P

o osiągnięciu żądanej prędkości należy
nacisnąć przycisk 1
lub 2.


n
o
wa żądana prędkość i informacja " ON"
pojawiają się w polu A .
Powrót do normalnej jazdy
F Przez naciśnięcie przycisku 5 .
F P rzez wybranie funkcji regulatora
prędkości.
F

P
rzez zatrzymanie silnika.
Wcześniej wybrana prędkość jazdy zostanie
skasowana z pamięci.
Działania te powodują pojawienie się informacji
"
PAUS E " w polu A zestawu wskaźników.
cz

ynności te nie powodują skasowania
prędkości jazdy, która pozostaje wyświetlona
w zestawie wskaźników.
Usterka
działania
W przypadku wadliwego działania na
wyświetlaczu ukazuje się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i zapalenie
lampki kontrolnej SERVICE .
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Z regulatora prędkości należy korzystać
wyłącznie wtedy, gdy warunki drogowe
zezwalają na jazdę ze stałą prędkością .
ni

e należy go używać przy dużym
natężeniu ruchu, na drogach mokrych
lub o złej nawierzchni, o złych
warunkach przyczepności i przy
wszelkich innych utrudnieniach ruchu.
Zawieszenie / wznowienie
F albo przez naciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła.
F
a
l
bo przez naciśnięcie przycisku 3 .
F
a
l
bo jeżeli działa jeden z systemów c
Ds

lub
asr
.
W p

rzypadku samochodów wyposażonych
w manualną skrzynię biegów regulator
prędkości zostaje wyłączony, jeżeli dźwignia
zmiany biegów znajduje się na luzie.
4
Jazda

128
c5_pl_chap04_conduite_ed01-2015
alarm niezamierzonego przekroczenia linii
używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Aktywacja
F Po włączeniu zapłonu lub przy pracującym silniku, nacisnąć ten przycisk; zapali się
kontrolka.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka zgaśnie.
st

an systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Wykrywanie
alarm ma postać wibracji siedziska fotela
kierowcy:
-

p
o prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej strony,
-

p
o lewej stronie, jeżeli została przejechana
linia z lewej strony.
al

arm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20
sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
al

arm może zostać uruchomiony w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffiti).
Usterka działania
W przypadku usterki zapala się kontrolka
ser wisowa i równocześnie rozlega się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym
ukazuje się komunikat.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
sy

stem wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
cz

ujniki zamocowane pod przednim
zderzakiem uruchamiają alarm w przypadku
przekroczenia linii (prędkość powyżej 80

km/h).
Wykrywanie może być zakłócone:
-
jeżeli czujniki są brudne (błoto, śnieg...),- jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,
-

jeżeli kontrast między oznaczeniami na
jezdni i nawierzchnią jest niewystarczający.
system wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w żadnym
wypadku zastępować czujności
kierowcy.
na

leży przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego i robić przer wę co
dwie godziny.
Jazda