CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

139
Driving (Vožnja)
6Dokler so smerni kazalniki vklopljeni in še nekaj
sekund po njihovem izklopu sistem razume, da
je vsak odmik od smeri vožnje nameren in v tem
času ne sproži popravljanja smeri vožnje.
Vendar pa pri vklopljenem sistemu Nadzor mrtvih
kotov, če voznik prične menjati vozni pas in je pri tem v mrtvem kotu vozila zaznano drugo vozilo,
sistem sproži popravljanje smeri vožnje vozila
tudi ob vklopljenih smernih kazalnikih.
Več informacij o sistemu
Nadzor mrtvih kotov
boste našli v ustreznem razdelku.Če sistem zazna, da voznik med
samodejnim popravljanjem smeri vožnje
volana ne drži dovolj trdno, popravljanje
prekine. Sproži se alarm, ki voznika opozori,
da mora ta prevzeti nadzor nad vozilom.
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana opozorila in sporočila, prikazana v različnih razmerah med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana zaporedoma.
Stanje funkcij Kontrolna lučka Prikaz in/ali povezano
sporočiloOpombe
IZKLOP


(siva)
Funkcija je izklopljena.
ON

(siva) Sistem je vklopljen, pogoji niso izpolnjeni:
–

hitrost nižja od 70
km/h,
–
talne označbe niso prepoznane,
–
sistema ASR/DSC izklopljena ali sproženo delovanje
sistema ESC,
–

»športna« vožnja.
ON

(siva)
Samodejni izklop/preklop funkcije v stanje pripravljenosti
(npr. zaznava prikolice, uporaba zasilnega rezervnega
kolesa, dobavljenega z vozilom).

140
Driving (Vožnja)
Stanje funkcijKontrolna lučka Prikaz in/ali povezano
sporočiloOpombe
ON


(zelena) Zaznana talna označba.
Hitrost višja od 70
km/h.
ON

(oranžna)/(zelena)
Sistem popravlja smer vožnje glede na stran, na kateri je
zaznana nevarnost neželenega prečkanja talne označbe
(oranžna črta).
ON




(oranžna)/(zelena)
»Take control of the
vehicle.« (Prevzemite nadzor nad vozilom.) –

Če sistem med popravljanjem smeri vožnje zazna,
da voznik že nekaj sekund ne drži volana, prekine
popravljanje smeri vožnje in nadzor nad volanom preda
vozniku.
–
Če med popravljanjem smeri vožnje sistem ugotovi,
da popravek ne bo zadostoval in da bo vozilo prečkalo
neprekinjeno črto (oranžno črto): voznika opozori, da mora
poskrbeti za dodatni popravek smeri vožnje.
T
rajanje zvočnih opozoril se podaljšuje, če se v hitrem
zaporedju izvrši več popravkov. Opozorilo bo postalo
neprekinjeno in bo trajalo, dokler se voznik ne odzove.
To sporočilo je lahko prikazano tudi, če imate roke na
volanu.
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide v
stanje pripravljenosti:
–

ESC izklopljen ali pa je delovanje sproženo.
–


Hitrost nižja od 70
km/h ali višja od 180 km/h,
–

Električna priključitev prikolice. –


Zaznana uporaba zasilnega rezervnega
kolesa (ker zaznava ni takojšnja, je priporočljiv
izklop funkcije).
–


Zaznan dinamičen slog vožnje, pritisk na
pedal zavore ali pedal za pospeševanje.
–


V
ožnja po cestišču brez talnih črt.
–

Vklop smernih kazalnikov
.–

V
ožnja prek notranje črte v ovinku.
– V ožnja v ostrem ovinku.
– Zaznana neaktivnost voznika med postopkom
popravljanja smeri vožnje.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
– Nezadosten kontrast med površino cestišča
in robom ceste (npr. senca).
– Talne označbe so izrabljene, prekrite (sneg,
blato) ali jih je več (dela na cesti itd.)
– Majhna razdalja do vozila, ki vozi pred nami
(talnih označb ni mogoče zaznati).
– Ozke, ovinkaste ceste.
Tveganje za neželene sprožitve
Izklop sistema priporočamo v naslednjih
situacijah pri vožnji:
– Pri vožnji po poškodovanem, nestabilnem ali
zelo spolzkem vozišču (led),
– Pri slabih vremenskih razmerah.
– Pri vožnji na dirkališču.
– Na dinamometru.
Izklop/vklop



► Za izklop ali ponovni vklop sistema kadar koli
pritisnite ta gumb.

