CITROEN DS3 2011 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

99Aperture











Bagagliaio


Apertura



)
Dopo lo sbloccaggio del veicolo con
il telecomando o con la chiave, tirare
la maniglia e sollevare lo spor tello del
bagagliaio.



Chiusura



)
Abbassare lo spor tello del bagagliaio
ser vendosi della maniglia interna.
Quando lo spor tello del bagagliaio è chiuso male:


- se il motore è avviato
questa
spia si accende, accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione per alcuni secondi.

- se il veicolo è in marcia
(velocità
superiore a 10 Km/h), questa spia si
accende, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display
multifunzione per alcuni secondi.
Dispositivo per sbloccare meccanicamente il
bagagliaio in caso di malfunzionamento della
batteria o della chiusura centralizzata.






Comando d'emergenza


Sbloccaggio



)
Ribaltare la panchetta di sedili posteriori
per accedere alla serratura dall'interno del
bagagliaio.

)
Inserire un piccolo cacciavite nel foro A

della serratura per sbloccare il bagagliaio.

Serbatoio del carburante

Capacità del serbatoio: 50 litri circa (Benzina) o 46 litri (Diesel); (Secondo la versione: circa 30 litri (Benzina o Diesel)).



Livello minimo di carburante

Rifornimento

Un'etichetta incollata all'interno dello sportellino
del serbatoio ricorda il tipo di carburante da
utilizzare in funzione della motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 5 litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
Solo dopo aver ricollocato il tappo del
serbatoio, la chiave può essere estratta
dalla serratura.
L'aper tura del tappo può dare luogo
a un rumore d'aspirazione dell'aria.
Questa depressione, del tutto normale,
è provocata dalla tenuta del circuito del
carburante. Per effettuare il rifornimento in totale sicurezza:


)
spegnere tassativamente il motore,


)
aprire lo spor tellino del carburante,

)
inserire la chiave nel tappo, quindi ruotarla
verso sinistra,
)
togliere il tappo ed appenderlo alla
linguetta situata sulla par te interna dello
sportellino,

)
effettuare il pieno senza insistere oltre
la terza interruzione della pistola
di rifornimento
, per non provocare
malfunzionamenti.
Una volta terminato il rifornimento:


)
ricollocare il tappo,

)
ruotare la chiave verso destra, quindi
estrarla dal tappo,

)
richiudere lo spor tellino.
Al raggiungimento del livello minimo
di carburante, questa spia si accende
sul quadro strumenti. Alla prima
accensione, restano circa 5 litri
di carburante
nel serbatoio.
Per evitare di rimanere in panne, effettuare
tassativamente un rifornimento di carburante.
Se il serbatoio rimane senza carburante
(Diesel), consultare il capitolo "Controlli".






Con il sistema Stop & Start, non effettuare
mai un rifornimento di carburante
quando il motore è in modalità STOP;
interrompere tassativamente il contatto
girando la chiave.

101Aperture










Qualità del carburante
utilizzato per i motori benzina

I motori benzina sono per fettamente compatibili
con i biocarburanti benzina di tipo E10
(contenenti il 10 % di etanolo), conformi alle
norme europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fino
all'85 % di etanolo) sono esclusivamente
riser vati ai veicoli commercializzati per questo
tipo di carburante (veicoli BioFlex). La qualità di
etanolo deve rispettare la norma europea
EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati veicoli
specifici, che funzionano con carburanti
contenenti fino al 100 % di etanolo (tipo E100).













Qualità del carburante
utilizzato per i motori Diesel

I motori Diesel sono per fettamente compatibili
con i biocarburanti conformi agli standard
europei attuali e futuri (gasolio che rispetta la
norma EN 590 miscelato con un biocarburante
che rispetta la norma EN 14214) che possono
essere distribuiti dalle stazioni di ser vizio
(possibilità di integrar vi fino al 7 % di Estere
Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile su
alcuni motori Diesel; tuttavia, questo utilizzo
è condizionato dalla rigorosa applicazione
delle condizioni par ticolari di manutenzione.
Consultare la rete CITROËN o un riparatore
qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante
(oli vegetali o animali puri o diluiti, nafta ad uso
domestico, ecc.) è rigorosamente vietato (rischi
di danneggiamenti del motore e del circuito del
carburante).

*
Secondo il Paese di commercializzazione.

















Posizionamento obbligato nel bocchettone di rifornimento carburante *
È un dispositivo meccanico che impedisce l'errato rifornimento di carburante nel serbatoio di un veicolo funzionante a gasolio, evitando così di
danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento obbligato è visibile togliendo il tappo.


Funzionamento

Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola
di rifornimento benzina va in battuta sullo
spor tellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.

Non insistere e inserire una pistola di
rifornimento per Diesel.

