ECU CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

192
În caz de pană
Este absolut necesară utilizarea exclusivă a
becurilor anti-ultraviolete (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu altul
nou de același tip și cu aceleași caracteristici.
Pentru a evita un iluminat inegal, înlocuiți
becurile în perechi.
Remontarea lămpilor
Efectuați operațiunile în ordinea inversă
a demontării.
Becuri cu halogen
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în carcasă.
Proiectoare și faruri cu
diode electroluminiscente
(LED)
În funcție de versiune, tipurile de proiectoare/
faruri în cauză sunt:
– Faruri cu tehnologie Full LED.
– Lumini de zi / lumini de poziție.
– Semnalizatoare de direcție laterale.
– Lumini semnalizatoare de direcție.
– Spoturi laterale.
– Lumini spate 3D.
– Al treilea stop.
– Luminile plăcuței de înmatriculare.
► Strângeți provizoriu șurubul antifurt cu cheia
5 pentru demontarea roților, dotată cu adaptorul
antifurt 2.
►

Strângeți provizoriu celelalte șuruburi,
folosind doar cheia 5

.


► Coborâți vehiculul complet.
► Pliați cricul 6
și îndepărtați-l.


► Strângeți șurubul antifurt cu cheia 5 pentru
demontarea roților, dotată cu adaptorul antifurt 2.
►

Strângeți celelalte șuruburi folosind doar
cheia

5 pentru demontarea roților.
► Puneți la loc capacele de protecție pe fiecare
șurub (în funcție de echipare).
►

Depozitați sculele.
După o schimbare de roată
Puneți roata cu pană în portbagaj sau, în funcție
de versiune, scoateți mai întâi capacul central
pentru a pune roata sub podea, în locul celei de
rezervă.
Cu roată de rezervă de tip îngust
Dezactivați anumite funcții de asistență la
conducere (Active Safety Brake, Adaptive
Cruise Control etc.).
Nu depășiți viteza maximă autorizată de
80
km/h.
Se interzice rularea cu mai mult de o roată de
rezervă de tip îngust.
Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau
la un Service autorizat.
Solicitați să se verifice strângerea corectă a
șuruburilor și presiunea roții de rezervă.
Duceți la verificare pneul cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa dacă
pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
Înlocuirea unui bec
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței interioare
a farurilor și a luminilor din spate; acesta
dispare în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de
protecție:
–

Nu le curățați cu o cârpă uscată sau
abrazivă, nici cu detergent sau solvent.
–


Utilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru.
–


Dacă folosiți sistemul de spălare cu jet
de înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu țineți prea mult timp jetul de
apă îndreptat către proiectoare, faruri sau
către marginea acestora, pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a garniturii
de etanșare.
Becul se schimbă doar după decuplarea
contactului și după ce proiectorul/farul a
fost stins de mai multe minute - pericol de
arsuri grave!
Nu atingeți direct becul cu degetele; utilizați
lavete fără scame.

193
În caz de pană
8Este absolut necesară utilizarea exclusivă a
becurilor anti-ultraviolete (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu altul
nou de același tip și cu aceleași caracteristici.
Pentru a evita un iluminat inegal, înlocuiți
becurile în perechi.
Remontarea lămpilor
Efectuați operațiunile în ordinea inversă
a demontării.
Becuri cu halogen
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în carcasă.
Proiectoare și faruri cu
diode electroluminiscente
(LED)
În funcție de versiune, tipurile de proiectoare/
faruri în cauză sunt:
–

Faruri cu tehnologie Full LED.
–


Lumini de zi / lumini de poziție.
–


Semnalizatoare de direcție laterale.
–


Lumini semnalizatoare de direcție.
–


Spoturi laterale.
–


Lumini spate 3D.
–


Al treilea stop.
–


Luminile plăcuței de înmatriculare.
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactați un dealer CITROËN
sau un atelier calificat.
Nu atingeți proiectoarele sau farurile
cu tehnologie „Full LED” - Pericol de
electrocutare!
Lumini față
Model A

1. Lumini de zi/Lumini de poziție/Lumini
semnalizatoare de direcție (LED)
2. Lumini de întâlnire/lumini de drum (LED)
Model B

1.Lumini de zi/Lumini de poziție/Lumini
semnalizatoare de direcție (LED)
2. Lumini de întâlnire (LED)
3. Lumini de drum (LED)
Model C

1.Lumini de zi / Lumini de poziție (LED)
2. Lumini semnalizatoare de direcție (WY21W)
3. Lumini de întâlnire (LED)
4. Lumini de drum (LED)
Model D

1.Lumini de zi/Lumini de poziție/Lumini
semnalizatoare de direcție (LED)
2. Lumini de întâlnire (H7-55W).
3. Lumini de drum (HB3-65W)
Model E

194
În caz de pană
Pentru înlocuirea acestor becuri, puteți
apela la un reparator agreat CITROËN
sau la un atelier calificat.
Lumini spate

1.Lumini de stop (LED)
2. Lumini de poziție (LED)
3. Lumini semnalizatoare de direcție (WY21W)
4. Lumini de mers înapoi (W16W)
5. Lumini de ceață (P21W)
1.Lumini de zi / Lumini de poziție (LED)
2. Lumini semnalizatoare de direcție (WY21W)
3. Lumini de întâlnire (H7-55W).
4. Lumini de drum (HB3 – 65 W)
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a martorului unei lumini
semnalizatoare de direcție (stânga sau
dreapta) indică defectarea unuia dintre
becurile din partea respectivă.