141
Driving (Vožnja)
6V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
–

Nezadosten kontrast med površino cestišča
in robom ceste (npr

. senca).
–

T

alne označbe so izrabljene, prekrite (sneg,
blato) ali jih je več (dela na cesti itd.)
–

Majhna razdalja do vozila, ki vozi pred nami
(talnih označb ni mogoče zaznati).
–


Ozke, ovinkaste ceste.
Tveganje za neželene sprožitve
Izklop sistema priporočamo v naslednjih
situacijah pri vožnji:
–
Pri vožnji po poškodovanem, nestabilnem ali
zelo spolzkem vozišču (led),
–


Pri slabih vremenskih razmerah.
–


Pri vožnji na dirkališču.
–


Na dinamometru.
Izklop/vklop



► Za izklop ali ponovni vklop sistema kadar koli
pritisnite ta gumb.
Izklop potrdita kontrolna lučka, ki zasveti
na gumbu, in opozorilna lučka na
instrumentni plošči.
Sistem se samodejno ponovno aktivira ob
vsakem vklopu kontakta.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja
na instrumentni plošči zasvetijo te
opozorilne lučke, spremljata jih prikaz sporočila
in zvočni signal.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Nadzor mrtvih kotov
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Ta sistem vključuje zaznavala, nameščena
na straneh odbijačev, in voznika opozarja na
potencialno nevarno prisotnost drugega vozila
(avtomobil, tovornjak, motorno kolo) v mrtvem
kotu njegovega vozila (v območjih, ki so skrita
pred vidnim poljem voznika).


Opozorilo je v obliki opozorilne lučke, ki sveti na
zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani:
–

takoj, če vas nekdo prehiteva;
–


z zamikom približno ene sekunde, če počasi
prehitevate vozilo.
Vklop/izklop
To lahko nastavite z uporabo menija Driving/Vehicle na zaslonu na dotik.
Ob zagonu vozila v obeh vzvratnih ogledalih
zasveti opozorilna lučka, ki opozarja, da je
sistem aktiviran.
Ob izklopu kontakta stanje sistema ostane
shranjeno.
Sistem se samodejno izklopi, če vlečete
prikolico z vlečno kljuko, ki jo je odobril
CITROËN.
Pogoji za delovanje
– Vsa vozila vozijo v isti smeri in na sosednjih
pasovih.

142
Driving (Vožnja)
– Hitrost vašega vozila mora biti med 12 in
140 km/h.
–

Pri prehitevanju je razlika v hitrosti manj kot
10 km/h.
–


Ko vas prehiteva drugo vozilo, je razlika v
hitrosti manj kot 25

km/h.
–

Promet je normalno tekoč.
–


Če prehitevanje vozila traja dlje časa in
prehitevano vozilo ostane v mrtvem kotu.
–


V
ozite po ravni ali blago ovinkasti cesti.
–

V
aše vozilo ne vleče prikolice, bivalne prikolice
itn.
Omejitve delovanja



V naslednjih pogojih se opozorilo ne sproži:
– v prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana
vozila, ograja, obcestne svetilke, prometni znaki
itd.)
–

Nasproti vozeča vozila.
–


Pri vožnji po ovinkasti cesti ali v primeru
ostrega zavijanja.
–


Če prehitevate ali vas prehiteva zelo dolgo
vozilo (tovornjak, avtobus itn.), ki je zaznano
v zadnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v
voznikovem vidnem polju.
–


Med hitrim prehitevanjem.
–


V zelo gostem prometu: vozila, ki so zaznana
na prednjem in zadnjem delu, sistem zamenja za
tovornjak ali nepremičen predmet.
–


Če je vklopljena funkcija Park
Assist.
Napaka
V primeru napake v delovanju na
instrumentni plošči zasveti ta opozorilna
lučka in prikaže se sporočilo.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Sistem lahko začasno zmotijo nekatere
vremenske razmere (dež, toča itd.)
Med vožnjo po mokri cesti ali med prehodom
s suhega cestišča na mokro se lahko sprožijo
lažna opozorila (na primer oblak vodnih
kapljic v mrtvem kotu lahko sistem zamenja
za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z blatom, ledom ali
snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi predmeti ne
prekrijete opozorilnega območja na zunanjih
vzvratnih ogledalih ali območij zaznavanja
na sprednjem in zadnjem odbijaču, saj lahko
nastanejo motnje v delovanju sistema.
Aktivni sistem nadzora mrtvega kota
Hkrati s prižgano opozorilno lučko na zunanjem
vzvratnem ogledalu na zadevni strani vozila
boste začutili tudi popravek smeri vožnje, če
boste prekoračili talno črto ob vklopljenem
smerniku, kar vam bo v pomoč, da se izognete
trku z drugim vozilom.
Sistem združuje funkciji Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in Nadzor
mrtvih kotov.
Obe funkciji morata biti vklopljeni in brez okvare.
Hitrost vozila mora biti med 65 in vključno
140 km/h.
Funkciji sta še posebej uporabni za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Več informacij o Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in Nadzor
mrtvih kotov najdete v ustreznem razdelku.
Parkirna zaznavala
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.


