stop start CITROEN C5 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

114
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.Piemērs
:
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli ;
Pārnesuma maiņas indikators*
Darbība
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
* Atkarībā no motora. Atsevišķos braukšanas apstākļos Diesel BlueHDi
150 ZS versijām ar manuālo pārnesumkārbu
sistēma var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā,
lai tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(Stop&Start STOP režīmā). Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N .
Informācija parādās mērinstrumentu panelī bultiņas formā. Atkarībā
no jūsu automašīnas aprīkojuma to var pavadīt ieteiktais pārnesums.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos
:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai. -

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Vadīšana

115
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&Start
Darbība
- ar manuālo pārnesumkārbu - braucot ar ātrumu zem 20 km/h ar dīzeļmotora
BlueHDi versijām, ja pārslēdzat pārnesumu
sviru tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli
;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, ja jūs līdz galam
nospiežat bremžu pedāli vai pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā N .
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa ECO, un motors automātiski
pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tad braukšanas
laikā tiek apkopots laiks, kas
pavadīts STOP režīmā.Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampiņa ECO
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. STOP režīms neieslēdzas, ja :
-

a

utomašīna atrodas uz slīpas nogāzes
(augšup vai lejup) ;
-

i

r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i

r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a

utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu ;
-

i

r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta ;
-

a

utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt noteiktu siltuma komforta līmeni ;
-

i

r ieslēgta logu apsilde ;
-

a

tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumos u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek nekavējoties, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un trokšņa līmeni stāvot.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu vai
stūres pastiprinātāja darbību.Nekādā gadījumā neuzpildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi.
4
Vadīšana

116
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
- ar manuālo pārnesumkārbu - ja nospiežat sajūga pedāli līdz galam ;
-

a
r automātisko pārnesumu kārbu :
●

p
ārnesumu svira pozīcijā D vai M , tad,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli
; vai
●

p
ārnesumu svira pozīcijā N un atlaists
bremžu pedālis, tad, kad jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā D vai M
; vai
●

j
ūs ieslēdzat atpakaļgaitu.
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa ECO nodziest, un motors
no jauna automātiski iedarbojas :
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa ECO
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. Drošības nolūkos vai komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
-

j

ūs atverat vadītāja durvis ;
-

j

ūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu ;
-

b

raucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25 km/h vai, braucot ar automātisko
pārnesumkārbu, tas pārsniedz 3 km/h ;
-

t

iek ieslēgta elektroniskā stāvbremze ;
-

a

tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei. Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
brīdinājuma paziņojums, ka stiprāk
jānospiež sajūga pedālis, lai motors
atkal varētu iedarboties.
Vadīšana

118
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Nepietiekama riepu spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās 4 riepās.Riepu spiediena noteikšanas sistēma
ir palīglīdzeklis vadīšanā un nekādā
gadījumā neaizvieto vadītāja uzmanību. Šī sistēma jūs neatbrīvo no pienākuma
ik mēnesi, kā arī pirms garāka
brauciena pārbaudīt spiedienu riepās
(arī rezerves ritenim).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, samazinās stabilitāte uz ceļa,
palielinās bremzēšanas ceļš, veidojas
priekšlaicīgs riepu nodilums, jo īpaši
tās lietojot specifiskos apstākļos (liels
noslogojums, palielināts ātrums, garš
ceļš).
Jūsu automašīnas riepām ieteicamais
spiediens ir norādīts un riepu spiediena
uzlīmes (skatīt sadaļu - "Identifikācijas
elementi").
Spiediens jāpārbauda "aukstām"
riepām (automašīna stāvējusi vismaz
1
stundu vai braukusi ne vairāk kā
10
km ar vidēju ātrumu). Pretējā
gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pievienojiet vēl 0,3 bārus.
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, palielinās degvielas patēriņš.
Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas
ventilī (izņemot rezerves riteni).
Tiklīdz sistēma konstatē pazeminātu
spiedienu vienā vai vairākās riepās, tā ieslēdz
brīdinājuma signālu.
Apkope
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams specifisku
tehnoloģiju un raksturlielumu 12 V
akumulators (atsauces dati pieejami CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN neatļautu akumulatoru,
sistēmai var rasties darbības traucējumi.
Stop&Start viena no jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkurām darbībām ar šo akumulatoru
nepieciešama kvalificēta speciālista
palīdzība, kas pieejama vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

177
C5_lv_Chap08_information_ed01-2015
Degvielas tvertne
Tv e r t n e s tilpums ir aptuveni 71 litrs *.
Degvielas minimālais līmenis
Tiklīdz sasniegts degvielas
minimālais līmenis,
mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums ekrānā. Pēc tās
pirmās iedegšanās reizes degvielas tvertnē
atlikuši aptuveni 5 litri degvielas.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
nekavējoties papildiniet to.
F

N

ospiediet uz tās augšdaļas kreisajā pusē,
pēc tam pavelciet aiz malas. Degvielas uzpildes laikā, motoram jābūt
apstādinātam un aizdedzei - izslēgtai.
F