► Rotiți suportul becului cu un sfert de tură, în
sens invers acelor de ceas.
►

T
rageți ansamblul format din bec și suport
spre spate.
►

Înlocuiți becul.
Becurile portocalii, cum ar fi cele din
luminile semnalizatoare de direcție,
trebuie înlocuite cu becuri cu caracteristici și
culoare identice.
Lumini de drum


► Îndepărtați capacul de protecție.
► Debranșați conectorul becului.
►

Rotiți suportul de bec în sens antiorar
.
►

Scoateți becul și înlocuiți-l.
Lumini de întâlnire


► Îndepărtați capacul de protecție.
► Debranșați conectorul becului.
►

Rotiți becul cu un sfert de tură în sens invers
acelor de ceas și înlocuiți-l.
Lumini anticeață (P21W)


► Introduceți o șurubelniță plată în orificiul
ornamentului.
►

T
rageți și mișcați pentru a desprinde
ornamentul lămpii anticeață.
►

Folosind o șurubelniță
Torx, îndepărtați cele
două șuruburi de fixare a modulului.
►

Scoateți modulul din locaș.

► Deconectați conectorul de la suportul de bec.
► Rotiți suportul becului cu un sfert de tură și
extrageți-l.
►

Înlocuiți unitatea.

195
În caz de pană
8Pentru înlocuirea acestor becuri, puteți
apela la un reparator agreat CITROËN
sau la un atelier calificat.
Lumini spate

1.Lumini de stop (LED)
2. Lumini de poziție (LED)
3. Lumini semnalizatoare de direcție (WY21W)
4. Lumini de mers înapoi (W16W)
5. Lumini de ceață (P21W)
Lumini de semnalizare direcție (pe
aripi)


► Deschideți hayonul, apoi desprindeți trapa de
acces din partea în cauză.
►

Deblocați șurubul de fixare a lămpii cu o
cheie inelară de 10

mm.
►

Pentru a evita pierderea șurubului în masca
aripii în cazul în care cade, așezați mai întâi un
material sub acesta.
►


Deșurubați și îndepărtați manual piulița de
fixare a lămpii.
►


Desfaceți clema de fixare în timp ce împingeți
ușor lampa înapoi.


► Din exterior , scoateți lampa cu atenție,
trăgând-o înapoi, apoi în sus.
►

Decuplați manșonul de cablu din panoul
carcasei.
►


Rotiți suportul becului cu un sfert de tură
(folosind un clește universal dacă este cazul) și
scoateți-l.
►


Scoateți becul și înlocuiți-l.
Lumini de mers înapoi (pe hayon)

► Deschideți hayonul, apoi introduceți o
șurubelniță plată în locaș pentru a desprinde
capacul de acces din partea dorită.
►

Deblocați șurubul de fixare a lămpii cu o
cheie inelară de 10

mm.

196
În caz de pană
Portbagaj (W5W)

► Desprindeți capacul cu ajutorul unei
șurubelnițe plate mici.
► Scoateți becul pentru a-l înlocui.
► Puneți ansamblul la locul lui.
Înlocuire siguranță
Acces la instrumente
Penseta de extracție este amplasată în spatele
capacului casetei cu siguranțe.
În funcție de versiune:


y'H\bXUXED
L\bL\
vQGHS
UWD
L\
PDQXDOSLXOL
D\
GH

197
În caz de pană
8Portbagaj (W5W)

► Desprindeți capacul cu ajutorul unei
șurubelnițe plate mici.
►

Scoateți becul pentru a-l înlocui.
►


Puneți ansamblul la locul lui.
Înlocuire siguranță
Acces la instrumente
Penseta de extracție este amplasată în spatele
capacului casetei cu siguranțe.
În funcție de versiune:


► Desprindeți capacul trăgând de partea
superioară stânga, apoi dreapta.
►

Scoateți complet capacul.
►


Retrageți penseta din locașul ei.