Ta sistem s pomočjo zaznaval, ki so nameščena
v odbijaču, opozarja na bližino ovir (npr. pešci,
vozilo, drevo, ograja) v območju njihovega
zaznavanja.

143
Driving (Vožnja)
6Sistem združuje funkciji Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in Nadzor
mrtvih kotov.
Obe funkciji morata biti vklopljeni in brez okvare.
Hitrost vozila mora biti med 65 in vključno
140 km/h.
Funkciji sta še posebej uporabni za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Več informacij o Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in Nadzor
mrtvih kotov najdete v ustreznem razdelku.
Parkirna zaznavala
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.


Ta sistem s pomočjo zaznaval, ki so nameščena
v odbijaču, opozarja na bližino ovir (npr. pešci,
vozilo, drevo, ograja) v območju njihovega
zaznavanja.
Zaznavala za vzvratno
parkiranje
Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo, pri čemer se oglasi zvočni signal.
Sistem se izklopi, ko izklopite vzvratno prestavo.
Zvočna pomoč

Sistem opozarja na prisotnost ovir, ki se nahajajo
v območju zaznavanja.
Na bližino ovire opozarja prekinjen zvočni signal,
ki se s približevanjem oviri ponavlja vse hitreje.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša od
približno tridesetih centimetrov, se zvočni signal
spremeni v neprekinjen pisk.
Zvok, ki ga oddaja (levi ali desni) zvočnik,
nakazuje stran, na kateri se nahaja ovira.
Prilagajanje zvočnega signalaOdvisno od različice pri CITROËN
Connect Radio ali CITROËN
Connect Nav pritisk na ta gumb odpre okno
za nastavljanje glasnosti zvočnega signala.
Grafična pomoč

Zvočni signal dopolnjujejo na zaslonu prikazani
stolpci, katerih lokacija predstavlja razdaljo
med oviro in vozilom (bela: oddaljena; oranžna:
blizu; rdeča: zelo blizu), ne da bi sistem pri tem
upošteval smer gibanja vozila.
Zvočni signal dopolnjujejo na zaslonu prikazani
stolpci, katerih lokacija predstavlja razdaljo med
oviro in vozilom (bela: oddaljena; oranžna: blizu;
rdeča: zelo blizu).
Ko se vozilo zelo približa oviri, se na zaslonu
prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Sprednja parkirna zaznavala
Kot dodatek zadnjim parkirnim zaznavalom se
sprednja parkirna zaznavala vklopijo, kadar je
zaznana ovira pred vozilom in je hitrost vozila še
vedno nižja od 10
km/h.
Delovanje sprednjih parkirnih zaznaval je
prekinjeno, če se vozilo ustavi za več kot tri
sekunde v prestavi naprej, če ovira ni več
zaznana ali če hitrost vozila preseže 10 km/h.

144
Driving (Vožnja)
Zvočni signal, ki ga oddaja zvočnik
(sprednji ali zadnji), opozarja na oviro
glede na vozilo, pred ali za vozilom.
Izklop in vklop
To lahko nastavite s pomočjo menija Driving / Vehicle na zaslonu na dotik.
Stanje sistema se ob izklopu kontakta shrani v
pomnilnik.


