CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő
a
gépjárműben, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy szakszer vizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Szerszámlista
1. Ékek a gépjármű kiékeléséhez
(felszereltségtől függően).
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi
a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Vonószem és az első és hátsó
csavarmenet védőfedelének nyitására
szolgáló szerszám. A gépjármű vontatásával
és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban
a megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készlettel
Az ideiglenes gumiabroncs-javító készletről
bővebben lásd a kezelési útmutató megfelelő
részét.
Pótkerékkel
A Pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
4.
12

V-os kompresszor tömítőanyag-
flakonnal és sebességkorlátozást jelző
matricával.
A kerék ideiglenes javítására és az
abroncsnyomás beállítására szolgál. 5.
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
6. Emelő beépített emelőkarral.
A jármű megemelésére szolgál.
7. Csavarkupak-eltávolító (felszereltségtől
függően).
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarkupakok eltávolítását teszi
lehetővé.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
8
Üzemzavar esetén

200
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így az abroncs cseréje
nélkül eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A gumiabroncs futófelületén keletkező és
a
gumiabroncs sérülését okozó legtöbb lyuk
javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a
g

épjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a
kompresszort.
A készlet tartalma
1.12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a j árművel úgy, hogy ne akadályozza
a forgalmat, és húzza be a rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
(például szeget vagy csavar t) ne távolítsa el.
F Csatlakoztassa a kompresszor csövét
a tömítőanyag-flakonra. F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a célra kialakított kivágásba
a kompresszoron.
F
C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a
javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
Üzemzavar esetén

201
F Győződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a
gépjármű egyik 12 voltos
csatlakozójára.
F

R
agassza fel
a
sebességkorlátozást jelző
matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát
a
vezető közelében lévő helyre kell
ragasztani az utastérben, így emlékeztetni
fogja arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható. F
A dja rá a gyújtást.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a
megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. F
K össe le a készletet.
F T egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a
flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a
flakont
a
háztartási hulladákkal együtt, hanem
adja le egy CITROËN kereskedésben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a
matricán olvashatók. F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsoló „I”
helyzetbe állításával, és várja meg, amíg
az abroncs nyomása el nem éri a
2 bart. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a
tömítőanyagot a gumiabroncsba; a
művelet közben ne kösse le a
csövet
a
szelepről (visszafújhat).
F

F
ordítsa a kapcsolót O állásba.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
F

C
serélje át a szelepfedelet.F

A l
yuk tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60
km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5
kilométert.
8
Üzemzavar esetén

202
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
h a valamelyik gumiabroncsot ezzel
a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül a gumiabroncsok
ellenőrzésére és alkalmi felfújására is
használható.
F

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és
tegye egy tiszta helyre.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet. F

G
yőződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F
T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű egyik 12 voltos
csatlakozójára.
F
A
dja rá a gyújtást.Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F H a elérte a megfelelő nyomást, állítsa
a
kapcsolót O helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást . F
C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a matricán olvashatók.
F

K
apcsolja be a kompresszort
a
kapcsoló „I” helyzetbe állításával,
és állítsa be a
nyomást a gépjármű
gumiabroncsnyomását tartalmazó címkén szereplő értékeknek megfelelően.
Leeresztéshez: nyomja meg a
kompresszor
csövén, a szelepcsatlakozásnál található
fekete gombot.
A javított gumiabronccsal legfeljebb
200 km távolságot tegyen meg. Keressen
fel egy CITROËN kereskedést vagy egy
szakszer vizt a
gumiabroncs cseréjéhez.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a
g

umiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a
megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Üzemzavar esetén

203
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a
gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
t alálható.
A pótkerékhez való hozzáféréssel
kapcsolatban először olvassa el a „ Hozzáférés
a


szerszámokhoz ” című részt.
Változattól függően a gépjármű az eredetivel azonos
a cél vagy könnyűfém keréktárcsás pótkerékkel van
felszerelve.
Egyes országokban a
pótkerék ún. szükségpótkerék.
A kerék kiemelése
F Csavarja ki a középső anyát.
F T ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H
átulról megfogva emelje maga felé
a
p

ótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A kerék visszahelyezése
F Tegye vissza a kereket a helyére.
F N éhány fordulattal csavarozza ki a csavar
anyáját. Ha nincs kerék a
mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anya és csavar) nem
illeszthető vissza.
Kerék leszerelése
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először
távolítsa el a
dísztárcsát a kerékkulccsal
a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a
dísztárcsát oly módon, hogy először
a
mélyedést szembeállítja a szeleppel,
majd körbenyomkodja a
tenyerével.
F

I

llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
megfelelő nyomatékkal húzza meg
a központi csavaranyát.
F

H
elyezze a szerszámos dobozt a kerék
közepére, és pattintsa a helyére.
8
Üzemzavar esetén

204
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le
a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Húzza be a
rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva, majd
kapcsolja ki a

g
yújtást, és kézi sebességváltó
esetén kapcsolja a
sebességváltót első
fokozatba, hogy megakadályozza a
kerekek
elfordulását.
Húzza be a
rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva,
majd kapcsolja ki a
gyújtást, és automata
sebességváltó esetén kapcsolja
a
sebességváltót P fokozatba, hogy
megakadályozza a
k

erekek elfordulását.
Ellenőrizze, hogy a
kombinált kijelzőn
folyamatosan világítanak-e a
rögzítőfék
visszajelzései.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a
gépjárműből és várakozzanak
biztonságos helyen.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel átlósan
szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.
F A kerékcsavarok borításának eltávolításához használja a 7-es jelű
szerszámot (alumínium keréktárcsáknál).
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a
dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra ( 5).
F

