CITROEN C5 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa)
układ klimatyzacji działa przy pracującym silniku.
Dwustrefowa: jest to oddzielna regulacja temperatury i rozprowadzenia powietrza dla kierowcy
i pasażera siedzącego z przodu.
ki

erowca i pasażer z przodu mogą regulować temperaturę i nadmuch powietrza w zależności od
potrzeb.
sy

mbole i komunikaty związane ze sterowaniem automatyczną klimatyzacją pojawiają się na
wyświetlaczu.
je

st to normalny tryb użytkowania
systemu. W zależności od
wybranego poziomu komfortu,
naciśnięcie tego sterowania,
potwierdzone wyświetleniem
wskaźnika A, umożliwia
automatyczne i równoczesne
sterowanie całością następujących
funkcji:1a – 1b Działanie automatyczne
1a. Działanie automatyczne po stronie
kierowcy.
1b.
D

ziałanie automatyczne po stronie
pasażera.
2a.


r
e
gulacja temperatury po stronie kierowcy.
2b.


r
e
gulacja temperatury po stronie
pasażera.
3a.
r
e

gulacja rozprowadzania powietrza po
stronie kierowcy.
3b.
r
e

gulacja rozprowadzania powietrza po
stronie pasażera. 4a. W
yświetlacz strefy kierowcy.
4b. W yświetlacz strefy pasażera.
5.


r
e
gulacja wydatku powietrza.
6.
W

łączanie / wyłączanie klimatyzacji.
7.


r
e
cyrkulacja powietrza / dopływ powietrza
z zewnątrz.
8.


o
s
uszanie / odszranianie z tyłu.
9.


o
s
uszanie / odszranianie z przodu.-

W
ydatkiem powietrza.
- t
e
mperaturą w kabinie.
- ro zprowadzaniem powietrza.
- kl imatyzacją.
-
a
u
tomatyczną recyrkulacją powietrza.
Zaleca się pozostawienie wszystkich
nawiewników otwartych. Proste naciśnięcie
jednego z przycisków sterujących, z wyjątkiem
regulatorów temperatury 2a i 2b , umożliwia
przejście na ręczne sterowanie.
k
o
ntrolka A
gaśnie.
3
Ergonomia i komfort

80
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
2a – 2b Regulacja temperaturyObsługa za pomocą
przełączników ręcznych3a – 3b
Re gulacja rozdziału
powietrza
F nacisnąć przycisk 3b , aby zmienić rozdział
powietrza po stronie pasażera.
Zapalają się kontrolki odpowiadające
wybranemu wariantowi rozdziału:
-
s
z
yba przednia i szyby boczne z przodu.
-
n
a
wiew z przodu (nawiewniki środkowe,
boczne i kratka łagodnego nawiewu, jeżeli
otwarta) i z tyłu.
-
s
t
opy z przodu i z tyłu.
F
o
b

racać regulator 2a
, aby zmieniać
temperaturę po stronie kierowcy,
i regulator 2b , aby zmieniać temperaturę
po stronie pasażera: w prawo, aby
zwiększyć temperaturę, albo w lewo, aby ją
zmniejszyć.
Wyświetlana jest żądana wartość.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach
c
e

lsjusza lub
Fahrenheita, zgodnie z wyborem konfiguracji
zatwierdzonej na wyświetlaczu.
us

tawienie war tości 21

pozwala na uzyskanie
maksymalnego komfortu. Zależnie od potrzeb,
możliwe jest ustawienie wartości między 18

i 24. F
n
a
cisnąć przycisk
3a , aby zmienić
rozdział powietrza
po stronie
kierowcy.
F

nacisnąć jeden z przycisków sterujących, z
wyjątkiem regulatorów temperatury 2a i 2b.
Lampki kontrolne A sterowania "AUTO" gasną.
Możliwe jest ustawienie ręczne jednej lub wielu
funkcji, zachowując jednocześnie wszystkie
inne w trybie automatycznym.
tryb ręczny może powodować skutki uboczne
(wzrost temperatury, wilgotności, niemiły zapach,
zaparowanie szyb) i spadek komfortu jazdy.
aby powrócić do trybu "AUTO" , należy
nacisnąć przyciski 1a i 1b. Zapalają się
kontrolki A.
Po wejściu do samochodu może
okazać się, że temperatura wewnątrz
jest o wiele niższa (lub wyższa) niż
temperatura komfortowa.
n
i
e ma
potrzeby dokonywania zmiany ustawień
wyświetlonej temperatury w celu
szybkiego osiągnięcia wymaganego
komfor tu.
au
tomatyczna regulacja temperatury
klimatyzacji w sposób optymalny
wykorzysta wszystkie możliwości
w celu wyrównania różnicy temperatury.
ró
wnoczesne wyświetlanie rozdziału
powietrza na przednią szybę, szyby
boczne oraz nawiewy z przodu i z tyłu
jest niemożliwe.
Ergonomia i komfort