Sistem zadnje pomoči pri parkiranju se
samodejno izklopi ob priključitvi prikolice
ali nosilca za kolesa na vlečno kljuko, ki je
nameščena v skladu s priporočili proizvajalca.
V tem primeru je obris prikolice prikazana za
sliko vozila.
Pomoč pri parkiranju je izklopljena, medtem ko
funkcija Park Assist meri prostor.
Več informacij o sistemu Park Assist boste našli
v ustreznem razdelku.
Ko zaženete vozilo, bodo po zagonu
zaslona na dotik na voljo vizualna in
zvočna pomagala.
Omejitve delovanja
Nagib vozila zaradi težkega tovora v prtljažniku
lahko ovira meritve razdalje.
Napaka
Če ob prestavljanju v vzvratno
prestavo pride do motenj v
delovanju, na instrumentni plošči zasveti ena od
teh opozorilnih lučk, sočasno se izpiše sporočilo
in oglasi zvočni signal (kratek pisk).
Če do napake pride, ko se uporabljajo parkirna
zaznavala, se bo funkcija izklopila.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Top Rear Vision - Top 360 Vision
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Med delovanjem motorja vam ta sistema
omogočata prikaz bližnje okolice vašega vozila
na zaslonu na dotik. Ena kamera se uporablja
za Top Rear Vision, dve kameri pa za Top 360
Vision.




Zaslon je razdeljen na dva dela: s smiselno
povezanim pregledom in pogledom bližnje
okolice iznad vozila.
Parkirna zaznavala dopolnjujejo informacije o
pogledu na vozilo od zgoraj.
Prikazati je mogoče več smiselno povezanih
pogledov:
–
Standardni pogled.
–


180° pogled.
–


Približani pogled.
Privzeto je vklopljen samodejni način (AUT

O).
V tem načinu sistem izbira najboljši pogled za
prikaz (standardni ali približani).
Vrsto pogleda lahko spremenite kadar koli med
manevriranjem.
► Pritisnite gumb v spodnjem levem kotu
zaslona na dotik.
► Izberite vrsto pogleda:
• »Standard view«.
• »180° view«.
• »Zoom view«.
• »AUTO view«.
Prikaz se nemudoma posodobi glede na izbrano
vrsto pogleda.
Ob izklopu kontakta se stanje funkcije ne shrani.
Način delovanja

Ena kamera ali dve med manevriranjem pri nizki
hitrosti posnameta bližnjo okolico vozila.
Slika bližnje okolice z vrha vozila je obnovljena
(prikazana med oklepaji) v realnem času med
manevriranjem.
Tako olajša poravnavanje vozila med
parkiranjem in omogoča pregled nad ovirami v
bližini vozila. Če vozilo stoji predolgo časa na
mestu, se ta slika samodejno izbriše.

145
Driving (Vožnja)
6Vrsto pogleda lahko spremenite kadar koli med
manevriranjem.
►
Pritisnite gumb v spodnjem levem kotu
zaslona na dotik.
►


Izberite vrsto pogleda:
•


»
Standard view«.
•

»
180° view«.
•

»
Zoom view«.
•

»
AUTO view«.
Prikaz se nemudoma posodobi glede na izbrano
vrsto pogleda.
Ob izklopu kontakta se stanje funkcije ne shrani.
Način delovanja

Ena kamera ali dve med manevriranjem pri nizki
hitrosti posnameta bližnjo okolico vozila.
Slika bližnje okolice z vrha vozila je obnovljena
(prikazana med oklepaji) v realnem času med
manevriranjem.
Tako olajša poravnavanje vozila med
parkiranjem in omogoča pregled nad ovirami v
bližini vozila. Če vozilo stoji predolgo časa na
mestu, se ta slika samodejno izbriše. S funkcijo Top 360 Vision se slika ustvari z
obema kamerama, pri vožnji naprej in vzvratno.
Ko je funkcija vklopljena, morda pogled od zgoraj
ne bo prikazan. Če sistem vklopite med vožnjo,
se bo pogled od zgoraj morda v celoti prikazal.
Top Rear Vision
Pogled na zadnji del

Za vklop kamere, nameščene v bližini luči za
osvetlitev registrske tablice, prestavite v vzvratno
prestavo in ne prekoračite hitrosti 10
km/h.
Sistem se izklopi:
–

Samodejno pri hitrostih nad okoli 10 km/h.
–


Samodejno, če odprete pokrov prtljažnika.
–


Pri preklopu iz vzvratne prestave (slika ostane
prikazana še približno 7 sekund).
–


Če pritisnete na belo puščico v zgornjem
levem kotu zaslona na dotik.
Samodejni način (AUTO)

Ta način je privzeto vklopljen.
Z zaznavali v zadnjem odbijaču samodejni
pogled pri približevanju oviri na ravni rdeče črte
(manj kot 30
cm) med manevriranjem preklaplja
iz pogleda za vozilom (standardni pogled) v
pogled iznad vozila (približani pogled).
Standardni pogled

Na zaslonu se prikaže območje za vašim
vozilom.