P
agrieziet atslēgu par ceturtdaļu, lai
atslēgtu vai aizslēgtu.
F

U
zpildes laikā ievietojiet vāciņu
nodalījumā
A .
F


P
iepildiet tvertni pilnu, taču nemēģiniet
to izdarīt atkār toti pēc 3. pistoles
atslēgšanās reizes . Tas varētu radīt jūsu
automašīnas darbības traucējumus.
Benzīna motoram ar katalītisko
pār veidotāju obligāti jāizmanto degviela
bez svina piemaisījuma .
Degvielas tvertnes atvere ir šaurāka, lai caur
to varētu uzpildīt tikai degvielu bez svina
piemaisījuma.
Degvielas tvertnes
atvēršana Uzpildīšana
Lai degvielas līmeņrādis varētu noteikt
degvielas daudzumu, tai tvertnē jābūt
vismaz 5 litriem.
Vāciņa atvēršanas laikā var atskanēt
gaisa radīts troksnis. Spiediena
kritums ir normāla parādība, un to rada
degvielas sistēmas hermētika.
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā
; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
*

Slovākijâ 55 litri.
8
Praktiskā informācija

208
C5_lv_Chap08_information_ed01-2015
Drošinātāji zem motora
pārsega
Piekļūšana drošinātājiem
F Katru skrūvi atskrūvējiet par ceturtdaļu pagrieziena.
F

N
oņemiet vāku.
F

N
omainiet drošinātāju.
Drošinātāja Nr.Intensitāte Funkcija
F1 20 AMotora kontroles kaste
F2 15 ASignāltaure
F3 10 AVējstikla mazgāšanas sūknis
F4 10 ALogu mazgātāja sūknis
F5 15 AStarteri
F6 10 AGaisa padeves mērītājs - Galvenās gaismas - Diagnostikas ligzda
F7 10 AAutomātiskās pārnesumkārbas sviras bloķēšana - Stūres
pastiprinātājs
F8 25 AStarteris
F9 10 ASajūga kontakts - STOP slēdzis
F10 30 AStarteri
F11 40 AGaisa kondicionētāja ventilators
F12 30 AStiklu tīrītāji
F13 40 AKomutācijas vadības bloka barošana (+ pēc aizdedzes)
F14 30 A-
F15 10 ALabās puses tālās gaismas
F16 10 AKreisās puses tālās gaismas
F17 15 ALabās puses tuvās gaismas
F18 15 AKreisās puses tuvās gaismas
F19 15 AStarteri
F20 10 AStarteri
F21 5 AStarteri
Pēc labošanas rūpīgi aizveriet
pārsegu tā, lai saglabātu drošinātāju
kastes hermētiskumu.
Visu drošinātāju kārbās esošo maxi
drošinātāju (nodrošina papildu
aizsardzību) labošanas darbi jāuztic
kvalificētai remontdarbnīcai
vai
CITROËN pārstāvniecībai.
Drošinātāju tabula
Praktiskā informācija

210
C5_lv_Chap08_information_ed01-2015
12V akumulators
Piekļūšana akumulatoram
Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram :
F

a
tveriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru
;
F

n
ostipriniet motora pārsegu balstu ;
F

n
oņemiet plastikāta uzmavas, lai piekļūtu
abām spailēm
;
F

j
a nepieciešams, atveriet drošinātāju
kārbu, lai izņemtu akumulatoru. F

L
ai atbloķētu gredzenu E
, paceliet rokturi D
līdz galam.
Spailes (+) atvienošana
Šādas uzlīmes klātbūtne tieši ar
Stop&Start, norāda, ka automašīna
aprīkota ar īpašu tehnoloģiju un
parametru 12V svinu saturošu
akumulatoru, kura nomaiņas vai
atslēgšanas gadījumā nepieciešama
CITROËN pārstāvniecības vai
kvalificētas remontdarbnīcas palīdzība.
Veids, kā iedarbināt motoru, izmantojot rezerves akumulatoru vai uzlādēt jūsu akumulatoru.
Spailes (+) pievienošana no
jauna
F Novietojiet gredzenu E
, kas noņemts no
vada, akumulatora spailes (+).
F

V
ertikāli uzspiediet uz gredzena, lai to labi
nostiprinātu pret akumulatoru.
F

U
zskrūvējiet gredzenu, nolaižot rokturi D .
Nespiediet pārlieku stipri uz roktura,
jo, ja gredzens ir slikti nostiprināts,
tā aizvēršana nav iespējama
; veiciet
procedūru no jauna.
Praktiskā informācija

212
C5_lv_Chap08_information_ed01-2015
Lai uzlādētu akumulatoru ar
lādētāja palīdzību
F Atvienojiet akumulatoru, sākot ar spaili (-).
F I evērojiet akumulatora izgatavotāja
lietošanas instrukciju.
F