81
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
5. Regulacja wydatku powietrza
Po zredukowaniu w ydatku powietrza do
minimum klimatyzacja się w yłącza (OFF).
ab
y uniknąć zaparowania szyb lub degradacji
jakości powietrza w kabinie, należy
utrzymywać odpowiednie natężenie nadmuchu.
6. Klimatyzacja
klimatyzacja działa tylko podczas
pracy silnika. st erowanie
dmuchawy (regulacja wydatku
powietrza) musi być aktywne, aby
klimatyzacja zadziałała.
7. Recyrkulacja powietrza / dopływ powietrza z zewnątrz
Dopł yw powietrza w tr ybie
automatycznym
Włącza się on domyślnie przy
automatycznej regulacji poziomu
komfor tu.
tr

yb automatyczny włącza się po
wybraniu wstecznego biegu lub po
włączeniu spryskiwaczy szyby. Zamykanie dopł ywu powietrza
F
n
a
cisnąć przycisk 7, aby
zamknąć dopływ powietrza
z zewnątrz.
te

n tryb należy wyłączyć możliwie jak
najszybciej, tak aby umożliwić wymianę
powietrza w kabinie i usuwanie zaparowania.
Dopł yw powietrza z zewnątrz
F
n
a
cisnąć jeden raz
sterowanie 7 , aby otworzyć
dopływ powietrza z zewnątrz.
Położenie to, zachowujące pozostałe
ustawienia, umożliwia kierowcy w dowolnym
momencie odizolowanie się od nieprzyjemnych
zapachów albo dymu z zewnątrz.
F
na
cisnąć sterowanie:
-

aby zwiększyć wydatek powietrza,- aby zmniejszyć wydatek powietrza.Poziom wydatku powietrza jest
sygnalizowany stopniowym
zapalaniem się wskaźników symboli
łopatek wentylatora.
Funkcja ta umożliwia recylkulację powietrza
i odizolowanie kabiny od zapachów i dymu
z zewnątrz.
j
e
st ona nieaktywna, gdy
temperatura zewnętrzna jest niższa niż +5°
c,
a

by uniknąć zaparowania szyb. Możliwe jest zapamiętanie ustawień
klimatyzacji.
n
a
leży zapoznać się
z rubryką "Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy".
F
n
a

cisnąć sterowanie 6 . Zapala się lampka
kontrolna.
ab

y klimatyzacja była skuteczna, należy
włączać ją, gdy wszystkie szyby są zamknięte.
3
Ergonomia i komfort

82
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
9. Osuszanie / odszranianie szyb z przodu
W pewnych przypadkach tryb
"AUTO" może okazać się
niewystarczający, aby wysuszyć
szyby lub je odmrozić (wilgoć,
duża liczba pasażerów, mróz).
8. Osuszanie / odszranianie szyb z tyłu
ogrzewana szyba tylna
pracuje niezależnie od systemu
klimatyzacji.
F

Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 8 ,
aby włączyć odmrażanie tylnej szyby i lusterek
wstecznych. Zapala się kontrolka.
W zależności od temperatury na zewnątrz
wyłącza się ona automatycznie, aby
zmniejszyć zużycie paliwa.
od

mrażanie może zostać wyłączone
przez ponowne wciśnięcie przycisku 8
lub
po wyłączeniu silnika. W tym przypadku
ogrzewanie szyby będzie kontynuowane przy
ponownym uruchomieniu silnika, jeśli był on
zatrzymany przez mniej niż jedną minutę. F
n
a
cisnąć sterowanie 9
, aby szybko
uzyskać przejrzyste szyby. Zapala się
kontrolka.
system ten steruje temperaturą, natężeniem i
dopływem powietrza oraz rozdziela wentylację
w stronę przedniej szyby i przednich szyb bocznych.
Przejście na ręczne sterowanie powoduje
wyjście z trybu "os uszania”. na leży je odwołać
możliwie jak najszybciej, aby umożliwić wymianę
powietrza w kabinie i usuwanie zaparowania.
naciśnięcie jednego z przycisków 1a i 1b
umożliwia powrót do trybu "AUTO" .
W przypadku funkcji
s
t
op & s
t
art
tryb
sto
P j
est niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie. Podczas ruszania z zimnym silnikiem
wydatek powietrza osiągnie stopniowo
optymalny poziom, tak aby uniknąć
dopływu zbyt dużych ilości zimnego
powietrza.
gd