A t
öbbi csavart a toldat használata nélkül,
csak a
kerékkulccsal ( 5) lazítsa meg. F
H elyezze az emelő (
6) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon
kialakított első ( A) vagy hátsó ( B) emelési
pont közül a
cserélendő kerékhez közelebb
esővel szemben helyezkedik el.
Üzemzavar esetén

205
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat,
hogy kicsúszik vagy összecsuklik az
emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok
alá helyezze az emelőt, és győződjön
meg róla, hogy a
támfelület pontosan az
emelő fejének a
közepén helyezkedik
el. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
megsérül a

g
épjármű és/vagy összecsuklik
az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
A kerék felszerelése
F Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

H
ajtsa ki annyira az emelőt (
6), hogy a feje
hozzáérjen az A vagy B emelési ponthoz.
A gépjármű A vagy B emelési pontjának
pontosan illeszkednie kell az emelőfej
közepébe.
F
E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen
a talaj és a kerék között. F
V
egye le a kereket.
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az
alátétek nem fekszenek fel a lemezfelnis
vagy a mankókerékre. A kerék tartását
a csavarok kúpos támfelülete biztosítja.F
H
elyezze a kereket a kerékagyra.
F
C
savarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
F
A t
oldattal (
2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg előzetesen a kerékőrcsavart.
F
A t
öbbi csavar előzetes meghúzásához is
csak a kerékkulcsot (
5) használja.
F
E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F H ajtsa össze az emelőt (
6), és távolítsa el.
8
Üzemzavar esetén

206
Kerékcserét követően
Helyezze a sérült kereket a csomagtartóba,
v agy – modellváltozattól függően – távolítsa el
a
középső borítást, és tárolja azt a padló alatt,
a pótkerék helyén. Szükségpótkerék esetén
Egynél több szükségpótkerék használata
tilos.
Amint lehetséges, látogasson el egy
CITROËN márkaszer vizbe vagy egy
szakszer vizbe, és ellenőriztesse
a
csavarok feszességét és a pótkerék
guminyomását.
Vizsgáltassa meg a
defektes kereket.
A szer viztechnikus a
vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az
adott kerék, vagy esetleg ki kell cserélni.
F

A t
oldattal (
2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg a kerékőrcsavart.
F
A t
öbbi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 5).
F
T
egye vissza a csavarokra
a csavarkupakokat (felszereltségtől
függően).
F
T
egye el a szerszámokat. A következőt javasoljuk:
-
k
apcsoljon ki bizonyos
vezetéstámogató funkciókat (Aktív
vészfék, Adaptív sebességszabályozó
stb.), a keréken található címke
előírásainak megfelelően,
-
n
e lépje túl a 80 km/h-s legnagyobb
megengedett sebességet.
Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát búrával rendelkeznek:
F

a
búra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F

h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F

h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a
vízsugarat tartósan közvetlenül
a
fényszórókra, a lámpákra és
a
környékükre, nehogy megsérüljenek
a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a
már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F

N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki.
Üzemzavar esetén

207
Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a lámpák bekapcsolása után néhány
perccel eltűnik.
Fénykibocsátó diódák (LED)
Az ilyen típusú izzók cseréje érdekében
forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Halogénizzók
A jó minőségű világítás érdekében
ellenőrizze, hogy az izzó megfelelő
pozícióban van-e a
házában.Első lámpák
A modell
1.Nappali menetfény/helyzetjelzők/
irányjelzők (LED).
2. Tompított fényszórók (LED).
3. Tompított világítás vagy távolsági
fényszóró (LED).
4. Első ködfényszórók (P21W).
B modell
1.Nappali menetfény/helyzetjelzők/
irányjelzők (LED).
2. Tompított fényszóró (H7– 55W).
3. Távolsági fényszóró (HB3 – 65W)
4. Első ködfényszórók (P21W).
8
Üzemzavar esetén

208
C modell
1.Nappali menetfény/helyzetjelzők (LED).
2. Irányjelzők (W Y21W).
3. Tompított fényszóró (H7– 55W).
4. Távolsági fényszóró (HB3 – 65W)
5. Első ködfényszórók (P21W).
A motorháztető nyitása / Hozzáférés az izzókhoz
Meleg a
motor, körültekintően járjon el – Égési
sérülés veszélye!
Körültekintően dolgozzon olyan tárgyakkal vagy
ruházatban, amelyek beakadhatnak a
motor
hűtőventillátorába – Fulladásveszély!
Irányjelzők (halogén fényszórók).
A ( jobb vagy bal oldali) irányjelző gyors
villogása azt jelzi, hogy az adott oldali
irányjelző egyik izzója meghibásodott.
A borostyánsárga színű izzókat, például
az irányjelzőkét, mindig azonos színű és
azonos műszaki jellemzőkkel rendelkező
izzókra kell cserélni.
Távolsági fényszórók (halogén
fényszórók)
F Fordítsa el a foglalatot negyed fordulattal az
óramutató járásával ellentétes irányba.
F

H
úzza ki az izzót és az izzótartót hátrafelé.
F

C
serélje ki az izzót.
Visszaszereléskor a
műveletsort hajtsa végre
fordított sorrendben. F

V
egye le a védőfedelet.
F
K
össe ki az izzó csatlakozóját.
F
F
ordítsa el a foglalatot az óramutató
járásával ellentétes irányba.
F
V
egye ki az izzót, és cserélje ki.
Visszaszereléskor a műveletsort hajtsa végre
fordított sorrendben. Visszahelyezéskor
nagyon óvatosan csukja le a védőfedelet, hogy
hibátlan legyen a
lámpa tömítése.
Üzemzavar esetén