P
ievienojiet akumulatoru, sākot ar spaili (-).
F

P
ārbaudiet akumulatora spaiļu tīrību.
Ja tās sedz sulfāts (balti vai zaļgani
nosēdumi), atvienojiet vadus un notīriet
spailes. Ar Stop&Start akumulatora uzlādēšanai
nav nepieciešama tā atslēgšana.
Atsevišķas funkcijas nav pieejamas
tikmēr, kamēr akumulatoram nav
sasniegts pietiekams uzlādes līmenis.Pirms uzsākt darbības ar akumulatoru,
nodrošiniet savas sejas un acu
aizsardzību.
Lai izvairītos no sprādzienbīstamas
situācijas vai uzliesmošanas, jebkura
darbība ar akumulatoru veicama
vēdināmā telpā un nostatu no liesmām
vai dzirksteļu izcelsmes avotiem.
Nemēģiniet uzlādēt sasalušu
akumulatoru
; vispirms tas ir jāatkausē,
lai izvairītos no sprādzienbīstamas
situācijas. Ja tas ir bijis sasalis, pirms
uzlādēšanas pārbaudiet akumulatoru
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, kas pārbaudīs, vai
visas tā iekšējās sastāvdaļas nav
bojātas, vai korpuss nav ieplīsis, kas
varētu izraisīt toksiskās un kodīgās
skābes noplūšanu.
Nesajauciet polaritātes un izmantojiet
vienīgi 12 V lādētāju.
Neatvienojiet akumulatora vadus, ja
dzinējs darbojas.
Nelādējiet pie automašīnas
elektrosistēmas pieslēgtu akumulatoru.
Darbību beigās nomazgājiet rokas.
Ja automašīna netiek lietota ilgāk
par vienu mēnesi, ieteicams atvienot
akumulatora vadus.
Akumulatoru sastāvā ir tādas kaitīgas
vielas kā sērskābe un svins. No tām
ir jāatbrīvojas atbilstoši likumdošanā
noteiktajām normām. Akumulatori nekādā
gadījumā nedrīkst tikt izsviesti kopā ar
mājsaimniecības atkritumiem.
Izlietotās baterijas un akumulatorus
nododiet tam paredzētā nodošanas punktā.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārneskumkārbu,
nestumiet automašīnu, lai iedarbinātu
motoru.
Pēc akumulatora ievietošanas atpakaļ
Stop&Start aktivizēsies tikai pēc
ilgstošas automašīnas imobilizācijas,
kas atkarīga no laika apstākļiem un
akumulatora uzlādes stāvokļa (līdz pat
8 stundām).
Praktiskā informācija

224
C5_lv_Chap09_verification_ed01-2015
Motora pārsegs
Motora pārsega atvēršana
F Paceliet rokturi B un paceliet motora pārsegu. F
I
zņemiet balstu C no tā novietojuma ligzdas
un to paceliet, lai ievietotu atverē D , kas
norādīta ar dzeltenu bultiņu.
F
N
ostipriniet balstu stiprinājuma vietā, lai
noturētu motora pārsegu atvērtā veidā.
Motora pārsega aizvēršana
F Izņemiet balstu no atbalsta vietas.
F N ovietojiet balstu atpakaļ ligzdā.
F

N
olaidiet pārsegu, tad kustības beigās to
kārtīgi nospiediet.
F

P
aceļot pārbaudiet, vai pārsegs ir kārtīgi
aizvērts.
F

A

tveriet priekšējās kreisās puses durvis.
F

P

avelciet apakšējo rokturi A , kas atrodas
durvju apmales apakšā. Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &

Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās. Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, kamēr
vadītāja durvis nav aizvērtas.
Šī operācija veicama vienīgi
automašīnai stāvot.
Izvairieties vērt vaļā motora pārsegu
spēcīga vēja laikā.
Ja motors ir karsts, uzmanīgi rīkojieties
ar motora pārsega ārējo slēdzi un tā
balstu (var apdedzināties). Tā kā motora nodalījumā atrodas
elektroiekārtas, ieteicams ierobežot
saskarsmi ar ūdeni (lietus,
mazgāšana,
...

).
Motora ventilators var ieslēgties
pēc
dzinēja izslēgšanās. Uzraugiet
objektus vai drēbes, ko var ieraut
ventilatorā.
Pārbaudes

231
C5_lv_Chap09_verification_ed01-2015
Pārbaudes
12 V akumulators
Akumulatoram nav nepieciešama
īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas periodam,
pārbaudiet akumulatoru servisa centrā.
Šī uzlīme, īpaši uz automašīnām ar Stop & Start,
n orāda uz to, ka automašīna aprīkota ar īpašu
tehnoloģiju un parametru svinu saturošu 12 V
akumulatoru, kura nomaiņas vai atslēgšanas
darbības drīkst veikt vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Gaisa filtrs un salona filtrs
Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un
automašīnas ekspluatācijas (braukšana pilsētā)
dēļ tas nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk .
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu. Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Eļļas filtrs
Skatiet ražotāja noteikto apkopju plānu, lai
noteiktu šī elementa maiņas periodiskumu.
Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina filtri,
izlasiet to ražotāja noteiktajā apkopju
plānā.
Veicot darbības ar akumulatoru, izlasiet
sadaļu "12 V akumulatora baterija", lai
iepazītos ar drošības pasākumiem,
kas jāveic, atvienojot un pievienojot
akumulatoru.
9
Pārbaudes