y wsiadamy do samochodu po
dość długim postoju i gdy temperatura
wewnątrz samochodu różni się
znacznie od temperatury komfortu,
nie ma potrzeby zmiany wyświetlanej
temperatury, aby szybko osiągnąć
żądany komfort. s
y
stem wykorzystuje
automatycznie swe maksymalne osiągi,
aby możliwie jak najszybciej wyrównać
różnicę temperatury.
Woda pochodząca ze skraplania
w klimatyzatorze odpływa otworem
przewidzianym do tego; może to
spowodować powstanie kałuży wody
pod samochodem na postoju.
ni

ezależnie od pory roku, przy chłodnej
pogodzie klimatyzacja jest użyteczna,
gdyż usuwa z powietrza wilgoć i parę
wodną.
n
a
leży unikać zbyt długich jazd
z wyłączoną klimatyzacją.
Wyłączyć odmrażanie tylnej szyby
oraz lusterek wstecznych, jak tylko to
możliwe, ponieważ małe zużycie prądu
powoduje zmniejszenie zużycia paliwa.
Ergonomia i komfort

83
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Lampki oświetlenia mapy
F Przy włączonym zapłonie wcisnąć odpowiedni przycisk.
Lampki do czytania map z tyłu przy
szklanym dachu panoramicznym (Tourer)
kluczyk w położeniu włączonego zapłonu:
F uż yć odpowiedniego przełącznika 1 .
od

nośna lampka do czytania mapy zapala się
na dziesięć minut.
Lampki do czytania map z tyłu zapalają się:
-

p
o wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
-

p
o odryglowaniu samochodu.
Lampki gasną stopniowo:
-

p
o zaryglowaniu samochodu,
-

p
o włączeniu zapłonu.
Lampki sufitowe
1. Lampka sufitowa przednia
2. L ampki oświetlenia mapy
Lampka sufitowa przednia
Lampka sufitowa tylna
1. Lampka sufitowa tylna
2. Lampki oświetlenia mapy W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
Zgaszona na stałe.
oś

wietlenie ciągłe.
-
p
o odryglowaniu samochodu,
-
p
o otwarciu drzwi,
-
p
o wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
-
p
o naciśnięciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania w celu
zlokalizowania samochodu.
ga
śnie stopniowo:
-
p
o zaryglowaniu samochodu,
-
p
o włączeniu zapłonu,
-
p
rzy wyłączonym zapłonie 30 sekund po
zamknięciu ostatnich drzwi.
W trybie oświetlenia ciągłego istnieją
różne czasy świecenia się lampki:
-
p
rzy wyłączonym zapłonie – około
10 minut,
- w tr ybie ekonomicznym – około 30
sekund,- przy pracującym silniku – bez
ograniczeń.
3
Ergonomia i komfort

84
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
oświetlenie kameralneW swoim samochodzie mają Państwo do dyspozycji oświetlenie kameralne, oświetlające środkową
konsolę i elementy sterujące otwarciem drzwi.
Środkowa konsolaOświetlenie elementów
sterujących otwarciem drzwi
Działanie
W przypadku słabego natężenia światła na
zewnątrz oświetlenie to włącza się wraz
z automatycznym włączeniem świateł.
Wyłączenie tego oświetlenia następuje po
wyłączeniu oświetlenia zestawu wskaźników.
na

tężenie oświetlenia zmienia się wraz ze
zmianą oświetlenia zestawu wskaźników.
F
n
a
cisnąć sterowanie A , aby zwiększyć lub
zmniejszyć natężenie oświetlenia.
um

ieszczone jest na elementach sterujących
umożliwiających otwarcie drzwi z przodu
i z tyłu od wewnątrz.
oś

wietlenie sterowania umożliwiającego
otwarcie drzwi z tyłu zostaje wyłączone, jeżeli
zabezpieczenie dzieci jest włączone.
oś
wietlenie to umieszczone jest na konsoli pod
dachem, w pobliżu przedniej lampki sufitowej.
Zapewnia oświetlenie konsoli środkowej.
Ergonomia i komfort

85
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Oświetlenie progu drzwi
umożliwia oświetlenie podłoża na zewnątrz
pojazdu, gdy drzwi są otwarte.
Oświetlenie podłogi
Z przodu, po otwarciu drzwi umożliwia
oświetlenie wnętrza pojazdu.
oś
wietlenie powitalne powoduje włączenie następującego oświetlenia:
-
L
ampek sufitowych.
-
L
ampek oświetlających podłogę.
- o
ś
wietlenia progu drzwi, po otwarciu jednych z drzwi.
oświetlenie powitalne
3
E