146
Driving (Vožnja)
Modre črte 1 predstavljajo širino vašega vozila
skupaj z razprtimi zunanjimi vzvratnimi ogledali;
usmerjajo se glede na položaj volana.
Rdeča črta 2 predstavlja razdaljo 30 cm od
sprednjega odbijača, dve modri črti 3 in 4 pa
razdaljo 1
m in 2 m.
Ta pogled je na voljo v samodejnem načinu
(AUTO) ali v meniju za spreminjanje pogleda.
Približani pogled

Med manevriranjem kamera snema okolico
vozila, ki se na zaslonu prikaže kot pogled na
bližnjo okolico iznad zadnjega dela vozila, kar
omogoča varnejše manevriranje vozila okoli ovir
v bližini.
Ta pogled je na voljo v samodejnem načinu
(AUTO) ali v meniju za spreminjanje pogleda.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Med manevriranjem je zelo pomembno, da s
stranskimi vzvratnimi ogledali nadzirate obe
strani vozila.
Parkirna zaznavala prav tako zagotavljajo
dodatne informacije o območju okoli vozila.
180-stopinjski pogled

180-stopinjski pogled ob vključeni vzvratni
prestavi omogoča zapuščanje parkirnega
mesta in predvidevanje prihoda vozil, pešcev ali
kolesarjev.
Ta pogled ni priporočljiv pri izvajanju celotnega
manevra. Razdeljen je na 3 območja: levo
A, sredinsko B
in desno C.
Ta pogled je na voljo le v meniju za spreminjanje
pogleda.
Top 360 Vision
Vozilo ima kamero spredaj, ki je nameščena na
maski, in kamero zadaj, ki je nameščena v bližini
luči za osvetlitev registrske tablice.
S tema kamerama sistem prikaže bližnjo okolico
vozila na zaslonu na dotik; s pogledom na
zadnji del vozila (pogled zadaj), ko je vklopljena
vzvratna prestava, in s pogledom s sprednjega
dela vozila (pogled spredaj), ko je menjalnik v
prostem teku ali je izbrana določena prestava.
Pogled na zadnji del

Sistem se samodejno vklopi, ko je vklopljena
vzvratna prestava.
Sistem se izklopi:
–

samodejno pri hitrosti, višji od približno
10

km/h.
– ko izključite prestavo za vzvratno vožnjo
(sliko območja za vozilom po sedmih sekundah
zamenja naprej usmerjeni pogled).
– če pritisnete na belo puščico v zgornjem
levem kotu zaslona na dotik.
Če na vlečno kljuko namestite prikolico
ali nosilec za kolesa, območje za vozilom
pri pogledu iznad vozila postane črno.
Sliko okolice ustvari le sprednja kamera.
Pogledi na zadnji del so podobni tistim za Top
Rear Vision.
Več informacij o sistemu Top Rear Vision boste
našli v ustreznem razdelku.
Pogled na sprednji in zadnji del

Sistem lahko vklopite pri vklopljenem
motorju in pri hitrosti manj kot 20 km/h v
meniju Driving / Vehicle na zaslonu na dotik:
► Izberite »Panoramic visual aid«.
Privzeto se prikaže način AUTO s pogledom na
sprednji del, če je menjalnik v prostem teku ali če

147
Driving (Vožnja)
6– ko izključite prestavo za vzvratno vožnjo
(sliko območja za vozilom po sedmih sekundah
zamenja naprej usmerjeni pogled).
–

če pritisnete na belo puščico v zgornjem
levem kotu zaslona na dotik.
Če na vlečno kljuko namestite prikolico
ali nosilec za kolesa, območje za vozilom
pri pogledu iznad vozila postane črno.
Sliko okolice ustvari le sprednja kamera.
Pogledi na zadnji del so podobni tistim za Top
Rear Vision.
Več informacij o sistemu Top Rear Vision boste
našli v ustreznem razdelku.
Pogled na sprednji in zadnji del

Sistem lahko vklopite pri vklopljenem
motorju in pri hitrosti manj kot 20 km/h v
meniju Driving
/ Vehicle na zaslonu na dotik:
►

Izberite »
Panoramic visual aid«.
Privzeto se prikaže način AUTO s pogledom na
sprednji del, če je menjalnik v prostem teku ali če je vklopljeno prestavno razmerje, ali s pogledom
na zadnji del, če je vklopljena vzvratna prestava.
Sistem se izklopi:
–

samodejno pri višji hitrosti od 30
km/h (slika
začasno izgine pri hitrosti od 20 km/h),
–
Če pritisnete na belo puščico v zgornjem
levem kotu zaslona na dotik.
Samodejni način (AUTO)