Il riempimento del serbatoio mediante
l'utilizzo di una tanica è possibile.
Al fine di garantire un corretto
inserimento del carburante, avvicinare
il terminale della tanica senza premerlo
contro allo sportellino del posizionamento
obbligato.

Quest'equipaggiamento sarà disponibile nel
corso dell'anno.



Spostamenti all'estero

Poiché le pistole di rifornimento Diesel
possono essere diverse nei vari
Paesi, la presenza del posizionamento
obbligato può rendere impossibile il
riempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, si
consiglia di verificare presso la rete
CITROËN se il veicolo è adatto ai
distributori di carburante che si trovano
nel Paese nel quale ci si deve recare.

103Aperture

005
Visibilità


Questo capitolo presenta tutti i comandi d'illuminazione e del
tergicristallo, la regolazione dei fari, le varie illuminazioni interne tra
cui l'illuminazione d'ambiente e, in par ticolare, i fari diurni DS3 Led,
un elemento distintivo di questo veicolo.

Comandi di illuminazione
Dispositivo di selezione e di comando dei fari anteriori e dei fanali posteriori che assicurano l'illuminazione del veicolo.
I fari anteriori e i fanali posteriori del veicolo
sono concepiti per adattare progressivamente
la visibilità del guidatore in funzione delle
condizioni climatiche:


- luci di posizione, per essere visti,

- fari anabbaglianti, per vedere la strada
senza abbagliare gli altri guidatori,

- fari abbaglianti, per illuminare meglio la
strada.



Illuminazione principale

Sono presenti altri fari per soddisfare par ticolari
condizioni di visibilità:


- fanalino fendinebbia posteriore, per essere
visti da lontano,

- fendinebbia anteriori, per illuminare meglio
la strada,

- fari diurni DS3 Led, per essere visti di
giorno.



Illuminazione supplementare

Sono anche disponibili svariate modalità di
comando automatico dei fari, in base alle
opzioni seguenti:


- accensione temporizzata dei fari,

- accensione automatica dei fari.



Programmazioni

In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe
formarsi un leggero strato di condensa
sulla super ficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori,
che scompare alcuni minuti dopo
l’accensione degli stessi.

107Visibilità


Modello senza accensione AUTO



Modello con accensione AUTO



Comandi manuali

I comandi d'accensione sono gestiti
direttamente dal guidatore mediante la ghiera A

e la leva B
.





Accensione automatica dei fari.

B.
Leva d'inversione dei fari: tirare per
invertire l'accensione di anabbaglianti/
abbaglianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posizione,
il guidatore può accendere direttamente gli
abbaglianti ("lampeggio dei fari") tenendo la
leva tirata.
A.
Ghiera per la selezione della modalità
d'illuminazione principale: ruotarla
per por tare il simbolo desiderato in
corrispondenza del riferimento.
Fari spenti.
Luci di posizione soltanto.
Fari anabbaglianti o abbaglianti.


Visualizzazioni

L'accensione della spia corrispondente sul
quadro strumenti conferma l'attivazione
dell'illuminazione scelta.
Il quadro strumenti beneficia di una
retroilluminazione permanente, non collegata
quindi con l'accensione dei fari.

C.
Ghiera di selezione dei fendinebbia.
Funzionano con gli anabbaglianti e gli
abbaglianti accesi.
Dare un impulso ruotando la ghiera C
:


)
in avanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,

)
in avanti una seconda volta per accendere
il fanalino fendinebbia posteriore,

)
una volta verso di sè per spegnere il
fanalino fendinebbia posteriore,

)
una seconda volta verso di sè per
spegnere i fendinebbia anteriori.



Modello con fendinebbia
anteriori e fanalino fendinebbia
posteriore
Dimenticanza fari accesi

All'interruzione del contatto, tutti i fari
si spengono automaticamente, tranne
in caso di accensione temporizzata
automatica attivata.
Se si tengono accesi i fari anche dopo
l'interruzione del contatto, l'attivazione
di un segnale acustico all'aper tura di
una por ta anteriore, avver te il guidatore
della dimenticanza dei fari accesi,
a contatto interrotto.
In presenza di bel tempo o di pioggia,
sia di giorno che di notte, è vietato
accendere i fendinebbia anteriori e
il fendinebbia posteriore. In queste
situazioni la potenza dei loro fasci
luminosi può abbagliare gli altri guidatori.
Non dimenticare di spegnere i
fendinebbia anteriori e il fendinebbia
posteriore quando non sono più
necessari. Fari fendinebbia anteriori e fanalino
posteriore
In caso di spegnimento automatico dei fari (con
modello AUTO) o di spegnimento manuale
dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e le luci di
posizione resteranno accese.


)
Per spegnere i fendinebbia ruotare
all'indietro la ghiera, si spegneranno anche
le luci di posizione.