86
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Osłona przeciwsłoneczna
F Przy włączonym zapłonie podnieść osłonę; oświetlenie lusterka włącza się
automatycznie.
ab

y uniknąć oślepiania z przodu, należy
opuścić osłonę przeciwsłoneczną.
je

śli zbyt silne światło dociera przez
szyby boczne, osłonę należy odczepić od
wewnętrznego uchwytu i obrócić w poziomie.
Chłodzony schowek
F aby otworzyć schowek w desce rozdzielczej, pociągnąć uchwyt i opuścić
pokrywę.
sc

howek posiada oświetlenie włączane
automatycznie.
W schowku podręcznym znajduje się ręcznie
przesłaniana dysza A .
um

ożliwia ona dostęp do wyłącznika B
czołowej poduszki powietrznej pasażera.
Podczas jazdy schowek podręczny
powinien być zamknięty.
Wyposażenie z przodu
F Pociągnąć uchwyt do siebie w celu otwarcia.
Schowek kierowcy
Ergonomia i komfort

87
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Dywaniki dodatkowe
Zdejmowanie
F Maksymalnie cofnąć przednie siedzenie.
F od czepić mocowania.
F

Wyjąć mocowania, a następnie wyjąć dywanik.
Zakładanie
F ułożyć prawidłowo dodatkowy dywanik.
F Z aczepić zamocowania.
F
s
p
rawdzić, czy dodatkowy dywanik jest
dobrze przymocowany.
F
u
s
tawić przednie siedzenie w pier wotnym
położeniu.
Element wyposażenia dostępny dla kierowcy i
pasażera z przodu.
ab
y uniknąć utrudnionego operowania
pedałami:
- u
ż
ywać wyłącznie dywaników
przystosowanych do mocowań,
które już są zamontowane
w samochodzie; używanie tych
zamocowań jest obowiązkowe,
-
n
igdy nie kłaść kilku dywaników
jeden na drugim.
używanie dodatkowych dywaników bez
homologacji cIt roËn a może utrudnić dostęp
do pedałów i przeszkadzać
w działaniu regulatora / ogranicznika prędkości.
Dywaniki posiadające homologację cIt roËn a wyposażone są w trzecie
mocowanie umieszczone w obszarze
zespołu pedałów w celu uniknięcia
wszelkiego ryzyka przesunięcia się
dywaników pod pedały.
3
Ergonomia i komfort

88
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Podłokietnik przedni
Element komfortu i schowek dla kierowcy i pasażera z przodu.
Regulacja
aby uzyskać optymalną pozycję podczas jazdy:
F p odnieść sterowanie A ,
F

p
rzesunąć podłokietnik do przodu.
Podłokietnik powraca do położenia
początkowego po odepchnięciu do tyłu.
Gniazdo USB
gniazdo usb umożliwia podłączenie urządzenia
przenośnego, jak np. przenośnego odtwarzacza
cyfrowego typu iPod
® albo pamięci usb.czytnik usb odczytuje pliki audio, które są
przesyłane do systemu audio w celu odsłuchu
przez głośniki samochodu.
Przedział
Podłokietnik przedni zawiera uchwyt na kubek
i gniazdo usb i/lub gniazdo jack* .
F

P
odnieść podłokietnik, aby uzyskać dostęp
do uchwytu na kubek i gniazda
usb i/lub
gniazda
jack
.
* W z

ależności od wyposażenia.
ur
ządzenie przenośne podłączone
do gniazda usb może automatycznie
ładować swój akumulator.
Podczas ładowania wyświetla się
komunikat, jeżeli pobór prądu przez
urządzenie przenośne jest większy
od natężenia dostarczanego przez
instalację samochodu.
Gniazdo Jack
gniazdo ja ck umożliwia podłączenie
urządzenia przenośnego, jak np. przenośnego
odtwarzacza cyfrowego, w celu odsłuchu
plików audio przez głośniki samochodu.
st

erowanie odtwarzaniem tych plików odbywa
się z poziomu urządzenia przenośnego.
sz

czegółowe informacje zawarte są
w odpowiedniej część audio w rubryce
"
au

dio i telematyka".
Złącze
usb umożliwia także podłączanie
telefonu w trybie połączenia MirrorLink™, aby
korzystać z niektórych aplikacji telefonu na
tablecie dotykowym.
st
erowanie odtwarzaniem tych plików odbywa
się przy użyciu przycisków na kierownicy albo
z poziomu systemu audio.
Ergonomia i komfort