Ta način je privzeto vklopljen.
Z zaznavali na sprednjem odbijaču samodejni
pogled omogoča prehod iz pogleda na sprednji
del (standardni pogled) v pogled iznad vozila
(povečani pogled), ko se vozilo ob manevriranju
približuje oviri.
Standardni pogled

Območje pred vašim vozilom se prikaže na
zaslonu.
Oranžne črte 1 predstavljajo širino vašega vozila
skupaj z razprtimi zunanjimi vzvratnimi ogledali;
njihova smer se spreminja glede na položaj
volana.
Rdeča črta 2 predstavlja razdaljo 30 cm od
sprednjega odbijača, dve oranžni črti 3 in 4 pa
razdaljo 1 m in 2 m.
Ta pogled je na voljo v samodejnem načinu
(AUTO) ali v meniju za spreminjanje pogleda.

148
Driving (Vožnja)
Približani pogled

Med manevriranjem kamera snema okolico
vozila, ki se na zaslonu prikaže kot pogled na
bližnjo okolico iznad sprednjega dela vozila, kar
omogoča varnejše manevriranje vozila okoli ovir
v bližini.
Ta pogled je na voljo v samodejnem načinu
(AUTO) ali v meniju za spreminjanje pogleda.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Med manevriranjem je zelo pomembno, da s
stranskimi vzvratnimi ogledali nadzirate obe
strani vozila.
Parkirna zaznavala prav tako podajajo
informacije o okolici vozila.
180-stopinjski pogled

180-stopinjski pogled olajša izhod s parkirnega
mesta v prvi prestavi in omogoča zaznavanje
približevanja vozil, pešcev in kolesarjev.
Ta pogled ni priporočljiv pri izvajanju celotnega
manevra.
Razdeljen je na 3 območja: levo A, sredinsko B
in desno C.
Ta pogled je na voljo le v meniju za spreminjanje
pogleda.
Funkcija Park Assist
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju. Ta sistem zagotavlja aktivno pomoč pri
parkiranju. Zazna prosto parkirno mesto in
nato prevzame krmiljenje, da parkira vozilo na
parkirno mesto.
Pri vozilih z ročnim in samodejnim
menjalnikom voznik upravlja pospeševanje,
zaviranje in preklop v prestavo za vožnjo naprej
ali vzvratno.
Med postopkom uvoza in izvoza iz parkirnega
mesta sistem vozniku prikazuje tudi vizualne
informacije in oddaja zvočna opozorila, s čimer
zagotavlja varen postopek. Morda je potrebnih
več manevrov za vožnjo naprej in nazaj.
Voznik lahko kadar koli prevzame nadzor tako,
da prime za volan.


Sistem Funkcija Park Assist pomaga pri
naslednjih manevrih:
A.
Vstop na parkirno mesto pri bočnem
parkiranju
B. Izhod s parkirnega mesta pri bočnem
parkiranju
C. Vstop na parkirno mesto pri pravokotnem
parkiranju
Sistem Funkcija Park Assist ne more
delovati pri izklopljenem motorju.
Ko je sistem Funkcija Park Assist aktiviran,
preprečuje preklop funkcije Stop & Start
v način STOP. V načinu STOP aktiviranje
sistema Funkcija Park Assist znova zažene
motor.
Sistem Funkcija Park Assist prevzame
nadzor nad krmiljenjem za največ 4 cikle
manevriranja. Po teh 4 ciklih se izklopi. Če
vozilo ni pravilno postavljeno, prevzemite
nadzor in končajte manever.
Podatki o poteku manevriranja in
navodila za vožnjo so prikazani na
zaslonu na dotik.
Pomoč je vključena: prikaz te ikone in
omejitve hitrosti sporoča, da je
manevriranje z volanom prevzel sistem, zato
se volana ne dotikajte.
Pomoč je izklopljena: prikaz te ikone
sporoča, da sistem nima več nadzora
nad krmilnimi manevri, zato morate sami
poskrbeti za krmiljenje.
Vklop sistema Funkcija Park Assist
izključi sistem Nadzor mrtvih kotov.
Funkcija pomoči pri parkiranju med
merjenjem razpoložljivega prostora ni na
voljo. Aktivira se pozneje pri manevriranju in