► Deschideți torpedoul.
► Îndepărtați capacul casetei cu siguranțe.
►

Retrageți penseta din locașul ei.
Înlocuirea unei siguranțe
Înainte de a înlocui o siguranță, este necesar:
► Să depistați cauza defecțiunii și să o
remediați.
►

Să întrerupeți în totalitate consumul electric.
►


Să imobilizați vehiculul și să decuplați
contactul.
►


Să identificați siguranța defectă folosind
schemele și tabelele de alocare existente.
Pentru a înlocui o siguranță sunt necesare
următoarele:
►


Utilizați penseta specială pentru a extrage
siguranța din locașul său și verificați filamentul.
►


Înlocuiți întotdeauna siguranța defectă cu
una echivalentă (aceeași culoare); o siguranță
diferită poate provoca o disfuncție - pericol de
incendiu!
Dacă pana se repetă la scurt timp după
înlocuirea siguranței, verificați echipamentul
electric la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat.
Tabelele de alocare a siguranțelor și schemele corespunzătoare sunt
disponibile la un dealer CITROËN sau la un
atelier calificat.
Înlocuirea unei siguranțe fuzibile
nemenționate în tabelele de alocare
poate provoca defecțiuni grave ale
vehiculului. Contactați un dealer CITROËN
sau un atelier calificat.

202
În caz de pană
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei,
aceasta trebuie să aibă mereu un nivel de
încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
– La folosirea vehiculului în special pentru
deplasări scurte.
– În vederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Pentru a încărca pe cont propriu bateria
vehiculului, folosiți exclusiv un redresor
compatibil cu bateriile cu acid și plumb cu o
tensiune nominală de 12 V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
► Decuplați contactul.
► Decuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).

Acces la baterie
Bateria este amplasată sub capota motorului.

Pentru acces la borna (+):
► Deblocați capota motorului activând comanda
internă, apoi siguranța externă.
►

Ridicați capota motorului.
(+)

Borna pozitivă.
Prezintă un colier cu deblocare rapidă.
(-) Borna negativă.
Borna negativă a bateriei nefiind accesibilă,
un punct de masă la distanță este amplasat în
apropierea bateriei.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Dacă bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit folosind o baterie de
rezervă (externă sau de pe un alt vehicul) și
cabluri sau folosind o stație de încărcare baterii.
Nu încercați niciodată să porniți motorul
prin conectarea unui redresor.
Nu utilizați niciodată o stație de încărcare
baterii de 24
V sau mai mult.
Verificați în prealabil dacă bateria de
rezervă are o tensiune nominală de 12
V și
o capacitate minimă egală cu cea a bateriei
descărcate.
Cele două vehicule nu trebuie să se atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două vehicule
(sistem audio, ștergătoare de parbriz, lumini
etc.).
Așezați cablurile de pornire astfel încât să
fie la distanță de părțile mobile ale motorului
(ventilator, curea etc.).
Nu deconectați borna (+) cât timp motorul
este în funcțiune.


► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
►

Conectați cablul roșu la borna (+) a bateriei
descărcate

A (la cotul metalic), apoi la borna
(+) a bateriei de rezervă B sau a stației de
încărcare.
►

Conectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna (-) a bateriei de rezervă B

sau a
stației de încărcare (sau la masa vehiculului de
depanare).
►

Conectați celălalt capăt al cablului verde sau
negru la punctul de masă C

.
►

Porniți motorul vehiculului de depanare, apoi
lăsați-l să meargă câteva minute.
►


Acționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou.
►


Așteptați revenirea la ralanti.
►


Deconectați cablurile în ordine inversă.
►


Remontați protecția de plastic a bornei
(+), dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
►


Lăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul staționat, pentru a permite
bateriei să atingă un nivel de încărcare suficient.
Conduceți cu atenție în primele 30 de
minute de la pornirea motorului.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.

203
În caz de pană
8Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei,
aceasta trebuie să aibă mereu un nivel de
încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
–
La folosirea vehiculului în special pentru
deplasări scurte.
–


În vederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Pentru a încărca pe cont propriu bateria
vehiculului, folosiți exclusiv un redresor
compatibil cu bateriile cu acid și plumb cu o
tensiune nominală de 12
V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
►

Decuplați contactul.
►


Decuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).


► Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita eventualele
scântei periculoase.
►

V
erificați cablurile redresorului: acestea
trebuie să fie în stare bună.
►

Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
►


Conectați cablurile redresorului B

, după cum
urmează: •

cablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei

A,
•

cablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C

de pe vehicul.
►

La terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B

înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A.
Dacă această etichetă este prezentă,
utilizați doar un redresor de 12
V. În caz
contrar, există riscul deteriorării ireversibile a
echipamentelor electrice asociate sistemului
Stop & Start.
24V
12V
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată. Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o la un
reparator agreat CITROËN sau la un service
autorizat care va verifica dacă componentele
interne nu sunt deteriorate și dacă carcasa
nu este fisurată, ceea ce ar implica riscul
scurgerilor de acid toxic și coroziv.
Deconectarea bateriei
Pentru a menține un nivel de încărcare
suficient care să permită pornirea motorului,
se recomandă deconectarea bateriei în cazul
imobilizării pe o perioadă mai îndelungată.
Înainte de deconectarea bateriei:
►

Închideți toate deschiderile (uși, portbagaj,
geamuri, plafon).
►


Opriți toți consumatorii electrici (sistem audio,
ștergătoare de geam, iluminare etc.).
►


Tăiați contactul și așteptați 4 minute.
În momentul în care aveți acces la baterie, este
suficient să deconectați borna (+).

205
În caz de pană
8Accesul la baterii
Față
Bateria față este amplasată sub capota
motorului.


Pentru acces la borna (+):
► Deschideți capota trăgând de maneta din
interior
, apoi de siguranța exterioară.
►

Ridicați capota motorului.
(+)

Borna pozitivă, cu clemă cu montare rapidă.
(-) Borna negativă.
Borna negativă a bateriei nefiind accesibilă,
un punct de masă la distanță este amplasat în
apropierea bateriei.
Spate
Bateria spate este amplasată în portbagaj.
Pentru a ajunge la baterie:


► Ridicați planșeul portbagajului.
(+) Bornă pozitivă, protejată de un capac din
plastic roșu (neaccesibilă).
(-) Borna negativă, cu conector negru cu
montare rapidă.
Încărcarea bateriei din față
cu un redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei
din față, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei din față:
–

La folosirea vehiculului în special pentru
deplasări scurte.
–


În vederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Consultați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Pentru a încărca pe cont propriu bateria
din față a vehiculului, folosiți exclusiv un
redresor compatibil cu bateriile cu acid și
plumb cu o tensiune nominală de 12 V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
►

Decuplați contactul.
►


Decuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).


► Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita eventualele
scântei periculoase.

210
Caracteristici tehnice
Caracteristici motorizări și
sarcini remorcabile
Motoare
Caracteristicile motorului sunt trecute în
certificatul de înmatriculare a vehiculului, precum
și în documentația comercială.
Doar valorile disponibile la momentul publicării
sunt prezentate în tabele.
Pentru a obține datele lipsă, contactați un dealer
CITROËN sau un atelier calificat.
Puterea maximă corespunde valorii
omologate pe motor la stand, cu
respectarea condițiilor definite de
reglementarea europeană (Directiva 1999/99/
CE).
Pentru mai multe informații, contactați un dealer
CITROËN sau un atelier calificat.
Mase și sarcini remorcabile
Valorile maselor și ale sarcinilor remorcabile
corespunzătoare vehiculului sunt indicate
în certificatul de înmatriculare, precum și în
documentația comercială.
Aceste valori se regăsesc și pe plăcuța sau
eticheta constructorului.
Pentru mai multe informații, contactați un dealer
CITROËN sau un atelier calificat.
Valorile MTRA și ale sarcinilor remorcabile
indicate sunt valabile până la o altitudine maximă
de 1.000 metri. Sarcina remorcabilă trebuie
redusă cu 10 % pentru fiecare palier de 1.000
metri suplimentari.
Sarcina maximă autorizată corespunde masei
permise pe dispozitivul de remorcare.
Când temperaturile exterioare sunt
ridicate, performanța vehiculului poate fi
limitată pentru a proteja motorul. La
temperaturi exterioare peste 37°C, reduceți
masa remorcată.
Remorcarea chiar și cu un vehicul puțin
încărcat îi poate afecta ținuta de drum.
Tractarea unei remorci mărește distanța de
frânare.
În cazul unui vehicul tractor, nu depășiți viteza
de 100
km/h (respectați legislația locală în
vigoare).
Motorizări și sarcini remorcabile - Benzină
Motorizări THP 150 THP 165 PureTech 130
S&SPureTech 130 S&S Euro 6.3
PureTech 180
S&S PureTech 180
S&S Euro 6.3
Cutii de viteze EAT6
(Automată, 6 trepte) BVM6
(Manuală, 6 trepte) BVM6
(Manuală, 6 trepte) EAT8
(Automată, 8 trepte) EAT8
(Automată, 8 trepte)
Coduri EP6FDTMD AT6IIIEB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd ATN8 EP6FADTXD STTd ATN8
Coduri de model
J... 5GX / 5GS - 5GY
HNSHNS 5GF
Capacitate (cc) 1.5981.1991.199 1.598
Putere max.: normă
CEE (kW) 11 0
9696 133
Carburant Fără plumbFără plumbFără plumb Fără plumb
Remorcă frânată (în
limita MTRA) (kg)
în pantă de 10 % sau
12 % 550
1.3501.350/1.300 1.500
Remorcă nefrânată
(kg) 550
739740 750
Sarcina maximă
verticală admisă
pe dispozitivul de
remorcare (kg) 64
5465 64/65